В Субарика заливаю синтетику Mobil 10w60 для двигателей с турбо наддувом. Много на форумах обсуждал, читал, думал. Назло бытующему мнению про вязкость и морозы, машинка ни разу не мёрзла. Не прогреваю, а движке хоршо. В Терранчика залил Esso Ultra 10w40 for diesel полу синтетика, его тоже не прогреваю. Полёт нормальный.

Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 12:44

В смысле однозначно глупый подход 10w это до -15 в любом варианте, эксплуатация этого масла зимой гарантированное убийство мотора холодными запусками.

Товарищ мой в своего Субарика льёт именно такое как и я уже второй год. Это масло по характеристикам вывозит -25. Проверял лично оставляя на ночь на открытом балконе. Масло не превратилось в желе. На банке масла для Терранчика 10w40 чёрным по белому написано до-30. И всё у меня зер гуд. И по таблице 10w это до -20.

Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 12:23

эээ не вижу глупого подхода=) 10w60 до -60... rtfm/

спортивное раллийное масло.... афигенное. 

другой разговор что 10w може пленка быть толстоватой, да и масло гуще, может плохо проодить по тонким каналам маслянным.... в общем у любой машины есть допуски по маслу написанные в мануале.... если написано лить 10w40 то лить только 10w40... заливка 0W40 сделает бо бо двигателю из-за тонкой маслянное пленки... и других свойств ...
на сколько помню на турбо субарях вроде как 10W написано



Сообщение отредактировал N300ZX - 4.2.2009, 12:43

Именно 10w, так как турбина жидкого масла не переваривает. Лить 5w только потому что все льют я не хочу. Масло не ест, запускается на ура. Думаю этим всё сказано. Респект тебе N300ZX

Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 12:46

Рассмотрим спецификацию по SAE.

И действительно я перепутал 15W с 10W. ;_)
Но тем не менее -60 это бред сивой кобылы, думаю наеб производителя и маркетинговый ход.
Если ты подумал что в формуле 10w60 цифра 60 отвечает за минус, то ты в корне не прав, эта
часть отвечает за вязкость при температуре в 100 C. Т.е. она обеспечивает хорошую вязкость
когда ты тапку в пол давишь летом.

я лью такое
тока полусентетику
вроде ниче так

Всё дело в том, что показатель 60 именно на горячем двигле очень хорошо. Так как разогретая турбина любит по гуще а я люблю тапок в пол. В моём случае масло до -25 градусов.

Сообщение отредактировал Ramzes - 4.2.2009, 13:41

Сегодня обнаружил где продается масло Total. Мне его приятель из Москвы рекомендовал ..., он такое заливает в двигатель своего субару легаси ланкастер (EJ 254) уже 4 года и доволен. Тоже хочу попробовать его ...

Прошу прощения, но немного не в тему ... купил ATF для АКПП ... разлёт цен на абсолютно идентичный товар ... 1700 - 3100 ... "без комментариев"

На рынке два дурака

тоже хотел его пробовать, но много кто жутко накололся с этим маслом, в том числе и у нас на форуме, я не говорю уже про отзывы об этом масле в интернете! начиная от жуткого угара и заканчивая тупо вспениванием!! Шняга полная... Не искушал бы ты судьбу ватными жижами для новой машинки, а лил бы проверенные вещи, и було б тебе счастье...

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 4.2.2009, 14:32

[quote name='N300ZX' date='4.2.2009, 8:18' post='100729']
я сейчас тока на BP. Был опыт заливки паленого Shell Helix кончился печально....

конечно сейчас наверно буду в инете заказывать-)


Где покупал.Я в "Магистре" .

Где покупал.Я в "Магистре" .

ZoOm_ZoOm,

Озадачил, пороюсь в и...нете на сей предмет ..., а пока катаюсь на Равеноле ...

это, я изначально не думаю=) я читаю, я ж блондин=)) бхх


За что отвечает цыфра 60 я прекрасно знаю=)

А вот то что офф заявлено что масло 10W60 не замерзает при -60 я уже инфу выкинул. И не думаю что они будут врать. все ж масло спортивное раллийное должно работать в разных условиях, да еще и стоит не то что шел за 1200 руб 4 литра=)

И вообще пусть даже -50 от этого не хуже ибо у нас -35 потолок....

Сообщение отредактировал N300ZX - 4.2.2009, 15:40

Фиг знает при -40 ралли не проводят, по крайней мере я о таких не слышал... ихние все пыльники на -50 все поломаются.
Думаю все же максимум масло на -30 ибо ну никто и никогда не будет его использовать в -60 ;-)

цитата с однго форума


"не факт, что масла категории 10W застывают при -20 или -25. Первая цифра, обозначающая низкотемпературную вязкость, означает лишь соответствие 2 параметрам: Проворачиваемость и Прокачиваемость при различных температурных режимах. Напрямую температура застывания от этого параметра не зависит, и вполне возможно, что данное масло этого производителя лишь немного не добрало до планки 5W и 0W по этим 2 параметрам (или по 1 из них), и только поэтому классифицируется в классе 10W. Хотя в общем случае понятно, что чем выше проворачиваемость и прокачиваемость при -30 (регламентируется SAE 0W), тем лучше. Так что коректней говорить за конкретное масло конкретного производителя. У Castrol написано, что замерзание при -57 г.Ц., и повода не доверять им я не вижу."


зы. я не веду пропоганду этого масла=) даже более хочу предостереч народ. Очень много людей в ЦР РФ Жалуются на то что на бехах приходится капиталить двигло...
А все очему, потому что написано юзайте 0W и юзайте.. не стоит лезть на 10W =) иначе из-за густоты масла оно плохо проходит по масляным каналам и происходит маслянное голодане=)
эт я так, предостереч лишний раз=)


psss/ Спустя полчаса поисков пришел к выводу.... хз пойми чего твориться=)
В общем. На офф сайте Castrola нашел офф. спецификацию.
Castrol EDGE 10W60 температура замерзания -36 С
при этом же.... есть у них же масло сертифицированное для станций тех обслуживания=)
Castrol TWS_Motorsport_10W-60 у него -51.

В общем..... ну нафиг рисковать =)) бгг
в одном месте одно пишут в другом другое.
Офф. спецификации тоже просто так на сайте не валяются.. точне для TWS есть а для EDGE тока через поиск.... на странице так просто ссылки нет....

Сообщение отредактировал N300ZX - 4.2.2009, 17:03

Вот чего нашел: ссылка доступна только зарегистрированным Все про масло. ОБратите внимание на использование присадок..Развлекайтесь вобщем))

Так TWS и EDGE разные масла, у меня EDGE залит, только 0w40

а ну как бы разговор не о тебе =Р а о масле

Ребят, кто видел масло Ниссан, где есть в наличии? Надо срочно поменять, а то аппарат возмущается, но как назло - не могу найти Ниссан полусинтетику. Или посоветуйте, что лучше налить в Финика?

Один кадр сказал что в Японии синтетического масла нет.и что ситетика бистрее сочиться начинает.Возник вопрос: у меня синтетика, есть ли смысл переходить на минералку или лучше наполусинтетику,и какой допустимый минус мороза у полусинтетики.Почтав отзывы думаю залить ВР.

наверное ты не те отзывы читал... BP и SHELL больше всего подвержены подделке, соответственно более высок шанс купить залипуху

Элеонора,
а что в мануале сказано нужно лить? заливай американское масло, он к нему привык в городе есть "76" масло, разное - практически все горняки на нем работают и уже давно.

trofim,
если нигде не бежит и мотор хорошо переносит синтетику, то лучше на ней и оставаться. имхо
а температура зависит от первого индекса в обозначении масла.
для наших морозов 5w- вполне подходит, а 0w- ещё более морозоустойчивое.

Все мои авто обслуживались только на речной. Visco 5000