Toyota Carina |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Carina |
12.2.2014, 0:16
Сообщение
#276
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
owl, вся страна - слишком громко сказано про драйв2
откуда бы всей стране знать? если б ты меня носом не ткнул тогда, то и я б не знал. я говорил Палычу, чтоб активнее вел дневник на Дроме, толку было бы намного больше в смысле охвата. Но он тупит чё-то, может не понял как, а переспросить постеснялся. |
|
|
12.2.2014, 0:21
Сообщение
#277
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
понятно,
ну меня на драйв2 даже одноклассники нашли, а на одноименных сайтах соцсетей не сижу -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
12.2.2014, 0:22
Сообщение
#278
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ты рад этому?
по мне так лучше б меня никто не находил, устал я чего-то |
|
|
12.2.2014, 0:30
Сообщение
#279
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
да вполне, я не напрягаюсь
-------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
13.6.2014, 0:42
Сообщение
#280
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Вот и расстался я со своей Принцессой.
Прощай, моя девочка, мы были с тобой единым целым организмом. Я всегда знал что нужно тебе, а ты чуяла чего хочу я. Дай Бг, твой новый друг будет заботиться о тебе так же. но я знаю, что такой у меня уже не будет больше никогда. напиться что ли |
|
|
13.6.2014, 0:45
Сообщение
#281
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Вот и расстался я со своей Принцессой. Прощай, моя девочка, мы были с тобой единым целым организмом. Я всегда знал что нужно тебе, а ты чуяла чего хочу я. Дай Бг, твой новый друг будет заботиться о тебе так же. но я знаю, что такой у меня уже не будет больше никогда. напиться что ли А что взамен взял? На каринке долго ездил? -------------------- |
|
|
13.6.2014, 0:46
Сообщение
#282
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ничего не взял, вторая машина давно есть.
ездил больше 7 лет. |
|
|
13.6.2014, 0:47
Сообщение
#283
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 345 Спасибо: 120 Авто: Toyota Crown JZS 179 |
Торонага, кусок от себя оторвал....
-------------------- Спасибо! — Торонага
|
|
|
13.6.2014, 0:50
Сообщение
#284
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
MiTiS4940, так и есть, она как вторая кожа была.
|
|
|
13.6.2014, 0:53
Сообщение
#285
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 345 Спасибо: 120 Авто: Toyota Crown JZS 179 |
Торонага, такого срока владения нет, но знаю по себе как расставаться с машиной в которую вкладывал душу....
-------------------- Спасибо! — Торонага
|
|
|
13.6.2014, 1:26
Сообщение
#286
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
MiTiS4940, да всегда, доведешь машину почти до идеального - сразу забирают.
не все я успел, конечно. Делалось неспешно, для себя. Думал успею и движку хорошее ТО сделать, и кузовщину до совершенства довести, и стайлинг сваять. Эх. Еще лет двадцать смело могла бы бегать, дай ей Боже. остатки ништяков буду продавать, что под стайлинг бралось. |
|
|
13.6.2014, 10:27
Сообщение
#287
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
у меня 5 лет была Каринка
уже 2,5 года как продал, Форик несомненно больше подходит под мои гоночные амбиции, но на Карины заглядываюсь до сих пор -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
Спасибо! — Торонага
|
|
|
18.6.2014, 12:37
Сообщение
#288
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
парни, помогите по 7-a-fe
заменил дроссель, все как было на прошлой подцепил, дроссель брал контрактный, в сборе весь. проблема — когда селектор КПП на P — обороты работают, при давлении на педаль газа. при 2 — тоже все хорошо. но при D — выше 2000 оборотов машина не едет… как будто срабатывает отсечка и передача не переключается... куда копать? чего крутить вертеть? опыта замены не было, поэтому прошу помощи у вас. читаю инет, кто говорит, что надо теперь настраивать дпдз? ващеее понятия не имею как это делать, у нас это делают или дело совсем не в этом? Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 12:37 -------------------- алабама
|
|
|
11.1.2015, 19:40
Сообщение
#289
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Подскажите, существует ли электронный каталог зап. частей на Корону 2, 1985 года рождения.
В частности надо идентифицировать из чего состоит вот эта симпотичная пациентка и прошерстить интернет-магазины на наличие зап. частей: P.S. и гос. номер ... Сообщение отредактировал Ыршлщ - 11.1.2015, 20:15 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|||
|
||||
11.1.2015, 20:12
Сообщение
#290
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
больше похоже, что это Карина II в 15х-м кузове, впоследствии Карина Е
по сути та же Корона, но с левым рулем. Уточняй по подкапотной табличке. Почему не 14х? по задним аркам видно отличие. 15-16 кузова совсем не проблема с з/ч, каталог известный - ссылка доступна только зарегистрированным Спасибо! — Ыршлщ
|
|
|
11.1.2015, 20:23
Сообщение
#291
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, Спасибо, Андрей!
Я тоже подозревал, что это 15 кузов, т.к. с 1987 года пошёл 17... Подкапотки у неё нет (что странно). Есть только ВИН-номер на кузове, который в epcdata не пробился. О, всё ..., нашёл её комплектуху - ссылка доступна только зарегистрированным Буду смотреть. Спасибо, ещё раз! -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — Торонага
|
|
|
11.1.2015, 22:59
Сообщение
#292
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Ыршлщ, дело в том, что 14-й кузов в Австралии выпускался вплоть до 1987 года
тоже была комплектация вэн в числе прочих, кроме того она тогда была еще заднеприводной. Из них выросла риэр Корона купе Т160 и впоследствии фронт Toyota Curren. Таким макаром Тойота замкнула круг "от Целики к Целике". И готов забиться, что спереди уж сильно-сильно они на 15-шки похожи. А вот задние арки различаются. смотри, заднеприводные Corona T140 купе Corona ST141 седан и переднеприводный седан Carina II (на базе Corona ST150) Сообщение отредактировал Торонага - 11.1.2015, 23:04 Спасибо! — Ыршлщ
|
|||
|
||||
11.1.2015, 23:19
Сообщение
#293
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, я хорошо помню корону купе в 14 кузове. Поэтому, да и году выпуска подозревал, что эта красная красавица в 15 кузове.
Сейчас то мне с ней всё ясно. Смущает только карбюратор ... -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
11.1.2015, 23:26
Сообщение
#294
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
там свапится движок на 3S, и уходишь от карба.
хотя, в твоем случае 4А? ну на инжектор 4А или 7А (дшевле). |
|
|
11.1.2015, 23:37
Сообщение
#295
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, по каталогу идёт 4А, а вот в ПТС тип ДВС не указан, а написан только обьём 1500 ...
В реальности не понял что там за ДВС, т.к. не нашёл номер на ДВС, а хозяин был не в состоянии вспомнить ... -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
11.1.2015, 23:42
Сообщение
#296
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
серии А на 1500 вроде не было, может косячно вписали.
посмотрел сейчас, все так 4A-GE втыкают, только брать от мобиля с мех. коробкой. Они отличаются от автоматных версий. а вместо 1S довольно комфортно встает 3S. ща будем двигло опознавать |
|
|
11.1.2015, 23:49
Сообщение
#297
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, 5A имеет обьём 1500. Или я ошибаюсь? Хотя по большому счету, по фигу какой обьём, главное, что работает хорошо и кузов не ржавый.
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
12.1.2015, 0:16
Сообщение
#298
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Ыршлщ, а, ну конечно, 1А-3А-5А полуторалитровые. я чё-то в их сторону и не подумал даже.
ты знаешь, это точно серия А второго поколения и на 4А похож (но он не 1500 должен быть) и на 2А смахивает (тоже не 1500), сталбыть запросто может оказаться трешка или пятак. Это уже бесконтактно мы не определим. Сообщение отредактировал Торонага - 12.1.2015, 0:17 |
|
|
12.1.2015, 0:47
Сообщение
#299
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
Вот и расстался я со своей Принцессой. .. так это когда я в отъезде был... все думал нынче, чего не продолжаешь , а оказывается вон оно что.... -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
12.1.2015, 1:11
Сообщение
#300
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
GOLLANDEC, до твоего отъезда, по ходу. В начале июня.. и ей уже кирдык почти. Недавно проехал на ней, не сдержал слез. Движок закипятили, лонжерон загнули, пружины просевшие. Убьют машину.
Спасибо! — GOLLANDEC
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 19:58 |