ALEX_49rus, ну если такое разряжение возникает, может попробовать поменять крышку бака или не затягивать ее (вообще не закрывать)? В крышке бака ведь тоже есть клапан для поступления воздуха...

Ездил с открытым баком, если его плотно закрыть, то через минут 20 интенсивной езды он не заводится вообще, но это проблема больше в клапане вентиляции, который на баке крепится.
пока подозрения:
1. Забита магистраль
2. Все таки где то не герметична магистраль
3. Подсос воздуха в насосе, (менее вероятно насос полностью перебирался 2 ода назад, на оригинальных запчастях)

С канистрой ездил? Магистраль проверять только дунуть воздухом или попробовать той же подкачкой из канистры, закрыв плотно бак и разгрузочное, или опять бак снимать. Недавно тоже долбался: на ходу больше 2тыс. не развивал, на холостых плавали 3 - 4тыс. Начал с бака закончил ТНВД, хотя перебирали 5 лет назад, при тех же симтомах, на входе у меня сеткочка отсутствовала, забилась сеточка в корпусе плунжиров шнягой из фильтра, сейчас все ок.и холостые 5200.

По этому сетку на насосе не стоит снимать цена сетки 200-300р, а ремонта из за ее отсутствия может достигнуть 40к.
А обороты развивает нормально и тянет, пока топливо в фильтре есть.
В выходные буду заниматься.

Я ее не снимал, в прошлый раз видно забыли поставить, с тех пор все сам...удачи.

У кого есть мануал на R50 в электронке? Дайте пожалуйста.

никто не подскажет, где можно зеркала боковые на 21 кузов посмотреть? на разборках были - ничего...

Из экспресс газеты , 89248522034.89248543150 террано в разборе

Из экспресс газеты , 89248522034.89248543150 террано в разборе

Ajlekcei, спасибо туда уже звонили - ничего

nfnd, в автомагазине на Колымском шоссе 6 рядом с маг. Хозяин были такие зеркала по 4500 за штуку.

с трюмо наверное и столиком?

Ajlekcei, забрали все-таки у него зеркальце, слегка оно правда подломано, будем придумывать)спасибо за информацию
STARGAZER, будем иметь ввиду, если ничего не получится слепить из того, что есть, поедем брать, а то, действительно за трюмо и столик переплачивать не хочется))))

Сообщение отредактировал nfnd - 21.10.2013, 0:52

Господа террановоды, окажите помощь.
Может у кого лежит в загашнике помпа подкачки топлив(лягушка) которая на топливном фольтре, проверить работоспособность своей, а то сосет воздух есть предположение что в ней.
Дайте попользоваться буквально на сутки.

Можно снять шланг с лягущки и запитаться с бутылки с чистой солярой.
Наверное колбасит при заводке на холодную?

Господа террановоды, необходим совет. Обладаю автомобилем ниссан террано 50й кузов тд27, автомат, с недавних пор появилась проблема при обротах более 2600 машина начинает дергаться, задыхаться (это если педаль резко придавить), если же постепенно разгоняться то на 3000 т.об. переодически задыхается но не сильно чуть заметно. Вопрос собственно в том откуда начинать поиски проблеммы (фильтр поменял уже третий, стоит дополнительный одноразовый, сеточка на тнвд отсутсвует по причине найти не могу пружину, симптомы начались после замены основного топливного фильтра)

сеточка отсутствует это плохо, с нового фильтра слетает ворс в соляру и без сеточки попадает прямо в насос. Еще рекомендуют новый фильтр перед установкой прокачать солярой, что бы убрать этот ворс. У меня было, поставишь новый топливный, потом еле едет. Снимаешь сеточку, а там как войлок набился.

Barma, подскажите где эту пружинку что прижимает сеточку достать то можно?, вы думаете причина именно в этом?

Сообщение отредактировал flashroial2 - 24.10.2013, 15:32

Barma.
Да колбасит именно при заводке на холодную. Было такое?
Напрямую из бутылки надо попробывать, но хотелось бы всеже рабочей помпой.

Если это после замены фильтра, что не факт, а совпадение может быть, то проверь подсос воздуха в топливную систему: способов много, начиная с установки прозрачных шлангов на разных участках системы для определения по пузырькам воздуха (определение участков подсоса воздуха), погонять двигатель на канистре с соляркой с опущенными в нее шлангами подачи и обратки (проверка подсоса воздуха в ТНВД). Причем это можно проверить и на тех оборотах двигателя, на которых двигатель дергался. Если на канистре в движении на этих оборотах ничего не происходит, то имеет место подсос воздуха в систему, возможно в фильтре (раз это началось после его замены, может забыли хорошо закрутить детали, включая болтик для стравливания воздуха на лягушке насоса).


А вообще, попробуй на месте с включенной скоростью и на тормозе надавить педаль газа и посмотреть как ведет себя двигатель на этих 2600 и выше. Если также дергается, то скорей всего проблема в ТНВД (подсос воздуха, неправильная регулировка, подклинивантие механизма распределения топлива и т.д.). Если все нормально, то нужно искать в системе подачи воздуха, начиная от воздушного фильтра и заканчивая впускным колектором. У меня вот такая же неисправность была: при разгоне на оборотах с 2500 до 3000 двигатель дергался (раскачивался). Проблема была в подсосе воздуха: треснут был шланг на перепускной клапан турбины. Вот так. Пробуйте, дерзайте, кто ищит - тот всегда найдет. Удачи.

Хелп... Какой диаметр топливопровода на дизельном терранчике?

6-7 мм, 8 можно, но уже многовато...

Прямая 8, обратка 6, вентиляция 6
Менять магистраль решил?

Сообщение отредактировал ALEX_49rus - 13.11.2013, 15:42

Да. Сосет гдето. В ЦРС хочу прикупить прозрачный (для проверкии) и МБС шланг.

Ну я собираюсь всю магистраль на медь переложить, рядом с школой-магазин продаются по метражу, правда дюймовые. А шланги лучше на штатовские сменить в Автомаге и и Автомиге продаются хорошие шланги МБС, на много лучше отечественных

Ну я собираюсь всю магистраль на медь переложить, рядом с школой-магазин продаются по метражу правда дюймовые,вот только дождусь клапан вентиляции, что бы бак лишний раз не снимать. А шланги лучше на штатовские сменить в Автомаге и и Автомиге продаются хорошие шланги МБС, на много лучше отечественных

Зачем медь?