Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Кольцо, Буюнда-Утинка-Синегорье-Бахапча
gesel
сообщение 24.7.2010, 20:30
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




Наконец-то долгожданный отпуск.
Собирались выехать ещё в пятницу, но пятница ушла на сборы.
Как-то незаметно наступила суббота и в 8:30 в путь...
поначалу утомительный, потом интересный.
Утомительный потому, что на нас подействовало "проклятье Буюнды".
По разным рекам в Магаданской области я сплавлялся, а вот по Буюнде не пришлось. Поэтому когда проезжали мимо Стрелки, то решили хоть одним глазком взглянуть на неё.
Бую́нда (ссылка доступна только зарегистрированным Буйунда) — одна из крупнейших рек ссылка доступна только зарегистрированным, правый приток реки ссылка доступна только зарегистрированным, название происходит от ссылка доступна только зарегистрированным Буйунда — «дикооленная». Правый приток Колымы. Длина 434 км, площадь бассейна 24800 км2. Протекает по Колымскому нагорью; в низовьях порожиста. Питание снеговое и дождевое. Ледостав с октября по май. В бассейне свыше 1500 озёр.
С этого всё и началось…
«Проклятье Буюнды» начало действовать ещё на трассе:
незадолго до Стрелки прокол колеса;
на спуске в долину Буюнды ещё один и мы остаёмся без запасок;
в посёлке Верхняя Буюнда ремонтируем одно колесо (для ремонта второго нужен вулканизатор);
на обратном пути ломается крепление багажника (приходится часть вещей оставлять в тайге);
возле Оротукана ремонтируем крепление багажника и едем за вещами (всего пришлось накрутить 393 лишних километра);
на пути за вещами недалеко от артели «Герба» остаёмся на трёх колёсах (с ремонтом колёс помогает водитель КамАЗа Виктор, за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО).
Наконец, 13 июля мы вырываемся с Буюндинской дороги, «Проклятье Буюнды» остаётся там же.
Кстати, Буюнда нам не понравилась, правильно я на неё никак не мог попасть.
Полный фотоотчёт здесь: ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным

Продолжение следует...

Сообщение отредактировал gesel - 27.7.2010, 16:15
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Спасибо! — BERYMOR Den_Electro p.oleg ЦыфрыЧ
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 25.7.2010, 12:38
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




Утомительная часть пути благополучно закончилась.
Теперь началась увлекательная.
После Оротукана заезжали в Синегорье, но неудачно в этот раз. Только переночевали на старом знакомом карьере. Далее наш путь лежал на берега Колымы в районе Усть-Утиной.
Разные природные объекты попадались на пути:
Подробный фотоотчёт там: ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным
Продолжение следует…

Сообщение отредактировал gesel - 25.7.2010, 13:20
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 25.7.2010, 15:42
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(gesel @ 24.7.2010, 19:30) *
на пути за вещами недалеко от артели «Герба» остаёмся на трёх колёсах (с ремонтом колёс помогает водитель КамАЗа Виктор, за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ

Уважаю!
Интересно что за шины такие нежные? И в каком состоянии были до выезда?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Raduga
сообщение 25.7.2010, 18:18
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 1195
Спасибо: 1388




Так и хочется сказать про gesel..
Старость меня дома не застанет, я в дороге, я в пути!
Спасибо за впечатляющее фото и рассказы.
Можно только позавидовать.

Сообщение отредактировал Raduga - 25.7.2010, 18:20
Спасибо! — gesel
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 25.7.2010, 19:15
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




Колыма, начавшая подниматься, навела нас на определённые мысли. Поэтому мы рванули в Синегорье. И оказались правы. На подъезде к старому знакомому карьеру мы увидели водяной туман возле плотины.
Синегорье,

посёлок городского типа в Ягоднинском районе Магаданской области РСФСР. Расположен в верхнем течении р. Колыма, в восьми ссылка доступна только зарегистрированным ниже ссылка доступна только зарегистрированным. Это самый молодой ссылка доступна только зарегистрированным Колымского края.
Население 3,0 тыс. жителей (2009 год).
Построен в период ссылка доступна только зарегистрированнымссылка доступна только зарегистрированным годах для строителей и эксплуатационников ссылка доступна только зарегистрированным с перспективой создания здесь энергетического центра Колымы. Статус посёлка городского типа присвоен решением Магаданского облисполкома от ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным.
Посёлок рассчитан на 10 тысяч жителей и имеет благоустроенные (по ссылка доступна только зарегистрированным меркам) жилые дома, гостиницу, ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным комплекс с ссылка доступна только зарегистрированным, игровым и гимнастическим залом, ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным, школу. Построен ссылка доступна только зарегистрированным Пресвятой Богородицы. На склоне одной из окружающих посёлок сопок расположена ссылка доступна только зарегистрированным трасса с механическим подъёмником.
Колымская гидроэлектростанцияссылка доступна только зарегистрированным на реке ссылка доступна только зарегистрированным у поселка ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным. Входит в ссылка доступна только зарегистрированным.
Строительство ГЭС началось в ссылка доступна только зарегистрированным году, в основном закончилось в ссылка доступна только зарегистрированным. Строительство вело специально созданное Управление строительства "Колымагэсстрой". 1 декабря 1969 года на основании приказа № 1 УС «Колымагэсстрой» к обязанностям начальника строительства приступил Юрий Иосифович Фриштер. 25 октября 2007 года ГЭС была официально принята Госкомиссией. Состав сооружений ГЭС:
  • каменно-набросная плотина длиной по гребню 760 м и максимальной высотой 131 м;
  • водоприёмник;
  • водосброс с небольшой водосбросной плотиной;
  • подводящий канал, общий для водоприемника и водосброса;
  • подземное здание ГЭС.
Мощность ГЭС — 900 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 3325 млн.ссылка доступна только зарегистрированным. В подземном здании ГЭС установлено 4 ссылка доступна только зарегистрированным и 1 радиально-осевой гидроагрегат мощностью по 180 МВт, работающих при расчётном напоре 108 м. Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 1,15 км) образуют крупное ссылка доступна только зарегистрированным. Площадь водохранилища 440,7 кв.км., полная и полезная ёмкость водохранилища 14,56 и 6,51 куб.км. При создании водохранилища было затоплено 40,84 тыс. га сельхозугодий (главным образом оленьих пастбищ), перенесено 66 строений.
Колымская ГЭС спроектирована институтом ссылка доступна только зарегистрированным. Строительство ГЭС велось в тяжелых природно-климатических условиях, в зоне распространения многолетней ссылка доступна только зарегистрированным.
Колымская ГЭС входит в состав ОАО «Колымаэнерго», которое является дочерней организацией ОАО «ссылка доступна только зарегистрированным», обеспечивая порядка 95% энергопотребления Магаданской области. Себестоимость 1 кВт·ч электроэнергии в ссылка доступна только зарегистрированным г. — 6,12 коп. Магаданская энергосистема изолирована, поэтому излишки электроэнергии не могут перебрасываться другим потребителям. В связи с этим на ГЭС летом вхолостую сбрасывается 50-60% годового стока реки, что составляет 1,5-1,8 млрд.кВт·ч. Существуют проекты размещения в Магаданской области энергоемких производств (например, производства ссылка доступна только зарегистрированным).
Подробный фотоотчёт там: ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным
Продолжение следует…

Сообщение отредактировал gesel - 27.7.2010, 16:14
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Спасибо! — krokodil vasy Олег 1
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 26.7.2010, 10:04
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




16 июля.
Едем по направлению к Ягодному. По дороге заворачиваем на берег Дебина. Вполне приличный пляж. Температура воздуха +30 … в тени, на солнце +57. Купаемся и загораем (сгорели до углей smile.gif ). Потом занимаемся тем же на Аян-Юряхе. Далее до Усть-Омчуга повстречались с лисой и совой. Дорогу по Теньке ремонтируют. Местами, там, где уже её сделали, можно ехать быстро, но недолго. А в остальных местах «стиральная доска», скорость порою и 20 км/ч не достигает (трясёт иначе).
Продолжение следует…

Сообщение отредактировал gesel - 26.7.2010, 10:11
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Спасибо! — krokodil vasy
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 26.7.2010, 12:56
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




После Усть-Омчуга съездили на Бахапчу. Дорога была дальняя, но приятная (километров за 113 от трассы уехали).
Бахапча́
река в Магаданской области РСФСР, правый приток Колымы. Длина 291 км, площадь бассейна 13,8 тыс. км2. Протекает по гористой местности, в низовьях порожиста. Основное питание дождевое. Замерзает в октябре, вскрывается в мае.
Подробный фотоотчёт там: ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным > ссылка доступна только зарегистрированным
Это ещё не конец. (отпуск-то продолжается) smile.gif

Сообщение отредактировал gesel - 27.7.2010, 16:16
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Спасибо! — krokodil vasy maldyak
Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 26.7.2010, 15:09
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




Цитата(Kelt @ 25.7.2010, 14:42) *
Интересно что за шины такие нежные? И в каком состоянии были до выезда?



Шины обычные, 2-е лето эксплуатируются.
А один из "гвоздей" на фотографии:
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Спасибо! — bel
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 27.7.2010, 0:22
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(gesel @ 26.7.2010, 14:09) *
Шины обычные, 2-е лето эксплуатируются.
А один из "гвоздей" на фотографии:

Знакомо. Я недавно перед аткой выхватил кусок арматуры толщиной с палец. Не подозревал что такая толстая штука может шину проткнуть и там застрять.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
BERYMOR
сообщение 29.4.2011, 19:48
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 1340
Спасибо: 929

Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode



Всё же шины уставшие, видимо, были. Я, когда ещё на королле ездил, так на б/у всесезонке тоже часто металлолом ловил. А новую "амтел" поставил - так до самого Ягодного и обратно хоть бы что.

Сообщение отредактировал BERYMOR - 29.9.2015, 17:14
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:53