Вообще-то, если прочитать внимательно мой пост, то в нем написано, что я ПРОТИВ этого закона в части, касающейся частного транспорта... И в удаленных постах писал именно об этом... Если честно, поражают высказывания некоторых, типа учись, зарабатывай, ну отучился я (два высших образования, стаж работы бухгалтером 2 года, занимаюсь программированием, правда не системным) и что? Я 4 года назад пытался найти работу, потратил около 8 месяцев на поиски, не брали никуда... Так что не надо писать что кто хочет, тот всегда найдет, не все так просто... И далеко не каждый может зарабатывать миллионы, и вовсе не потому что глуп или ничего не может делать...

Я думаю , что четырехлитровый задок будет расходовать немного меньше, относительно трешки с полным приводом, но опять же все будет зависеть от манеры езды... Четверка будет меньше расходовать на подъеме, т.к. такому двигателю требуются меньшие обороты, а трешка в тот же подъем потребует больших оборотов, а следовательно и бенза кушать будет больше... Как-то так... Я бы вообще не парился на счет расхода при выборе машины такого класса и двигателя, объемом больше 2,5 литров, т.к. расход у них один фиг конский... Я бы взял задок 4-х литровый...

На сколько я знаю, двигатели с непосредственным впрыском (по крайней мере 1JZ, остальные наверно тоже не исключение) постоянно работают на обедненной смеси... Отличаются такие двигатели от обычных только наличием насоса высокого давления, форсунками, подающими топливо сразу в камеру сгорания и спец. поршнями. Нет в этой системе ничего страшного. Умирает ТНВД, и то не так быстро, как многие думают...

Если имеется в виду Inspector boomerang Alpha 2002, то пожалуйста: [attachment=37619:Inspecto...pha_2002.doc]

[attachment=37475:Tomahawk_CL_350.Pdf]
[attachment=37476:Tomahawk_CL_500.Pdf]
[attachment=37477:Tomahawk_ESM_01.Pdf]
[attachment=37478:Tomahawk_HP_400.Pdf]
[attachment=37479:Tomahawk_LR_1010LC.Pdf]
[attachment=37480:Tomahawk_TW_9000.Pdf]
[attachment=37481:Tomahawk_TW_9010.Pdf]
[attachment=37482:tomahawk_TW9020.pdf]

Помимо IT-сферы, чем там русские еще занимаются? 

Что значит нормальный человек с руками и головой. У меня есть руки, ноги, голова, я нормальный человек... Вы, сударь, подробнее написали бы какой смысл вкладываете в эту фразу... Почитайте про эмиграцию, например, в Канаду, не очень-то Вы и нужны им будете со своими нормальными руками, а вот с головой да, но опять же много НО...



Он сам сказал чуть выше, что все вопросы задавайте в теме...

Доказано опытным путем, что без закрытия подкапотного пространства (я использовал теплоизоляцию с фольгой) подогреву требуется в полтора раза больше времени чтобы нагреть двигатель, и остывает без утепления в два раза быстрее... Все тепло от нагреваемого блока поднимается наверх и если его там ничего не задерживает, то оно очень быстро исчезает... скажу как Эдик Петров (РТР, "Честный детектив"): "Выводы делать только Вам..."

Если мало ездишь, то как альтернативу можно установить не Webasto, а Eberspacher. У него потребление эл/эн. при пуске меньше и защита от разряда акума стоит, то есть если напряжение на акуме падает до 10,8 В, то он отключается. Знакомый, который мне ставил Ебера, замерял потребление эл/эн. на подогревах обеих фирм и говорит, что Ебер меньше расходует при пуске, и если мне не изменяет память, то и в процессе работы, в зависимости от условий, может меньше акум нагружать. Но у Eberspacher`а есть и минус, о котором выше уже говорилось, необходимо чистить раз в год (цена 3000 р.) , но это зависит от интенсивности использования подогрева, можно и 1 раз в два года чистить, и гудит при работе он сильнее. Что покупать каждый решает сам, но ясно одно, и Webasto, и Eberspacher мега нужная вещь!

Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох!  

Автоваз выпустил за период с 2005 по 2009 год около 3 100 000 автомобилей, при этом вклад в развитие экономики мизер и долг около 75 млрд. руб (2,5 млрд.$). А вот Hyundai в США - за тот же период выпустил 1 000 000 авто (выпускается всего две модели), при этом ежегодный вклад в экономику округа составляет 420 млн $. А самое интересное это то, что на американском заводе Hyundai работает всего 2 700 человек, против 82 000 работников Автоваза. В тридцать раз меньше работников, а результат говорит сам за себя. И это только один небольшой завод (подразделение) в США, я уже не говорю о корейском автоконцерне Hyundai в целом, а ведь есть еще и европейские, американские и японские автогиганты. Чем управленцы в Автовазе думают, неужели такой бизнес хорош?

А что за бюджетный автомобиль ТАЗ планирует выпустить в 2012 году на базе КАЛины? Даже страшно подумать что это будет, кто-то из представителей завода сказал, что они выпустят бюджетный авто за счет более дешевого интерьера (НО куда уже дешевле-то???) и как я понял менее мощного двигателя (имеющийся сегодня и так мощью похвастать не может). Думаю получится что-то совсем без обшивки внутри, сиденья обтянутые войлоком, руль чисто металлический, и будущая гордость ВАЗа - 40-ка сильный гибридный двигатель с педальным приводом... У них долг на сегодня почти 90 млрд. рублей их уже никто и ничего не спасет, а если РЕНО начнет помогать ВАЗу, то и они обречены...

Так зачем тогда управляющие компании нужны, если все сами, осталось еще самим мусор на свалку вывозить... 

 Шины смахивают на вот такие [attachment=35780:GetImage.jpeg]. На фото возможно из этой серии, с большим износом. У Dunlop таких шин много. Таких уродов надо на месте отстреливать... Сочувствую... 

 

Внесу и я свои пять копеек, может кому пригодяться.

Hankook W605 I Cept (не шипованная) (авто Corolla Runx, передний привод). Резина отходила уже две зимы, мягкая, не шумная, гребет по снегу отлично, по льду тоже нормально... Обе зимы застревал только в колее после внедорожников, на пузо ложилась... Оценка 5+

Hankook W409 I Pike (шипованная)  (авто Crown, задний привод) отходила пока только месяц, но ни разу не подвела, на перекрестках на льду трогается без особых проблем, временами при трогании в горку по льду пробуксовывает (совсем чуть-чуть), но гребет, если не газовать. Тормозит отлично. По сравнению с Amtel NordMaster ST-310, Hankook просто супер. Оценка 5.

[attachment=35543:GetImage.jpeg][attachment=35542:GetImage1.jpeg]

 Я когда машину продал, то декларацию сделал в проге "Декларация 2008", сейчас "Декларация 2009", ссылка: http://freesoft.ru/?id=674078, весит 5,9 Мб. 

Я где-то читал, что фины не сыпят песок на дорогах (летом убрать его невозможно) и уж тем более не используют химию + еще запрещены шипы, но зато они посыпают дорогу мелкой гранитной крошкой, и не скользко и летом легко убирается с помощью спец.машин, и экологично... а у нас как всегда, минимум затрат, максимум удовольствия...мдаа...

Мой богатыррррский конь

[attachment=33272:IMAG0021.jpg] [attachment=33271:IMAG0011.jpg]

Bifacial - двуликий. Не знаю почему выбрал такой ник, но выбирал долго