лил тотачи 5в40 стучали гидрики,сейчас залил хадо с ревитализантом полусинт. 5в40 и замолчали,буду следить по мере загрязнения масла

МАН49 где находятся?сколько за свои услуги просят?

Filmor я же говорю нашел одну тему и та дотируется где то08годом.

тоже результат,главное цель достигнута

тема умрет не начавшись??ни у кого такого опыта нет?

evgen-min такое ощущение что водопровод под машиной)))

evgen-min на работе приходилось 3.2 варить и глушаки и кузова(уазиков) никуда не денешься)спасали мэрки со своим отличным зажиганием.

гидр. церный метал не варится нержухой,на любом токе он не будет "приставать".
для справки если аппарат постоянка то варить можно электродами постоянкой и переменкой,если аппарат переменка то варит он только переменными электродами.
по глушителям скажу что красиво получится полуавтоматом,но заварить можно и ручной дуговой!
трассу из нержухи можно сделать но! нужна труба с маркировкой именно для наружних работ,которая менее окисляется,все варится электродами по нержи,зачищается полируется и фиг кто шва найдет после этого!))
сварка глушителей,кузова и чего только пожелаете полуавтоматом и ручной сваркой-89140379117.

Здравствуйте!!
Продал я свое авто и вот мониторив наш рынок около 1.5лет(газеты,дром) понял что цены мягко сказать завышены.Решился я заказать авто из ЦРС,столкнулся с отсутствием должной информации(отзывы,примеры) по фирмам занимающимся подбором и проверкой.Есть на форуме одна темка,но достаточно устаревшая и возможно не актуальная.
Хотел поинтересоваться как и где может кто заказывал,сроки,цены,какие фирмы у нас в городе имеются?
было бы отлично если флуда было минимум можно тему сделать в "шапке" пригодится еще кому.
если тема не ТАМ переместите пожалуйста.

Иван,eddie1976-оформление ТК?
мне бы шабашечку водителем без оформления

8924853658восемь

сколько сказано про замеры расхода.))
под жвак заправился и км 200 или 300проезжаешь потом под жвак и узнаешь средний расход.

в принципе все уже сказали))в первую очередь датчик состава смеси и маф.на 3литровом хорьке при неработающем датчике состава компьютер лил бенз в 3горшка на всю(в образка) и трасход составлял в районе 35литров,следом диагностика,выявление именно какой датчик,покупка на разборке за 3тыщи и установка.расход упал до 18л.(лето).но при неработающем мафе или кислороднике проявляется плавание оборотови соответственно изза богатой смеси на свечах образуется совсем не такой налет как у автора.
у меня на 3литровом дизеле при кратковременных поездках с прогревами 15-20мин расход около 30литров(зима).
считаю для эски 22литра нормой на вд зимой,если конечно дом работа прогрев.а для уменьшения чистка дроселя,замена фильтров,можно и свечей.

кто вам сказал что трещины это болезнь казета??неправда!!2лт да.

любой дизель расположен к этому,грейте двигателель перед холодным пуском и не будет проблем.

мало баков ты видел
борщ этот я не стал бы кушать))
элементарно через заливную за 10-15 лет эксплуатации ты думаешь туда ничего кроме чистейшего топлива не попадает?)сомневаюсь.вынув на 15 летней бензинке насос с бака и заглянув туда я обнаружил развивающийся по дну песочек
да можно и не мыть и дабы не забивать сеточку не вырабатывать до талого бак и 100лет радоваться.

не думаю что сепар обязаловка для дизеля,подогрев да не спорю,дизель надо греть,но и бензинку тоже надо!.чаще топл фильтр менять и бак не забывать иногда мыть и все норм.а если ж так прет то сепар 15 и бинар 30 и забыл+))

оаг а разница есть с дифом или без,без дифа,когда оба моста в жоском зацеплении идет повышенный износ,нежели с разблокированным меж осевым дифом.с наличием не заблокированного дифа возможность ездить везде 4на4 и при особой надобности заблокировать диф(напр при пробуксовке задка).
про раздатку и видов таймов и модов можно развести такие демогогии что суть темы пропадет))

оаг а разница есть с дифом или без,без дифа,когда оба моста в жоском зацеплении идет повышенный износ,нежели с разблокированным меж осевым дифом.с наличием не заблокированного дифа возможность ездить везде 4на4 и при особой надобности заблокировать диф(напр при пробуксовке задка).
про раздатку и видов таймов и модов можно развести такие демогогии что суть темы пропадет))
по мне так супкрселект митсовский само то.

оаг а разница есть с дифом или без,без дифа,когда оба моста в жоском зацеплении идет повышенный износ,нежели с разблокированным меж осевым дифом.с наличием не заблокированного дифа возможность ездить везде 4на4 и при особой надобности заблокировать диф(напр при пробуксовке задка).
про раздатку и видов таймов и модов можно развести такие демогогии что суть темы пропадет))
по мне так супкрселект митсовский само то.

все извиняюсь описался и перепутал парт.но было бы не плохо с подключаемым задком
а так имел ввиду с меж осевым и возможностью его блокироки для говен,а еще лучше с межколесным еще)

Вот "букварь" по сурфу, страница 75 - слева мультимод, справа парттайм.
это коментарий выше.судя по нему на них есть парт,а парт соответствено это 4на4 с процентом 60на 40 если не ошибаюсь.
сам таких сурфов не видел(парт)

у отца сурф 185 с казетом,у меня прадо 95 с казетом.отличный мотор,приятный рокот(на любителя)с 2тысяч вкл.турбина и это ощутимо свист как на взлет+).вибрации по салону холодного двигателя нет.тянет с низов,рвет тоже отлично,в одной экстр. ситуации пришлось газануть хорошо,так резина засвистела и это на парт тайме(4колеса).да не любит высоких оборотов,боится перегрева(бошка),но часто ли ты перегревал моторы?зимой греется дольше бензинки,заводится до минус30 с пол пинка если с авто все в норме(фльтра ,масла),но лучше конечно греть.на сурфе на 400км пробега по трассе мотор сьел 34-36литров.дизель экономиче,но цена на соляру дороже чем типо 95бенз!!!по трансмисии бери с подключаемым задком от кнопки,ну и конечно желательно лсд(но это кому как).на счет простоты двигателей дизель и бензин,для начала подсчитайте количество датчиков(кислородники,колювозд,атф и тд) на том и на том,и от чего эти датчики ломаются,мне кажется все станет понятно.по мне так дизель проще в разы!при наличии не паленого масла и турбина ходит не 100тысяч.

у кого прадик с казетом и подогревом тосола 220 дайте посмотреть как установлен?))подогрев естественно

не смогу ответить,не знаю.в мануале тоже не написано при каких температурах он вкл и выкл.
поидее да при определенной температуре.

у меня с подогревом помпа стоит вроде

здравствуйте,подскажите сколько стоит ремень грм+ролик нятяжитель на 1кз-те?
и где ваш магазин находится?

89248536588. звони диагностика стоит рубль.

харьководы напишите свой средний расход топлива(по компьютеру).понятно что стиль у всех разный и тд...но все же.