Болтология о Subaru Forester Опции

[still]

Shiko, Мне хватило пру раз прокатится

[Robin]

still, каждый автомобиль для чего то был сделан... ну кроме тойот... =) назови нам "веселый", "задорный", "озорной" на твой взгляд автомобиль... не будь голословен(я бы выразился иначе, но на этой ветке царит покой)...

[Shiko]

Shiko, Мне хватило пру раз прокатится

И ничего не понять!

Хочешь я тебя прокачу ... но только боюсь ... за тебя ... и за то, что ты всё равно не поймешь ... !



P.S.
Субару всегда делала неординарные и неоднозначные автомобили!
И от того автомобили субару или любят или ненавидят ... третьего не дано!

[still]

Любить или ненавидеть значит испытывать чувства, у меня нет чувств к этому безликому автомобилю, в самом новом кузове ещё более или менее стремительный силуэт поджарый экстерьер но в более ранних кузовах все печальней …

[Robin]

still, ну назови же авто которое вызывает у тебя эмоции... назови... уверяю, я смогу обосрать любой! нет идеального автомобиля, у каждого свои плюсы и свои минусы... и каждый выбирает на свой вкус и усмотрение... как говориться на вкус и цвет карандаши разные... ну так ты приведешь пример "достойного" автомобиля?

[a-dat]

Я так понял из всего, что прочитал за последнюю неделю о Субару (а прочитал много), все либо безумно любят его, либо просто ненавидят (в большинстве конечно).
Спорить тут глупо. Ветка специализированная для субаристов. был бы модером, сказал бы: "не кормите тролля" и удалил бы последние мессаги.
но это только мое ИМХО, надеюсь никого не обидел.

[Shiko]

Любить или ненавидеть значит испытывать чувства, у меня нет чувств к этому безликому автомобилю, в самом новом кузове ещё более или менее стремительный силуэт поджарый экстерьер но в более ранних кузовах все печальней …

Субару любят или ненавидят не за облик, а за те чувства, что он дарит водителю!

Недаром субару ... нарекли слоганом:
知性」を感じ、「感性」に響き、ドライバーに「感動」をもたらすクルマをづくる
что по русски звучит как: "Автомобиль восхищает водителя умом, отраженным в чувстве дороги"


Что касается стремительности силуэта и поджарости экстерьера ... - взять кусок "мрамора" и высечь ... "прелесть"! А будет ли это автомобилем, дарящим ...?



P.S. ... извини, но видно это просто не твоя авто...ка!!!
Но и тебя он не оставил равнодушным, ведь ты не понял за что его любят, да и в противном случае не писал бы ничего в данной теме!?

Сообщение отредактировал Shiko - 9.2.2011, 22:41

[Shiko]

Форестоводы делают клубный календарь ...

[a-dat]

показалось, что девица как то напряжена, что ли. Может ей не нравится форик? о_О

[Shiko]

показалось, что девица как то напряжена, что ли. Может ей не нравится форик? о_О

Ей просто не нравится фотограф

[DEST]

Такой вопрос. В чем заключается приимущесто cross storta?? Седня внес залог на машину, еще раз обошол форик, на наличие как у серого мятин, нету, но увидил на багажнике надпись cross stort, но нету надписи AWD  

[ImprezaOla]

Не знаю как на счет преимущество это или нет, но подвеска занижена на 3 см,жестще, вот и все

[miki]

Такой вопрос. В чем заключается приимущесто cross storta?? Седня внес залог на машину, еще раз обошол форик, на наличие как у серого мятин, нету, но увидил на багажнике надпись cross stort, но нету надписи AWD

Они все AWD..., на каждом писать...
А что LLBinn ? чем не вкатил? , там жеш вроде такой есть?.., не успевал на вашу тусу в 14:10 ? посмотреть сам,,,,

[Shiko]

Такой вопрос. В чем заключается приимущесто cross storta?? Седня внес залог на машину, еще раз обошол форик, на наличие как у серого мятин, нету, но увидил на багажнике надпись cross stort, но нету надписи AWD  

Его преимущество в лучшей управляемости и немного лучшей динамике разгона.
Достигнуто это за счёт:
1. занижения подвески (просвет на 3 см. ниже - 17 см. против 20 см.);
2. снижения неподресоренных масс за счёт применения более лёгких передних дюралюминиевых рычагов;
3. другая настройка ЭБУ ДВС и АКПП, дающая лучшую разгонную динамику.

Но эти же преимущества порождают и его недостатки в сравнении с обычным атмофорем (по тем же пунктам):
1. заниженная подвеска - хуже проходимость, большая вероятность повредить ещё более низковисящие и прямые бампера;
2. ИМХО! Дюралюминий хуже, т.к. в случае "контакта" с... - стальной рычаг погнётся, а дюралюминиевый расколется;
3. Лучшая разгонная динамика = больший расход топлива.


Подводя итог, ИМХО!!! Лучший внешний вид и управляемость - Кросспорт. Лучшая "проходимость" - Обычный или Л.Л.Бин

Сообщение отредактировал Shiko - 11.2.2011, 11:57

[Shiko]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[a-dat]

тока через 10 минут понял что не форестер.
для жены, которая тоже иногда сюда заходит: да вообще страшная баба на фото. зачем сюда поставили
ЗЫ и вообще, я ж писал, что на вахте сейчас, зачем так издевацо над человеком?

Сообщение отредактировал a-dat - 11.2.2011, 15:04

[DEST]

мм... а модеры одобряэ такие фотки?

P.s. а я почему то расмеялся, не знаю почему..

Сообщение отредактировал DEST - 11.2.2011, 15:04

[Shiko]

a-dat, DEST, ... да что вы всё заладили: баба ..., баба ... Что за похоть то ...!?

Не романтики штоль!? Иль вам чужда платоническая любовь к прекрасному?!


P.S. А красотке на фото надо впуск разворачивать ...



... Это я об импрезе, а то опять фиг знает что надумаете!

[a-dat]

я теперь вообще думать не могу.

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

[ImprezaOla]

Хорошие девочки . . .

[kind]

На мой взгляд одно из основных достоинств форестера - его универсальность, в т.ч. и замечательная проходимость для своего класса. У кросс спорта заниженый клиренс и обвесы, что снижает его возможности, и, соответственно, удовольствие от эксплуатации в сложных погодных условиях. Для нашего города это немаловажно. Сам полюбил форестер именно за возможность беспроблемной эксплуатации в любых условиях. Первый форестер за 5 лет эксплуатации не доставил ни каких серьезных проблем, сейчас удовольствие от его вождения получает друг (после эскудо). Новый себе выбирал в простой комплектации без обвесов и с клиренсом 205 мм. Для эксплуатации в зимних условиях замечательная вещь вебасто, правда стоит денег, но забываешь о холодных пусках двигателя навсегда.

[DEST]

Shiko, а вот из этой темы: ссылка доступна только зарегистрированным Колеса подойдут к форю??
Параметры колёс 215/65/16

Сообщение отредактировал DEST - 11.2.2011, 22:59

[Shiko]

Да на моём именно такой размерности сейчас и стоят! ... А летние - 225/60 R16

[miki]

Shiko, а вот из этой темы: ссылка доступна только зарегистрированным Колеса подойдут к форю??
Параметры колёс 215/65/16

Так ты читай там КАМА написано..., они тяжёлые.. хреново балансируются.., подойдут то подойдут, но я бы такие лапти не вешал..., их и крутить то тяжело.., тяжёлые они..., и ступичные разбивают.., надо полехче чо нибудь...
Тебе припёрло? Летом заказ сделаем, зимняя резина летом дешевле...

Так У шико стоят X-ICE NORTH XIN2 GRNX XL, по 4,6 штук за колесо и ценник там!! и тем летом..., не путай с КАМОЙ...