Nissan DIG-T R – трехцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,5 л, развивающий мощность 400 л.с. При габаритах 500 х 400 х 200 мм (высота х длина х ширина) двигатель весит всего 40 кг.
Частота вращения коленчатого вала Nissan DIG-T R достигает 7500 мин, а максимальный крутящий момент – 380 Нм. Удельная мощность этого двигателя равна 10 л.с./кг, то есть она выше, чем у новых двигателей, которые будут использоваться в Чемпионате мира FIA «Формулы 1» в этом году.
Читать далее
gif
ГИБДД
ДТП
автоледи
автоледи
акция
бензин
видео
военная техника
дети
дорога
дороги
животные
законы
зима
иномарки
истории
история
картинки
криминал
мероприятие
мото
общественный транспорт
отечественные авто
парковка
пешеходы
пожар
полиция
правила
пробег
путешествия
реклама
ремонт
рынок
советы
спец.техника
страховка
такси
технологии
топливо
трасса
тюнинг
угон
цены
штрафы
Самостоятельная очистка двигателя от гари и кокса
В процессе работы автомобильного двигателя в его камере сгорания топлива при высоких температурах происходит образование кокса и гари. Кокс – это твердые отложения, которые образуются при прокаливании без доступа воздуха топлива и масла, откладывающиеся на стенках камеры сгорания двигателя. Гарь представляет собой сыпучие мелкие остатки кокса. Конечно, идеально было бы, если бы маслосъемные поршневые кольца начисто снимали бы масло со стенок цилиндров двигателя, но на практике этого добиться не представляется возможным. А еще при этом масло с выпускных клапанов вместе с потоком топливной смеси также попадает в цилиндры. При возрастании числа пробега автомобиля возрастает и вероятность попадания масла в камеры сгорания его двигателя не только через те пути, о которых уже говорилось, но и через другие его элементы.
Нельзя игнорировать такую ситуацию. Поэтому при появлении признаков нагара рекомендуется осуществление процесса раскоксовки, то есть удаления гари и кокса со всех поверхностей деталей автомобильного двигателя.
Читать далее
Как завести машину в мороз?
Статья и советы написаны для жителей регионов с более мягким климатом, но, возможно, некоторые из советов пригодятся и у нас.
Запуск двигателя в мороз приравнивается к нескольким десяткам километров пробега.
Больше всего зимой страдает аккумулятор – при минусовых температурах мощность аккумулятора существенно снижается, и, в случае, если он постоянно недозаряжается по каким-либо причинам, то велика вероятность, что утром транспортное средство вовсе не заведется. А причины могут следующими – сам агрегат уже старый, или окислились клеммы, или некорректная работа генератора… Повлиять могут и длительные поездки с мощным потреблением – без печки зимой все-таки не обойтись.
Еще одна причина трудностей с запуском мотора в мороз – это загустение масла. Жидкость становится вязкой и не позволяет стартеру прокручивать мотор с нужность скоростью.
Читать далее
Двигатель легенда — RB26DETT
Что вообще означает это длинное название двигателя?
Читать далее
Принцип работы дизеля. Кратко.
На первый взгляд дизельный двигатель почти не отличается от обычного бензинового — те же цилиндры, поршни, шатуны. Главные и принципиальные отличия заключаются в способе образования и воспламенения топливо-воздушной смеси. В карбюраторных и обычных инжекторных двигателях приготовление смеси происходит не в цилиндре, а во впускном тракте. В бензиновых двигателях с непосредственным впрыском смесь образуется так же как и в дизелях- непосредственно в цилиндре. В бензиновом моторе топливо-воздушная смесь в цилиндре воспламеняется в нужный момент от искрового разряда. В дизеле же топливо воспламеняется не от искры, а вследствие высокой температуры воздуха в цилиндре.
Читать далее
Расход топлива и объем двигателя
Многих автолюбителей волнует вопрос – как связаны расход топлива и объем двигателя. Казалось было логично, что если больше объем двигателя (например – 2,0 или 2,5 литра), то тем и расход больше! А вот не всегда это так, бывает что двигатель объемом в 1,5 литра «кушает» больше чем двигатель объемом в 2,0 литра. Почему так происходит?
Читать далее
Когда психуют мотористы: рейтинг нереальных моторов
В мире моторов грядут перемены: турбированное настоящее по всем фронтам уступает позиции неминуемому гибридно-электрическому будущему. А каково было прошлое? Представляем самые безумные и сложные моторы в истории автомобилестроения.
Читать далее
Настройки двигателя
Очевидно, что производители автомобилей строят «правильные» серийные моторы. Тогда откуда берется некий резерв, позволяющий настроить мотор, снять с него «лишние», точнее, дополнительные лошадиные силы? Прежде всего, причина в конвейерном производстве, что по определению означает массовый продукт на выходе, т.е. автомобиль утилитарный, вне зависимости от имиджа или социальной принадлежности. В мотор закладывается серьезный запас прочности, моментная характеристика оптимально «прописана» на низких оборотах, программа управления двигателя бережет экологию и экономику, т.е. следит за «правильным» расходом топлива.
Читать далее
Что такое VTEC
Вот он, хондовский кайф! Вот он, полет! После четырех тысяч — ураган. Вдавливает в спинку. Визжит мотор. И я сам готов визжать. Кручу дальше. Вот это да!
Если вы имеете хоть какое-то отношение к автомобилям, то, наверняка, слышали не раз о таком понятии как VTEC. Да и я практически в каждой второй статье упоминаю об этой странной аббревиатуре. Что же такое VTEC? Успешный ход маркетологов Honda или действительно что-то ценное, чем стоит гордится и восхвалять?
Читать далее
Двигатель RB26DETT.
Описание двигателя RB26DETT под катом.
Читать далее
Двигатель EJ
В машинах Subaru есть нечто особенное, что позволяет им сопротивляться общим течениям автомобильного мира, которые приводят все технические решения к общему знаменателю. Тенденция сделать главным критерием оценки автомобиля желания среднестатистического потенциального покупателя не довлеет над конструкторами из Fuji Heavy Industries.
Модели, как правило, получаются у них, по меньшей мере, неординарными и привораживают к марке своих владельцев, если и не навсегда, то надолго.
Все нововведения поклонники с опытом встречают настороженно, не прекращая рассуждать о возможной потере духа и самобытности, захлестнувшей всех остальных производителей. Нет, Subaru не похожи на какой-нибудь английский Bristol, хотя чем-то очень британским веет от такого подхода.
Читать далее
Двигатели Хонда B-серии (B16, B18, B20).
Характеристики, применяемость, надежность, способность к тюнингу.
Читать далее
Разборка и сборка двигателя
11 месяцев, более 3 тысяч фотографий. В итоге получилось вот такое короткое видео.
Читать далее
Что выбрать, 1JZ или 2JZ?
В пользу 1JZ говорит стоимость этого мотора на вторичном рынке и обилие машин с завода, идущих с этим двигателем. На его основе машину готовить проще и этот двигатель держит 500л.с. на стоковой поршневой, что упрощает дело. Однако понятия «пиковая мощность» и «долговременная эксплуатация» когда речь заходит о тюнинге выходят на первый план. У первого джея есть серьезная проблема с охлаждением при повышении мощности. На «родных» для него 320-330 л.с. заложенная инженерами конфигурация справляется, но как только мы увеличиваем мощность в полтора раза, начинают вылезать проблемы.
Читать далее
О чем может рассказать дым из выхлопной трубы
Дым из выхлопной трубы бывает и белым, и черным, и других оттенков. При этом цвет служит важным диагностическим признаком и порой напрямую указывает на возникшие в двигателе неисправности. О них мы и поговорим.
В киргизском аэропорту с самолета Lockheed украли все двигатели
В Киргизии с самолета Lockheed L-1011, стоящего в международном аэропорту «Манас» (аэропорт расположен неподалеку от Бишкека), были украдены все три двигателя. Об этом сообщает АКИpress со ссылкой на пресс-службу Государственной таможенной службы республики.
В Британии разработали двигатель, который работает на жидком воздухе
Инженеры из британской компании Ricardo Consulting Engineers разработали новый экологически чистый двигатель, который в перспективе сможет конкурировать с водородными и электрическими двигателями. Новинка, которой разработчики дали имя Dearman, работает за счет взаимодействия сжиженного холодного воздуха и атмосферного воздуха обычной температуры. В результате взаимодействия выделяется газ, который и производит крутящий момент.Читать далее