На выставке потребительской электроники CES в Шанхае Audi представил гибрид. Во-первых это автомобиль на модном электричестве и с быстрой полной зарядкой за 2 часа. Во-вторых при необходимости Audi R8 e-tron способен ездить самостоятельно. Запас хода без подзарядки у Audi R8 e-tron составляет 450 километров. Движется автомобиль быстро — вплоть до скорости 210 или 250 км/ч, эти ограничения зашиты в «прошивку», а не технологический предел конструкции.
«Система автономного управления появится на серийной Audi в 2017 году. Ранее было объявлено, что новое поколение A8, оснащенное автопилотом, сможет ехать без участия водителя со скоростью не выше 60 километров в час. Электроника умеет менять полосу движения, тормозить, включать сигналы поворота и искать место для парковки», — сообщает Autonews.
Интересно, что уже в 2011—2014 годах Google запатентовал следующий, производный продукт из обыкновенного (для 2017 года) самоуправляющегося автомобиля. По идее поисковика (и рекламной площадки) мир нуждается в «бесплатном» такси с рекламной монетизацией. Где магазин может выкупить у Google объявление, пригласить покупателя, и подвезти его на автономном автомобиле без водителя — всё ради совершения покупки.
P. S. По американской статистике охватывающей 1978—2014 года почти все штаты сейчас больше всего нуждаются в профессии водителя (а не разработчика ПО, к примеру). Главные обязанности водителя, а в будущем робота-водителя, это доставка в разной форме, от развозных грузовичков до огромных трейлеров, и такси.
