Магадан - Санкт-Петербург - Магадан 2015, Я и мой друг автомобиль Опции

[Fry]

Fry, а где фраза - ночую возле Голландцев, но они об этом еще не знают!

Хаах, ну теперь уже нет нужды в этой фразе

[GOLLANDEC]

просыпаюсь.. смотрю стоит кариб.., думаю.. глюки.., вчера уехал..., ночевать должен не здесь..., на всякий случай ущепнул по колесу, точно стоит и Женька спит ..., ну что, думаю, выспался парень и ну его будить! часов 5 утра было...

[Fry]

просыпаюсь.. смотрю стоит кариб.., думаю.. глюки.., вчера уехал..., ночевать должен не здесь..., на всякий случай ущепнул по колесу, точно стоит и Женька спит ..., ну что, думаю, выспался парень и ну его будить! часов 5 утра было...

Так рано я никогда в жизни не просыпался, проще было спать не ложиться

[magadanec]

Живописная лужа недалеко от Читы
Это речка в полутора км от Улетов, кстати самый вкусный борщ по трассе, это в Улетах.

[Гидр]

...похоже, и у меня фото того же самого места:
[attachment=233886:IMG_0572.JPG]
...и дорога красивая:
[attachment=233887:IMG_0565.JPG]

[GOLLANDEC]

...похоже, и у меня фото того же самого места:

я с "головы льва фотал"


жаль нынче фото в галерею не добовляются

[Fry]

День 37. 30 июня 2015. Стоянка на границе — Нерюнгри
Пройдено 590 км. Всего — 20586 км



Несознательно, но я оттягивал этот день настолько, насколько это возможно — сегодня еду в Якутию. В пятом часу утра был разбужен экипажем GOLLANDEC, судя по таймштампу в имени файла первой утренней фотографии— 04:50. Значит спал я чуть больше четырех часов. Разъезжаемся каждый в своем направлении — Андрей в Крымнаш, а я домой.




Нарния она не где-то там, а вот за этой дверью в Забайкалье

В Тахтамыгде останавливаюсь позавтракать пирожками с кофе. Пирожками я не завтракал, а скорее давился, а кофе был на вкус... как будто остатки Нескафе слили из других кружек в мою.


Здесь начинается ДВ

Неспешно доезжаю до «развязки». Прощай, забайкальский асфальт! Привет, адские грунтовки. Самый ужасный участок российских дорог — Невер — Соловьевск — прилично подлатали. Если раньше и 30кмч было страшно ехать, то теперь можно было разогнаться до 50-60 кмч.



Развязка. Теперь ощущения иные


Тут заканчивается асфальт и начинается вот это...






В Тынде заправляю автомобиль, и еду заправиться сам, в пиратское кафе (если ехать в сторону Якутии, оно находится по правой стороне, сложно пропустить).






На дорогу до Нерюнгри, видимо, забили большой и толстый, дорога стала только хуже. Но все равно доезжаю до города достаточно быстро. Путь от парковки, где ночевал, до Нерюнгри занял всего 11 часов с перекурами. В 16:30 я уже активно искал себе гостиницу в самом южном городе республики Саха.












Площадь Ленина, Нерюнгри:





ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Заправки:
Город Тында (28rus) 24,56 литров по 36/л = 884,41р

Проживание: Гостиница на проспекте Дружбы Народов - кровать в трехместном номере - 1000р

Итого (Топливо): 54370,36р
Общее итого: 77300,36р

[BERYMOR]

Нет ничего хуже, чем спать водителю перед дальней дорогой чуть больше 4-х часов. К сожалению проверял и на себе. Постараюсь больше не повторять. Тем не менее, первое фото претендует на историческое. В рамочку и на рабочий стол! Какие люди

[GOLLANDEC]

Женька, фото класс, у мну такого нету

BERYMOR, в дороге все не так, сильно зависишь от светового дня, когда едешь туда, то неплохо, еще и часик прибовляется на дорогу из-за перевода часов, а вот обратно дааа,... темнеет рано, часы вперед крутишь..., в темноте много не проедешь, вот лично для меня ранний подъем оправданная необходимость. писал уже, в тот день мы прошли больше тысячи (примерно 1250), хотя столько и не планировали

[Юлия]

Классные фотки С каждым просмотром фото и прочтением "захватывающего" рассказа, мне все больше хочется также попутешествовать...
Кто едет летом, возьмите с собой, можно в багажник


Сообщение отредактировал Юлия - 16.2.2016, 11:39

[23898]

Fry, Почему кафе пиратское?

[Fry]

Женька, фото класс, у мну такого нету

BERYMOR, в дороге все не так, сильно зависишь от светового дня, когда едешь туда, то неплохо, еще и часик прибовляется на дорогу из-за перевода часов, а вот обратно дааа,... темнеет рано, часы вперед крутишь..., в темноте много не проедешь, вот лично для меня ранний подъем оправданная необходимость. писал уже, в тот день мы прошли больше тысячи (примерно 1250), хотя столько и не планировали

Подтверждаю. Потому рано и просыпался, чтобы световой день не прошляпить.

Классные фотки С каждым просмотром фото и прочтением "захватывающего" рассказа, мне все больше хочется также попутешествовать...
Кто едет летом, возьмите с собой, можно в багажник

А чо в багажник, двигай на своем, что-у-тебя-там

[Fry]

День 38. 1 июля 2015. Нерюнгри — Нижний Бестях
Пройдено 798 км. Всего — 21384 км



По красному асфальту, а потом по такого же цвета грунтовке еду в сторону Якутска.







Возвращаюсь обратно в суровую реальность трассы «Лена» — асфальта хорошего стало больше, чем было месяц назад, но асфальт плохой все-таки превалирует. Весь день было очень жарко, и ни малейшего намека на хотя бы маленький дождь не было. А так как грунтовые участки по дороге никто не отменял, было крайне затруднительно ехать из-за пыли, ветра так же не было. В остальном без приключений.



В Алдане приметил «Висту» с 49ми номерами возле кафе, где остановился пообедать. Расспросил водителя о возможных трудностях на дороге, говорит, что проблем никаких не было. Это хорошие новости.








В Томмоте делал остановку на заправку. Недалеко от АЗС, если ехать в сторону Якутска, стоит пост ДПС, который, к моему удивлению, функционирует. Там меня останавливает сотрудник ГИБДД. Простая проверка документов. Это четвертая встреча с сотрудниками ГИБДД за двадцать тысяч километров. А меня пугали, что будет каждый встречный экипаж тормозить. Не все так плохо.








Перед Нижним Бестяхом продолжается ремонт дороги. Дорога вся разворочена, пыль, грязь, почти нет ровных мест. Иногда приходится пропускать встречные автомобили. В один из таких моментов, когда нужно пропустить встречку, я встал в очередь за высоким русским грузовиком с «домом на колесах». Он начал откатываться назад, посигналить возможности у меня не было, потому пришлось быстро включать заднюю и отъезжать (и это хорошо, что позади никого не было). Мораль: соблюдайте дистанцию! Особенно рядом с машинами, которые, судя по всему, тебя в зеркала вообще не видят.


Очаги мотылков. Их там пару сотен наберется. Некоторые из них до сих пор прилеплены к радиатору

Обратил внимание: на всех отремонтированных участках дороги с отличного качества асфальтом, стоят километровые таблички с подписью «росавтодор». Типа, знайте кого благодарить.



В Нижнем Бестяхе селюсь в том же месте — гостинице «Рассвет» - только в этот раз вода там уже есть. Во дворе гостиницы стоит делика с магаданскими номерами. День встреч прям.




Заправки:
Город Нерюнгри (14rus) 20 литров по 39/л = 780р
Город Томмот (14rus) 20 литров по 36,30/л = 726р
Поселок Нижний Бестях (14rus) 15 литров по 45,60/л = 684р
Поселок Нижний Бестях (14rus) 43,86 литров по 45,60/л = 2000р

Проживание: Одноместный номер в гостинице "Рассвет", Нижний Бестях - 1000р

Итого (Топливо): 58560,36р
Общее итого: 82490,36р

UPD:
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Fry - 20.2.2016, 20:57

[Юлия]

А чо в багажник, двигай на своем, что-у-тебя-там

Фит у меня там
Далеко я на нем не уеду

Сообщение отредактировал Юлия - 17.2.2016, 13:09

[BERYMOR]

Fry, а почему по красному асфальту? Вроде на фото обычный асфальт, ничего сюрреалистического...

[GOLLANDEC]

BERYMOR, он не красный. он розовый, фото может не передать, это старый асфальт у Тынды, и еще куски его попадаются в той части трассы

[Fry]

Fry, а почему по красному асфальту? Вроде на фото обычный асфальт, ничего сюрреалистического...

BERYMOR, он не красный. он розовый, фото может не передать, это старый асфальт у Тынды, и еще куски его попадаются в той части трассы

У меня фото с текстом не соотносилось. Красный асфальт предыдущим днем есть на фото.

[Alex_gunn]

Фит у меня там
Далеко я на нем не уеду

Пару лет назад чуваки с Новосиба в Магадан на Витце приехали. Вчетвером... И обратно вернулись.
Поэтому, кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - оправдания.

[GOLLANDEC]

Красный асфальт предыдущим днем есть на фото.

мне фото не надо, я его и так помню.. картинки в голове

[Fry]

День 39. 2 июля 2015. Нижний Бестях — Кюбюме
Пройдено 715 км. Всего 22099 км.



Ледяное дыхание севера чувствуется очень хорошо, особенно поутру. Близится к концу моя многокилометровая поездка, финишная прямая (с ямами и колдобинами) уже близко, отчего становится немного грустно.



Привет, федеральная автодорога «Колыма»! И начинается она со своего самого отвратительного участка, если не считать жалких нескольких километров асфальта возле Нижнего Бестяха. Было очень тепло, солнечно, без осадков, а значит, пыльно. Ехать было крайне тяжело, дорога очень пыльная, а местами вообще сделана из какого-то песка. Любой автомобиль за собой оставлял «туман» длиной в километр, если не больше. А уж за грузовиками ехать было «одно удовольствие». Впрочем, легендарным якутским серым буханкам было практически пофиг на это, они совершали очень рискованные обгонные маневры на поворотах в условиях нулевой видимости, там где я с «окэйфэйсом» плелся позади, матеря местных дорожников. Тем не менее, окружающая обстановка сглаживала негативные впечатления от дорожного покрытия. Вокруг было на что посмотреть, и я даже частенько останавливался пофотографировать всякое.






Делаю остановку на перекус в селе Уолба. Завтракаю интересной штукой представляющей из себя микс пирожка и бутерброда. Снаружи вроде пирожок печеный, а внутрь вложены огурец, помидор и кусок ветчины. Вкусно и недорого, как обычно в Якутии и бывает.




Добираюсь до томпонского района, а там уже недалеко переправа. На паром я прибыл третьим, и как позже выяснилось, последним. После меня не приехал никто. Я был почти уверен, что сегодня мы не уплывем, но спустя три часа все-таки двинули к другому берегу. В этот раз против течения Алдана. Плыли около часа. Все три часа ожидания мне было решительно нечего делать, интернета нет, вещает одна скучная радиостанция, оставалось только наслаждаться красотами вокруг. Представляю каково работать тут каждый день, когда красоты становятся по барабану.






К пяти вечера я добрался до Хандыги. Затарился эксклюзивным якутским спиртным напитком «Кэскил», заправился 92ым бензином и поехал дальше. За ужином в кафе в селе Теплый Ключ я подумал, что ночевку здесь искать рановато, потому вопреки своему обычному плану я решил ночевать там, куда доеду.







Это в тему про самый длинный


Первый знак, показывающий расстояние до Магадана (если не считать знака на развязке, который я не видел)

На томпорукском перевале у меня в первый (!) раз за двадцать две тысячи километров от старта пробивает колесо, заднее правое. А я уж начал думать, что зря взял три запаски.
Далее был сложный участок — через дорогу растеклась речка. Было сравнительно неглубоко, но кариб невысокий автомобиль, и препятствие мне показалось сложным. К счастью, передо мной ехала фура, которой я сразу упал на хвост и аккуратно без последствий проехал.







Такое не может не впечатлить


Уже на запаске



На одном из участков перевала навстречу проехал грузовик с магаданскими номерами. Приятно было встретить среди этой глуши машину с 49ыми номерами, водитель грузовика даже посигналил мне, возможно в качестве приветствия, а может просто с кем-то перепутал. Дальше, недалеко у границы Оймяконского района на дороге стоял уазик-буханка (серого цвета конечно же), экипаж, крутящийся возле него стал махать мне руками. Я остановился, мало ли чего случилось. Подошел якут и спросил чего это я остановился. Оказывается, он махал руками, чтобы я наоборот, не останавливался. Никогда не слышал, чтобы такие знаки так трактовались. В общем, на таких дорогах каждая машина это событие, которое откладывается в памяти.




В двенадцатом часу ночи добираюсь Кюбюме (или Кюбюмы, везде по разному), добираюсь с трудностями, дорогу везде ремонтируют, состояние пока неудовлетворительное. Прибиваюсь недалеко от дальнобойщиков в кармашке на парковке возле АЗС. Там и остаюсь ночевать.





Ужин. Консервы проехали весь путь от старта

Заправки:
Поселок Чурапча (14rus) 19,47 литров по 45,30/л = 881,99р
Поселок Хандыга (14rus) 21 литр по 45,60/л = 957,60р

Проживание: По цене топлива, затраченного на работу двигателя

Итого (Топливо): 60399,95р
Общее итого: 84329,95р

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Fry - 21.2.2016, 14:34

[magadanec]

Виски под фасоль в томате.....это круто....

[BERYMOR]

Ну да...Для столь благородного напитка закуска как-то...Брр...Я бы не смог Якутская трасса прикольная! И Алдан - красивая река.

[Гидр]

кстати, абсолютно аналогичо фигачил именно томатную белую фасоль с вискарём и водкой - очень хорошая закуска. фасоль - штука, во-первых, очень сытная, во-вторых, витаминная, и там ещё есть какие-то жутко полезные аминокислоты или что-то типа того. и она так не приедается, как тушёнка. помню, тушняк остался недоеденный, выбрасывать было жалко, но смотреть на него не мог, вёз с собой дня 2 в консоли за ручником, достал этот тушёный запах по жаре, в конце концов на выпускном коллекторе разогрел (на V-образке типа ЗиЛ-130 водители греют "в развале" в перевал), кое-как впихнул в себя эту гадость, буэээ полнейшее.

тоже на заправке в Кюбюме ночевал (а там больше и негде).

[magadanec]

Нет уважения к напиткам. Ну купил ты бальзам, значит для употребления, может нужно докупить минимум, ну хотя бы салями и лимон...

[Fry]

Нет уважения к напиткам. Ну купил ты бальзам, значит для употребления, может нужно докупить минимум, ну хотя бы салями и лимон...

да как бэ не до благородства было, кушать хотелось. Если бы не было консервов, я бы и ту покрышку с парковки схавал бы с вискарем. А бальзам это в качестве сувенира. Что хотел засувенирить, сперли в Иркутске.
Крч, внес колорит, где еще замиксуют Джэк с фасолью из банки

Сообщение отредактировал Fry - 22.2.2016, 0:56