МЕХАНИКА И АВТОМАТ, Я езжу на мкпп,акпп или как хочу |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
МЕХАНИКА И АВТОМАТ, Я езжу на мкпп,акпп или как хочу |
 5.2.2013, 17:39
Сообщение
#101
|
|
 Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100  |
Цитата(Shiko @ 5.2.2013, 16:35) ссылка доступна только зарегистрированным Нет, просто не испытываешь проблем с троганьем с места. все это проделывается на автомате с помощью только одной педали независимо от опыта. -------------------- 89148508740
|
 |
|
|
5.2.2013, 17:43
Сообщение
#102
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
А раньше-то было наоборот
 "Механика - супер, автомат - отстой" , а жЫп должен быть вообще только на механике 
-------------------- Спасибо! — ВолкOFF
|
|
|
|
|
5.2.2013, 18:54
Сообщение
#103
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
shans2, в жизни так не думал (к примеру просто).
колись кто и когда?
|
|
|
|
|
5.2.2013, 18:56
Сообщение
#104
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Торонага Ну раньше, все
-------------------- Спасибо! — Торонага
|
|
|
|
|
5.2.2013, 19:14
Сообщение
#105
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
shans2, чё, я не все, да?
 кстати, Володька забыл, что своими глазами видел, как я пригружаю поочередно оси посредством газа-тормоза на АКПП-шном мобиле. Я, правда, потом сам долго думал "а зачем"? |
|
|
|
|
5.2.2013, 19:19
Сообщение
#106
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
Цитата(Торонага @ 5.2.2013, 19:14) ссылка доступна только зарегистрированным Третий день плохо вижу левым глазом...
  -------------------- |
|
|
|
|
5.2.2013, 19:25
Сообщение
#107
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 846 Спасибо: 286 |
Цитата(KAMAZ @ 5.2.2013, 5:57)  плюс одно действие на каждое переключение. Значит у нас уже 26 действий. Кстати, я отметил лишь разгон до 3-й передачи и торможение потом с помощью рабочей тормозной системы автомобиля без применения торможения двигателем и влючения понижающей передачи эти действия спустя очень короткое время начинают выполнятся на "автомате" и их совсем не замечаешь. так что внимание они не отвлекают 
--------------------  КТО ХОЧЕТ ТОТ ИЩЕТ ВОЗМОЖНОСТИ, КТО НЕХОЧЕТ - ПРИЧИНЫ Спасибо! — ВолкOFF
|
|
|
|
|
5.2.2013, 19:46
Сообщение
#108
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
интересно , если щас заядлых автоматчиков посадить на механику узнаем кто права купил?
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
|
|
5.2.2013, 19:51
Сообщение
#109
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector А что, "теории" не будет?
-------------------- |
|
|
|
|
5.2.2013, 20:23
Сообщение
#110
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
shans2, Все надо знать и теорию и вождение и ус-во автомобиля.
Но я за свд , а не за ак 47
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
|
|
5.2.2013, 20:31
Сообщение
#111
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Ну это есть
И "афтоматы" АК-47 и АКМ и точная механика СВД.
-------------------- |
|
|
|
|
5.2.2013, 23:04
Сообщение
#112
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 |
АКПП - МКП
ДИЗЕЛЬ - БЕНЗИНКА САФАРЬ - КРУЗАК Вечные темы автофлуда -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Shiko
|
|
|
|
|
5.2.2013, 23:09
Сообщение
#113
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
p.oleg Левый-правый
-------------------- Спасибо! — p.oleg
|
|
|
|
|
5.2.2013, 23:18
Сообщение
#114
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
shans2, а дашь стрЕльнуть
 dissector, нет проблем, иногда приходится юзать, када просят. Подтупливаю, конечно, но недолго. Правда, я-то точно учился, начало 80-х  тесть меня гонял на бензовозе ГАЗ-52 вне курсов. Потом учебный Моська игрушкой казался.
|
|
|
|
|
5.2.2013, 23:27
Сообщение
#115
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Такую тему уже создавали когда то давно и не раз
для меня нет разницы езжу на обоих типах кпп свободно,но по мне лучше автомат на любом типе авто и современные автоматы переключаю сия быстрее чем механика я думаю в обозримом будущем автомат вытеснит механику -------------------- |
|
|
|
|
6.2.2013, 10:51
Сообщение
#116
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
Цитата(p.oleg @ 5.2.2013, 22:04) АКПП - МКП ДИЗЕЛЬ - БЕНЗИНКА САФАРЬ - КРУЗАК Вечные темы автофлуда газ-тормоз…… пи.си. тема созрела ,так как реально пугают меня эти ездоки современные, ездят расслабленно, руль одной рукой,телефон в руке, газ-тормоз. а тем временем, все должны знать, что авто имеет большую массу и кучу железных частей которые накрываются бородой и ездить надо=СОСРЕДОТОЧЕННО И ВНИМАТЕЛЬНО 1 если двс заглохнет -вы лишитесь многих благ,гидроусилитель руля, тормозов. попробуйте не заводя поехать накатом с горки. 2 если вы жгете сцепление типа гонщик, - держите ногу на сцеплении-если двс от ваших манер клинанет-жмите сцепление 3 не прижимайте переднюю машину в подъем, она может быть на мкпп ,задним приводом ,лысой резиной и с неумелым водителем 4 не д…те телефон за рулем.(что впрочем на мкпп, довольно сложно ) 5 круче автоматов порше-фольксваген= нет  с.н.р -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 16:37 |
