Запыленность автодорог Магаданской области и пути её решения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Запыленность автодорог Магаданской области и пути её решения |
3.8.2010, 16:36
Сообщение
#1
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Тема создана для изучения общественного мнения.
Просьба не разговаривать на иные темы, флудить и т.д. Так как информация, полученная в этой теме будет использоваться по прямому назначению - а именно доказать администрации области о необходимости борьбы с пылью на автодорогаах Магаданской области В теме можно (и нужно) рассказывать реальные истории, произошедшие с вами или вашими друзьями, которые едва не привели (привели) к трагическим ситуациям. Желательно так же указывать дату и место происшествия. Это очень важно. Если вы часто ездите по трассе и дорожная пыль доставляет вам дискомфорт - пишите так же. Если вы занимаетесь перевозкой грузов или пассажиров и пыль вносит свои коррективы в сроки доставки - пишите пожайлуста. -------------------- 89148508740
|
|
|
3.8.2010, 16:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3073 Спасибо: 2479 |
Подправь тему - борьба не только на ФАД "КОЛЫМА", но и на территориальных дорогах "Палатка-Кулу-Нексикан", "(точно не помню, но)Магадан-Омсукчан", "Ларюковая-Сеймчан"
Кстати - реальная отмазка всех дорожников: "дорога 4 или 5 категории, грунтовая, шириной.... и т.д..... так что пыль на ней допускается... -------------------- |
|
|
3.8.2010, 16:52
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Кстати - реальная отмазка всех дорожников: "дорога 4 или 5 категории, грунтовая, шириной.... и т.д..... так что пыль на ней допускается... Ну так это федеральная классификация дорог...как с ней бороться? Как бороться с пылью если в бюджете не заложены такие расходы? -------------------- |
|
|
3.8.2010, 16:53
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
На трассу езжу часто . Когда в 2007г тоже попал в Дтп при общении с Ягоднинским начальником Гаи ,Манин помойму он лично сказал что 80% аварий из-за пыли.
|
|
|
3.8.2010, 16:54
Сообщение
#5
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Как бороться с пылью если в бюджете не заложены такие расходы? заложить. -------------------- 89148508740
Спасибо! — luisfigo
|
|
|
3.8.2010, 16:56
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
-------------------- |
|
|
3.8.2010, 17:12
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
1) поливать...хотя бы самые опасные и пыльные участки, реальный и осуществимый
2) заасфальтировать трассу, не реальный и не осуществимый 3) "разбомбить" дорогу что бы двигаться быстрее 30 км/ч было нереально, нереальный но легко осуществимый -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
3.8.2010, 17:16
Сообщение
#8
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
"разбомбить"?
-------------------- 89148508740
|
|
|
3.8.2010, 17:38
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
KAMAZ, я думаю, он имеет ввиду сделать высокую "гребенку", чтобы скорость выше 30 км/ч была нереальной... экономически абсолютно неприемлемо...
а кто-нибудь гуглил интернет, как во всем мире с этим борятся? Например, в арабских/африканских странах, там то это круглогодичная проблема, может есть мировой опыт? -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
3.8.2010, 17:48
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1073 Спасибо: 486 |
Магаданская обл начинает строительство автодороги "Колыма"
МАГАДАН, 27 июля. /ПРАЙМ-ТАСС/. Власти Магаданской области сообщили о начале, с опережением графика, масштабного инфраструктурного проекта - строительстве автодороги "Колыма". Предварительная смета строительства 900 километровой трассы - по 12,2 млн руб/км. Ранее планировалось приступить к строительству в 2011 г. Дорога уже получила в прессе название "золотой автобан", поскольку на Магаданскую часть трассы придется обслуживание грузоперевозок между золотыми приисками Колымы, а на конечную - формирование опорной транспортной сети в условиях бездорожья Чукотки, также в зонах разработки месторождений полезных ископаемых, передает ИТАР-ТАСС. "В Восточной части Колымы расположена мощнейшая сырьевая база в Омолонском рудном и Эвенском рудно-россыпном районе, - сказал сегодня первый вице-губернатор области Николай Карпенко. - Здесь сосредоточены огромные ресурсы полезных ископаемых, около 1 тыс т золота, 13 тыс т серебра, 700 млн т железа, 5 тыс т урана, 650 млн т коксующего угля. Начиная с 2010 г, открывается финансирование проектирования и строительства за счет средств ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалье на период до 2013 года" автомобильной дороги "Колыма", Омсукчан-Омолон-Билибино-Комсомольский-Анадырь". Для Колымы проект "золотого автобана" обеспечит транспортную инфраструктуру для разработкой двух крупных зон полезных ископаемых в Северной части области - т.н. Ороекской металлогенической зоны с прогнозными ресурсами меди более 11 млн т, серебра 16,6 тыс т, свинца 550 тыс т и Шаманихо-Столбовой рудно-россыпного узла с ресурсами золота около 320 тонн. На Чукотке эта программа позволит объединить Анадырскую и Чаун-Билибинскую зоны опережающего развития: строительство самостоятельного регионального участка автодороги Омолон-Анадырь будет сопровождаться ее выводом к трассе "Колыма", с подъездами до поселков Билибино, Комсомольский и Эгвекинот. В перспективе, в рамках стратегии развития Дальневосточного округа, планируется объединить транспортные системы Чукотки, Магаданской области и Якутии. -------------------- Стой! кто здесь?
|
|
|
3.8.2010, 17:50
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1515 Спасибо: 782 Авто: - |
2) заасфальтировать трассу, не реальный и не осуществимый от Магадана больше 150 км асфальта и бетона есть. До Сусумана 600. Нужно 450 км. По сотке в год. 5 лет. И проблема решена на 95%. На федеральные деньги. Для других деньги находятся. Для Усть-Среднеканской ГЭС, энергию которой некуда девать, деньги есть. А мы расплачиваемся трупами. Бабы нарожают? Спасибо! — Ikarus
|
|
|
3.8.2010, 18:13
Сообщение
#12
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
от Магадана больше 150 км асфальта и бетона есть. До Сусумана 600. Нужно 450 км. По сотке в год. 5 лет. И проблема решена на 95%. На федеральные деньги. Для других деньги находятся. Для Усть-Среднеканской ГЭС, энергию которой некуда девать, деньги есть. А мы расплачиваемся трупами. Бабы нарожают? эт ты загнул. На Олу менее 100 км и 2 года уже строят. А это недалеко от Магадана, цементных заводов и т.д. -------------------- 89148508740
|
|
|
3.8.2010, 18:15
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3073 Спасибо: 2479 |
На Олу всего то 34 км.... и из них 5-6 км уже было с асфальтным покрытием...
-------------------- |
|
|
3.8.2010, 18:31
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
KAMAZ, я думаю, он имеет ввиду сделать высокую "гребенку", чтобы скорость выше 30 км/ч была нереальной... экономически абсолютно неприемлемо... а кто-нибудь гуглил интернет, как во всем мире с этим борятся? Например, в арабских/африканских странах, там то это круглогодичная проблема, может есть мировой опыт? -+ по крайней мере в объединенных арабских эмиратах дроги по пять полос в одну сторону закатаны в асфальт и на дороге пыли нет, так же не видно, что бы дорогу поливали, мыли, подметали. еще из цитат? "Нужно 450 км. По сотке в год. 5 лет. И проблема решена на 95%." "Эт ты загнул. На Олу менее 100 км и 2 года уже строят. А это недалеко от Магадана, цементных заводов и т.д." На самом деле все зависит не только от финансирования, но и от количества техники и количества рабочих рук (про то что бы руки росли из нужного места ( ) вообще молчу. Так что дорога на Олу еще не показатель. По теме: был очевидцем того как летом на грунтовой дороге УАЗ, обгонявший машину в которой мы ехали, понесло по дороге с последующим выбрасыванием с дороги, естественно здесь есть и фактор торопящегося водителя, но исключать и дорожное покрытие, не прощающее "ошибки пилотирования" тоже нельзя. к тому же живем в 21-м веке, а основная часть дорог - грунтовые Сообщение отредактировал sokal - 3.8.2010, 18:32 -------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
3.8.2010, 18:59
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 418 Спасибо: 305 |
А не надо вглупую асфальтировать "от пункта и до конца". Есть статистика ДТП по километрам. Сначала делать дорогу там, и так по нисходящей до самых безопасных участков. Таким образом выделяемые на реконструкцию деньги сразу "начинают работать" по прямому назначению - обеспечивать прежде всего безопасность движения. Думаю, не надо говорить, с какого участка начинать?
-------------------- У каждого безобразия есть фамилия, имя и отчество.
Спасибо! — София
|
|
|
3.8.2010, 19:13
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Колымская трасса сродни русской рулетке...Что летом, что зимой..Зимой не знаешь где гололед, а где перемет...Про лето и говорить не надо...Если встречный камаз, то включаешь фары и молишься, чтобы следующий за камазом тоже догадался это сделать, иначе хана...Если попутный, то еще веселее...Плетешься за ним, а до цели своего путешествия еще сотни километров...Хотя что я рассказываю, все мы местные...Имхо - поливать - малоэффективно...Только асфальтировать...Но кому это надо? Так что, поговорили и в путь..."по старинке"...
ПыСы..И кстати, в пыли, разница небольшая прямой участок дороги или "кривой"..В обеих случаях не видно нихрена... Сообщение отредактировал Oleg95 - 3.8.2010, 19:15 -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
3.8.2010, 19:41
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3092 Спасибо: 1625 |
я когда мотался по федералке на байкал и обратно - так там даже по грунтовке было безопасно - пыли столько же - но она весьма широкая - что дает возможность маневра (чего не хватает нам на нашей трассе в большинстве случаев). Т.е. можно выйти на встречку - вбок от пыли большегруза - убедиться в свободной встречке и спокойно его обогнать.
там даже перегоны - близко друг от друга ездиют (по дистанции). только один на встречке, другой на своей полосе - и пыль не глотают как мы и все видно. |
|
|
3.8.2010, 19:49
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 737 Спасибо: 381 |
Асфальт до Якутии - утопия ближайшие 20 лет, если не произойдет чего-нибудь уж действительно глобального, к примеру объявим войну америкосам или немцам и сдадимся.
Спасибо! — ToxicBlade
|
|
|
3.8.2010, 19:55
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
Цитата(Dead Moroz @ 3.8.2010, 17:59) ссылка доступна только зарегистрированным Асфальт до Якутии - утопия ближайшие 20 лет, если не произойдет чего-нибудь уж действительно глобального, к примеру объявим войну америкосам или немцам и сдадимся. ЛУчше японцам, хотя пора своей головой думать, а не надеяться на чудо. -------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
3.8.2010, 20:37
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
мне пыль не мишат, у меня голова есть(мне так корефаны сказали).
оцениваем дорожные условия-до а не в реанимации или на к...е пи.си. от автобана на усть неру - я неотказался бы, тока трупов меньше нестанет. ИМХО Сообщение отредактировал dissector - 3.8.2010, 20:39 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
3.8.2010, 21:18
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
от Магадана больше 150 км асфальта и бетона есть. До Сусумана 600. Сусуман - город, а внём дороги грейдерами ровняются (грунтовые в центре города). Хочется, конечно, до Сусумана и дальше асфальт, но нереально. На Карамкене дорогу делали, а маленький кусочек, где огурцами торгуют, как был в ухабах и пыли - так и остался. -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. |
|
|
3.8.2010, 21:38
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2367 Спасибо: 1356 |
В детстве, папа всегда летом брал меня с собою в рейс. Он проработал водителем 40 лет. Так я помню ,что не было столько пыли, и дороги поливали, сколько -то км. от каждого поселка... . А там, где была авария - совсем рядом с поселками - можно было бы и поливать регулярно!
|
|
|
3.8.2010, 22:12
Сообщение
#23
|
|
Группа: Участник Сообщений: 175 Спасибо: 45 Авто: Toyota Raum 2007 |
В детстве, папа всегда летом брал меня с собою в рейс. Он проработал водителем 40 лет. Так я помню ,что не было столько пыли, и дороги поливали, сколько -то км. от каждого поселка... . А там, где была авария - совсем рядом с поселками - можно было бы и поливать регулярно! раньше было ещё больше пыли когда все автобазы Магадана и Магаданской области работали, просто раньше у водителей чуть больше мозгов было им хотелось до дома до семьи доехать живым и невредимым, а сейчас быстрее добраться лишнюю копейку заработать. только здоровье себе и родителя своим детям за эту копейку не купишь. а траса как была в пыли так и будет, никто этого не изменит, это кормушка наших чиновников. Спасибо! — dissector
|
|
|
3.8.2010, 22:16
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1515 Спасибо: 782 Авто: - |
Цитата(Sever_OK @ 3.8.2010, 16:48) ссылка доступна только зарегистрированным
Кто-нибудь в курсе какие это "власти Магаданской области" такое говорили? И что означает "начало проекта"? И что вообще означает "строительство автодороги "Колыма"? Стоимость в 12 лямов/км с какого потолка? Странно это... |
|
|
3.8.2010, 22:25
Сообщение
#25
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
раньше было ещё больше пыли когда все автобазы Магадана и Магаданской области работали, просто раньше у водителей чуть больше мозгов было им хотелось до дома до семьи доехать живым и невредимым, а сейчас быстрее добраться лишнюю копейку заработать. только здоровье себе и родителя своим детям за эту копейку не купишь. а траса как была в пыли так и будет, никто этого не изменит, это кормушка наших чиновников. ты не поверишь, и раньше придурков хватало. они всегда есть. Были и будут. Пргосто даже придурок, если увидит, что впереди встречка скорее всего вернется на свою полосу... но он не увидит. Потому что пыль. -------------------- 89148508740
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:53 |