Машина новая, подскажите кто что знает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Машина новая, подскажите кто что знает |
2.9.2008, 3:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 2 Авто: T.Rav-4 1997 |
В общем купили на днях Прадоса 98г.3л.KZ Ни когда до этого с дизелями не сталкивались,в смысле владения,ухода и обслуживания,тем более с такими заряженными! так что если у кого есть какие либо дельные советы,подсказки,хитрости, буду очень очень признателен !!!
Сообщение отредактировал Человек в телогрейке - 2.9.2008, 3:34 |
|
|
2.9.2008, 3:33
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
Вобщем купили на днях Прадоса 98г.3л.KZ Поздравляю, хорошая машинка, только дизель нынче совсем не дешево и не разумно покупать, только если плавать и все такое ,.....ценник на соляру на 2 руб дороже бенза за литр есть у меня мануалы на KZ если надо обращайся в личку Сообщение отредактировал ToxicBlade - 2.9.2008, 3:37 Спасибо! — Человек в телогрейке
|
|
|
2.9.2008, 3:36
Сообщение
#3
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 2 Авто: T.Rav-4 1997 |
Поздравляю, хорошая машинка, только дизель нынче совсем не дешево и не разумно покупать, только если плавать и все такое ,.....ценник на соляру на 2 руб дороже бенза за литр Спасибо понятно что солярка дорогая но как известно её же дорогую мона купить и несколько по дешевле.Я сегодня на полтишок договорился по 20 рубликов. |
|
|
2.9.2008, 4:26
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Спасибо понятно что солярка дорогая но как известно её же дорогую мона купить и несколько по дешевле.Я сегодня на полтишок договорился по 20 рубликов. Вот с этим то и стоит поосторожней. Дешевизна как бы боком не вылезла. Надеюсь соляра с заправки, иначе могут печное топливо, в итоге как минимум плунжер ТНВД. Движка в общем неплохая, тяговитости в нем очень даже предостаточно, на порядок бодрее бензинового 3RZ-FE. Т.к. стоит турбинка, стоит почаше проверять фильтр фоздушный, и на масле экономить не стоит, я себе турбик запорол ZIK-ом!!! В общем удачи на дорогах -------------------- Спасибо! — Человек в телогрейке
|
|
|
2.9.2008, 4:41
Сообщение
#5
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 2 Авто: T.Rav-4 1997 |
Цитата(ЦыфрыЧ @ 2.9.2008, 4:26) ссылка доступна только зарегистрированным Поздравляю, хорошая машинка, только дизель нынче совсем не дешево и не разумно покупать, только если плавать и все такое ,.....ценник на соляру на 2 руб дороже бенза за литр есть у меня мануалы на KZ если надо обращайся в личку Как то не совсем понятно,что такое мануалы??? |
|
|
2.9.2008, 6:02
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
Как то не совсем понятно,что такое мануалы??? Да просто инструкция по эксплуатации,с описаниями и,как водится,картинками... -------------------- |
|
|
2.9.2008, 8:54
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2725 Спасибо: 719 |
В общем купили на днях Прадоса 98г.3л.KZ Ни когда до этого с дизелями не сталкивались,в смысле владения,ухода и обслуживания,тем более с такими заряженными! так что если у кого есть какие либо дельные советы,подсказки,хитрости, буду очень очень признателен !!! нуу 1kz не такой уж и заряженный . . . но как любой дизель трубует ухода во первых: как выше сказано не экономить на масле, но про zic ничего плохого не скажу(сам на нем езжу) во вторых: меняй масло и фильтра(все) раз 5-6 тыс км и будет тебе счастье в третьих: заправляться надо тока в проверенных местах, убьешь насос выйдет дороже любой экономии в четвертых: забудь про холодную заводку . . . либо теплый гараж, либо подогрев. на дизелях из за большой компрессии на холодную сильный износ, так что не забывай перед ездой хорошо двигатель прогреть. в пятых: не помню на kz ГРМ или цепь . . . но в любом случае за тем и за другим следить нужно в шестых: дизель нельзя перегревать, намного критичней чем бензиновый двигатель. любой перегрев наверняка выльется в дорогой ремонт. в седьмых: куча других мелочей ну вот наверно и все что смог так сразу вспомнить -------------------- |
|
|
2.9.2008, 11:32
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Человек в телогрейке @ 2.9.2008, 3:41) ссылка доступна только зарегистрированным в пятых: не помню на kz ГРМ или цепь . . . Привод распредвала ременной, ТНВД - шестерня. в шестых: дизель нельзя перегревать, Перегревать нельзя любой мотор. А ремонт этого действительно оч дорогой.-------------------- |
|
|
2.9.2008, 13:56
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
я бы не стал говорить что 3 рзет вообще не едет по сравнению с казетом! Вот 5 вэзет да, едет!
Машине провести полное ТО нужно. У меня был дизель, топливо тоже покупал, отстаивал, заливал через воронку с двойной фильтрацией, так и рекомендую делать. Никогда не было проблем. А на проверенной заправке тоже могут налить воды -------------------- 私の愛
|
|
|
2.9.2008, 18:41
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Цитата(HILANDER @ 2.9.2008, 12:56) ссылка доступна только зарегистрированным У меня был дизель, топливо тоже покупал, отстаивал, заливал через воронку с двойной фильтрацией, так и рекомендую делать. Никогда не было проблем. А на проверенной заправке тоже могут налить воды Полностью согласен, самый лучший вариант купить сразу тонну или две, отстаивать в 200 литровых бочках и двойную фильтрацию, после этого заправлясь на обычных заправках ошушение что тебя как будтобы за бампер держат. во первых: как выше сказано не экономить на масле, но про zic ничего плохого не скажу(сам на нем езжу) во вторых: меняй масло и фильтра(все) раз 5-6 тыс км и будет тебе счастье Очень уж склонен к лаковым отложениям, у меня втулка на турбине так и накрылась, и все каналы маслянные в этой шляпе. Я просто из своего печального опыта говорю. Ездил на ЗИКе 4 года, не более чем через 5 тыс км менял масло, причом стралася под два фильтра, один сразу после замены, т.к. присадки в масле могут растворять старое гомнецо, черес 500км ставил другой. Я не агитирую, просто из своего примера. Сейчас заливаю оригинальный Равенол. -------------------- |
|
|
2.9.2008, 19:47
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Так писалось же уже, что дизель такая штука, нельзя на нем особо гонять, перегревается легко, читал именно в темах про кайзеты, я, к слову, потому и отказался от него в сторону бензинового 2TR, что подрывная мощность - это хорошо, конечно, но если в аэропорт срочно надо доехать, то лучше не мучить беного дизеля, можно и домучиться...
-------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
2.9.2008, 21:46
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
В общем купили на днях Прадоса 98г.3л.KZ Ни когда до этого с дизелями не сталкивались,в смысле владения,ухода и обслуживания,тем более с такими заряженными! так что если у кого есть какие либо дельные советы,подсказки,хитрости, буду очень очень признателен !!! Привет... добро пожаловать в наш клуб))) Хочу тебя обрадовать - машина для езды по городу.... для бездорожья все-таки нежная, как это ни прискорбно.... Стойки скорее всего станут "расходником". Хотя, это зависит от условий эксплуатации конечно... Какая комплектация? В любом случае, советую поставить второй аккум (если комплектация ТХ). Еще можно-нужно поставить кнопку идел-ап. Прогревочные обороты зимой ОЧЕНЬ нужны. На холостых дизель практически не греется. В идеале вывести эту кнопку на канал на сигналке...Ну вобщем все сразу и не вспомнишь.. Будут вопросы -звони...пиши.. Надумаешь лифтоваться (а мне кажется, что ты этого не избежишь))) встретимся расскажу чего и как... -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). Спасибо! — Человек в телогрейке
|
|
|
3.9.2008, 1:28
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Цитата(ЦыфрыЧ @ 2.9.2008, 17:41) ссылка доступна только зарегистрированным Привет... добро пожаловать в наш клуб))) Хочу тебя обрадовать - машина для езды по городу.... для бездорожья все-таки нежная, как это ни прискорбно.... Стойки скорее всего станут "расходником". Хотя, это зависит от условий эксплуатации конечно... Какая комплектация? В любом случае, советую поставить второй аккум (если комплектация ТХ). Еще можно-нужно поставить кнопку идел-ап. Прогревочные обороты зимой ОЧЕНЬ нужны. На холостых дизель практически не греется. В идеале вывести эту кнопку на канал на сигналке...Ну вобщем все сразу и не вспомнишь.. Будут вопросы -звони...пиши.. Надумаешь лифтоваться (а мне кажется, что ты этого не избежишь))) встретимся расскажу чего и как... Сурф у меня даже зимой прогревался на хх почемуто, сам не знаю почему... -------------------- 私の愛
|
|
|
3.9.2008, 12:19
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Сурф у меня даже зимой прогревался на хх почемуто, сам не знаю почему... у меня 78-й прадик тоже нормально грелся, а этот... ну никак...и по отзывам знакомых у всех тож самое... может интеркуллер как-то влияет?))) Сообщение отредактировал Oleg95 - 3.9.2008, 12:20 -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
3.9.2008, 15:33
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
у меня 78-й прадик тоже нормально грелся, а этот... ну никак...и по отзывам знакомых у всех тож самое... может интеркуллер как-то влияет?))) Поржал - зачот Хотя как вариант со времен владения 78 прадиком, имунитет и морозостойкость уменьшилась, или варсистость с возрастом подвыпала:))))) Кароче так сразу без водки не разберешься:))))) -------------------- |
|
|
3.9.2008, 16:01
Сообщение
#16
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 2 Авто: T.Rav-4 1997 |
|
|
|
3.9.2008, 16:28
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5112 Спасибо: 3225 |
Это просто праздник какой-то..! (с) К. Барабас
-------------------- |
|
|
3.9.2008, 20:59
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Так то TZ! Максимальная комплектация, мост задний LCD, посмотри на помпу топливного фильтра, к ней провода подведены? Если да, то это зимний вариант, тогда и кнопка идл ап должна быть и шторки на радиатор.
KZ отличнейший дизель, один из лучших. Тяги за глаза, какой там 3RZ, нервно курит он в сторонке) По приёмистости KZ только с 5VZ можно сравнивать, они наравне, а по тяге дизель понятно лучше. Следи за температурой под нагрузкой(перевалы, буксировка), но чтоб перегреть надо мозгов совсем не иметь, у меня стрела стабильно посредине в любой подъём стоит. Зимой заводится и прогревается тоже отлично, в любой мороз. Масло, фильтра меняй не затягивай. Расход топлива не малый 18-20л/100км в городе(ну это как ездить ещё), но оно того стоит, тем более другие два движка жрут поболе. Топливо да, левое не лей, а доп. фильтр перед основным топливным не помешает. Продаются прозрачные пластиковые для дизелей, с сеточкой в виде стаканчика, так он и воду не пропускает и видно когда пора менять. В общем поздравляю, хороший машин, с отличной движкой. |
|
|
3.9.2008, 22:13
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
То Человек в телогрейке: Да уж ... TZ - хорошая комплектация)) Знаю, что такие попадаются и с жесткими блокировками..А вот это уже ВЕСЧЬ!!! Там крутилки дифлока справа от руля нет случайно? А то я начну тебе завидовать)) В любом случае ПОЗДРАВЛЯЮ.
-------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
3.9.2008, 23:31
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Человек в телогрейке
а как у тебя туманки включаются? там же где фары? или где то отдельно стоит? -------------------- 私の愛
|
|
|
17.9.2008, 13:41
Сообщение
#21
|
|
Группа: Участник Сообщений: 68 Спасибо: 2 Авто: T.Rav-4 1997 |
Цитата(HILANDER @ 3.9.2008, 23:31) ссылка доступна только зарегистрированным То Человек в телогрейке: Да уж ... TZ - хорошая комплектация)) Знаю, что такие попадаются и с жесткими блокировками..А вот это уже ВЕСЧЬ!!! Там крутилки дифлока справа от руля нет случайно? А то я начну тебе завидовать)) В любом случае ПОЗДРАВЛЯЮ. что такое дифлок?? мож и есть я не занаю прост что это |
|
|
17.9.2008, 13:51
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
Так писалось же уже, что дизель такая штука, нельзя на нем особо гонять, перегревается легко, читал именно в темах про кайзеты, я, к слову, потому и отказался от него в сторону бензинового 2TR, что подрывная мощность - это хорошо, конечно, но если в аэропорт срочно надо доехать, то лучше не мучить беного дизеля, можно и домучиться... не согласен.кзт валит по трасе вообще как потерпевший.мы на сурфе летели 160 и движок даже не напрягся.. -------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
17.9.2008, 13:55
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
не согласен.кзт валит по трасе вообще как потерпевший.мы на сурфе летели 160 и движок даже не напрягся.. подтверждаю... После замены топливной (после того как ее укачали бензином МагСервиса) прадик на казете зашол в 175 без проблем... -------------------- |
|
|
24.11.2008, 14:32
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 417 Спасибо: 74 |
|
|
|
24.11.2008, 15:15
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
ясно, а что за две кнопки под кнопками антены?
-------------------- 私の愛
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 20:38 |