Обсуждение Suzuki Escudo Опции

[dissector]

ок, победу отметим, после словимся )

вон МИК , тож наблюдает,у него мотор такойже, может сговоритесь и разом промоетесь?

[dogg]

я только за буду

[dissector]

причем тут пробивание катализатора и гидроудар?, я через несколько дней буду на своем полностью все прокладки менять, чистить, раскоксовывать, если интересно подъезжай гляниш что да как
Руслан а что у тебя там за система для промывки? опиши конструкцию

подключаешь спец емкость к топливной рейке и компрессору, наливаешь в спец емкость -спец жидкость для промывки ЛАВР, снимаешь реле топливного насоса, глушишь обратку,даешь давление компрессором 2,5 очка,заводишь мотор - на литре мотор работает около часа, лавр все вымывает , раскоксовует.


процедура описанна на сайте лавра, в ж. за рулем и корефан у меня этим в новосибе занимается профессионально.-результат оч. хороший, я промывал не раз, шико промывали, джуманджи и елмонт33.

если мотор засран конкретно-очень эффективно. еще Виктории промывали, тока не лавром, а 646 с хигиром.




Сообщение отредактировал dissector - 9.5.2013, 0:47

[mik]

подключаешь спец емкость к топливной рейке и компрессору, наливаешь в спец емкость -спец жидкость для промывки ЛАВР, снимаешь реле топливного насоса, глушишь обратку,даешь давление компрессором 2,5 очка,заводишь мотор - на литре мотор работает около часа, лавр все вымывает , раскоксовует.

в место компрессора обычный топливный насос присобачить я думою можно тогда и спецемкость - банкой из под помидор сойдет. ну тогда у меня все есть

[dissector]

этот вариант рассматривался, но был отметен в пользу мировой практики.

все станции промывки работают как моя, так как например в порше давление в рейке 6 атмо, а погнав промывку по грязным шлангам - засрешь все .

короче если че ....

[BETEP]

dissector, Вот мы сегодня поменяли задние пружины.. завтра сделаем передние... Лифтуем Эскуду очередную.. потом придет патрубок воздушного фильтра (в городе нигде их нету)... а потом я у тебя буду выпрашивать эту приспособу и стробоскоп)

[dissector]

ок, кстати Джуманжи переходничек на ж16а выточил, за что ему еще думаю прилетит от эскудоводом нашего города.

[BETEP]

dissector, Я в курсе, он мне уже нахваливал твою приспособу)

[Faust]

Тоже очередной геммор вылез:
Предположительно на холодную появляется провал в оборотах на холостом, неравномерно
На полностью прогретом работает ровно.
Начнем с простого: с наблюдения:-)

[BETEP]

Faust, ыыы... опять плюс в пользу Сафарика... на дизеле нет провалов ни на холодную, ни на горячую)))) Стас, начни уже крайнюю степень постройки Эскудо)

[mik]

вы это кончайте ломатся скоро открытие сезона !

[Faust]

Это у тебя 3 коробки? Езжай на разборки...или у Machucha можетспросить...




...мы вчера по арманской трассе умудрились 4 литра декстрона потерять, пока эскуда ехать не перестала...зато в городе летающую эскуду на аварийках ни один гаишник не рискнул остановить...ведь потом она может не уехать

[mik]

гаг уже 3

[Faust]

Ппц, один редукторы коллекционирует, второй коробки...точнобпора о сафаре задуматься

[дезертир]

Faust, а я части двигателя.

[BETEP]

mik, Миш, у тебя же есть отдельная тема про твоего монстра... давай туды? ссылка доступна только зарегистрированным остальные твои сообщения перекину

[mazik]

Народ, кто знает где есть медниик?Запаять радиатор надо

[JUDGE]

Всем привет!
Ребят, на днях менял тяги рулевые, столкнулся с тем, что для комфортной работы необходим тонкий ключик на 30. Ключ на 30 купил - осталось обточить. К сожалению шлифовального круга нет, к кому можно обратится для обточки ключа, возможно есть телефоны токарей (там делов-то минут на 15 с перекурами)?
И еще, бывают ли какие-нибудь приспособы для качественного зажима стопорной шайбы (ну чтобы как заводской пресс) или каждый колотит, чем под руку попадется?

[Jumanji]

JUDGE, прошу прощения а на чем??????? Хде такой ключ на 30

[JUDGE]

На основании тяги, что в рулевую рейку идет.

[Jumanji]

JUDGE, пардонте!!!! Я все о своем да о своем у меня ж нет рулевой рейки на самом деле, чтобы не париться (на королле, висте) я брал ключ рожковый, обрезал, вваривал сбоку стакан под квадрат, чтобы вставлялся удлинитель воротка из набора сатовского и все, получается берешь вороток, набираешь удлинителей - столбиков и из под колеса выворачиваешь тягу не напрягаясь, а обточить и на верстаке можно

Сообщение отредактировал Jumanji - 13.5.2013, 14:21

[JUDGE]

Да у меня там все проще, даже наваривать ничего не надо... Просто нужно обточить ключ (чтобы тоньше был), а то стопорную шайбу заминаю.

[Буржуй]

Ребят,а какое растояние между шпильками у эскуды? Это типо гиганская пятёрка? И ни у кого на продажу нет проставок на ступицы от 3см. ?

[dissector]

Ребят,а какое растояние между шпильками у эскуды? Это типо гиганская пятёрка? И ни у кого на продажу нет проставок на ступицы от 3см. ?

между шпильками или диаметр между шпильками?
диаметро - как у нивы и уаза и крузака - 5*139,7 мм

[Буржуй]

Ну да диаметр большая 5-ка 114,3 малая 100 , а тут как?
139,7 понятно.

Так что проставки есть у кого большие?