двигатель SR20DE, Поделитесь опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
двигатель SR20DE, Поделитесь опытом |
26.11.2008, 12:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 248 Спасибо: 79 |
Буду к весне заказывать мафынку,Ниссан Рнесса 2000 г,в, а ней двигло SR20DE, вот охото было бы по подробней про етого
монстрика узнать, ну там его характерные болячки, чего не переваривает, словом знать чего боятся ну положительные качества тоже. Те кто имел опыт, поделитесь пожалуйсто!!! Сообщение отредактировал Lunatik - 26.11.2008, 13:12 -------------------- Установка: Охранных; Пожарных сигнализаций, Видеонаблюдения
|
|
|
26.11.2008, 13:09
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Я имел и имею:) только чтобы что то тебе подсказать нужно знать год машинки и обязательно какяэто машинка ибо ср20 де не всегда одинаковый:))
-------------------- |
|
|
26.11.2008, 13:13
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 248 Спасибо: 79 |
подкоректировал вопрос ниссан рнесса 2000 г.в. 2литра так как 4 вд не хочу и не турбовый
Сообщение отредактировал Lunatik - 26.11.2008, 13:14 -------------------- Установка: Охранных; Пожарных сигнализаций, Видеонаблюдения
|
|
|
26.11.2008, 13:44
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Ну впринципи хороший надёжный мотор только нужно очень следить за дтчиками всеми....в ремонте не дорог вроде а вот датчики дорогие а так отзывчив на рнессе всётаки немного туповат ей маловато будет мне кажется:)
-------------------- Спасибо! — Lunatik
|
|
|
26.11.2008, 14:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
хотя я знаю что туда ещё к24 ставят он ваще тухляк:)) лучше уж турбо:)))
-------------------- |
|
|
26.11.2008, 14:57
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1951 Спасибо: 1097 |
Эксплуатировала правда недолго Ниссан Тино sr20de с вариком - Тин я думаю не намного легче R'nessa ехал нормально, не подрывал но 160 набирал по трассе и держал не напрягаясь, говорят очень надежный двиг к бензу неприхотлив, просроченную замену масла скорее всего простит, для 4везде особый подрыв и не нужен ИМХО тем более такому кузову как Р'Несса, так что я думаю вариант неплохой.
-------------------- Спасибо! — Lunatik
|
|
|
27.11.2008, 10:08
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Надёжный, как и все Ниссановские.
Однако требует своевременного бережного обслуживания. Электроника нежная. Действительно частенько спрашивают всевозможные датчики, катушки, стартер и пр. А вот АКПП у него головняковая. При покупке надо внимательно проверить насколько это возможно её состояние. -------------------- Спасибо! — Lunatik
|
|
|
27.11.2008, 20:26
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Ну тоже всё зависит от года Акп у меня например не сложная даже эелектрики дополнительной никакой:)
-------------------- |
|
|
28.11.2008, 22:40
Сообщение
#9
|
|
Группа: Участник Сообщений: 117 Спасибо: 11 Авто: Nissan Avenir GT4(SR20DET) '00 , Mitsubishi Pajero III(6G72) `01 |
ЦЕПЬ!!!!
а ваще оч надежный наскока знаю. не скупись на расходниках, и каждые 5к км, фильтра топливный и масляный с маслом вместе. у самого ср20, тока с турбинкой, 3 месяца полет нормальный Сообщение отредактировал uLt1k - 28.11.2008, 22:40 -------------------- +79148544995
Спасибо! — Lunatik
|
|
|
26.3.2009, 0:02
Сообщение
#10
|
|
Группа: Участник Сообщений: 57 Спасибо: 4 |
Два года на R'NESSA гоняю, SR20DETi! Вэдовая, турбированная!! Доволен до жути!!! Пуляет только в путь! После трёх с половиной тысяч оборотов подрубает турбину и машу всем 2и5-м ручкой, хоть и два литра всего... )) Но у таких мощных движков, кста, на дрифтовых сильвиях, тобишь спорткарах, те-же самые СР20 стоят, есть небольшой минус! Это расход! Кушает хорошо но и катает не хуже! Топаешь, тачка летит и ещё чувствуешь, что можно выжимать и выжимать из него! Я с аэропорта когда ежал летом, так стрелку ложил спокойно... Но до крайних 225-и км-ов так и не доходил.. Просто на на небольших изгибах дороги насинает к обочине со свистом сносить!!! СТРАШНО!!! Но до поста ГАИ от порта за минут 15-ть домчал! Нет, я не хвастаюсь, было реально страшно, но опаздывал на работу сильно!!!
Так что ЭрНесски машинки замечательные, хоть и колёсная база длинная, но зато на дороге более устойчивая! Вообщем самый обтимальный вариант для катания и отдыха, особенно ВДвая, с независимой задней подвеской! ) -------------------- |
|
|
26.3.2009, 0:12
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 33 Авто: Y61 LN65 |
А какой ну ооочень усредненный расход топлива?!?!?
-------------------- нема подписи - не придумал!!!
|
|
|
26.3.2009, 0:20
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
20/ liter per km/ winter!!!! 12-14- summer/
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
26.3.2009, 0:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 33 Авто: Y61 LN65 |
а в связи с чем так много????? там не чему столько кушать....если пер привод?!
-------------------- нема подписи - не придумал!!!
|
|
|
26.3.2009, 1:15
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
А по мне расход от привода не намного зависить должен.
а то что турбированный жрет много, тоже враки все с турбиной топливо лучше сгорает и кпд больше следовательно. -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
26.3.2009, 1:32
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
я бы не сказал, что враки, если напостоянку ездить в режиме оборотов, когда работает турбина...
-------------------- |
|
|
26.3.2009, 3:28
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
bel, все нормлаьно эт ниссан=)лямбду поменяй,ненадолго поможет
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
26.3.2009, 10:05
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 33 Авто: Y61 LN65 |
а что есть лямбда?!))) простите не просвещенного
-------------------- нема подписи - не придумал!!!
|
|
|
26.3.2009, 10:14
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
как капот взрываешь, на тебя смотрит хрень типа свечки, а из нее 4 проводка... цэ она
-------------------- |
|
|
26.3.2009, 10:28
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Надёжный, как и все Ниссановские. Ну скажем очень спорное высказывание -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
26.3.2009, 13:10
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
Maledict, нее,не согласен.ср и правда череьзный дрыг.навесное гавно а сам дрыг ваще тема
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
19.8.2009, 16:04
Сообщение
#21
|
|
Группа: Участник Сообщений: 57 Спасибо: 4 |
Чтоб турбик постоянно не колматил, а начинает он крутиться с 2.2 обоотов, можно поставить буст! И и душить турбик! Соотвецтвенно опять же можно и разогнать его! Хотя, по мне, так зачем брать турбика, если не использовать его!!! Так что тут выбирайте сами, либо тратиться на бенз и хорошо ездить, либо экономить на горючке и ползать!
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:52 |