"Американцы" в картинках Опции

[Silk]

Chevrolet Camaro
[attachment=855:1__10_.jpg] [attachment=854:1__7_.jpg] [attachment=853:1__3_.jpg]

Chevrolet Tahoe
[attachment=857:Chevrole...ahoe_004.jpg] [attachment=856:Chevrole...ahoe_003.jpg]

Chevrolet TrailBlaizer SS1
[attachment=859:Chevy_HH...1280x960.jpg] [attachment=858:Chevy_Tr...aizerSS1.jpg]

Chevrolet Corvette
[attachment=862:2007_Che...te_Z06_4.jpg] [attachment=861:2007_Che...te_Z06_3.jpg] [attachment=860:2007_Che...te_Z06_2.jpg]

[StalkeR]

Современные американцы не то вот muscle cars 60-70 класс, а так были б дороги хорошие попробывал бы Шеви Корвет можно обычный ,а можно ZL

[Katrin]

Еще несколько красавцев из Америки

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ToxicBlade]

Еще несколько красавцев из Америки

Интересные машинки, но ничего общего с японками нет ваще  И за это я их уважаю. Одним словом дорого смотрятся!

[StalkeR]

уважаю мускл кары тебе респект и мега зачоТ

[Silk]

--------------------

и куда они все едут!? :)

Спасибо! — Aleks_Vl

[TeamON]

ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал TeamON - 21.9.2010, 18:09

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Олег 1]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

[klofelin]

Олег 1, понты + дешевое топливо = смысл этих траков имхо

[dissector]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

у китайцев коммуникативное расстояние около 20 см , а у американцев до полутара метров.
а у американских жвачных,вообще клаустрофобия.

[Олег 1]

судя по моим наблюдениям, коммуникативное расстояние итальянцев достигает метров 20-25... орать ...сорри, разговаривать с другого конца столовой в отеле - для них нормальное дело..., но при этом машинки маленькие, даже очень)))) (не считая суперкаров, но и там тесно)

и еще -в чем кайф от кожаных сидений??? реально не понимаю....летом йаца преют...а вот зимой наоборот, тянутся повыше к горлу....подогрев не всегда спасает....
у меня приятель на Сафаре постелил "меховушки" с китайского рынка, хотя именно гонялся за кожаным салоном...в чем плюс сего девайса????

Сообщение отредактировал Олег 1 - 21.9.2010, 18:26

[klofelin]

Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко
думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами

[Ex3me]

klofelin, немного не так, я спрашивал у своего приятеля в штатах насчет больших машин, он говорит что это - часть их национальной идеи, плюс в большой машине безопаснее и проще путешествовать на дальние расстояния...

Попробуйте на каком-нить Фиат Пунто или маленьком Пежо проехать с десяток тысяч миль вчетвером с полной машиной барахла...

Американцы - рулят, выглядят монументально! Впрочем, японцы и баварцы тоже рулят...

[Олег 1]

Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко
думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами

не...наш автопром лучше не трогать...он нашу страну обязан из опы вытащить((((
у кореша в Мск Шеви Тахо кажецца....так вот, у него на 4 ВД ездть постоянно нельзя, только для преодоления серьезных препятствий...вопрос для чего тебе такая машина - так и остался без ответа...Грит я ничего не понимаю....дык я тоже самое и говорю - я не понимаю, зачем такая машина в Мск, где и Оку то припарковать проблема))))

[DarkSky]

кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....

а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге???

Расход Ford Mustang с двигателем 4,8 л. составляет 11 литров в смешанном (спокойном) режиме, т. е. на трассе не более 100 км/ч, зато какой кайф можно выхватить на той же трассе, придавив тапку, ощущая, что  под капотом бьется табун из 500 лошадей! Ну соответственно и расход от этого и растет! Как говорится за удовольствие и платишь!

[STARый]

Олег 1 Когда сам поездиш на америкосе....мировозрение меняется

[PUPS_SV]

Да, Олег, ты реально ничего не понимаешь в амерских тачках. Машины бывают разные, плохие и хорошие, большие и маленькие, японские и европейские, китайские и отечественные (из этих двоих машинами являются только некоторые, редкие экземпляры), а есть АМЕРИКАНСКЕ. Это отдельное явление в атомобилестроении... Не, ты и правда не понимаешь. Чего только стоит один звук V-образной восьмёрки объёмом литров пять - семь с огромным крутящим моментом... Не, не понять тебе. Вот закончу Бронхита покатаю, а может и порулить дам.

[DarkSky]

Олег 1, Кстати... японцы тоже "хороши" Пикап Toyota Tundra, с установленным суперчарджером (supercharger)TRD, на данный момент является самым быстрым пикапом в мире, при объеме двигателя V8 5,7л. и установленным нагнетателем, этот монстр разгоняется до 100 км/ч за 4,3 сек. ну как?

[PUPS_SV]

Да и аппетиты у америкосов не такие большие как все пугают. Если конечно топать , то и все сорок сожрёт на сотку, а так весьма умеренно. А Мустанг с двиглом меньше пяти литров и не Мустанг вовсе. Настоящие Мустанги начинаются с 351 Windsorа и до 460 -го. (все американоводы меряют и свои и чужие движки в кубических дюймах, 351 куб дюйм = 5.8 литра, соответственно 460 -7.5 л) Да и ещё. Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони . Хоть пони тоже кони, но уже не те.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:26

[klofelin]

DarkSki, ага ) весь магадан проехать за 3.5 минуты и умотать на солнечный)

Ex3me, ну да. у них бабла много чтоб поддерживать свою американскую автостроительную мечту.

если уж покупать большую машину, то надо чтоб от нее толк был. а так свою задницу по городу возить.... глупо
опять же.. сша огого сколько от мировых ресурсов потребляют.. одно из явлений этого - здоровые машины.

[DarkSky]

Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони  . Хоть пони тоже кони, но уже не те.

В США продавался мустанг 2006 г/в В комплектации Shelby by Roush мощьностью 1001 л/с так что насчет года выпуска и "пони" я бы не торопился! Электроника YO!

Сообщение отредактировал DarkSki - 21.9.2010, 19:31

[STARый]

Вот бы ещё чарджер на SRX на двиг. в 4,6 литра найти!!! А то вроде 325 коников МАЛОВАТО будет!

[PUPS_SV]

А ты не интересовался сколько кобыл у Мустанга 1969 года с 460 движком оснащённым тремя кабюраторами Carter и двух контурным турбонаддувом, того же самого ателье Шелби. И мозгов у него нет - ломаться нечему .
У меня на Бонке стоит 351 Windsor, у него на свои стоковые 230 кобыл крутящий момент как на КАМАЗе. Когда я на нем первый раз тронулся ощущения были ого.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:59

[Ex3me]

DarkSki, да ладно, ТУндра... Dodge Ram SRT10, с малюююсеньким V10 8,3л. от Вайпера, я думаю, тоже весьма неплохо едет, не зря до сих пор рекорд по максимальной скорости для американских серийных пикапов держит...

чорт, проверил, до 100кмч 4,5 секунды... по Тундре точные данные?

[x34]

только незадача- не поворачивает нифига что рам что вайпер