Подскажите по Сафари td-42t, датчик температуры зашкаливает Опции

[mitjyi13]

Здравствуйте. Сафари td-42t, Питание 24 В. Проблема такая:
стрелка температуры ОЖ на панели приборов при начале движения начинает подниматься с нормального среднего положения и аш зашкаливает, но при этом ОЖ не закипает и в расширитель не выкидывает. залит хороший антифриз, крышка радиатора новая. после остановки, на холостом ходу плавно понижается до нормального среднего уровня.
кто сталкивался подскажите что да как?
мои предположения:
ослаб ремень на помпу, так как недели 2 назад меняли все ремни навесного;
накрылся термостат;
накрылся один из датчиков расположенных на термостате (на фото).
и ещё как вариант мой косяк- подключал магнитолу от штатного выпрямителя 24в-12в. подключил провод +и провод +зажигания на 1 провод от выпрямителя штатного, магнитола заработала, но при включении габаритов магнитола отключается (сейчас отключил её).
вот в общем как то так печально!
кто что посоветует, куда лезть?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ALEX_49rus]

Минусовой провод с магнитолы куда подключил? походу на провод габаритов, лучше на корпус перекинуть. а по температуре скорее всего термостат.

[p.oleg]

ослаб ремень на помпу, так как недели 2 назад меняли все ремни навесного;

он бы верещял как недорезанный поросенок

накрылся термостат;

вытащи и без него попробуй

Минусовой провод с магнитолы куда подключил? походу на провод габаритов, лучше на корпус перекинуть.

не пойдет, на корпусе 24в

[STARGAZER]

не пойдет, на корпусе 24в

Не совсем так. На корпусе ноль (земля), также как и на чёрном проводе адаптера, 12в на плюсовом проводе адаптера, 24 на плюсовом в автомобиле.
Масса общая, обрезается до 12в только плюс.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 3.3.2014, 15:32

[mitjyi13]

минусовой подключал к корпусу авто.

ну и опять же-если термостат не открывается двиг закипел бы наверно при зашкаливании указателя температуры

[STARGAZER]

mitjyi13, а масса адаптера куда зацеплена?

[mitjyi13]

адаптер штатный, я его не трогал. от него только взят +12 в. ну это не так важно как зашкаливание температуры ОЖ


просто я ищу взаимосвязь между процедурой подключения и указателем температуры. возможно ли из-за неправильного подключения быть такой глюк?

[ASS]

Если штатный преобразовптель слабенький ставь другой.
Может датчик глючит?

[STARGAZER]

адаптер штатный, я его не трогал. от него только взят +12 в. ну это не так важно как зашкаливание температуры ОЖ


просто я ищу взаимосвязь между процедурой подключения и указателем температуры. возможно ли из-за неправильного подключения быть такой глюк?

mitjyi13, не важно так не важно. Просто я пишу о том что знаю.
А взаимосвязь можно легко проверить, откинь всё что подключил и покатайся посмотри что будет.

[mitjyi13]

mitjyi13, не важно так не важно. Просто я пишу о том что знаю.
А взаимосвязь можно легко проверить, откинь всё что подключил и покатайся посмотри что будет.

так и сделал. температура растёт.
да видимо термостат в топку!

[gennadii]

У друга на Монтеро была такая же проблема,поменял считок приборов и все ок

[flip]

Скорее всего датчик ож,у меня такое было на грузовике 24 в. 2 термостата поменял а оказалось датчик,но все равно термостат проверь лишним не будет.

[mitjyi13]

ну в общем разобрался, это гадкий термостат. теперь боюсь как бы голову не повело или не потрескалась. проехал с перегревом км 2-3 с передышками на охлаждение.!?!?!

[p.oleg]

он у тебя кипел?

[mitjyi13]

он у тебя кипел?

нет не кипел. но стрелка зашкаливала. мне вообще показалось странным что в расширитель даже не давило. поэтому и грешил на датчик.

[p.oleg]

Тогда думаю можно выдохнуть. У ТДшек крепкие головы.

[mitjyi13]

Тогда думаю можно выдохнуть. У ТДшек крепкие головы.

надеюсь что это так.

[mitjyi13]

очередной трабл. при откручивании болтов для замены термостата от ржавчины обломился под конец резьбы длинный болт (на картинке выделен красным болт и место вкручивания). там 2 болта коротких, а один длинный.
Вопрос? можно ли взять заместо сломанного нарезать в отверстии резьбу и вкрутить болт покороче(без последствий каких либо) или же он выполняет ещё какую то функцию кроме крепления крышки термостата.
для наглядности сфотал сам болт в сравнении с пачкой сигарет, он длинной примерно 12 см.
и ещё вопрос если на морозе нарезать резьбу, не лопнет ли метал при нарезке?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ALEX_49rus]

На тирке он еще крепит корпус к лобовине двигателя очень похожи по конструкции, сними корпус может получится его выкрутить

[ASS]

mitjyi13, а зачем на морозе резьбв нарезать? Или вы термостат на улице менялии?

[mitjyi13]

да на улице, гаража нету

да на улице, гаража нету

моё предположение, что этот сломанный болт крепится вот так как на моём рисунке?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ASS]

mitjyi13, снимай корпус и высверливай залом.
Получается ты залом в головке сделал.
Я когда менял термостат то этлт болт был ржавым и еле крутился

[mitjyi13]

mitjyi13, снимай корпус и высверливай залом.
Получается ты залом в головке сделал.
Я когда менял термостат то этлт болт был ржавым и еле крутился

вот и у меня он ржавый и вот так "открутился"

[GaS]

вот и у меня он ржавый и вот так "открутился"

По фото я бы не сказал что болт сильно ржавый!!!Надо было перед тем как откручивать,закрутить на 1/7,а потом откручивать.Я из рамы выкручивал намного хуже болты,главное не торопится при откручивание!

Я пока научился откручивать ржавые болты,сломал больше сотни!

[mitjyi13]

По фото я бы не сказал что болт сильно ржавый!!!Надо было перед тем как откручивать,закрутить на 1/7,а потом откручивать.Я из рамы выкручивал намного хуже болты,главное не торопится при откручивание!

Я пока научился откручивать ржавые болты,сломал больше сотни!

так кто ж знал!?
ну уже разобрался. глюкнул сам стрелочный прибор. теперь надо с ним разбираться, а то как то не по себе. едешь а стрелочка температуры на самом верху!