Toyota Rush |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Rush |
10.5.2010, 1:00
Сообщение
#26
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
И зеленую? салатовую такую? не, такой ещё не было. Синенькие в основном -------------------- 89148508740
|
|
|
25.10.2010, 14:24
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 258 Спасибо: 132 |
C виду всем машинка хороша, но что-то объем маловат, 1,5 кажется мало, тащится наверное будет как черепаха. Лонжеронная рама у него есть. Но плохо что постоянный полный привод. Или есть подключаемый? Или Эскудик лучше? хм, задумалась...
|
|
|
25.10.2010, 14:49
Сообщение
#28
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Olive, ты не сравнивай полулитровый 5А-FE с современным мотором с динамическим наддувом. Шурует эта малышка - будь здоров. Нет, на 400 метров с ГТР-ом, конечно, не встанешь, но запас мощности есть. ЕГо вполне хватает для обгона и динамической езды в городском цикле. Мотор ни фига не дохлый, плюс очень быстро выдает мощность.
Привод - постоянный полный. Чем это плохо? Это городская машина, а не джип -------------------- 89148508740
|
|
|
17.2.2011, 0:53
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 754 Спасибо: 458 |
интересовалась этими Рашами, была на стоянке, в Магадане они под лимон стоят!!! УжОс!!!
|
|
|
27.2.2011, 15:37
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
Вчера заглянул на несколько стоянок Рашей не видел, может кто знает какой на них примерный ценник сейчас?
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
27.2.2011, 17:34
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1270 Спасибо: 295 |
Вот немного инфы: (сразу понятно что для этой табуретки даже новой - 700 тыс максимально разумная цена должна быть)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии Toyota Rush Toyota Rush — 5-дверный мини-SUV, поступивший в продажу на внутренний рынок Японии в январе 2006 года. Это совместный проект с дочерней компанией Daihatsu (компании Toyota принадлежит там 51 процент акций). Именно поэтому на внутренней японский рынок данная модель поступила сразу одновременно под двумя разными брендами - Toyota Rush и Daihatsu BeGo. Эти автомобили отличаются только эмблемами (шильдиками) и продаются как в шоурумах компании Toyota, так и в шоурумах компании Daihatsu По сути данный автомобиль сменил 2-ое поколение Toyota RAV4, так как в том же 2006 году появилось третье поколение Toyota RAV4, которое стало намного крупнее второго. И фактически Toyota Rush (Daihatsu BeGo) занял рыночную нишу Toyota RAV4. Машина оснащена 1.5-литровым двигателем нового поколения 3SZ-VE, разработанным изначально специалистами компании Daihatsu. Данный двигатель так же устанавливается и на некоторые другие модели этих обоих фирм - Daihatsu Coo, Daihatsu Boon, Daihatsu Mira, Toyoya Vitz (2005-), Toyota bB и некоторые другие. При этом, непосредственно в Toyota Rush (Daihatsu BeGo) этот двигатель располагается продольно (а не поперечно, как во всех других многочисленных автомобилях где эта модель двигателя так же используется). Двигатель: 3SZ-VE 1.5-литровый 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, развиваемая мощность 109 л.с. при 6000 об/мин., наибольший крутящий момент – 14,4 кг/м при 4400 об/мин. В Европе, Южной Америке и на Ближнем Востоке Toyota Rush (Daihatsu BeGo) продаётся под именем Daihatsu Terios II. При этом в других странах (в отличии от внутреннего японского рынка) так же доступен данный автомобиль с двигателями 1.3 и 1.5 литра. В России с этим автомобилем наблюдается уникальная ситуация (на сегодняшний день). Так как марка Daihatsu официально в России не продаётся и отсутствует реклама, то данный автомобиль под маркой Daihatsu Teriosв очень небольших объёмах ввозятся в Россию "серыми дилерами" (как правило из Арабских Эмиратов и Турции). Подавляющее же количество Toyota Rush (Daihatsu BeGo) в России это именно праворульные автомобили, ввезённые подержанными с внутреннего рынка Японии. Однако так как с 1 января 2010 года ввозные пошлины на подержанные автомобили были подняты правительством РФ (а Toyota Rush (Daihatsu BeGo) лишь не так давно вошли в разряд "трехлетних автомобилей", которые выгодно растамаживать, то стоимость автомобиля Toyota Rush (Daihatsu BeGo) на вторичном рынке резко и достаточно ощутимо возросла, что отрицательно сказалось на популярности этого автомобиля в том числе и на Дальнем Востоке России. В результате спрос на данный автомобиль есть, но с левым рулём он официально в России не продаётся, а с правым рулём стал очень дорогим. Размеры автомобиля: длина 3995 мм Х ширина 1695 мм Х высота 1705 мм. Колесная база: 2580 мм. Вес машины: 1150 кг. (привод на задние колёса) или 1190 кг. (4WD-FullTime). Привод: на задние(!) колеса или 4WD-FullTime. Базовая цена машины в Японии: 1 млн. 600 тыс. иен. - 1 млн. 953 тыс. иен. ($13500-$16550). Тормоза: передние - дисковые, задние - барабанные. Подвеска: передняя - независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором; задняя - независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором (опция). Трансмиссия может быть либо механической пятиступенчатой КП, либо четырёхступенчатым автоматом. [править] Примечания Полноприводная модификация Toyota Rush оснащается антипробуксовочной системой с самоблокирующимся дифференциалом LSD (Limited Slip Dfferential) в заднем мосту (это опция которая была доступна за дополнительную плату только на Toyota Rush 4WD), который равномерно распределяет вращающий момент между всеми четырьмя колёсами, а также системой курсовой устойчивости автомобиля VSC (Vehicle Stability Control). |
|
|
27.2.2011, 19:18
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10071 Спасибо: 5809 |
sokal, интересовалась на стоянке за идеей двумя машинами: тойота раш и дайхатцу бего, раш 27 000 у.е., бего - 32 000 у.е., обе машины под зону (одна 2008, другая 2010 года или обе 2010, не помню)
PS. сами машины не смотрела, они где-то в гараже стоят, но после озвучивания ценника желание посмотреть отпало . -------------------- ☺
|
|
|
27.2.2011, 19:41
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 |
Мне они и сами разонравились, какая-то незавершённость чувствуется...
Впечатление, что их дотюнинговывать надо. Но за такую стоимость... -------------------- Квартиры, дома, дачи, участки в Калининграде и области.
8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. |
|
|
27.2.2011, 19:48
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Нормальная цена для такого года выпуска, что же еще говорить если народ по пол милиона за эскудик 99-го-2000 года платит =)))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
27.2.2011, 23:25
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1270 Спасибо: 295 |
что значит нормальный ???
Базовая цена машины в Японии: 1 млн. 600 тыс. иен. - 1 млн. 953 тыс. иен. ($13500-$16550). нормальный это таможня плюс транспортные расходы , но это на одометре до 500 км и седушки в целофане ... |
|
|
1.3.2011, 0:39
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
Есть кто машины таскает? Может поделится информацией сколько реально стОит Раш, скажем 2007 года 100 % и привезенный под зону, естественно полный привод, может быть разницу в цене с автоматом и механикой?
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
1.3.2011, 12:15
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
sergant413, ну а ты посчитай посчитай во сколько таможня и прочие расходы выйдут
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
1.3.2011, 12:21
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4236 Спасибо: 1580 |
года 2 назад такой хотели брать, стоил тогда 2006 год под 8 соток почти, и это под зону. А по ценам глянь на дроме лушче примерные.
-------------------- |
|
|
1.3.2011, 21:32
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
надроме показали вариант 2007 год 23 т.км пробег, оценка 4.5 21 т долларов во Владивостоке, а цена в японии с аукциона порядка 8,5 т долларов. Растаможка жрет очень много
. -------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
15.9.2011, 2:01
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Цитата Он почти новый. Я б сделал выбор в пользу РАШа, чем Сурфа. А сделал этот выбор два года назад. И не разу не пожалел. БЕ-ГО 2006г с аукциона 4,5А пробег 17тыс. 100% цена 600тыс. С доставкой до подъезда (в прямом смысле ) Таможил во Владе 115тыс. Когда пришла узнал сколько в Магадане тоже 115тыс И не слушайте эти сказки, что во Владе таможня дешевле. Двигатель 1500. Это было ровно два года назад. Разница 100% и не составляла 25тыс.
|
|
|
23.9.2011, 12:54
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Кто-нибудь отключал АБС на Раше, БЕ-ГО Там нужен грамотный подход. Просто предохранители или дёрнуть фишку с АБС не прокатит. Достоинства и недостатки системы АБС обсуждать смысла не вижу. Каждый по своему будет прав. Прошу откликнуться реального практика кто это делал или хотя бы пытался.
|
|
|
23.9.2011, 13:03
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5112 Спасибо: 3225 |
Тут вряд ли кто... на cami-terios.ru задай вопрос. Там ветка нового поколения Териосов уже гигантская и много поблем решалось людьми.
-------------------- |
|
|
23.9.2011, 14:30
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Цитата Тёр тему на форуме www. terios2.ru понимания не нашел. Всё свелось к баталиям кто за кто против. Этим и закончилось. предложений никаких. Может в Магадане есть грамотный специалист по АБСам.
|
|
|
23.9.2011, 14:34
Сообщение
#44
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Кто-нибудь отключал АБС на Раше, БЕ-ГО Там нужен грамотный подход. Просто предохранители или дёрнуть фишку с АБС не прокатит. Достоинства и недостатки системы АБС обсуждать смысла не вижу. Каждый по своему будет прав. Прошу откликнуться реального практика кто это делал или хотя бы пытался. по всей видимости этого сделать в Магадане никто не сможет. На АБС слишком много систем запитаны. -------------------- 89148508740
|
|
|
23.9.2011, 14:51
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата Тёр тему на форуме www. terios2.ru понимания не нашел. Всё свелось к баталиям кто за кто против. Этим и закончилось. предложений никаких. Может в Магадане есть грамотный специалист по АБСам. Речь за вот этот клуб ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Спасибо! — crazybubble
|
|
|
23.9.2011, 15:36
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5112 Спасибо: 3225 |
shans2 прав. А тот, где ты был от Лукавого.
-------------------- |
|
|
23.9.2011, 15:39
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Тока я просмотрел форум бегло. Не нашел похожей темы. Надо спрашивать.
Хотя (нарвусь на табуретку) в чём тайный смысл сего действия? Последние более 10 лет пользую все авто с АБС. Мысли отключать не было. Какие-то суеверия мешают? -------------------- Спасибо! — crazybubble
|
|
|
23.9.2011, 16:01
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3152 Спасибо: 4977 Авто: Daihatsu Terios 2009 |
shans2, ABSки видать тоже разные бывают, меня, например, она тоже не очень радовала, поскольку из-за нее могла весь перекресток на красный на тормозах проехать...хорошо, что есть у меня инженер домашний, что-то там покрутил и все стало норм (не отключая ABS, а то без нее я чувствую носило бы меня по дорогам...)
-------------------- Я умная, потому что скромная и поэтому такая красивая)))
|
|
|
23.9.2011, 16:13
Сообщение
#49
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Тока я просмотрел форум бегло. Не нашел похожей темы. Надо спрашивать. Хотя (нарвусь на табуретку) в чём тайный смысл сего действия? Последние более 10 лет пользую все авто с АБС. Мысли отключать не было. Какие-то суеверия мешают? Обсуждение АБС - тема отдельного разговора (который уже 3 раза обсуждали, матерились, ругались, по-моему даже морды обещали бить). А малыш "Бего" ("Раш") ещё и напичкан разной электроникой как я понял. По крайней мере вел это чудное создание инженеров фактически на лысой резине по зимней дороге и в разных режимах. Жал газ сильно, тормоз - малыш даже не намекнул на желание уйти с курса, выйти из под управления. А вот подобные системы антизаноса, антипробуксовки работают совместно с АБС -------------------- 89148508740
Спасибо! — Мари
|
|
|
23.9.2011, 17:38
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Цитата что-то там покрутил и все стало норм ( Что именно, можно поподробней ?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 14:18 |