ГАЗ 21: Перерождение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГАЗ 21: Перерождение |
20.1.2010, 23:53
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
edi, всм чтобы разбирать? забери и брось на стойбище ее пусть стоит.
А по ходу и с гаражем определишся!!! Сообщение отредактировал ТимиЧ - 20.1.2010, 23:53 |
|
|
20.1.2010, 23:56
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
edi, всм чтобы разбирать? забери и брось на стойбище ее пусть стоит. стойбище - до схода снегов она торчать будет - затратно. а так купил гараж, запихал ее туда, и пусть стоит себе.. в течение недели все уже должно решиться. -------------------- |
|
|
20.1.2010, 23:58
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
edi, какой гараж брать хочеш?
|
|
|
21.1.2010, 0:02
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
edi, какой гараж брать хочеш? веду переговоры с соседом, прям возле моего дома есть гаражик, пустует. гараж обычный без отопления, но с электричеством.. -------------------- |
|
|
21.1.2010, 0:05
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
edi, как отстойник помойму само то!!!! гдеж ты раньше был я гараж возле асорти за копейки продал 20р
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.1.2010, 1:45
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
Всё с моторами будет хорошо!!! Но подвеска передняя у ГАЗ-21 полный и абсолютный ОТСТОЙ. Имею личный пятилетний опыт общения с ней. 25 точек смазки под шприц. Жалко Ваше время.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.1.2010, 22:35
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 655 Спасибо: 45 |
edi, а ведь это все внесение изменений в конструкцию автомобиля. Как потом регистрировать внесенные изменения в ГИБДД, есть какой то порядок? Интересуюсь потому как тоже есть задумки по серьезной переделке 21-ой, но пойду по другому пути. В омут с головой))), а там разберемся, я сам такой же. Респект и уважуха)))
-------------------- Бизнес Ланч - какой бизнес, такой и ланч
|
|
|
24.1.2010, 22:54
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 247 Спасибо: 114 |
-------------------- |
|
|
24.1.2010, 22:56
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
см.выше. это не волга
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
24.1.2010, 23:15
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 655 Спасибо: 45 |
Без коментариев... Перья от волги налепили на купе BMW, это все понятно, но как все это регистрировать!???? -------------------- Бизнес Ланч - какой бизнес, такой и ланч
|
|
|
24.1.2010, 23:33
Сообщение
#61
|
|
Группа: Участник Сообщений: 115 Спасибо: 14 |
Да, прикольный аппарат.
|
|
|
25.1.2010, 1:19
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
скиньте ссылку на файлообменник lsintez я видео по теме залью
edi если нужны какие-нибудь элементы по салону (баранка, дверные ручки или облицовка радио например) пиши в личку. в питере этого добра должно хватать, такие волги тут пока-что не редкость как потеплеет поищу -------------------- |
|
|
25.1.2010, 3:15
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
|
|
|
25.1.2010, 7:27
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 549 Спасибо: 617 |
Респект!!! Почитал я все и есть свои мысли и рассуждения.
1) Расмотри вариант ДВС 1UZ-4 литра восьмерка... Намного дешевле чем джеи турбовые. 2) Свапить надо сразу с акпп. 3) По трансмисии советую найти какой-нить мост от Хайса. И надежнее и проще. 4) Если че надо пиши в личку пойсчу в Питере. 5) Двигатель ,если что,поможет привезти человек который мне привез агрегаты. Все в отличном состоянии за разумные деньги.(это вам не 1JZ-GTE с болтом в турбине за 10т.р.) P.S. Хочу в Магадан!-вот где сейчас бы мои руки пригодились. Сам мечтал прокачать 24-ю на 1джей вместе с салоном. -------------------- Возраст это лишь цифра, она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств[size="2"][/size]
|
|
|
25.1.2010, 21:37
Сообщение
#65
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 |
Компания Техносервис, Н-Новгород, производит под заказ тюнинг версии ГАЗ-21. Двигатель TOYOTA 2TR-FE -2.7л.,КПП-автомат, гидроусилитель руля-ZF, подвеска и мост от ГАЗ-3110., амортизаторы KONI, подвесной кондиционер SANDEN, салон- кожа, двухцветная окраска кузова. Может есть смысл взять готовое? ссылка доступна только зарегистрированным А какие соображения у автора проекта по поводу пассивной безопасности автомобиля? Т.к у старых машин она по просту отсутствует,(у 21-один руль чего стоит), а тема для нынешнего магадана вполне актуальная!!!
|
|
|
12.3.2010, 15:18
Сообщение
#66
|
|
Группа: Участник Сообщений: 52 Спасибо: 21 |
как дела с Волгой, какие продвижения? могу рассказать про свои мысли, может заинтересует и что нить... у меня есть газ-24, планирую на него установку v8 с газ-53, ты не думал о таком варианте? Плюсы: 1. солидный двигатель V8
2. отечественный 3.минимум проблем с установкой и электрикой в отличии от японца. 4. цена. к тому же мне просто нравятся v8 и как они работают... ах этот звук! могу рассказать по установке, собрал много информации и по регистрации в наших доблестных органах ГИБДД. У меня пока тоже все в гараж упирается, стоит на улице, есть гараж в аренду со светом, но без тепла, очень дешево, если нужен звони, я отказался от него потому что хочу с теплом |
|
|
12.3.2010, 16:31
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
до лета все пока тихо..
есть финансы, но не решен вопрос того, что ставить внутрь. 1UZ - сколько в среднем стоит? + коробас сразу.. (инета 0) Редуктор от какого авто лучше всего поставить? -------------------- |
|
|
12.3.2010, 17:59
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
от маджесты или целсиор. если 1UZ
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — dick
|
|
|
14.3.2010, 14:12
Сообщение
#69
|
|
Группа: Участник Сообщений: 52 Спасибо: 21 |
до лета все пока тихо.. есть финансы, но не решен вопрос того, что ставить внутрь. 1UZ - сколько в среднем стоит? + коробас сразу.. (инета 0) Редуктор от какого авто лучше всего поставить? Короче ты за японческий двигатель как я понял? задний мост ищи сразу другой от какй нибудь японской рессорной машины, легковых таких навалом |
|
|
14.3.2010, 16:10
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
а стоичный по встанет? вообще реально всю подвеску поставить?
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
15.3.2010, 0:55
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
вообще реально всю подвеску поставить? тогда ещё больше проблем с оформлением в ГАИ будет.. -------------------- |
|
|
15.3.2010, 1:01
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1662 Спасибо: 384 |
тогда ещё больше проблем с оформлением в ГАИ будет.. леха куда пропал?давай будем серьезными людьми перезвони!!!!! -------------------- [color="#0000FF"]+79248584021
Волк в овечей шкуре....... |
|
|
15.3.2010, 17:17
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
-------------------- |
|
|
15.3.2010, 18:34
Сообщение
#74
|
|
Группа: Участник Сообщений: 61 Спасибо: 5 |
вот зачетные жалко немогу выложить, на эльсинтезе лимит ограничен. Красиво. Восхищаться умельцами можно. Не понятно только: зачем? Уже не ГАЗ-21 "Волга". Не раритет. И далеко не современный автомобиль. Это уж точно: колхозный тюнинг. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
15.3.2010, 18:47
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
что тут непонятного? если бы их осталось немного совсем тогда да, жалко отходить от оригинала. но их еще достаточно много бегает, так что эксперименты лишними не будут, и хуже от этого не стало. да и оригинал далек от идеала по надежности и комфорту. и где тут колхоз?
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 21:19 |