Это ж сколько этой машине лет??? Что за модель - не пойму...

Давай выкладывай и не выпендривайся

Насколько понял, вы вместе с Гидром выезжали, и разъехались где-то на середине, прав? Ну и свой отчёт не грех бы запилить, ведь не хуже должны быть впечатления!

День 17-24. 10-17 июня 2015. Санкт-Петербург
Пробег не учитываю.










Плановое обслуживание - балансировка колес, замена масла в двигателе, выбрасывание мусора из салона

В Питере я понял, что динамики моего автомобиля не хватает, чтобы от светофора до светофора ехать на равне с остальными, а значит и не тормозить движущихся позади меня.


Нева


Мост разводной






В день перед отъездом с автомобилем произошла средней величины печаль. Поворачиваю ключ на старт - автомобиль лишь щелкнул в ответ. Прикуриваюсь от ближайшей «Лады-седан», еду искать мастерские. Объехал несколько контор, но автоэлектрикой в них занимались на уровне «поставить мажор». Подъехал к очередной, и по затупу заглушил машину. Обломавшись в очередной раз, возвращаюсь к авто, поворачиваю ключ — щелк! И ничего.
Минут 40 ловил машину, чтобы прикуриться. От отчаяния пошел на парковку ближайшего торгового центра, никто не помог — одного жена потеряет, у другого вообще какой-то компьютер в Жигулях появился — охранники ТЦ стали на меня нездорово поглядывать. И только парень на стареньком Вольксвагене остановился и помог оживить автомобиль. В итоге потерял полтора часа.
Пока искал СТО все меня отправляли к какому-то Маршалу. «Маршал» - это такой комплекс, магазины, а рядом боксы где занимаются ремонтом. Все это на проспекте Марашала Жукова.
5700рублей — снятие-установка генератора, замена диодного моста и обмотки. Пока что это самая крупная поломка за всю поездку. Возвращение домой пришлось отложить на день.













Зря я переживал по поводу Питерского движения. Все оказалось понятно и несложно, даже в центре города. В Омске и Самаре ездить на порядок сложнее.




Дырки в кузове




Тот самый Маршал




Заправки:
ПТК (78rus) 25 литров по 32,60/л = 815р
Газпромнефть (78rus) 25 литров по 32/л = 800р

Проживание:


Итого (Топливо): 34950,95р
Общее итого: 46200,95р

Сообщение отредактировал Fry - 21.1.2016, 16:41

да ехали вместе с Яриком, разъехались когда мне до Краснодара оставалось 600км. Отчета не будет, ибо лень писать, да и с географией у меня туговато уже не вспомню точно где какие события происходили. Если вкраце то положительных впечатлений масса Целью были Краснодар, Анапа, Белорусь, Питер. Побывал везде где хотел Из ремонтов замена лобового стекла, и заднего ступичного подшипника, который, ска, развалился ночью под Лугой т.к. отпуск был за два года, решено было подольше отдохнуть на материке и оставить машину в Белорусии в деревне у родни. Следующим отпуском может быть пригоню ее обратно, а может и нет

Зима, утки на реке Карповка.




Новогодний город-герой Ленинград







Сообщение отредактировал Shiko - 19.1.2016, 23:31

Московский вокзал...Невский проспект...На третьем фото место не узнаю

Fry, на третьем фото пешеходный переход от ледового дворца к станции метро проспект большевиков, вечером, после матча.

Рассвет (петроградская сторона, ул. профессора Попова).

День 25. 18 июня 2015. Санкт-Петербург — Москва — Владимир
Пройдено 906 км. Всего — 12614 км

Начало завершению путешествия положено.





Передо мной встал выбор каким путем ехать назад. Первый: Вологда — Киров — Пермь — Екатеринбург — это первый. Второй: Москва — Казань — Пермь — Екатеринбург. Выбрал второй — для меня он выглядел куда более привлекательно. Путь через Уфу исключаю, в связи с неприятными воспоминаниями, см. ссылка доступна только зарегистрированным



С этого дня время летит стремительно вперед. Было очень удобно обгонять время — приехал в очередной город, перевел время на час назад, и уже целый час свободного времени в распоряжении. По пути домой все в точности наоборот. А значит либо придется просыпаться пораньше, либо ехать быстрее.



М11

Выдвинулся в сторону Москвы. По моим расчетам я сегодня должен оказаться в городе Владимир. Проехав по уже знакомой М10 и кусочку М11, добрался до Москвы, и навигатор опять повел меня по МКАД, но уже по другому ее участку. В этот раз МКАД мне не показалась такой уж сложной, опыт как-никак. Но был один момент заставивший понервничать.
Во всем виновата моя тупость. Когда очень долго еду и держу правую ногу в одном положении начинает дико болеть пятка, и чтобы хоть как-то снять напряжение я останавливаюсь и выхожу недолго погулять. Приступ боли случился когда я ехал 120кмч по МКАД и возможности остановиться не было, тогда я придумал хитрое решение — я кое-как вытащил половину ступни из кроссовка, вроде полегчало. А когда попытался вернуть все обратно, кроссовок слетел нафиг с ноги, и еду я такой, одна нога в обуви, а другая нет. Внутренние сенсоры сбились, я засуетился — попробуйте так поездить, особенно когда концентрация внимания должна быть максимальной. Кое-как, даже не покинув пределы Москвы, я таки вернул все в привычное русло, правда шнурки на ходу пришлось развязывать.


Балашиха


Магбургер в Балашихе

Где заканчивается Москва, тут же начинается Балашиха. Время было уже шесть вечера, потому пришлось немного постоять в пробке.

Москвичи водят дерзко, обгоняют справа по обочине, при перестроении хрен кто пропустит. Их соседи владимирцы на дороге ведут себя точно так же.







Что нужно посетить первым по приезду в город Владимир?... Правильно! Макдональдс! Потому что дико хотелось жрать! Но сначала стал гуглить себе кровать в хостеле. И опять же, не изменяя привычке, остановился в хостеле Like. Бросил сумку и поехал кататься по городу. Движение непонятное, обратил внимание, что в маленьких городах разобраться с дорожным движением тяжелее, чем в городах больших.



В макдаке брюхо набил и поехал в свой новый дом. Пока пил чай на кухне стал допрашивать хозяйку на предмет достопримечательностей, Владимир город знаменитый, а чем не упомню. К своему стыду, школьный курс истории я помнил плохо, и только почитав Википедию я узнал, что Владимир — бывшая столица Древней Руси. Хозяйка попалась юморная девчонка. Леса, говорит, у нас живописные, если отвезут тебя туда и не найдет никто. Еще Владимирский Централ есть. А вообще, почти весь город - это большой памятник, есть на что посмотреть, если интересуетесь историей Руси.


Хостел - квартира в обычном жилом доме




Заправки:
190км М10 (69rus) 30 литров по 32,25/л = 967,50р
Город Владимир (33rus) 30 литров по 32,90/л = 987р

Проживание: Кровать в десятиместном номере хостела Like - 400р


Итого (Топливо): 36905,45р
Общее итого: 48555,45р

первый отпуска ехал в сандалях, ситуация с пятками знакомая, второй тоже но только туда, а когда возвращался, то в какой-то момент обратил внимание на дальнобоев, на заправке дело было, те степенно открывают дверь, достают тапочки из под седенья, одевают и выходят, потом садятся в машину . снимают тапочки и обратно их под сидушку..., так я и сделал, тапки снимаю и на подножку их, и ехал босой пока в Якутии до холодов не доехали, а там носки одел..., в третью поездку я уже не раздумывал и ехал босой и туда и обратно. советую....

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 22.1.2016, 7:43

Круиз-контроль рулит

Я всегда в теплое время года на дальняк в тапочках езжу. Нога дышит, удобно. Рекомендую

Пусть все-таки водитель рулит

Балашиха редко когда не в пробках. Та ещё дыра...А во Владимире движение местами действительно очень своеобразное.

Поддержу Dr_XXL в отпуске на материке катаюсь в тапочках или босиком, очень удобно в дальних поездках.

День 26. 19 июня 2015. Владимир — Казань — Набережные Челны
Пройдено 921 км. Всего — 13535 км.


Тень фотографа-косячника

Немного Владимира:









Все начинается как обычно - выезжаю из города, покупаю сувенирный магнитик. Сегодня продолжаю движение по трассе М7 «Волга» на Восток. Расчетное место прибытия — Набережные Челны, Республика Татарстан.


М7 "Волга"


До Магадана такие светофоры на переходах докатились поздновато, так что когда я первый раз их увидел (это еще по пути в Петербург), слегка затупил. Моргает одним светом, что делать — непонятно. Ехать? Ждать?! В старой книжке с правилами (начало 2015г) о таком меня не предупреждали.

Обратил внимание, что через всякие «Мухосрански» трасса идет прямо через город, в обход больших городов всегда есть дорога и с этой дороги города ты не увидишь. Так же я и проехал Нижний Новгород, не увидев даже мелкого кусочка города.



Добрался до Чувашии. Тут как и в Татарстане, и в Башкирии, на трассе вещает лишь Европа+ и радио на национальном языке республики. Названия автобусных остановок все сугубо чувашские. У меня возникло сильное, иррациональное желание побывать в Чебоксарах, но, к величайшей моей печали, этого не случилось, времени оставалось немного. Зато я постоял в плотной пробке около Цивильска, минут 40 стояли. Многие не выдерживали и объезжали пробку по обочине, но зря — дальше был ремонт моста, и на дорогу хитрожопым водителям все равно пришлось возвращаться, только еще и ждать пока кто-нибудь пропустит, если вообще пропустят.









Шупашкар








Далее путь пролегал через столицу Татарстана, Казань. На объездной дороге опять постоял в пробке.






Подбирался к Набережным Челнам уже в девятом часу вечера, было сумеречно и надвигалась гроза. Все это в комплексе давало интересный эффект «мультяшного» заката. По фото вряд ли будет это так заметно, но у меня впечатление живет до сих пор, такого я раньше никогда не видел.




Что интересно, Набережные Челны почему-то живут по московскому времени, хотя географически находятся восточнее Самары, например, в которой часовой пояс MSK+1. И в 9 часов вечера в Набережных Челнах уже глубокая ночь. Это было мне не на руку, потому что еще шел дождь с грозой, с уличным освещением в Набережных Челнах большие проблемы — видимость минимальная, добираться до нового дома в незнакомом городе было крайне непросто.

Этот день один из немногих дней путешествия когда я останавливаюсь не в столице региона. Не изменяя традиции, останавливаюсь в хостеле Like на улице Р.Беляева. Если в Самаре мне еле кровать нашли, то тут комната на 8 мест полностью в моем распоряжении. Такое случается нечасто. Постояльцев кроме меня и еще двух человек больше не было. Н.Челны — непопулярное место, даром, что тут знаменитый КАМАЗ производят.



Ввиду плохих погодных условий, на вечерние покатушки по городу я не поехал, к тому же я так долго искал парковочное место прямо под окнами дома, что просто так теперь его не освобожу. Но все-таки выполз в ближайший ларек за перекусом. Меня не покидало ощущение, что сейчас из-за какого-нибудь угла вылетит бригада не очень хорошо настроенных молодых людей и навешает мне люлей, город казался недружелюбным.





ссылка доступна только зарегистрированным

Заправки:
50км до Чебоксар (21rus) 40 литров по 32,50/л = 1300р


Проживание: Кровать в восьмиместном номере хостела Like - 450р


Итого (Топливо): 38205,45р
Общее итого: 50305,45р

День 27. 20 июня 2015. Набережны Челны — Ижевск — Пермь — Екатеринбург
Пройдено 895 км. Всего — 14430 км


Набережные Челны. Вид на Каму

Без обид местным, но в общем и целом мне Н.Челны не понравились совсем. Может быть, чтобы составить верное впечатление надо было там еще на денек задержаться, но никого из знакомых там не было, как и времени отпуска, которое стремительно заканчивалось.











Где-то там - Пермь



День ничем не примечательный, просто ехал и ехал. Не буду напрягать память — дороги нормальные, ничего плохого не случилось, скучно и без приключений добираюсь до Екатеринбурга.






И опять же вписываюсь в хостеле той же самой сети (они мне уже приплатить должны за рекламу). В этот раз я опять без соседей, трехместный номер целиком, по цене кровати - 500р

Екатеринбург:






Голодный и уставший я пошел по району искать, где можно перекусить. В двенадцатом часу ночи богатого выбора не было, работал только ирландский паб неподалеку, туда я и пошел. Сразу отмечу, ирландские пабы в России по ценам можно приравнивать к ресторанам. Пока я изучал меню и искал, что-нибудь, за что мне не придется закладывать автомобиль и последние штаны, подлетел второй бармен и вместо «Здрасти» сразу - «Может пивка?». Ну а че, меня долго уламывать не надо — заказал сразу пять бокалов Хайнекена. Поесть заказал котлету «Пожарскую» стоимостью в 600рублей.








Заправки:
Где-то в Удмуртии (18rus) 40 литров по 32,20/л = 1288р
260км до Екатеринбурга (59rus) 40 литров по 32,70/л = 1308р

Проживание: Кровать в трехместном номере хостела Like - 500р


Итого (Топливо): 40801,45р
Общее итого: 53401,45р

Сообщение отредактировал Fry - 24.1.2016, 23:33

Fry, Пиво голландское, котлета русская, что в пабе из Ирландии?

Вывески с надписями Dublin

Количество читателей стремительно сокращается, но я доведу все до логического завершения. Осталось совсем немного

День 28. 21 июня 2015. Екатеринбург — Тюмень — Омск
Пройдено 944 км. Всего — 15374 км.

Екатеринбург:







Перед отъездом из ЕКБ вспомнил, что в городе есть метро. Я как «метрофан» не мог упустить возможность прокатиться, пускай даже в ущерб времени. В екатеринбургском метрополитене используются старые жетоны метрополитена московского, своих нет. Что удивительно, людей в метро почти не было, в восемь-то утра. Может быть, потому что воскресенье.









Выбираюсь из подземки, сажусь в свой транспорт и двигаю в сторону Омска.







Маршрут пролегает через Тюмень. Недоезжая Тюмени меня останавливают на стационарном посту ДПС. Проверяют документы, забирают ВУ и просят пройти на пост. На резонный вопрос «за что?» отвечают — проверка! Опять не понимаю, в чем дело, вроде не нарушал, даже скорость соблюдал. Прохожу на пост, там второй сотрудник ДПС очень долго вглядывается в мое удостоверение, затем спрашивает:
- Далеко от сюда до Магадана?
- Ну тысяч семь километров
- А куда ездил?
- В СПб
Обращаясь к третьему сотруднику:
- Будем его проверять?
- Да пускай езжает дальше.
Такое вот магическое действие оказывают на сотрудников ДПС магаданские права. А проверять, видимо, на алкоголь хотели.









Если приглядеться, за велосипедистом буквы "Тюмень"

Более ничего примечательного не случилось. Медленно, а по тюменским дорогам по другому не получается, подъезжаю к Ишиму, перекусываю, и двигаю к уже знакомой дороге на Омск. Дорога хорошо запомнилась, потому что она была ужаснейшей, такой и осталась. Привет Абатскому!

В двенадцатом часу ночи добираюсь до Омска. Ночлег там же где и был по пути до Питера - у жены друга.
Для тех, кто окажется в Омске — дороги там удовлетворительного качества, больше на двойку чем на тройку. Держаться надо центра дороги, в крайних рядах сплошь ямы и выбоины. А еще в городе очень много «лежачих полицейских» как в Нерюнгри — не резиновый бугорок, а неровно выпуклый асфальт шириной во всю дорогу. И если в Нерюнгри это не вызывало удивлений, то в миллионном Омске я такого совсем не ждал.




Заправки:
100км от Екатеринбурга (66rus) ?? литров по ??/л = ???р - Заправка была, но в чеке почему-то по нолям, потому не могу точно написать сколько и почем, но она была и это важно!
57км Тюмень - Омск (72rus) 20 литров по 32,05/л = 641р
435км Тюмень - Омск (72rus) 30 литров по 30/л = 900р

Проживание: Условно-бесплатное в гостях

Итого (Топливо): 42342,45р
Общее итого: 54942,45р

Сообщение отредактировал Fry - 28.1.2016, 0:52

прошел бы? )

Всегда готов! (Но только не сейчас)

День 29. 22 июня 2015. Остановка в Омске





Приехал поздно, и, как следствие, проснулся тоже поздно. Решил сделать передышку на денек. Сходили попить пивка в центр, увидел кафе, которое проверяла девушка из передачи «Ревизорро» (наклейку на дверях оставила — гордость хозяев кафе теперь)





Дали в нагрузку передачку в Магадан, от которой я отказывался как мог. Все-таки меня уломали. Из Магадана передачку в Питер вез, теперь везу другую обратно. Со скоростью «почты России».

Fry, Жень, в "ледяные пещеры" ты не поехал в Тюмени значит, указатель был от Питера если, то на въезде в город

Мимо Тюмени проскочил остановившись только на посту Что за "ледяные пещеры"?