Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Работа редуктора, Как должен работать редуктор
Moisey
сообщение 10.12.2012, 15:36
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



При езде на полном приводе складывается ощущение что на льду буксует только переднее левое колесо, при выезде на горку с ухабами глядя со стороны правое как будто хочет крутануть но опять буксует левое.

Поехал на подъемник на заглушеном АВТО кручу за колесо переднее крутится противоположное в другую сторону, стоит противоположное колесо чуть прижать рукой оно останавливается и крутится одно, нагрузку для остоновки приложить стоит совсем малую.

Заводим АВТО включаю передачу газ не даю, зад:крутятся оба колеса; перед: крутится левое колесо, а правое чуть подергивается или совсем стоит.

Добавляю газу правое переднее колесо потихоньку начинает раскручиваться, бросаю газ останавливается или чуть дергается.

Правильно работает передний мост или нет?

Просто бывает на перекрестке трогаюсь на льду и морду скидывает вправо, как будто буксует только левое колесо а правое просто стоит.
Или может это так кажется из-за того что сзади работает ЛСД мост и толкают оба колеса а перед одно, но почему то всегда левое(правое очень редко или вообще не подключается(так кажется).

Сообщение отредактировал Moisey - 10.12.2012, 15:39
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 10.12.2012, 16:12
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Всё правильно, нормальная работа.
а правое чуть подергивается или совсем стоит можешь проверить тормозные колодки и направляющие суппорта.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 10.12.2012, 16:14
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 27001
Спасибо: 13259

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Moisey, ИМХО, стоит проверить не зажаты ли тормозные колодки на правом переднем колесе.


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 10.12.2012, 16:24
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



На супортах был намерзший лед, но трудностей для вращения не было из-за него.Колеса крутятся легко, но все время первым срывается в пробуксовку на скользкой поверхности левое колесо, а правое как баласт(просто у других авто смотрю при трогании оба гребут с перекрестка или поочередно как то, а тут как будто одним передним левым гребет.Хотя на подъемнике вроди все нормально.
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 10.12.2012, 16:42
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Причем здесь лед! Направляйки суппортов ржавеют, окисляются..и т.д. Можно ступичный подшипник посмотреть...
Где нагрузка меньше, то и крутится.

Найди картинку устройства дифференциала, все поймешь..


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Aleks_Vl dissector
Перейти в начало страницы
 
+
flip
сообщение 10.12.2012, 18:33
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 484
Спасибо: 99

Авто: 94



А может хаб не работает.У меня на теранно так было,только стояли автоматические замки и то же крутилось одно,симптомы были похожие.Перебрал их и все столо норм.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 10.12.2012, 20:44
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




в обычном режиме будет только одно колесо крутиться,это принцип устройства и дифференциала.а вот если есть межколёсная блокировка типа ЛСД или принудительно включаемая,то оба


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Mitsubishi
сообщение 10.12.2012, 21:22
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 275
Спасибо: 61




вообщето в обычном режиме крутиться все два колеса а при нагрузке крутиться то которому легче,срабатывают дифиринциалы а точнее сотелиты(это во всей литературе написано)а вот по поводу суппорта или хаба можно посмотреть,у меня как то суппорт заклинело и такая же беда была
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 10.12.2012, 22:30
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




Mitsubishi, очень хочется нагрубить,ну да ладно.ОБЫЧНО ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ( ПРИ ОТСУТСТВИИ САМОБЛОКИРУЮЩЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ИЛИ ОТСУТСТВИИ БЛОКИРОВКИ КАК ТАКОВОЙ)БУДЕТ КРУТИТЬСЯ ОДНО КОЛЕСО.так понятно?


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Андрей Викторови...
сообщение 10.12.2012, 22:36
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 1616
Спасибо: 837




Здравствуйте! У меня точно так же, как и у Моисея колесная ситуация: выставил машину на шлакоблоки, включил передний мост и передачу, вижу: задние оба вращаются, передние также вращались оба, но, почему-то кажется, что правое, - можно было остановить без усилий ногой , а вот левое - покрутило =-) (Я ещё подумал: "Смотри какое неудержимое прям.....").

Сообщение отредактировал Андрей Викторович - 11.12.2012, 2:08


--------------------
Что не сделано - то не сделано. Чем дольче тем габаней!
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 10.12.2012, 22:52
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



НА ПРадосе оба колеса передних буксовают одновременно, а мост там также устроен должен быть.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
Mitsubishi
сообщение 11.12.2012, 0:19
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 275
Спасибо: 61




machuchа - в обычном режиме будет только одно колесо крутиться,это принцип устройства и дифференциала.а вот если есть межколёсная блокировка типа ЛСД или принудительно включаемая,то оба- ГРУБИТЬ БУДЕТЕ СЕБЕ,И ОРАТЬ НА СЕБЯ,а писать надо понятнее...

Сообщение отредактировал Mitsubishi - 11.12.2012, 0:19
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 11.12.2012, 1:07
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




не нада так орать! разбудили аж! smile.gif

У ТС неисправность налицо! нужно смотреть справа все, колодки суппорта, подшипник, шрус, включение моста .

свешеные колеса будут крутится одновременно независимо от каких либо блокировок. а вот если одно притормозить то второе продолжит крутится и вот тут, если есть самоблок или ЛСД то редуктор блокируется и крутятся оба колеса уже через нагрузку. но все это если колеса свешены и крутятся от мотора.




Сообщение отредактировал motk - 11.12.2012, 1:11


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 11.12.2012, 1:13
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




пойду выпью за шлакоблоки...
принцип смотрим, не ХУЛИганим.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 11.12.2012, 6:24
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




dissector умеешь настроение поднять с утра biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 11.12.2012, 8:10
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




Цитата(Mitsubishi @ 11.12.2012, 0:19) *
...а писать надо понятнее...

да?а что такое "сотелит" и "заклинело"? wink.gif

я смотрю для вас "обычно"-это вывешенные колеса?думайте,что хотите.


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 11.12.2012, 10:04
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



Супорта проверял не клинили, привода не хрустят крутятся легко.Вчера вычитал в инете чт при подключении передка основная нагрузка почему то идет именно на переднее левое колесо, а правое уже подключается когда левое встает.
Короче у меня 3 вд получается)

Сообщение отредактировал Moisey - 11.12.2012, 10:05
Перейти в начало страницы
 
+
Андрей Викторови...
сообщение 11.12.2012, 22:51
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 1616
Спасибо: 837




Цитата(Moisey @ 11.12.2012, 9:04) *
Супорта проверял не клинили, привода не хрустят крутятся легко.Вчера вычитал в инете чт при подключении передка основная нагрузка почему то идет именно на переднее левое колесо, а правое уже подключается когда левое встает.
Короче у меня 3 вд получается)

Я вот снял, правда, компрессор, который давит - подключает привод. Может и у Вас в этом проблема? (может не давит? Если найдёте решение - напишите мне пожалуйста.


--------------------
Что не сделано - то не сделано. Чем дольче тем габаней!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 12.12.2012, 8:25
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



Андрей Викторович, в снегу проверял гребет воснавном колесо левое, а правое иногда прокручивается. Когда пневмовключение не работает я уже знаю)на Эскудо сталкивался в снегу тоже, оно под нагрузкой проскальзывает и получаются удары.Я по снегу поездил и в раскачку побуксовал и под натяг на пониженной и так полазил вроди все нормально.Только один фиг левое больше гораздо гребет(
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 8.1.2013, 16:19
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



тут три варианта: (Я так понимаю это косяк на Делике?)
1. Проблема как и писалось выше в подклинивании правого колеса, а именно это - тормоза, ступичные подшипники, подшипник правой полуоси (та, что стоит внутри чулка переднего редуктора с правой стороны на Делике и Паджерике к ней прикручивается правый привод) . при езде на дороге теоретически должно тянуть вправо.
2. возможен еще вариант с неравномерным накручиванием торсионов (Делика и Паджеро) т.е. на одну сторону нагрузка от веса машины гараздо больше чем на другую причем визуально машина может стоять ровно. Сл-но пробуксовывать при одинаковой дорожной обстановки для обоих колес будет быстрее то, которое меньше нагружено.

3. проблемы нет как таковой ибо в дифферентал работает (на вывешаной машине крутим одно колнсо- другое в обратку крутиться) если бы не работал хотя-бы один колесный хаб(если он вообще там есть ибо если делика с суперселектом то там заглушки.) то перед вообще бы не греб!!!


Вариант реального 3 вд возможен только при наличии заблокированого дифференциала, а это либо принудительная блокировка либо завареный дифференциал - но это не наш случай ибо дифференциал работает!!!

З.Ы.

встаньте на подъеме правой стороной на откровенный голый лед, а левой стороной на обочину и газаните - 100% буксовать первым начнеи правое переднее колесо smile.gif






--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
Moisey
сообщение 6.3.2013, 16:33
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 2017
Спасибо: 336

Авто: Escudo&MMC&Nissan



Все вроди бы в норме, просто левое начинает первое буксовать при равных условиях нахождения передних колос а правое подгребает.Но когда заехал в снег крутят поочереди как будто, либо вместе кидают снег)на льду вроди бы вместе начинают крутить.Сзади то ЛСД и гребут оба, а спереди как будто поочереди.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 6.3.2013, 17:47
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




Moisey, Ну так и нормально, больше шансов вылезти smile.gif


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 10:49