1  

ГАЗ создал пикап на базе армейского грузовика ГАЗ-33088

1500873430В рамках международного военно-технического форума «Армия-2017» группа ГАЗ представила прототип пикапа под названием «Вепрь NEXT». Автомобиль создан на базе армейского грузовика ГАЗ-33088 «Садко» и предназначен для работы в лесных и охотничьих хозяйствах, нефтяной и газовой отрасли, а также для автономных путешествий.

В конструкции «Вепрь NEXT» используется жестко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах, понижающая передача, пневмоподкачка и пневморегулировка колес. Пикап обладает высоким дорожным просветом — 315 мм, большими углами въезда и съезда, оснащен 18-дюймовыми колесными дисками с вездеходной резиной и мощной механической лебедкой.

Кабина прототипа укомплектована подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором, что обеспечивает высокий уровень эргономики и комфорта.

Длина «Вепрь NEXT» составила 6430 мм, ширина — 2268 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм. Прототип оснащен дизельным мотором ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. и 490 Нм. Масса пикапа составила 6,85 тонны, а в кузове может перевозиться до 2,5 тонны груза, что во многом превосходит характеристики исходной модели ГАЗ-33088 «Садко».

  3  

Горьковский автомобильный завод

Горьковский автомобильный завод вступил в строй 1 января 1932. Сегодня исполняется 83 года ГАЗу. Горьковский автозавод в прошлом флагман советской индустрии, первенец первых пятилеток.

Описывать всю историю легендарного автозавода занятие, не имеющее смысла. На эту тему имеются километры статей, масса книг. Сама подробная — Автомобили ГАЗ 1932 — 1982 года господина Ивана Падерина. Сей талмуд будет любопытен всем любителям автомобильной истории, но и не только. Книга будет интересна и любителям истории СССР.

Я же хочу кратко остановится на некоторых моментах малоизвестных страниц истории ГАЗа, не пытаясь объять необъятное.
Читать далее

  •