Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про авиакомпанию «Якутия» и боинги |
11.11.2008, 3:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Из Москвы люди уже не могут вылететь пятый день … я в !@^&%@#% @ Вроде как завтра и послезавтра (11 и 12 числа) должны быть доп. рейсы Аэрофлота (они вывозят пассажиров Интеравиа), но это не 100%, т.к. доп. рейс отправляется "по загрузке"... Так, что должны прилететь..., не переживай... хотя я тебя прекрасно понимаю ... а/к "Якутия" завтра (11.11) выполняет первый рейс из Магадана в Москву на Боинге 757. Обратно они должны "идти" 13 числа. М.б. они и повезут пассажиров Интеравиа, т.к. рейсы первые и у них "своей" загрузки мало. Сообщение отредактировал Shiko - 11.11.2008, 3:37 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
11.11.2008, 5:11
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
а как якуты летят? без посадки? боенк дальность 5 тыс. примерно, или танкер Ильюшин 76 военный дозаправку в воздухе делает?
-------------------- 私の愛
|
|
|
11.11.2008, 9:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
|
|
|
11.11.2008, 9:52
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 549 Спасибо: 617 |
а/к "Якутия" завтра (11.11) выполняет первый рейс из Магадана в Москву на Боинге 757. Обратно они должны "идти" 13 числа. М.б. они и повезут пассажиров Интеравиа, т.к. рейсы первые и у них "своей" загрузки мало. у меня знакомый взял билеты на конец декабря на "якутия". Сказали-"летиш на Боинге,время полета 6,5 часов" . Цена прим. 17000р. Вот так, посмотрим что будет.
-------------------- Возраст это лишь цифра, она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств[size="2"][/size]
|
|
|
11.11.2008, 10:58
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
а как якуты летят? без посадки? боенк дальность 5 тыс. примерно, или танкер Ильюшин 76 военный дозаправку в воздухе делает? Наверное не с полной загрузкой (дабы увеличить вес топливо, тем более ему нужен резерв на час, полтора полёта до запасных аэродромов), и наверняка идёт по "северу" а там путь короче. Он кстати сегодня первый раз произвел посадку в 9:20 ... У меня родственники ехали встречать друзей с этого рейса - спрошу была ли посадка (техническая, промежуточная) или нет и сколько летели по времени. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 11:14
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
читал про 757 (в википедии или еще где то) .- разные модификации. среди упомянутых макс дальность полета была 7500 км. хм.. наверное напрямик почешет..
Вот только как я понял, аэрофлот на ил96 не в Москву будет летать, а куда то еще.. прослушал.. я б на 96 полетел лучше.. |
|
|
11.11.2008, 11:25
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Вообщем. А/к "Якутия" будет выполнять полёты на Боинге 757-200 (уже стоит на стоянке а/порта).
История его создания и характеристики (взято ссылка доступна только зарегистрированным, отдельно выделил дальность полёта: " 757 - 200 Boeing Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности В начале 1970-х годов фирма "Боинг" начала исследования среднемагистрального пассажирского самолета, предназначенного для замены самолетов типа 727 и 737. Новый самолет должен был иметь значительно улучшенную экономичность в связи с резким увеличением стоимости топлива в тот период (так называемый "энергетический кризис").В 1977 г. фирма "Боинг" впервые объявила о проекте самолета 7N7, рассчитанного на перевозку 136 пассажиров. В середине 1978 г. рассматривался вариант на 160 мест, и он уже предназначался для замены только самолетов 727. К этому времени самолет получил обозначение 757. В дальнейшем его вместимость увеличилась до 189 мест. Официально программа разработки самолета 757 началась в августе 1978 г. Проект 160-местного варианта 757-100 не получил своего развития, и основным стал самолет 757-200 на 189 пассажиров. Первыми заказчиками самолета стали авиакомпании "Бритиш Эруэйз" и "Истерн Эрлайнз". В качестве силовой установки были выбраны двигатели Пратт-Уитни JT10D-4 (позднее получил обозначение PW2037) и Роллс-Ройс RB211-535. Первый полет опытный самолет с двигателями RB211-535 выполнил 19 февраля 1982 г. В конце декабря 1982 г. самолет завершил сертификацию в США, а в середине января 1983 г. - в Великобритании. Первый самолет получила авиакомпания "Истерн Эрлайнз" в конце декабря 1982 г. Летные испытания самолета с ТРДД PW2037 начались в марте 1984 г.; сертификация завершилась в конце октября 1984 г. Первоначально самолет 757-200 был сертифицирован с взлетной массой 99,8 т, в дальнейшем она постепенно возросла до 115,6 т. На самолеты поздних выпусков стали устанавливаться более мощные ТРДД. Особенностью программы самолета 757 было то, что одновременно с ним велась разработка широкофюзеляжного самолета 767, который также рассматривался как высокоэкономичный самолет нового поколения. При их разработке фирма "Боинг" решила использовать единые бортовые и электронные системы, в частности общую кабину экипажа. Кроме пассажирского выпускается грузовой самолет 757-200PF, рассчитанный на перевозку грузов массой до 38 т. Отличается наличием боковой грузовой двери размером 3,4 х 2,19 м. В кабине самолета возможна перевозка до 15 поддонов. Боинг 757-200 имеет также модификацию самолета с двигателями Пратт-Уитни PW2037. Фирма "Пратт-Уитни" начала во второй половине 1970-х годов разработку нового ТРДД под обозначением JT10D-4 для будущих самолетов в классе на 150-160 мест. В дальнейшем двигатель был предложен для самолета 7N7, который позднее получил обозначение 757. В связи с тем, что двигатель английской фирмы "Роллс-Ройс" оказался готов раньше, первые серийные самолеты стали выпускаться именно с этими двигателями. Первый полет самолета 757-200 с ТРДД PW2037 состоялся 14 марта 1984 г. В конце октября 1984 г. он был сертифицирован, и в начале ноября авиакомпания "Дельта Эр Лайнз" получила первый самолет. В настоящее время самолеты оснащаются двигателями PW2040. Один самолет переоборудован в летающую лабораторию для отработки комплексов авионики для перспективного истребителя Локхид Мартин F-22 "Рэптор". В сентябре 1996 г. на международной авиационно-космической выставке в Фарнборо (Великобритания) фирма "Боинг" объявила о начале разработки самолета 757-300. От исходной модели он будет отличаться удлиненным на 7,1 м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест возрастет до 289), увеличенной взлетной массой 122 т и дальностью полета 6500 км. Поставки самолета 757-300 планировалось начать в 1999 г. Первым заказчиком является немецкая компания "Кондор", закупившая 24 самолета. Оборудование На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS производства американской фирмы "Рокуэлл-Коллинз", имеющий шесть цветных многофункциональных дисплеев. Аналогичный комплекс применяется на самолетах Боинг 767. Двигатели ТРДД Роллс-Ройс RB211 -535С (2 х 16950 кгс)или - 535Е4 (2 х 18200 кгс); ТРДД Пратт-Уитни PW2037 (2 х 17350 кгс) или PW2040 (2 х 18930 кгс) Уровень шума соответствует нормам ИКАО, глава 3 Состояние Выпускается серийно с 1983 г. К середине 1997 г. было продано 868 самолетов в различных вариантах, поставлено 757. Размеры размах крыла (м) 38,05 длина самолета (м) 47,32 высота (м) 13,56 площадь крыла (кв.м) 185,2 угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 25o максимальная ширина фюзеляжа (м) 3,76 Число мест экипаж 2 пассажиров в кабине трех классов 239 пассажиров в кабине двух классов 194-201 максимальное 239 Размеры пассажирской кабины длина (м) 36,09 максимальная ширина (м) 3,53 максимальная высота (м) 2,13 объем (куб.м) 230,5 Массы и нагрузки взлетная (т) 115,68 пустого снаряженного (т) 58,57-62,1 самолета без топлива (т) 83,46 платная нагрузка (т) 26,3-26,7 посадочная (т) 89,81 запас топлива (т) 42680 Летные данные крейсерская скорость (км/ч) 935 дальность полета с максимальным запасом топлива 7240 дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 186 составляет 5220 км. эксплуатационный потолок (м) 12800 потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2230-2240 Информация публикуется на правах бесплатной рекламы. " -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
11.11.2008, 11:37
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3848 Спасибо: 973 Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo |
в конце ноября полечу на нем...клева..а сколько в нем рядов сидений? 3?=)
-------------------- |
|
|
11.11.2008, 12:05
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
два.
два. это узкофюзеляжный самолет ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным Сообщение отредактировал TeamON - 11.11.2008, 12:02 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 12:08
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
..... Он кстати сегодня первый раз произвел посадку в 9:20 ... У меня родственники ехали встречать друзей с этого рейса - спрошу была ли посадка (техническая, промежуточная) или нет и сколько летели по времени. фото давай, прям со стоянки))) -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
11.11.2008, 12:29
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(т158ав_BLONDY @ 11.11.2008, 10:37) ссылка доступна только зарегистрированным фото давай, прям со стоянки))) А тебе известно, что аэропорт это "режимный" объект, имеющий стратегическое значение и фото-видеосъемка на его территории запрещена. Там было наше местное телевидение (и не одно), так что смотрите репортаж в местных вечерних новостях. Сообщение отредактировал Shiko - 11.11.2008, 12:31 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 12:40
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
а расстояние между рядами в экономе какое? Терпеть не могу когда несколько часов у меня на коленках почки впереди сидящего отдыхают. А каково ему я уже и не говорю.
-------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 12:40
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
читал про 757 (в википедии или еще где то) .- разные модификации. среди упомянутых макс дальность полета была 7500 км. хм.. наверное напрямик почешет.. Вот только как я понял, аэрофлот на ил96 не в Москву будет летать, а куда то еще.. прослушал.. я б на 96 полетел лучше.. Сказали в Москву. А вообще лучше на Боинг 747 (но и 767 не плохо) и на Трансаэро, там сервис лучше чем на Аэрофлоте. |
|
|
11.11.2008, 12:41
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Беспосадочным полёт вряд ли может быть, скорее всего через Якутск, это среднемагистральный самолёт типа Ту214.
А вот 767-й долетел бы напрямик. Сообщение отредактировал Leon - 11.11.2008, 14:00 |
|
|
11.11.2008, 12:42
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3848 Спасибо: 973 Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo |
ой, меня не впечатлил че то
-------------------- |
|
|
11.11.2008, 13:03
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(Gagenn @ 11.11.2008, 11:40) ссылка доступна только зарегистрированным А вообще лучше на Боинг 747 ... Врядли будет Б747, так как он очень тяжелый - 350 тонн, против 100 - 130 тонн ВС, принмаемых на сегодня. А во-вторых - на нём не обеспечишь загрузку ни пассажирами ни грузом, т.к. он вмещает 350-500 пассажиров, тогда как на сегодня Ту-154, Ил-62, Б757 (уже) берут 130-180 пассажиров. Или ему надо летать 1 раз в 2 недели зимой и раз в неделю летом, что крайне неудобно и пассажирам и авиакомпании. Сравни что лучше: огромный автобус, идущий с интервалом в 1 час или маршрутка каждые 10, 15 минут? -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
11.11.2008, 13:33
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 552 Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV |
Хм неплохой борт. Летом летал на Ту-214 (http://rossiya-airlines.com/ru/about/fleet/samolyotnyy_park/?id4=107&i4=7) - По габариту,взлетной массе и дальности полета идентичны, но в боинге больше мест эдак на 60 - смотря как скомпонуют салон. Предпологаю что расстояния между кресел не сильно велики.
-------------------- |
|
|
11.11.2008, 13:40
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2425 Спасибо: 975 |
Меня абсолютно не устраивает что самолет прилетает в Москву в аэропорт Внуково, привык уже к Домодедово.
-------------------- "Дорога может закончиться, но путь - никогда"
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 13:50
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
так и не понял, с промежуточной посадкой боенк летит или нет...
а Аэрофлот вроде как через Красноярск летит -------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 14:06
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
так и не понял, с промежуточной посадкой боенк летит или нет... а Аэрофлот вроде как через Красноярск летит Б 757 Якутавиа летит без посадки, но не с максимальной загрузкой (съодня прилетело ~ 150 человек) Аэрофлот летает через Красноярск по средам и пятницам и через Новосибирск по понедельникам и четвергам. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 14:38
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
Меня абсолютно не устраивает что самолет прилетает в Москву в аэропорт Внуково, привык уже к Домодедово. Внуково сейчас весьма симпатичный аэропорт. Лучше домодедово Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 14:41
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 552 Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV |
Б 757 Якутавиа летит без посадки, но не с максимальной загрузкой (съодня прилетело ~ 150 человек) А как различается дальность полета по серверу и привычный маршрут? Просто дальность полета 6500 +/-, всю жизнь лета на таких бортах с посадкой технической а тут без, не укладывается в мозг) -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 14:51
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
он жрет меньше. Дозаправка не нужна вроде как.
-------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
|
|
|
11.11.2008, 16:49
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2425 Спасибо: 975 |
Внуково сейчас весьма симпатичный аэропорт. Лучше домодедово Лучше Домодедово у нас в стране аэропорта нет и это факт -------------------- "Дорога может закончиться, но путь - никогда"
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 16:52
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
А как различается дальность полета по серверу и привычный маршрут? Просто дальность полета 6500 +/-, всю жизнь лета на таких бортах с посадкой технической а тут без, не укладывается в мозг) полет по "ортодонте" проведи прямую линию от москвы до магадана по глобусу, увидиш что на обычной карте она являет собой дугу проходящюю значительно севернее чем прямой путь по карте. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:37 |