Средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,4 года. Такие данные получили аналитики агентства «АВТОСТАТ» в ходе очередного исследования парка транспортных средств РФ.
Самый молодой парк — в Республике Татарстан (8,9 лет). Всего в 5 российских регионах средний возраст легковых автомобилей – менее 10 лет. Это, кроме уже названного Татарстана, Ханты-Мансийский АО (9,5 лет), Пермский край (9,6 лет), Москва (9,8 лет) и Самарская область (9,9 лет).
Читать далее
Поговорим о том, какие запчасти купить, почему именно их и почему не брать дешёвый китайский аналог, ведь сосед уже 2 года катается и горя не знает, как он говорит.Но насмотревшись на российских каналах всяких передач про фальшивые и некачественные запчасти, решил сделать свой пост, может кому пригодится и будет выбирать для себя более качественную продукцию, за более низкую цену, чем оригинал,а многие наоборот, не будут с китаем иметь никаких дел, тк от этого зависит не только жизнь вашего авто, но и ваша собственная.
Читать далее
Обедали с женой в кафе.
За столиком позади меня расположился маленький девичник.
Хоть было любопытно, но из приличия, я так ни разу и не оглянулся, поэтому даже не знаю — сколько там было барышень и каковы они с виду, зато прекрасно слышал их звонкие, чуть пьяненькие голоса:
— Ну, не грусти, Марина, найдешь и ты себе хорошего мужика. За тебя, дорогая.
Читать далее
Алексей Рахманов, замминистра промышленности РФ, недавно заявил, что степень локализации российского автопрома – более 75%. Получается, мы ездим на автомобилях, в которых лишь одна деталь из четырех – иностранная? Мы все-таки перевели иностранный автопром на русский?
Локализация – горячее словечко нашего времени. Когда стало ясно, что исконный российский автопром умирает, а техническая пропасть между «нами» и «ими» громадна, правительство выбрало курс на промышленную сборку иномарок. Идея проста: привлечь в Россию иностранные технологии и оплодотворить наш ветшающий машиностроительный комплекс. И вот тут-то и появляется на сцене слово «локализация», которая отражает российский вклад в производство иномарок.
Для обывателя локализация – это некое зло. Ведь иномарка становится ненастоящей: ее собирают российскими руками, на российских заводах, частично из российских материалов…
Но если мыслить глобально, для нашего машиностроения это шанс. Пусть не сразу, пусть через тернии, но шанс выйти на мировой уровень хотя бы в производстве компонентов. А там, глядишь…
А насколько в реальности обрусели иномарки?
Читать далее
Компания General Motors намерена перед уходом из России распродать автомобили, хранящиеся на складах дилеров.
Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на двух дилеров, скидочная акция распространялась на машины, хранящиеся на складах концерна в России. Скидки — до 25% в зависимости от модели. По оценке одного из дилеров, у GM в стране примерно по 10 тысяч автомобилей Opel и Chevrolet, а у дилеров — по 5 тысяч штук обеих марок.
Читать далее
С 1 апреля минпромторг вновь запускает программу льготного автокредитования, предусматривающую льготную ставку на приобретение автомобилей в кредит. Программа продлится до 31 декабря 2015 года — как ожидается, за это время по ней будет продано не менее 200 тыс. автомобилей.
Банкам субсидируют 2/3 ключевой ставки ЦБ, то есть «скидка» составит 9,33%. Льготная кредитная ставка для конечного потребителя не превысит 15%. Кредиты должны быть выданы физлицам в рублях на приобретение новых автомобилей (произведенных в этом году). Стоимость машины не должна превышать 1 млн руб., предоплата должна составлять не менее 30% от стоимости автомобиля. Максимальный срок действия кредитного договора — три года.
Читать далее
Последние новости слыхали? Никаких вам больше “Мокк” и Cruze, товарищи — Opel сбегает из России и прихватывает с собой почти весь Chevrolet. Почему так? Сейчас расскажем.
Читать далее
Предыстория.
Так получилось, что с машинами у меня связана вся жизнь. Я гонял их в начале 90-х с севера, когда мои родственники-моряки привозили их по льготе, потом сам из Литвы и Европы, пока в 2008-ом этот бизнес, как бизнес, не умер окончательно (спасибо партии родной о неустанной заботе о гражданах). Правда до 2014-ого мы еще периодически катались в Германию, но это было уже хобби: попить хорошего пива с немецкими друзьями, да закупиться всякой всячиной, которая в России почему-то стоит нездоровых денег. Это я к тому, что за 23 года я научился разбираться и в машинах и в жуликах, их продающих.
Читать далее
Вслед за Opel с российского рынка могут уйти Suzuki, Cherry, Citroen, Peugeot и Honda, сообщил «Русской службе новостей» координатор сообщества «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов.
«Среди кандидатов – компания Suzuki, которая потеряла 73% продаж по сравнению с прошлым годом, Cherry тоже потеряли 73%, Peugeot и Citroen продали символические 800 автомобилей за первые два месяца этого года, а также Honda, которая вместо 4,5 тысяч продала 636 автомобилей. Это катастрофа. Марка с такими продажами долго существовать не сможет на российском рынке», — сказал он.
Читать далее
Opel и Chevrolet объявили об уходе с российского рынка. Такое решение было принято из-за крайне низких продаж в конце 2014 и начале 2015 года. Opel уходит из России полностью. До конца июня будет законсервирован завод в Санкт-Петербурге, на калининградском «Автоторе» сборка будет закончена в феврале. Chevrolet оставит в России только премиальные модели Corvette, Tahoe и Camaro. Сборка остальных автомобилей данной марки на ГАЗе завершится до конца года.
Совместное предприятие с АвтоВАЗом GM-Avtovaz продолжит работу, но проект строительства завода по производству Chevrolet-Niva второго поколения закрыт.
Читать далее
Когда цены на нефть били рекорды, а россияне пребывали в эйфории, на российском авторынке можно было продать любой автомобиль. Ну почти.
Читать далее
Я не буду приводить графиков, но факт в том, что новые машины неоправданно дороги. Желающие могут сами убедиться, потратив полчасика на изучение бесплатных объявлений. Взяв вместо нового автомобиля подержанный, можно или сэкономить существенно, или купить по той же цене транспортное средство одним, а то и двумя классами выше. И за машины с пробегом не нужно платить процентов по кредиту, покупать Каско и обслуживаться у дилера втридорога. Но люди все равно бегут в салоны за новыми… Почему?
Читать далее
После резкого обвала продаж в феврале, когда спрос на новые автомобили упал на 40?70%, представительства иностранных автопроизводителей в России начали снижать цены.
С пятницы российский Ford понизит цены на некоторые модели на 6?12%: ценник на EcoSport в зависимости от модификации уменьшится на 9?12%, на Focus и Kuga — на 7?11% и 4?6% соответственно.
Ford, Renault и Peugeot идут на снижение цен после того, как на этот шаг решились Daewoo и Great Wall, сообщает «Коммерсант».
Читать далее
В 2015 году российский авторынок упадет минимум на 30%, а цены на автомобили продолжат рост. К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат», составившие прогноз развития на ближайший год.
Читать далее
Обыкновенные акции «КамАЗа» на Московской бирже в среду, 25 февраля, подскочили почти на 40%, следует из данных биржи. На пике стоимость акций компании в среду выросла до 44,6 рубля за штуку при цене открытия в 32,25 рубля. По состоянию на 12:27 мск, стоимость акций составляла 42 рубля за бумагу. Следить за котировками онлайн можно на сайте Finanz.ru.
Из-за резкого роста цены торги акциями «КамАЗа» на Московской бирже с 11:53 до 12:23 мск были переведены в режим дискретного аукциона, сообщается на сайте биржи.
Читать далее
С наступлением февраля цены на новые автомобили несколько стабилизировались. Однако новости о подорожании все равно появляются регулярно, и пока невозможно достоверно сказать, когда все успокоится.
Все популярные в России автомобили заметно прибавили в цене, подорожание сильно варьируется в зависимости от марки и модели. Меньше всего (8-10%) придется доплачивать за отечественные «Лады», к которым прибавился соплатформенный Datsun on-DO. В целом такая расстановка вполне логична: большая часть комплектующих производится в нашей стране, поэтому они меньше подвержены колебаниям курса рубля. Также на общем фоне неплохо выглядит Chevrolet Niva — пока только плюс 9%.
Читать далее
Цена на автомобили в России за период с декабря 2014 по января 2015 года выросли в геометрической прогрессии, а иначе говоря «Растут как на дрожжах». Из-за глобального повышения цен, практически уверяющего кредитования, сокращения и отказа работодателей повысить заработные платы – ведут Российский авторынок в пропасть. «Бедные не могут, богатые не хотят».
Общая усредненная цифра на автомобиль средней комплектации увеличилась на 200 000 рублей, по некоторым маркам автомобилей бизнес класса эта цифра составляет 300 000 рублей, а из сегмента бюджетных автомобилей составляет 100 000 -150 000 рублей. Не забываем о том, что автосалонам стало не выгодно продавать так называемые «пустые»автомобили, найти и купить машину начальной комплектации не возможно. Поэтому приходя в салон вам предложат именно среднюю комплектацию, на которую попытаются накрутить допы.
Читать далее
Вы хотите определить, не выходя из дома, продается автомобиль честным собственником автомобиля или мошенником? Сталкиваясь в своей ежедневной работе с различными мошенниками и людьми, недобросовестно продающими чужие авто — «перекупами», я сделал несколько наблюдений.
Эти наблюдения я разделил по разным признакам, по которым можно понять, что автомобиль продается не собственником автомобиля, какая-то информация искажается или скрывается. Поэтому прочтите признаки, с некоторыми иллюстрациями и пояснениями.
Читать далее
Когда четыре года назад я переехал жить в Нью-Йорк, то уже буквально через несколько недель купил себе автомобиль. Тогда я еще не понимал во что ввязался и мне казалось, что автомобиль это вещь первой необходимости, и у любого уважающего себя человека он обязательно должен быть.
Спустя некоторое время я пожалел о своей поспешности, но дело было уже сделано. Перед моим домом стояла Вольво S70, 1998 года выпуска, имевшая относительно небольшой пробег (140 тыс. миль), кожаный салон и респектабельный графитовый цвет с легким фиолетовым отливом. Лишь потом стало понятно, что в некоторых районах Нью-Йорке авто может оказаться большой обузой, и вы будете мечтать от него избавиться, проклиная тот день, когда вам пришла в голову идея о том, чтобы завести четырехколесного друга. Недаром половина жителей этого города машин не имеет. Но тогда я был невероятно горд собой и своей удачной покупкой.
Читать далее
В 2014 году мы потеряли мировое лидерство по потреблению праворульных авто с пробегом из Японии. Да-да, все это время рынок жил, несмотря на пошлины! Разбираемся, кто перехватил инициативу и почему.
Чем они хороши? Как только российская экономика либерализовалась в начале 90-х, через открытые границык нам хлынул поток подержанных машин, которые могли себе позволить не только бандиты и коммерсанты, но и простые граждане. Потому что они были по-настоящему доступными.
Японское законодательство очень сурово, а конкуренция между производителями жестокая, так что парк машин обновляется быстро. А стало быть, авто с пробегом стоят дешево.
Но дешевизна — не единственное преимущество. Японские машины для внутреннего рынка действительно надежны: именно былинной стойкости «праворулек» к суровым российским условиям концерн Toyota обязан массовыми продажами Camry и Land Cruiser сегодня.
На совесть оцинкованный и окрашенный кузов «правильных» машин не ржавеет десятилетиями. Моторы японцы до сих пор предпочитают атмосферные, а «автоматы» — гидромеханические. Есть исключения, которые лишь подтверждают правило: всякого рода экспериментальными технологиями, сокращающими срок жизни машины, в Японии не злоупотребляют (в отличие от немцев). Праворульные машины были собраны на совесть, из качественных материалов, а мастерам в России было относительно не сложно освоить их ремонт.
Читать далее