Добрый день. может подскажут знающие форумчане, возможно ли заменить двигатель EJ202 на EJ206? и как это возможно.
Возможно,если всё есть:коса,компы(ДВС и КПП),мотор,КПП+зад.редуктор и много разной мелочи(приборку,радиатор,патрубки,вакумники и т.д. и т.п.).Затем надо менять тормоза
Пи.си. Самое главное начать и кончить
Zenekd, а смысл?
Проще, быстрее и дешевле продать атмо и купить турбо!
P.S. я вот если и решу заменить EJ202, то только на EZ30.
Добрый вечер интересует один вопрос легасик 1993 года мотор ёж20т хочу поставить ёж20тт как и что там надо менять (порамник. акп. редуктора) кто в курсе а может слышал или даже видели любая информацыя будет полезна зарание спасибо
еще надо будет менять комп....и если не ошибаюсь то и кишку...
комп и каса это всё что есть у меня подрамник и всё остальное остаёться?
Просто народ думает что Твин турбо это круто, турбины то две)) А там две их но маленькие и работа у них двуступенчатая ) старожилы субаристы это знают.
Поддерживаю что с одной улиткой и если это ВФ-22 например Субару становит нууу очень шустрой машинкой а если еще впуск выпуск хороший и есть чем легко вдохнуть выдохнуть то она очень быстрая машинка будет, только одно омрачает, что куфать много начинает.
В части замены одного типа мотора на другой, субару это не просто тяжело, а реально по кузову нужно заменить всю проводку с реле электроникой и так далее, так как в субару не как в тойоте коса комп и выход на приборку. Ну или иметь персонального друга/брата автоэлектрика толкового)
Одним словом проэкт должен быть вах каким стоящим.
Сам этот путь прошел) было весело полгода всю электрику разбирать))) благо донор был после аварии, с него вся электрика и перекочевала с 2000 года ВН5 в 1991 ВС3. При чем механика все легко и просто, закавыка в электрике от проводки до мелочей.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)