Снежики они же снегоходы! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Снежики они же снегоходы! |
26.4.2009, 12:31
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 470 Спасибо: 127 Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE) |
а ты это пробывал.
за этот сезон викингов повидал кучу 20 плохо 30 уж очень хреново 40 смерть до обеда греешь потом 20 км проедишь а потом уже вечер -------------------- продам паджеро 94 год богера цена 450 торг
|
|
|
26.4.2009, 12:52
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Ниже -40 ни один импортный не заводится, только Буран с паяльной лампой, так что все ваши снежики в топку.
|
|
|
27.4.2009, 12:09
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 247 Спасибо: 30 Авто: 日本ペ |
У меня так ,включаю зажикание,включаю,свечи накала на 20-30 мин,лью чайник,заводится ,ямяха всеж.
-------------------- Seven gears,on seven wings.
|
|
|
5.5.2009, 10:36
Сообщение
#29
|
|
Группа: Участник Сообщений: 52 Спасибо: 2 |
все нах... БУРАН рулит: -45... волокуша 350 кг + пасажир не вопрос.
снежики-пыжикии нервно курят |
|
|
17.9.2010, 14:43
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 394 Спасибо: 137 Авто: prado |
-------------------- Контактный тел. 669959 |
|
|
17.9.2010, 14:54
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Господа-знатоки техники. Вопрос к вам. В нескольких словах: что более утилитарно: гоный или кроссовый снегоход? Понятно, что понятие утилитарности к этим классам совсем не подходит.
Просто зародилась мысль о сабже. Утилитарный мне не нужен, так как нет задач. На этих вроде гусеница совсем узкая. Что будет компромисом между хоть какой-то проходимостью по пухлому снегу, скоростью и возможностью покататься по сопкам? Ну и может чуть дальше ближайших окрестнотей покататься иногда. Цели - чисто развлекательное катание, после приобретения опыта - быстрое:) Или таким задачам соответствует прогулочный? Сколько вешать в граммах? То есть, минимально какой надо иметь объем и л/с? Наездник 100 кг -------------------- |
|
|
17.9.2010, 15:34
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Ну я уже всё сказал! Максимум сил и максимум объёма+166-я гусеница с зацепом 2,5
ссылка доступна только зарегистрированным Сообщение отредактировал Estonec - 17.9.2010, 15:35 Спасибо! — shans2
|
|
|
17.9.2010, 16:12
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
По ссылке 900 кубов, а такой же 700 кубов/140 л.с - гуд? Есть варианта значительно дешевле чем по ссылке
-------------------- |
|
|
17.9.2010, 16:22
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Нормально за 160 который?
|
|
|
17.9.2010, 16:29
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Неа, вот ссылка доступна только зарегистрированным
Да и на авто.ру есть вские варианты -------------------- |
|
|
18.9.2010, 8:29
Сообщение
#36
|
|
Группа: Участник Сообщений: 149 Спасибо: 82 Авто: mazda titan |
Господа-знатоки техники. Вопрос к вам. В нескольких словах: что более утилитарно: гоный или кроссовый снегоход? Понятно, что понятие утилитарности к этим классам совсем не подходит. Просто зародилась мысль о сабже. Утилитарный мне не нужен, так как нет задач. На этих вроде гусеница совсем узкая. Что будет компромисом между хоть какой-то проходимостью по пухлому снегу, скоростью и возможностью покататься по сопкам? Ну и может чуть дальше ближайших окрестнотей покататься иногда. Цели - чисто развлекательное катание, после приобретения опыта - быстрое:) Или таким задачам соответствует прогулочный? Сколько вешать в граммах? То есть, минимально какой надо иметь объем и л/с? Наездник 100 кг возьми тундру 300-ку. Не пожалеешь. Дешево, экономично, на запчасти не попадаешь, маневренна. Любая поездка хоть куда в радость. Советую как специалист по снегоходам. Думаю. что наездился задним ходом больше чем большинство на форуме вперед. Тыщ 150 накатал на снегоходах. |
|
|
21.10.2010, 10:48
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
В свете проблем с выездом авто на лед. Вот наткнулся на чудо
ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Спасибо! — delegat
|
|
|
21.10.2010, 11:21
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
Ниже -40 ни один импортный не заводится, только Буран с паяльной лампой, так что все ваши снежики в топку. На Уптаре, Тайга стояла в контейнере без обогрева... заводилась в любой мороз на раз-два! Сейчас Скандик, тоже проблем не замечал! Так что не надо торопиться с выводами! -------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) |
|
|
21.10.2010, 13:13
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
ДаркСкай, видимо в "любой" мороз ты просто на Уптаре не попадал. Если твой боливар заводится при низких температурах, честь ему и хвала и тебе заодно, значит масло льешь фильдепердозное. Долго ли у тебя поршневая протянет, вот вопрос. На Буране греется картер и горшки, можно и коробку реверса погреть, чтобы цепь не рвануло, вот в чем большой плюс.
|
|
|
21.10.2010, 15:26
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1040 Спасибо: 551 Авто: toyota |
Ниже -40 ни один импортный не заводится, только Буран с паяльной лампой, так что все ваши снежики в топку. Тоже не понимаю формулировку "НИ ОДИН ИМПОРТНЫЙ НЕ ЗОВОДИТЬСЯ" Чета какта погоречился написав такое!!! А про ресурс - ту воща сказать много можно про бураны, купил и имей его или он тебя, русско - российская техника всегда славиться качеством, что не скажешь про иномарки! Факт! |
|
|
21.10.2010, 21:19
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Зеркало, тоже не понимаю формулировку "... не зоводиться" ( в редакции господина Зеркало).
|
|
|
21.10.2010, 23:32
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1040 Спасибо: 551 Авто: toyota |
|
|
|
22.10.2010, 13:19
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Зеркало, повторяю, не умаляя достоинства импортных снегоходов, что Буран имеет 2 преимущества - возможность завести в любые низкие температуры, что для нашего региона очень актуально, если только не вокруг города гонять, и второе немаловажное - скрипя зубами,раскидать его до болтика и устранить неисправность, находясь в любом месте , где прихватило. Оставленные в тайге импортные снегоходы я кстати в том году наблюдал.
Спасибо! — Miggrish
|
|
|
22.10.2010, 13:24
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3073 Спасибо: 2479 |
Зеркало, повторяю, не умаляя достоинства импортных снегоходов, что Буран имеет 2 преимущества - возможность завести в любые низкие температуры, что для нашего региона очень актуально, если только не вокруг города гонять, и второе немаловажное - скрипя зубами,раскидать его до болтика и устранить неисправность, находясь в любом месте , где прихватило. Оставленные в тайге импортные снегоходы я кстати в том году наблюдал. Согласен полностью... на Теньке все кто пользуется снегоходами - 99% Бураны, и не потому, что не могут купить импорт... не... они уже обожглись многие, когда зимой выходили на лыжах хрен знает откуда =))), поэтому только Буран!!! -------------------- Спасибо! — safari65
|
|
|
22.10.2010, 13:44
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
|
|
|
24.10.2010, 0:46
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
А зря Почему зря на фотках сидячие спортивные(кроссовые)снегоходы,это далеко не горники. Вот 600 мм. на фото №1 Дело тут не в ширине гуси...сразу скажу что не для работы,а для развлечения машина.А в драйве который доставляет управление техникой.Когда едешь на неповоротливом утюге с гусёй 500-600 понятно что проваливаешся меньше,но и лишний раз повернуть бывает ой как тяжело,да и если уже засадил это чудовище....долго доставать. Вот как такое можно засадить??? (при умении ездить на снегоходе) ЗЫ мечта................ Сообщение отредактировал Estonec - 24.10.2010, 0:47 |
|
|
24.10.2010, 11:39
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
Вот как такое можно засадить??? (при умении ездить на снегоходе) ЗЫ мечта................ В глубоком не заветренном снегу (в лесу) такой красавец садиться на раз-два!!! Ему простор нужен, несмотря на высокий "протектор", на глубоком сухом снегу такому аппарату делать нечего! В прошлом сезоне двое смельчаков пытались на Среднекане пробиться до зимовья.... в итоге после нескольких часов "развлечений" были прицеплены к Scandik`ам SWT550 и доставлены на место! -------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) Спасибо! — Damir
|
|
|
24.10.2010, 11:56
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1040 Спасибо: 551 Авто: toyota |
Цитата(safari65 @ 22.10.2010, 12:19) ссылка доступна только зарегистрированным Согласен полностью... на Теньке все кто пользуется снегоходами - 99% Бураны, и не потому, что не могут купить импорт... не... они уже обожглись многие, когда зимой выходили на лыжах хрен знает откуда =))), поэтому только Буран!!! Даже не собираюсь с вами спорить! У меня такое ощущение складываеться, что вы видели очень мало импортных снегоходов! Существуют импортные модели по простоте конструкции ни чем не уступающие "Вашим хваленым" Буранам! Заводяться также как вы и утверждаете в любой мороз и его также легко даже если не проще раскидать до болтика, а вот что касаемо качества между этими импортными моделями и Буранами - тут и говорить даже не чего! Хотя, если вам по душе Бураны, то и спорить смысла нет! Спасибо! — Японец
|
|
|
25.10.2010, 1:27
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Ладно мужчины уговорили спорить и рассказывать про случаи которые были дело хорошее и интересное Я сезон откатал на утиле,пофиг что русском,вместе со мной рядом сидели и скандики и полярисы.Не сидели с нашей толпы только те кто не лез куда не надо и аккуратненько объезжал засадные места.Я не хочу объезжать ничего и посмотрев с какой скоростью и лёгкостью горник заходит туда куда ни один утиль даже подъехать не может.Причём машины достаточно серьёзные были в тот день(моя тайга,тайга патруль,скандики WT 550, 2 поляриса вайттрака).Я на многих снежах успел покататься и попытаться райдить.
Может повторюсь конечно:Техника для меня такая:только для развлечения,гонок,прыжков,езды по вертикалям и всякого рода кульбитам-для этого только горник.Если же нужно будет с семьёй потошнить потихоньку вокруг ёлочек или груз на зимовье завезти,зимник протоптать ,тут без утиля никуда-это его рабочая обстановка и предназначение.Так что ни в коем случае не считаю утилитарные снежи отстоем. Вообще друзья тут спорить можно бесконечно,хотя это не важно!Важно то что все кто здесь-снегоходчики и это уже нас объединяет и должно давать нам желание дружить,а не ругаться доказывая свою правоту Damir а у тебя на новом снеже гуся 600? Горник как много в этом слове ............. Если 116 то мало я пока без финансов на покупку коня что продаёт и за сколько?хотя бы в двух словах.
Садится на ура. Могу дать контакт, знакомый продает что то подобное (на фото) то ли 116 л.с. толи 161 л.с.. Наеб..... он в этом сезоне (хотя снега то не мого было , сейчас купил утиль. Сообщение отредактировал Estonec - 25.10.2010, 1:24 Спасибо! — ТИГРА
|
|
|
25.10.2010, 23:13
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 10:52 |