Абстрагируясь от разницы в ценах, а также затрат времени и денег на доставку, ответьте на вопросы:
- стоит ли менять б/у автомобиль с правым рулём на такую же модель б/у автомобиля, но с левым рулём?
- что вы выберете при покупке б/у автомобиля одной модели: левый или правый руль?
100%-но и однозначно ДА!!! СтОит!!Все и так знают почему, в сотый раз писать думаю смысла нет. Скажу проще: люди, которые в силу улучшения материального положения, смогли себе позволить авто с левым рулем ТОГО ЖЕ класса, что и то на котором они ездили до этого но с правым, более НИКОГДА не возвращаются на правый руль (для объективности уточню, не все, а процентов 99 ), и это несмотря на то, что они как и все, кто ездит на правом руле, до этого утверждали, что правый руль это круто. Таких примеров лично могу привести огромное количество! Наоборот же в природе не встречал, хотя поговаривают, что у некоторых привычка ездить на пассажирском сиденье с рулем в руках настолько оказывалась сильной, что они возвращались снова к правому рулю.. А вообще Shiko вы молодец что снова подняли эту всеми любимую тему тут сейчас такое начнется.....!!!
Zuamua, Я поднял эту тему лишь потому, что стою перед выбором стоит ли мне поменять моего форестера с правым рулём и который меня полностью удовлетворяет на такой же форестер такого же года выпуска, но с левым рулём.
И всё - никакого бизнеса, только личное!
И чаша моих весов вот уже полгода балансирует в районе равновесных 50/50 между да и нет!
Zuamua, расскажи почему стоит поменять?
Shiko, если все 50\50 то че думать? левый руль полюбому дает защиту от козней правительства. а это уже 51\49
Этим летом по Москве передвигался на Subaru Forester 2006г.в. с левым рулём
Привык быстро, иногда только путал дворники с поворотниками
Мне очень понравилось
Всё же с нашим движением безопаснее левый руль
Но авто с внутреннего рынка Японии, КАК ПРАВИЛО, идут в лучшей комплектации
Да и есть модели, которые выпускаются только лишь с правым рулём
А из Китая, где выпускают такие же авто с левым рулём, привезти такое авто практически нереально дорого
motk, козни, козы и козлы ... учтены в этих 50/50
hronik, Гы, я тоже ездил в Москве на форике 2006 г.в. и 2008 г.в.
Скажу честно - с левым рулем езить намного удобнее.Что при обгонах, что при перестроениях. Ну и самый главный "+" - мои любимые пассажиры(жена и сын) при остановке выходят не на дорогу, а на обочину или тротуар. При их "внимательности"(особенно у жены) это очень важно. Ну а путаница с рычажками - дворники/ указатели поворотов - уверяю вас это быстро проходит))). Приобретая авто с левым рулем, я также старался себя максимально оградить от "сюрпризов" со стороны всенородно-любимого Правительства.
Народ, я ездил на леворуких авто (практически в каждой командировке и отпусках) и понимаю, что на обгонах из них видимость получше. Других отличий, в плане управления авто, ИМХО, у них нет 100%
При прочих равных, в этих форях меня смущает:
у леворуких - пробег, состояние, комплектация и ... опять всю машинку под себя перетрахивать.
у праворуких - правый руль и ... "свербило".
А также то, что зап. части на праворуких и леворуких отличаются
Голосуйте.
Shiko,
"у праворуких - правый руль и ... [i]"свербило".[/i]" - это привычка
ARIK, Это не привычка, просто так сложилось, что поступило предложение от которого сложно отказаться.
16 лет был приверженцом правого руля, но с прошлого года мой взгляд изменился и обратного пути нет, прульки мне более не интересны.
Это и удобнее, и безопаснее.
Shiko, это у Вересаева было...
Во, нашёл, цитирую: была няня, вырастила она двух сестёр, обе вышли замуж, и обе приглашали старуху няней к своим детям. Она никак не могла решить, к какой из двух пойти. Отправилась к гадалке. Пришла от неё вполне удовлетворённая.
- Что же она тебе сказала?
- А сказала она мне вот что: "Иди, милая, к той, к которой тебе хочется!"
- К которой же тебе хочется?
Няня упёрла правый локоть в левую ладонь, подбородок в правую ладонь и скорбно задумалась.
- Да... А вот к какой же мне хочется?...
однозначно стоит менять на левый руль.
Гидр, не надо выглядеть так глупо с такими-то выводами.
Так если уж менять - бери поновее леворульного.
Не поверю, что посоветуют сменить - ТС поменяет. И наоборот.
Для себя он решил. Голосовалку хочет подвести под своё решение
Обмен обмену рознь Какой бюджет получается по смене авто? Надо ли доплачивать или нет. Какие комплектации и состояние кандидата. Есть ли желание заниматься доставкой и постройкой под себя.
При прочих равных условиях я бы выбрал леворукую.
П.С. "Стоит ли поменять жену на другую? Меня-то моя всем устраивает. Но поступило предложение от которого нельзя отказаться"
П.П.С Этот вброс хорош для завтрашнего вечера Попериливили бы в "стотыщный" раз из пустого в порожнее Нам не привыкать воду в ступе толочь
Помогите определиться - Я в танке и тут нет руля.
Есть вариант, полностью удовлетворяющий По рулю вопрос нет, подключаемый полный привод (основной передний), понижайка, задний дифлок, высокий клиренс, при этом размеры кросовера. Удобно передвигаться по городу (и его руинам). Удовольствие от вождения не сравниться ни с чем
Даже танковый шлемофон можно использовать
При прочих равных - с левым лучше. Но равными эти прочие никогда не будут, поэтому нужно отталкиваться от конкретно выбираемых экземпляров. А тут предпочтение я бы отдал правому, поскольку авто, произведенное для внутреннего рынка Японии (с правым рулем) у меня сомнений вызовет куда меньше, чем любое другое.
Правый руль-это религия,на дальнем востоке.
Владею двумя авто,лево и право руким.
Леворукое поудобней однако будет.
Да и качество сборки свежих праворульных авто уже не то,что было раньше.
"Чтобы купить что-то не нужное, надо сначала продать что-то не нужное" (с)
А я в первом вопросе не туда тыкалкой тыкнул Хотел ответить ДА, поэтому риторический вопрос "Что делать?".
Гидр, вот, что самое интересное, когда три года назад выбирал авто, то леворульки были в худшем состоянии, чем праворульки. И это при том, что они были "прописаны" в одном городе. При чём независимо какая это леворулька была финско-германская или диллерская российская.
В хорошем состоянии встречал только леворульки возрастом до 5 лет. . Но ценник не радовал.
Шик, я себе взял авто 7 летнее, с левым рулем ту же самую модель которая у меня была с правым рулем.
даже комплектация в своем оснащении у меня на левом руле получилась поинтересней
и состояние отличное. не говоря о 100 пошлине. и сервисной книжке на русском языке где каждое ТО машина проходила соотвественно регламенту о чем сведетельствует показания книжки...и конечно же состояние авто.
пс. на левом руле удобней передвигаться.
Харя, у моего нынешнего тоже 100 пошлина и сервисная книжек две: первая с попонии ..., вторая на русском языке (заведена с момента попадания авто в россию).
А расположения руля ... блин, ну не напрягает меня то, где находится руль.
Shiko, Ровно год назад меня такие же муки выбора разрывали на части. Выбор был между Т-Ипсум(б/у), Т-МаркХ Зио(б/у) и Опель Зафира(новая). В итоге мною приобретена новый Опель Зафира. В пользу Опеля сыграли: прежде всего новое авто и левый руль. И когда в автосалоне я сел за руль нового авто, то понял, что сделал все правильно, ну а когда поехал по московским дорогам и обгонял фуры на трассе, то моя уверенность в выборе левого руля возрасла в несколько раз. Выбор комплектации - это сугубо личное дело. Мною, например, был выбран пакет "Безопасность"(6 подушек, парктроник, система курсовой устойчивости,круиз-контроль) в ущерб пакета с литыми дисками,хромированными рейлингами и противотуманными фарам, т.к. мне жизнь дороже красоты, а сумма была ограничена. В связи с этим небольшой совет, с Вашего позволения)))). Если есть возможность, то лучше подкопить и купить новое леворукое авто!
ARIK,
Во-первых выбор между б/у и новым это другая тема и гораздо более сложная.
Во-вторых, у меня не стоит выбор между новым и б/у. Только б/у и точка!
Shiko, В таком случае - ИМХО только левый руль и точка!
Правый руль лучше , качество сборки ,качество ЛКП ,качество стёкол и опций обычно побольше ,но курс доллары к йене ,рост таможенных платежей и иные козни нашего правительства ,заставили людей пересесть на левый руль .Я пересел на половину леворульных авто так как японцы не производит аналогичных авто с правым рулём,но и бывают такие же варианты и с левым рулём.
К примеру новый Патрол|QX 56 нет праворульных аналогов, тоже и касается Лексуса 570 ,а что касается 200 крузера ,хотел привезти праворукого нового в максимальной комплектации 2012 года и опций много таких которых и не встретишь у диллерского ,цена под ключ в Магадане 4 миллиона рублей ,новый диллерский в максимальной комплектации 3300,да и для сравнения Лексус 570 в минималке у диллера 4285.Поэтому мои думы о правом руле умерли окончательно ,но и голословно говорить ,что левый руль в разы лучше очень глупо.Мне есть с чем сравнивать.
А касательно фориков они обычно идут в более скудных комплектациях ,дефорсированные для европы моторы,ну и местами нету антигравия шумки но это решаемо.
Shiko, хорошо тебе, есть варианты... думаешь... а у меня без вариантов - полноприводный Бегемот шёл тока для внутреннего рынка…
Шик, это у нас тебе не принципиально, хотя все равно удобней!:)
У меня левый руль, поначалу с дворниками и поворотками были траблы, путал их постоянно. Обгонять впереди шагающиго "китайца" и прочие большегрузы в узкиз местах, намного удобнее)
Вообще на месте Шико с его бешенной любовью к субаре ,копил бы на новый форестер года 2012 ,новое поколение вышло пару дней назад,либо на Эксигу ,либо на Трайбеку ,а менять форестер на такой же форестер только с другим типом руля думаю игра не стоит свеч,своё авто ты уже изучил полностью и исправил косяки если конечно они были ,а аналогичный леворукий это кот в мешке ,что там с ним не кому не известно и что ещё может вылезти при его эксплуатации вопрос 50|50 не однозначный.
По части обгона,да,левый руль удобнее.Для меня это единственный+.Что касается авто:чистокровный японец(собранный в япии для внутр.рынка,соответственно с ПРАВЫМ рулём)всегда будет на порядок выше(т.ч.качественней)собранных там же,но для ВНЕШНЕГО рынка.Я уж молчу про собранные вне Японии,тем более(не дай Бог взять собранную в Раше).Так что думаю,если яп-только правый руль,если левый руль-то немец или американец,естественно чистокровный,т.е.собранный на РОДИНЕ авто для СВОЕГО ВНУТРЕННЕГО РЫНКА.ИМХО.
В нашей семье и правруль (чайзер) и левруль (Прадос). Да, с левым рулем удобнее обгон, выезды , на МКАД. Более плюсов не вижу.
След.весной решили продать правруль и купить другую машину. Муж ЗА киа рио новую. Типа гарантия на 5 лет,и мне, как домохозяйке она в самый раз (отвезти детей в школу, проехать по магазинам и привезти его "уставшего" домой). А я так хочу тойоту блейд!!!правруль, 2009 год. Боремся мнениями до весны и посмотрим , чье перевесит)))
Езжу и на леворукой машине и на праворукой, в основном через день меняю их. И так уже 14 лет, никаких проблем при пересаживании с одной на другую, ну очень редко путаю дворники с поворотками. Леворукая машина однозначно удобнее, тут просто не о чем даже спорить. И с ценой очень даже вопрос что лучше купить. С нынешними ценами новая леворукая с 3-летней гарантией предпочтительнее "без пробега подержанной" праворукой. Надо просто как следует посчитать все расходы что бы в этом убедиться. У меня во дворе стоит два праворуких микроавтобуса, их только что купили один за полтора миллиона, он 2008г, второй за 1,2 млн, а этот 2007г. Стоит этих денег уже подержанный да ещё и праворукий автомобиль? По-моему это уже автомобили для влюблённых фанатов.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)