начни с себя.

купи вэдовый.

пи.си. ну реально-это северный город, надо как то это учитывать,
ламбо - не наш метод!

Может стоит поставить нормальную резину? Вчера вечером смотрю во дворах машина знакомая стоит, подъехал сбоку, открыл окно, а он шлифует, стоит на месте, гашетку давит. Постоял, подивился и поехал дальше. Хотя резина далеко и далеко не Нокиан..

Нету каши, по которой машина просто испытывала эффект аква-планирования, нет луж и брызг, которые постоянно залепливали стекла, зеркала, оптику, нету тонкой ледяной пленки на дороге, когда вода, полученная в результате реакции, все-таки замерзала. Сейчас прекрасно видно - здесь лёд, здесь снег, здесь колея.

Я уже столько резины попераставлял (шипованую 235-45, липучку китайскую 215-50, японскую липучку 245-45) на ская что думаю что на него заклятие наложили "скользить" осталось разве что узкую шиповку поставить гденить 190-55-16 качественную.

И вот зачем мне наблюдать этот лед на дороге? вчера до снега весь город был в нем ездить опасно. а бионорд прежде всего для безопасноти

А кто сказал, что лед именно на дороге? И кроме дорог (точнее улиц города) есть куча мест где ездят. А лед и при Бионорде был, потому что на колесах машины растаскивает по всем дворам и пр., а там лед и теперь лед с прослойкой льда. А то что есть на дорогах это называется снежный накат, он применяется, к примеру, в странах Скандинавии и, в качестве эксперимента, в некоторых северных городах России. То есть этот снежный накат с дорог не убирают (огромные затраты), а разравнивают и посыпают абразивными материалами. И все прекрасно ездят.

KAMAZ видать у нас эксперемент на половине прервался.

Я намедни прокатился тут на одном аппарате с RB25DET на мехе, так вот с редуктором с виско-блокировкой - очень приятно. У меня не возникло проблем, в том числе с троганием в горку... хотя я первый раз за рулём машины, которая шлифует по асфальту на 3-ей передаче и серьёзно пытается это делать на 4-ой...