никА, ты эти глаза не видела, когда абс начала срабатывать. Мне в трубку кричали, что машина разваливается

дезертир, я вчера на своем авто демонстрировала как работает АБС, вроде все нормально было воспринято.

После замены датчика положения распредвала машина:
- стала заводиться (!)
- перестала глохнуть после первого пуска (после длительной стоянки глох при первом пуске)
- исчезли провалы в ХХ (хотя едва заметные перебои имеют место)
- расход топлива слегка поуменьшился
Жду, когда станут ярче светить фары и увеличится багажник

Купил в японии с аукциона себе на запчасти Джимника 0,7 2006г. Но так как мне все не нужно, оставляю во Владике продаваться. Если кому, что надо пишите в личку. Доставлю вместе со своими частями сюда. Двиг К6А, коробка, вся ходовка, двери, крылья, капот.

Продаётся шноркель на джимни 1.3 с нашей установкой под ключ. Детали в этой ссылка доступна только зарегистрированным

Jimny JB23W
Цены будут как во Владивостоке - без цены на доставку.

Сообщение отредактировал alexskiner - 4.11.2013, 22:26

У кого что сломалось?!

KAMAZ, мы не ломались, но есть вопросы
1. подшипники задних полуосей изначально люфтят?
2. печка греет еле-еле. в прошлую зиму было тепло, а в этом году греется даже дольше эскудика. куда смотреть?

дезертир,
1. В какой плоскости люфтят? Не должны
2. Если греется машина долго, значит менять термостат.

KAMAZ, раскачали машину, на левую сторону провисает больше, чем на правую, но подшипники меняны 2000 км назад. скачет как горный козел на кочках.

дезертир, в смысле раскачали, что провисает? Причем тут скачки и ступичные подшипники?

KAMAZ, объясняю с моей колокольни. может я и не понимаю взаимосвязь механизмов.
взяли за крышу джиминик, наклонили впаво и влево, вправо наклонился сильней, чем влево. сказали подшипники полуосей пора менять. купили, загнали на ремонт к своему мастеру, он мне перезвонил, спросил нафига менять, если в мае все делалось и сказал, что у этих подшипников есть люфт изначально. при движении по неровностям, задняя часть подпрыгивает сильно, хоть мешок с цементом в багажник клади.
явления взаимосвязанные? или я все-таки блондинка.

Сообщение отредактировал дезертир - 27.11.2013, 17:17

дезертир, то что вы наклоняете это работа подвески называется. Подшипники никак не влияют. В разные стороны наклоняется меньше из-за тяги панара скорее всего, это нормально.
Прыгучесть может быть как из-за жестких пружин, так и умерших амортизаторов. Вообще Джимини машина прыгучая. Я уже давно привык, что в салоне все летает.

прикольно.

В последнее время машина уже окончательно достала проблемами:
1. Жрет словно Крузак
2. Едет с динамикой трахтора
3. При морозах при попытке запуска посылает далеко
4. Подтраивает

В поисках решения проблемы вступил в секту Диссектора. А именно принял необходимость раскоксовки и промывки топливной. Компрессию не мерил (зачем портить настроение?), давление в топливной не мерил (это я банально забыл).
Снял фишку с бензонасоса (за левым задним колесом на раме есть фишка удобная, всего минут 20 расцеплял ). Выкрутил подачу с трубкой с топливной рейки, для этого пришлось снять датчик с датчика температуры. А ещё пришлось доработать рейку напильником - варварски отпилил неизвестный отросток, который мешал орудовать ключом. Прицепил вместо подачи с бака подачу с бачка с Лавром Вот только без температурного датчика заводиться машина отказалась... Пришлось немного поизвращаться и вернуть фишку датчика на место.
На Лавре машина работала как часики, из выхлопной, по-моему, пахло фиалками и шел чистый кислород. После манипуляций с топливной (четко по инструкции) залил на ночь Лавр, который раскоксовывает и оставил на ночь.
На сегодня проехал уже около 300 км с момента манипуляций. Насчет динамики врать не буду - не могу сказать есть ли улучшения. Что точно могу сказать - запуск стал увереннее. Хотя с пульта явно ему не хватает сил запуститься, приходиться спускаться и тупить возле прогревающейся машины.
Но что-то все равно не верю, что в морозы заведется...

Пы. Сы.: сколько литров в автомате с учетом ПОЛНОЙ замены?

KAMAZ, если пы.сы. про декстрон, его там 6 литров.

всего 300км? остальное время пешком что ли ходил?

Faust, а как-то режим работа-дом... Пардон, забыл две поездки в аэропорт. Следовательно уже 500 проехал.

1. Кто-нибудь помнит/знает размер уплотнительных колец на входе в топливную рейку?

2. Нужен один али два (но с разными моторами/коробками желательно) Джиминик, чем более он стандартный - тем лучше. Время от времени в вечернее время минут на сорок для примерки различного тюнинха, брони и пр. За труды - эти самые изделия за половину цену.

KAMAZ, ежели чего звони.

KAMAZ, у нас с Никой джиминики одинаковые, но ежели чего, можем своего манекена подогнать. правда у нас лифтованный немного.

Может кто подскажет, где в Магадане можно приобрести защиту двигателя и раздатки на Джимика.

Для более быстрого прогрева двигателя поменяйте термостат на t, вот тут пардон, на авто супруги поменял, а сейчас температуру открытия термостата не помню. Брал в 4х4 на 31 квартале, думаю там и подскажут.

А, зачем джимнику такая защита? В ноябрьский снег будет сидеть как жопотерка........

Закажи во Владике, в частности на ФарпостВладивосток, доставка Солнечным Магаданом рублей 500-1000, и то при получении.
Да, и не забудь после установки такой лыжи, в магазине "Охота на рыбалку" купить две рессоры от бурана в качестве "брони" для редуктора переднего моста.....
По мне так что то, что это никакого смысла не имеет. Джимник у супруги порядка 5 лет, и когда старший брат на профилактике катаюсь на нем (имеется в виду джимник, а старший брат сафарь).

Сообщение отредактировал interceptor - 5.1.2014, 0:46

murena, вот как раз к моему вопросу выше. Пригоняй машину на замер и примерку и будет тебе защита.

КАМАZ, спасибо! если не найду готовый вариант, перезвоню.