Версия для печати темы

Автор: lawer 19.9.2016, 20:20

Всем доброго дня. После 2-х лет замучила ностальгия по красотам нашего края. Решили прокатиться своим ходом с ЦРС до Магадана. Встал вопрос выбора авто. Примерное время поездки - август 2017 года и для этих целей специально буду покупать и подготавливать, какой выбор лучше сделать для поездки по Колымской трассе, обязательно ли это должен быть джип, обязательно ли это должно быть полноприводное авто? Маршрут банальный - только федералка. По асфальту без разницы и самое интересное начнется после Сковородино.

Автор: Zuamua 19.9.2016, 20:28

Начнем с того, что чтобы просто доехать до Магадана по федералке в качестве подготовки авто не требуется ничего кроме проверки общего технического состояния. Джип абсолютно не обязателен, полный привод тоже. Это в общем. А дальше все будет зависеть от более конкретных вводных, а именно: планируются ли к посещению труднодоступные места вдоль трассы, если да то какие; проживание в авто/палатке/придорожных отелях; количество человек; бюджет мероприятия; требования к комфорту в поездке; в конце концов цели поездки (просто доехать(тогда самолетом проще), посмотреть красоты(тогда федералкой не ограничитесь), поставить рекорд времени(такие тоже находятся)) )) и так далее.

Автор: Estonec 19.9.2016, 20:47

Покупаешь автодом и едешь. Остальное полумеры!

Автор: Zuamua 19.9.2016, 20:51

Согласен полностью, сам так и поступил, но это только если цель поездки именно в путешествии, а не просто прокатиться до Магадана. В противном случае поездка будет неоправданно долгой, связанной с излишними трудностями и т д.

Автор: Estonec 19.9.2016, 21:10

Ну трудностей то немного. Но когда подъезжаешь к смытой дороге....на квартире...и сразу пофиг что надо ждать когда дорогу починят

Автор: lawer 20.9.2016, 22:53

Цель не просто добраться до Магадана, по пути планируем Байкал обязательно, остановку в основных городах - Новосиб, Екатеринбург, Кемерово. Палатки, спальники естественно, но ночевать в гостиницах, либо в хостелах. Да и спать в палатке в Якутии и области как-то боязно, мишки всякие, люди могут странные попасться ))))) Собственно интересует участок от Сковородино до Магадана. В каком состоянии гравийка, много ям, в дождь как на этом участке. Допустим каково будет переднеприводному фокусу на такой дороге.

Автор: motk 20.9.2016, 23:24

в Якутии то с гостиницами не очень густо. и это время дождливое, реки мосты смывают, дороги киснут. а еще обратно ехать (или не ехать?). уже и снег на перевалах будет.
Как истинный Бусовод рекомендую микроавтобус. места много, не так дорого как дом на калесах.
На Байкале отдыхали в кэмпинге на Култушной 200 рублей с авто.
в Сибири и Урале были моменты когда все гостиницы заняты. ночевали на платных парковках с грозовиками. Автобус рулит!!!

Автор: Kelt 21.9.2016, 9:41

Любой suv с полным приводом, хорошо если с отключаемым. Маленький даже лучше будет - меньше топлива съест.
Ехать только на летней резине, любой демисезонный вариант череват поиском шиномонтажек.

Гравийка в удовлетворительном состоянии, местами в отличном.
Между Хандыгой и Бестяхом возможен решетовый постасфальт, но его пару недель назад закапывали грунтом, поэтому буде легче.
От Якутска до Сковородки дорога чередуется: идеальный асфальт и грунтовая гребенка, примерно в равном соотношении.

Переднеприводному будет хорошо, если не зарядят дожди под Чурапчой. Если зарядят то придется проехать примерно это:








Уже густо. Усть-Нера, Хандыга, Бестях минимум по две в каждом. Должны быть в Нерюнгри.

Автор: 23898 21.9.2016, 11:32

По поводу гостиниц, за всю поездку в этом году самая дорогая и самая отвратительно грязная гостиница была в Усть-Нере. Она там одна, "Рассвет" вроде называется, всё сломано, запущено и засрано - 4 т.р./сут. Переночевали и на следующий день нашли комнату съёмную в квартире (ждали ремонт моста), не помню сколько по стоимости, но точно помню что меньше 4 т. Чистенько, есть стиральная машина, вся бытовая техника. Если что - 8-914-268-37-72
В Нерюнгри и Н.Бестяхе гостиниц полно, особенно в Нерюнгри.
В Алдане жили в "Гостевом доме" - www.komandirovka.ru/hotels/aldan/gostevoy-dom/ , очень понравилось.
В Хандыге разве есть гостиница? Может только комнаты съёмные в квартире или доме каком.

Автор: Kelt 21.9.2016, 12:06

В хандыге есть две (минимум), я был в квартирной, нужно знать телефон. 1500 за одного, чисто. В У.Нере не такая уж засраная в этом году, видать убрались ))

Автор: Faust 21.9.2016, 12:32

с Якутии ночевали в машине, благо салон позволял.
3-4 рубля за ночь в клоповнике платить.....
до этого двухместные номера в гостиничках обходились в пределах 1,5-2 рублей за ночь.
в Канске предлагали номер за 5тыров - но там оказался двухэтажный люкс, скромно отказались

P/S ночевки на Якутии и Магаданской области:
1. за Нерюнгри автомобильный пятак перед перевалом (там же есть кафешка и умывальник)
2.по пути к переправе, когда прошли Н.Бестях и близлежащие поселки - на автомобильном пятаке.
3. после переправы на Шаманском ручье, автомобильный пятак
4. за Артыком заброшенный пятак
5. Сусуман - у родственников

P/S/S машина все-таки нужна вместительная и с полным приводом, желательно внедорожник или микрик. т.к. где-то надо и по колее проехать, и к речке съехать, и камешек между колес пропустить и ухаб пролететьбез пробоя подвески.

Автор: skameykin22 27.9.2016, 17:12

Для Якутии, это неплохо.

Автор: МАН49 27.9.2016, 19:14

Я тоже за автобус. Кстати и на Култушной загарали. Бесплатно.

Автор: Lesha-WRC 22.2.2017, 2:43

ЦРС - это где? Гуглил, выдает:
Центральная Ремонтная Служба,
Центр Реабилитации Слепых,
Центр Рассеянного Склероза.

Можно и так:
https://www.youtube.com/watch?v=jzNEYp2nfXM&t=1200s

Собираюсь в начале июля 2018 по маршруту Питер - Синегорье - Магадан.
Тоже думаю - на чём?
Из имеющихся в наличии внедорожник только Нива. Доедет ли?

Автор: Fry 22.2.2017, 15:27

ЦРС это в переводе с магаданского - этот ваш Питер. Центральные регионы страны. Материк.
А ехать можете хоть на субаре, дорога проезжабельна. Проверено карибом

Автор: veter0201 22.2.2017, 16:37

В 2015 каждый месяц по работе мотался в У-Н. Гостиница норм., название не помню (та, что по главной, розового цвета, справа, не доезжая банка по той же стороне). Всё пучком, ни каких "гавна". Душ, чисто, чистое белье, ни насекомых (комары не в счет), чайник, кружки. Так что не надо тут "ля-ля". Оч. сильно сомневаюсь, что бы за год (пост за 2016) он стала такой как 23898 описывает. Жили в 3-х местных номерах (всегда разных).
Дорога тогда (были дожди) была отвратительная на подъезде к самой У-Н, т.к. её отсыпали - глина, камни, колея. Потом сделали норм. Ну, еще на прижимах оползни были.

Автор: motk 23.2.2017, 2:01

ну вот теперь еще объяснять почему материк ))


все зависит от ее состояния.
на крайняк , обменяю тут ее у тебя на обратные билеты до Питера

Автор: Lesha-WRC 23.2.2017, 4:33

Материк - как раз очень знакомо. Все так говорили, когда жил пацаном в Синегорье (папа проектировал ГЭС). А вот ЦРС не припомню, наверное позже появилось.

На Субаре говоришь ехать... А 98-й на каждой колонке есть
И доеду ли от одной АЗС до другой при расходе 15-20? ))

Да Нива-то нормальная (2011 г, 53000 км, всё исправно и работает), но наша техника всё-таки не японская...
Спасибо за идею - приехать на машине в Магадан, там ее продать, вернуться самолетом, чтобы обратно тот же путь не делать! =)
Моя Нива:
https://vk.com/photo564786_352260389

Автор: Fry 23.2.2017, 11:00

Продать верного коня и отмазаться от половины пути? Настоящие самураи так не поступают

Автор: p.oleg 23.2.2017, 13:45

всегда было

Автор: motk 24.2.2017, 0:45

пожалей субарика, едь на ниве.Про "нашаненаша" это заблуждение, стереотип. все зависит от состояния авто. Есть чуваки, они на копейке по стране туда сюда гоняют , и Магадан и Сахалин. и ни че, норм.

Автор: Алекс А 9.4.2017, 0:51

У меня знакомая на копейке на заработки у Финляндию ездит и нормально

Автор: Fry 9.4.2017, 1:36

Из Магадана ездит?

Автор: Денис49 9.4.2017, 3:11

Fry, за грибами же

Автор: Alexov 25.4.2017, 23:16

В группе и ветке Уаз Патриот есть кто и два-три раза на материк сьездил, без поломок. Ну если мой первый Патриот прошел 47тыс без существенных поломок, то почему бы и нет? На втором, если судить по пробегу, то я уже где то на полпути на обратном пути. Вообще ничего!

Автор: Fry 25.4.2017, 23:26

Это наверно поцелованные богом, родившиеся в рубашке люди, которым соблаговолят великие небеса
Машина как машина, все эти машины, в основном, новые. Чему удивляться то. Вообще для путешествия весьма неплохие колёса

Автор: GOLLANDEC 26.4.2017, 7:11

ну да...ну да...., и на СТО, где подтягивали отвалившееся, не заезжают они и подобное....
Разговор в районе Кургана с семьей на Патрике -
-Как машинка себя ведет?
Он - да классно, все здорово! да и запчасти в каждой деревне можно купить!
Супруга его - вот ты и ремонтируешь его в каждой деревне!
Он - сейчас до Челябы доберемся, там родня, поставим на СТО, пусть ремонтируют...


самое удивительное, что можно годами наматывать круги по городу и даже колесо не пробить, а вот выехал в дальнюю поездку и начнется всяко разная канитель

Автор: Alexov 26.4.2017, 13:41

Вы не в курсе. Всё мнения из интернета, анекдоты, а я смотрю что вокруг меня. И сам уже на втором Патриоте езжу. Подтягивают сразу и у дилера при предпродажной подготовке. После того и я пытался что то подтянуть, все ни к чему, все затянуто. Правда на ТО через 10тыс подтянули гайки на амортизаторах, сразу поменяли втулки на полипропиленовые , восемь штук стоили 400руб. Ну и некоторые мелочные замены, что можно было сделать и самому, если прижало бы в дальней дороге, вдали от СТО. Потом он был продан и уже полгода и у нового хозяина нет проблем. С собой ключей не вожу. Езжу не по асфальту. И одни поездки в сторону Талона это ничуть не меньше износ, остальные по торосам и речкам. Что на новом Патриоте подтягивали при предпродажной я даже не интересовался. Третий год гарантии пошел, проблем нет, только ТО. А на Соболе вообще при предпродажной ничего не подтягивалось.
На иномарке, тем более праворульной, на материк точно ехать гораздо сложнее. Если судить по разговорам владельцев , тех что ездит туда же,по рыбалкам. Частые обсуждения кто что поменял, где искал, заказывал, сколько заплатил. Я просто сижу рядом, о том молчу, мне не чем поделиться. Могу только посоветовать купить "Патриота". Можно и подержанного.

Автор: GOLLANDEC 27.4.2017, 6:55

Alexov, т.е. это как бы камушек мне в ответ - т.е. ты сравнил поездку на новом, обслуженном диллером - шмиллером авто и поездку на 15-20 летней иномарке, акцентировав еще внимание на прульку зачем-то, через 20 лет твой уаз даже при более бережной эксплуатации, как ты написал, будет лежать в утиле где-нить,а если и не будет, то тогда плиз, в забег на нем по всей стране, посмотрели б кто кого. а в мнениях из инета половины не пишется, это как про расход топлива на авто.
что касаемо мною приведенного разговора - он состоялся мною лично в 13 году в указанном месте , вот пример далеко не нового уаза в поездке.

Автор: Alexov 27.4.2017, 22:15

Так мой то вряд ли будет моим еще 20 лет. Первый 6 лет отьездил, за это время он устарел. Для меня. Очень субьективно. Сейчас уже и обновленный кажется староватым, хочется 2017г. Очень уж быстро они становятся все более современными. В городе есть Патриоты 2005г. Ничего,пока совсем не утиль,выглядят достойно. Бросьте эти привычки ,с двадцатилетними иномарками. Сейчас уже можно так, купил новую, пять-шесть лет поездил. Продал, опять новую. Тем более что, и это главное, наша новая в соотношении качество-комфорт-цена уже превзошли подержанные иномарки. Тут наверно не поспорить. Если в курсе. Опять же с этих новых уже и появился рынок их же подержанных. И в очень приличном состоянии. Это уже реальность. И потеря в стоимости при продаже машины через 5-6 лет сопоставима, а то и меньше, чем стоимость всех ремонтов и ТО японохлама за тот же период в тех же условиях эксплуатации(это я уже на примере своих иномарок прошел). Получается что Вы, каждый раз меняя машину доплачиваете не больше, чем платили бы за эксплуатацию пруля. И у Вас постоянно новый автомобиль.
А что касается для поездки на материк, Патриот действительно очень подходит. По своим ходовым качествам на грунтовых дорогах, и без них, достаточному комфорту чтоб иногда и без гостиниц обойтись, наличием везде в случае поломок запчастей и несложным ремонтом. Очень даже приемлимый расход для такой поездки. При скорости 80-90 км\ч это 9-10л на 100км. Отвечаю, могу скинуть фото с маршрутного компьютера, и это я ещё хабы не поставил.

Автор: Fry 27.4.2017, 22:32

Я то вообще только рад, чтобы репутацию отечественных производителей обеляли отчеты об успешных поездках с минимумом ремонтов. Огорчает, что Корея ездит на своих авто, Америка на своих, немцы тоже. А у нас ассоциации с нашими машинами лишь отрицательные. И контраргументы в основном, типа, "пусть ломается зато запчасти есть везде". А на самом деле не везде.
Но факт, японохлам пока, что рулит.

Автор: Alexov 27.4.2017, 22:46

Уже нет. Купите , покатайтесь и поймете все. Как и я.

Автор: Fry 28.4.2017, 0:51

Я уже купил хороший автомобиль

Автор: motk 28.4.2017, 1:51

это уже тема для других разговоров.

Автор: GOLLANDEC 28.4.2017, 6:49

можно я все не буду цитировать. Просто хочу сказать. что мы о разном говорим. Мне нравится моя машина и я считаю, что альтернативы в российском автопроме ей нет, это как минимум. Из за того, что она мне нравится, и она еще в достойном состоянии, опять же для меня, я не собираюсь менять ее на более новую. К вопросу о морально устаревшем - это я не понимаю - машина едет и перевозит меня одного, с семьей, другими людьми, если ваша машина не летает по воздуху , то как она могла перестать выполнять свои функции? или новый (к примеру) УАЗ готовит завтрак и стирает? или на конц-то на нашем автопроме стало появляться то, что в (ну пусть будет в японских) авто уже стали подзабывать и по этому наш надо обновлять чаще? А еще этим как раз занимаются те, кто не хочет ждать, пока в машину надо будет вкладываться и избавляются от нее (но это касается машин производителей любой страны).
Говоря о расходе, я не имел ввиду именно УАЗ (тут все вполне достойно), а имел ввиду, что очень часто врут и скрываю, как и негатавные подробности в отчетах о поездках.
Да, для поездок он может и подходит, но в каком кол-ве людей? в 4 уже будет не удобно (спать в салоне), мои финансы не позволяют гостиницы к примеру, и иногда без гостиниц мне не подходит...., мне надо всегда.

К чему я "завелся" - не сравнивайте плиз новые и трех- пяти летние машины с теми 15-20 летками на которых ездят люди вполне реально и комфортно, не кичитесь что ездили на них без ремонта и прочего, потому что они лучше (они просто новее, но почему то никто не хочет на них поехать в том возрасте, как мой бус) хотите сравнений - сравните их с новыми крузаками и подобным транспортом, повторюсь - новым или тех же годов, и приведите статистику сколько потребовалась ремонту тому же крузаку или прадику или хайсу, паджере и нашему автопрому. Тогда будет хоть равнозначно.

Автор: Alexov 28.4.2017, 11:18

Не будем заводиться. Тем более что тема не та. Но мои выводы основаны на моих расчетах. Я все считаю и хорошо. В конечном итоге все упирается и в цену машины и стоимость владения. И сравниваю машины в одном классе. Сравнение в пользу нашей новой. Больше не буду.
А в тему еще могу добавить. По моему мнению очень подходящий для поездки на материк и "Соболь". ГАЗ 22177. Такой же что у меня сейчас,пассажирский , с отключаем полным приводом, блокировкой заднего моста. Ходовые качества на грунтовке и бездорожье великолепные, Патриоту не уступит. Комфорт? Ну тут я думаю нет японоавтобусов, что с ним смогут сравниться. У меня было два, Делика и Хайс,. Какие-то мелкие и тесные они по сравнению с Соболем. А у него просто огромный просторный салон, просто купе, 185 см в ширину, поперек спать можно. И высокий. Проход с салона к передним сиденьям. Откидной столик между сидений, как в купе поезда. Наверно гостиница в дороге просто ни к чему. Расход побольше, 11-13л на сотню это если 60-80 км\ч. но он какой-то спокойный и приятный в управлении автомобиль. Нечастые переключения, включил пятую и от 60 км\ч и выше на одной передаче. Удобная, высокая посадка, прекрасный обзор, в дальней дороге на нем меньше устанешь. И хорошо отдохнешь и далеко проедешь. По плохой грунтовке он точно идет лучше японоавтобусов. Уж я помню свои. Цена очень приемлимая для такой машины. Если здесь у дилера 820тыс, то на материке на 150 тыс дешевле. Это к тому что выгодней купить, наш микроавтобус или иноподержанный и приехать на нем сюда.

Автор: kolbasatnik 28.4.2017, 19:49

Патриот- как повезет, но нам достался неплохой, серьезных катаклизмов не было. Салон очень нравится. Сделали раскладываемый спальник 1,4 х 1,86 м.

Автор: motk 29.4.2017, 1:45

Alexov, это все хорошо , про Соболь, сам по него думал. есть только одно но, эта машина не на каждый день. в городе удобнее хайс или делика. учитывая что по городу мы езди 2 года и только 2 месяца в отпуск, соболь не самый лучший вариант

Автор: Alexov 29.4.2017, 2:17

Я на нем по городу через день езжу. , а то и каждый день. Брал то вместо Хайса для развоза товара. Так что практически весь день в центре города. Все рынки, парковки. Вообще на нем мне удобней и проще работать, чем на Хайсе. Ездить ? а в чем сложнее, если только мехкоробка, так я на то внимания не обращаю. А так намного вместительней, и более маневренный ,чем Хайс, или Делика, радиус разворота впечатляющи маленький. Габариты ненамного больше, не заметил сложностей с парковкой. В гараж заезжает. Сейчас обкатался и довольно резво побежал, пошустрее Хайса с 1-KZ. Расход в городе побольше, но ненамного, приблизительно на 10%. Т

Автор: GOLLANDEC 29.4.2017, 10:23

не будем конечно кипятком писать , не зачем

вот только с ценником ты перегнул, смотря за что конечно, пассажирский вэн от 860 примерно у дилеров там..., значит тут еще дороже..., сейчас вот ковырялся, смотрел специально.

и вот не хочу я коробку механическую, толь привычка.. толь лень...

Автор: Alexov 29.4.2017, 22:59

Сейчас да , подорожал. Но и в прошлом году было совершенно тоже самое к весне такая же цена 860 тыс. на материке. У нас получалось на 150-140 тыс дороже. Я хотел купить , но вот вспомнил, его просто не было, наш дилер их вез только под заказ. И я еще решил подождать. И хорошо, когда пошел уже к нашему дилеру,, то оказывается завод скинул цену, в начале июня, и получилось уже здесь у дилера 820 тыс. А на материке была цена 680тыс. У них бывают такие большие скидки летом. С Газиками стоит лета подождать.