Версия для печати темы

Автор: Punk 16.7.2011, 22:00

подскажите кто может, проблемка с запуском двс с ключа после поворота ключа щелчок, и так несколько раз потом заводиться.

иногда бывает что и с первого раза. и странно то, что с сигналки отлично заводится всегда сразу. эскудик 94 G16A акпп, сига магикар 5

Автор: dissector 17.7.2011, 11:12

шетки на стартере

Автор: rusinchic 17.7.2011, 11:40

скорее всего Руслан прав.берёшь балонник,стукнуть по стартеру раза 2.но это чтоб доехать до гаража и менять щётки.

Автор: Punk 17.7.2011, 20:15

но с пульта то онс сразу и безотказно... этоне щетки\

Автор: ДЮЙМ 17.7.2011, 20:27

Автор прав и мыслит в верном направлении. Видимо силовушка на сигналке заглючила.
Однко без грамотного автоэлектрика тут не обойтись. Не жди ответа, езжай к спецам.

Автор: dissector 17.7.2011, 20:42

может и реле , но тольк не на сигналке. на сигналке как раз заводит.
Punk- проверь реле стартера.

Автор: Vov@n 1.6 17.7.2011, 20:44

Спорим, что это замок зажигания?

Автор: dissector 17.7.2011, 20:55

ага... с тобой спорить....

Автор: ДЮЙМ 17.7.2011, 23:35

Рус, зачем цитировать, если ты и так отвечаешь сразу на мой пост?

А со мной значит поспорить в кайф?

Ты знаешь порядок работы той силовушки, про которую я говорю?

Замок, говорите? Если щелчок - значит срабатывание от замка проходит!!! Щелкает что? Правильно - силовое реле.
Ток на замке низкий. Подгорание исключено.
Подискутируем дальше?

Автор: Гидр 17.7.2011, 23:53

Если рассуждать теоретически (с точки зрения банальной логики), то сигналкины реле по смыслу должны подключаться параллельно соответствующим группам замыкаемых контактов замка зажигания ["зажигание" и "стартёр"], и следовательно, если с сигналки заводится с первого раза, то неисправность - в замке зажигания. Неисправность - плохой контакт, тока не хватает до полного срабатывания втягивающего реле.

П.С. Лечу по фотографии, бесплатно. Чтобы перейти в раздел "Бесплатно", введите номер вашей кредитной карточки...

Автор: ДЮЙМ 18.7.2011, 0:40

Юноша, Силовушки работают как на смыкание, так и на размыкание.
Ваша логика в данном случае приводит к ошибочным выводам.
Иногда, чтоб протолкнуть определённый сигнал, надо разомкнуть штатную цепь.
И тут без реле никак.
Учите матчасть.

Автор: Vov@n 1.6 18.7.2011, 1:26

А давай мы подождем владельца проблемы? Просто сигналка подключается на силовые провода прямо рядом с замком зажигания. Далее, если с сигналки все нормально заводится, значит проблема в замке. А вот вы как раз и отправляете народ по ложной дороге, потому что реле там если и есть, то оно нормально разомкнутое! Если щелчок, то значит управление от замка проходит. Вопрос какое это управление. Должна быть качественная цепь, легко держащая ампер 40. А получается просто короткий импульс. вот вам и щелк! Можешь кинуть в меня камнем. Я прав.

Автор: Гидр 18.7.2011, 9:21

ДЮЙМ, ааа - ну, я понял к чему эти туманные намёки! Ты говоришь о реле блокировки стартёра

Ну, согласен. Потому как "+" кидается сигналкой на стартёр после реле, т.е. оно сидит в цепи именно когда мы заводим с ключа. Да, конечно, более вероятно, что барахлит китайская релюшка, а не замок зажигания, хотя и он не отпадает...

Страничку из мануала прилагаю. Реле это, как написано в пояснении справа, может быть подключено в двух вариантах, как НЗ и НР, но тут никакой рояли это не играет.

Автор: dissector 18.7.2011, 9:47

[quote name='Гидр' date='18.7.2011, 8:21' post='631831']

там у тебя в подписи ошибка -не дюма а "дюйма"

Автор: Гидр 20.7.2011, 0:51

Автора в студию! Хочу знать, кто из нас экстрасенс

Автор: dgam 20.7.2011, 1:57

8 914 852 6126-Виктор-он же грамотный автоэлектрик!

Автор: Punk 5.9.2011, 13:49

короче замок я смотрел, там все норм, контакты чистые, все провода целые...

Автор: GOLLANDEC 5.9.2011, 14:01

возможен ли датчик в коробке, который отвечает за положения селектора переключения передач? ну все чего-то пишут, вот и я написал

Автор: ДЮЙМ 5.9.2011, 14:05

Возможно.
Смотрю автор не спешит решать свою проблему.
А мы-то тут копья ломаем....

Автор: KAMAZ 5.9.2011, 14:05

GOLLANDEC, тогда бы и с сигналки не заводилась

Автор: *Мика* 5.9.2011, 14:21

По опыту знаю,что на Магикарах(особенно ранних выпусков)иногда начинает барахлить реле блокировки стартера.Проверить легко-вытащить реле из колодки и два силовых провода замкнуть перемычкой.Если и дальше продолжится "глюк"-это щетки(болезнь эскудиков 94-98годов).

А вообще один мой знакомый ЗавГар(покойник)любил говорить:"Заводят х@й за щеку,а двигатель-запускают!"

(это к названию темы)

Автор: Punk 6.9.2011, 18:00

счотки живы, т. к. с сигналки, повторюсь, заводится с пол пинка и без тупежей... релюху отсоединял, и даже вешал другую такуюже с комплекта от новой сигналки.. тоже самое...

Автор: smit625 17.11.2011, 14:27

Народ все гораздо проще, это говорит о плохом контакте в цепи контроля запуска двигателя в режиме "Р" парковки рычага КПП (поэтому реле шелкает, а комп говорит что не завидет потому как машина в движении), и ищете поэтому не там, а сига скорее всего просто установлена в обход, проверить легко завести двигатель с сигналки в режиме "Д" КПП. Короче шевелите рычаг господа

Если не прав побейте меня, но говорю из опыта своего__)))