Редчайшая Toyota 2000GT, выставлена на продажу в Японии Опции

[MadMax]

Эту модель признают коллекционеры во всем мире, ведь она считается не только, пожалуй, лучшим японским спортивным авто 60-х гг., но и встречается крайне редко.

Toyota Motor впервые представила 2000GT на Международном автосалоне в Токио в 1965 году, но первые серийные авто нашли своих владельцев лишь два года спустя. Всего же за период с 1967 по 1970 гг. было выпущено лишь 351 авто. Для сравнения, тираж нынешнего суперкара Lexus LF-A - 500 единиц.

До конца так однозначно не определено, кто же был создателем 2000GT. Существует две теории. Согласно первой, автомобиль спроектировал американец немецкого происхождения Альбрехт Герц (Albrecht Goertz) – автор легендарного BMW 507. Вторая версия, которая на данный момент признается официальной, приписывает авторство японскому дизайнеру Сутору Назаки (Satoru Nozaki). В любом случае, дизайнер, создавший Toyota 2000GT, был вдохновлен формами суперпопулярной в те годы модели Jaguar E-Type – этого не отрицают сторонники обеих версий.


Toyota 2000GT был суперсовременным автомобилем для своего времени и даже сейчас многие технические решения вызывают уважение. Кузов выполнен из алюминия, а рядный 6-цилиндровый 2,0 литровый бензиновый двигатель, позаимствованный у Toyota Crown, был кардинально модифицирован компанией Yamaha. К услугам этой компании, кстати, Toyota прибегает довольно часто, когда речь заходит о доработке двигателей для спортивных авто. Заднеприводный 2000GT предлагался с 5-ступенчатой механической трансмиссией и отличался прекрасной управляемостью.

Мировую известность автомобиль обрел после появления в качестве персонального транспортного средства агента 007 Джеймса Бонда в одной из серий «бондианы».
Выставленный на продажу одним из токийских дилеров Toyota автомобиль подвергся полной реставрации. Утверждается, что кропотливый процесс занял целых шесть лет. На момент начала реставрации в 2003 году, данный 2000GT имел пробег в 90 000 км. Ничего не сообщается о стоимости автомобиля, однако можно смело предположить, что низкой она не окажется.

[Санька]

риал ганста мобиль

[MadMax]

даже боюсь представить сколько она стоит

[X__GADik!!]

Да кусалки за неё будут жёсткие:)

[FarStone]

отписавшиеся здесь... скинемся?

[Evro]

Ага....ща по почке скинем и возьмем 

[Санька]

на поворотку? 

[FarStone]

ну хотя бы зеркальце отодрать))) на память)))

[oag]

А запорожец лучше!!!

[Phoenix]

Вот он прародитель супры! ......Supra была построена и разработана на замену предыдущего супер спортивного автомобиля Toyota 2000GT....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ТимиЧ]

Phoenix, а это случаем не Целика?

[Phoenix]

Phoenix, а это случаем не Целика?

Из достоверных источников- "Toyota Celica Supra Mk I выпускался с 1979 по 1981 год. Первое поколение Toyota Supra в значительной степени базировалось на Тойота Celica liftback, но Supra был на 5,1 дюйма длиннее (двери и задняя секция такие же как у Toyota Celica, а передняя часть отличается)."

[4yBaK]

2 авто на дроме щас продаетсЯ!Спешите,не упустите легенду!))

[Dolphin]

вот еще один красивый японец явно после реставрации. фотал в Одессе

Эскизы прикрепленных изображений

 

[x34]

ох хороша! напоминает фашку древнюю. думаю миллиона за 2 деревянных отлетит

[ТимиЧ]

это же DATSUN!!! блин я им вообще брежу

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным