Версия для печати темы

Автор: gesel 24.7.2010, 20:30

Наконец-то долгожданный отпуск.
Собирались выехать ещё в пятницу, но пятница ушла на сборы.
Как-то незаметно наступила суббота и в 8:30 в путь...
поначалу утомительный, потом интересный.
Утомительный потому, что на нас подействовало "проклятье Буюнды".
По разным рекам в Магаданской области я сплавлялся, а вот по Буюнде не пришлось. Поэтому когда проезжали мимо Стрелки, то решили хоть одним глазком взглянуть на неё.
Бую́нда (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA Буйунда) — одна из крупнейших рек http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C, правый приток реки http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D0%B0, название происходит от http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8 Буйунда — «дикооленная». Правый приток Колымы. Длина 434 км, площадь бассейна 24800 км². Протекает по Колымскому нагорью; в низовьях порожиста. Питание снеговое и дождевое. Ледостав с октября по май. В бассейне свыше 1500 озёр.
С этого всё и началось…
«Проклятье Буюнды» начало действовать ещё на трассе:
незадолго до Стрелки прокол колеса;
на спуске в долину Буюнды ещё один и мы остаёмся без запасок;
в посёлке Верхняя Буюнда ремонтируем одно колесо (для ремонта второго нужен вулканизатор);
на обратном пути ломается крепление багажника (приходится часть вещей оставлять в тайге);
возле Оротукана ремонтируем крепление багажника и едем за вещами (всего пришлось накрутить 393 лишних километра);
на пути за вещами недалеко от артели «Герба» остаёмся на трёх колёсах (с ремонтом колёс помогает водитель КамАЗа Виктор, за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО).
Наконец, 13 июля мы вырываемся с Буюндинской дороги, «Проклятье Буюнды» остаётся там же.
Кстати, Буюнда нам не понравилась, правильно я на неё никак не мог попасть.
Полный фотоотчёт здесь: http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?act=idx > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143 > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143&op=view_album&album=411

Продолжение следует...

Автор: gesel 25.7.2010, 12:38

Утомительная часть пути благополучно закончилась.
Теперь началась увлекательная.
После Оротукана заезжали в Синегорье, но неудачно в этот раз. Только переночевали на старом знакомом карьере. Далее наш путь лежал на берега Колымы в районе Усть-Утиной.
Разные природные объекты попадались на пути:
Подробный фотоотчёт там: http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?act=idx > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143 > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143&op=view_album&album=413
Продолжение следует…

Автор: Kelt 25.7.2010, 15:42

Уважаю!
Интересно что за шины такие нежные? И в каком состоянии были до выезда?

Автор: Raduga 25.7.2010, 18:18

Так и хочется сказать про gesel..
Старость меня дома не застанет, я в дороге, я в пути!
Спасибо за впечатляющее фото и рассказы.
Можно только позавидовать.

Автор: gesel 25.7.2010, 19:15

Колыма, начавшая подниматься, навела нас на определённые мысли. Поэтому мы рванули в Синегорье. И оказались правы. На подъезде к старому знакомому карьеру мы увидели водяной туман возле плотины.
Синегорье,
посёлок городского типа в Ягоднинском районе Магаданской области РСФСР. Расположен в верхнем течении р. Колыма, в восьми http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80 ниже http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%AD%D0%A1. Это самый молодой http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA Колымского края.
Население 3,0 тыс. жителей (2009 год).
Построен в период http://ru.wikipedia.org/wiki/1971—http://ru.wikipedia.org/wiki/1981 годах для строителей и эксплуатационников http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%AD%D0%A1 с перспективой создания здесь энергетического центра Колымы. Статус посёлка городского типа присвоен решением Магаданского облисполкома от http://ru.wikipedia.org/wiki/11_%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D1%8F http://ru.wikipedia.org/wiki/1972_%D0%B3%D0%BE%D0%B4.
Посёлок рассчитан на 10 тысяч жителей и имеет благоустроенные (по http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80 меркам) жилые дома, гостиницу, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%B0%D1%82%D1%80, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82 комплекс с http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD, игровым и гимнастическим залом, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0, http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B9&action=edit&redlink=1, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%B4, школу. Построен http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%80%D0%B0%D0%BC Пресвятой Богородицы. На склоне одной из окружающих посёлок сопок расположена http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BC трасса с механическим подъёмником.
Колымская гидроэлектростанция — http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%AD%D0%A1 на реке http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D0%B0_(%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B0) у поселка http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%B5 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C. Входит в http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4_%D0%93%D0%AD%D0%A1.
Строительство ГЭС началось в http://ru.wikipedia.org/wiki/1970 году, в основном закончилось в http://ru.wikipedia.org/wiki/1996. Строительство вело специально созданное Управление строительства "Колымагэсстрой". 1 декабря 1969 года на основании приказа № 1 УС «Колымагэсстрой» к обязанностям начальника строительства приступил Юрий Иосифович Фриштер. 25 октября 2007 года ГЭС была официально принята Госкомиссией. Состав сооружений ГЭС:

• каменно-набросная плотина длиной по гребню 760 м и максимальной высотой 131 м;
• водоприёмник;
• водосброс с небольшой водосбросной плотиной;
• подводящий канал, общий для водоприемника и водосброса;
• подземное здание ГЭС.

Мощность ГЭС — 900 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 3325 млн.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%82-%D1%87%D0%B0%D1%81. В подземном здании ГЭС установлено 4 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 и 1 радиально-осевой гидроагрегат мощностью по 180 МВт, работающих при расчётном напоре 108 м. Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 1,15 км) образуют крупное http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%89%D0%B5&action=edit&redlink=1. Площадь водохранилища 440,7 кв.км., полная и полезная ёмкость водохранилища 14,56 и 6,51 куб.км. При создании водохранилища было затоплено 40,84 тыс. га сельхозугодий (главным образом оленьих пастбищ), перенесено 66 строений.
Колымская ГЭС спроектирована институтом http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82. Строительство ГЭС велось в тяжелых природно-климатических условиях, в зоне распространения многолетней http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0.
Колымская ГЭС входит в состав ОАО «Колымаэнерго», которое является дочерней организацией ОАО «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE», обеспечивая порядка 95% энергопотребления Магаданской области. Себестоимость 1 кВт·ч электроэнергии в http://ru.wikipedia.org/wiki/2001 г. — 6,12 коп. Магаданская энергосистема изолирована, поэтому излишки электроэнергии не могут перебрасываться другим потребителям. В связи с этим на ГЭС летом вхолостую сбрасывается 50-60% годового стока реки, что составляет 1,5-1,8 млрд.кВт·ч. Существуют проекты размещения в Магаданской области энергоемких производств (например, производства http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4).
Подробный фотоотчёт там: http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?act=idx > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143 > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143&op=view_album&album=414
Продолжение следует…

Автор: gesel 26.7.2010, 10:04

16 июля.
Едем по направлению к Ягодному. По дороге заворачиваем на берег Дебина. Вполне приличный пляж. Температура воздуха +30 … в тени, на солнце +57. Купаемся и загораем (сгорели до углей ). Потом занимаемся тем же на Аян-Юряхе. Далее до Усть-Омчуга повстречались с лисой и совой. Дорогу по Теньке ремонтируют. Местами, там, где уже её сделали, можно ехать быстро, но недолго. А в остальных местах «стиральная доска», скорость порою и 20 км/ч не достигает (трясёт иначе).
Продолжение следует…

Автор: gesel 26.7.2010, 12:56

После Усть-Омчуга съездили на Бахапчу. Дорога была дальняя, но приятная (километров за 113 от трассы уехали).
Бахапча́ — река в Магаданской области РСФСР, правый приток Колымы. Длина 291 км, площадь бассейна 13,8 тыс. км². Протекает по гористой местности, в низовьях порожиста. Основное питание дождевое. Замерзает в октябре, вскрывается в мае.
Подробный фотоотчёт там: http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?act=idx > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143 > http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?autocom=gallery&req=user&user=143&op=view_album&album=415
Это ещё не конец. (отпуск-то продолжается)

Автор: gesel 26.7.2010, 15:09

Шины обычные, 2-е лето эксплуатируются.
А один из "гвоздей" на фотографии:

Автор: Kelt 27.7.2010, 0:22

Знакомо. Я недавно перед аткой выхватил кусок арматуры толщиной с палец. Не подозревал что такая толстая штука может шину проткнуть и там застрять.

Автор: BERYMOR 29.4.2011, 19:48

Всё же шины уставшие, видимо, были. Я, когда ещё на королле ездил, так на б/у всесезонке тоже часто металлолом ловил. А новую "амтел" поставил - так до самого Ягодного и обратно хоть бы что.