Isuzu BigHorn, расскажите про машинку. Опции

[Devon]

без проблем - смотри ЛС

[barsik]

как насчет завтра?

[barsik]

Moisey все завтра

Сообщение отредактировал barsik - 20.5.2014, 11:40

[Devon]

Да звони, когда удобно - днем - сориентируемся

[barsik]

ок.

[barsik]

он ожил

[Moisey]

barsik, Поздравляю!!!

[barsik]

спасибо

[barsik]

Moisey ну что там по кепке тишина пока?

[Moisey]

barsik, да чет совсем глухо.
В июне поеду узнавать, сейчас с деньгами напряги (заказал себе переднюю ходовую всю, про запас чтоб летом покататься и не думать что вдруг в магазине чего то не будет в случае если что то застучит (тьфу тьфу тьфу).
Клапан ЕГР со старого движка тебе нужен?
Я же все еще жду)
с чеком гоняю, комп достал напоминать про неисправность(
У Ниндзи на разборке стоит Биг бензиновый с 3,2 движком, но поидее он такой же, но я не посмотрел есть ли он там клапан, ездил по Делике за зап частями, проходил мимо и думаю что то надо же, а что вспомнил уже в гараже когда собирали Делику.

[barsik]

ну давай вечером сегодня съездим к Вальку да снимешь

[Moisey]

barsik, Ок!
Перезвоню тогда вечером.
А ты на своем уже ездиешь?

Сообщение отредактировал Moisey - 26.5.2014, 13:19

[Devon]

Вот и комп на месте

Moisey, – бак калибровал?

[Moisey]

Devon, нее, так глубоко пока что не вникал.
Просто добавляю литры сколько залил примерно)

[barsik]

Moisey ну естественно на своём

[Moisey]

Устранил неисправность датчика положения клапана ЕГР, методом покупки нужной детали у barsik, )))теперь все в ажуре! Расход на холостом ходе был 1,25- 1,3 л/час после установки клапана ЕГР 2-ой день расход колеблится между 1,15-1,2 л/час, интересно.
Поставил новые Усиленные пружины подвески OBK C4I-43752HD HD (HEAVY DUTY) – за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины. Увеличение клиренса авто до 2см. вместе с проставками получилось около 7 см)))чуть просядут, притрустя и будет все ок.
В повороты не кренится, по кольцу специально до визга покрышек проверял, боялся что будет зад дубовый и чувствоваться все ямы и кочки когда пустой, НО все офигенно!
Единственный минус это смещение моста из-за понары и задок переставляет на кочке, будем переносить крепление верхнее ниже на 5 см.

Сообщение отредактировал Moisey - 29.5.2014, 0:42

[Moisey]

В субботу на конец то переобулся в 285/75 на 16 резина А/Т, после зимней 275/70 увеличилась парусность на поворотах и при боковом ветре на прямой.Сегодня прокатился до Стекольного, впринципе по динамика разгона и обгона не сильно упала, но комфортная скорость теперь около 100-110 км/ч это по спидометру(на самом деле около 120) дальше начинает рыскать.
При повороте на сопке пару раз задел по тихой за брызговик, не критично исправим.
Поехали по окресностям Стекольного выезжая на берег Хасына, ехал по не большим лужам в пол колеса, делая брызги)потом выехал к луже которую почему то все объезжали (судя по следам) с виду лужа длинная но не глубокая, я ходом потихоньку как ехал так заехал на 2-ой передаче и начал погружаться, резко переключаюсь на первую пошла вода на капот)я труханул честно говоря, прочитав про проблемы низко расположенного генератора и что после переезда бродов начинает он глючить(загораются все лампы на панели), но у меня даже не моргнул и не просел ни на вольт, может из-за того что помеяли почти все внутринности у него.
Обратно проехал спецально опять по ней потихоньку, воды по фары все отлично.
Теперь можно ставить шноркель)шучу.
Нырять больше не хочу.
В пятницу пришел рулевой демпфер (такой маленький и стоит 4т.р. офигеть) теперь буду думать как установить, с таким размером резины очень актуально стало т.к. стала чувствоваться колейность дороги и прочие мелкие недостатки большой резины.
Заказывал себе всю переднюю ходовую шаровые, рулевые, амортизаторы,датчик температуры, термостат чтоб в случае поломки не бегать по магазинам в случае мелких неприятностей) тоже все пришло.
Под кроватью уже пол машины лежит)

Сообщение отредактировал Moisey - 2.6.2014, 15:19

[Moisey]

Проверил ход подвески
Хотел проверить чтоб при максимальном вывешивании пружина не болталась, все отлично у пружины еще запас сантиметра 2

[barsik]

Moisey ну как там дела с кепкой?

[Moisey]

barsik, да глухо, не звонит, а я сам пока не поеду, через месяц в отпуск а планов куча). Если перезвонит поеду, а если нет сам осенью поеду наверное.
Сейчас появились деньги заказываю шнорхель себе, рулевой маятник новый под демпфер и механические замки на привода усиленные и расходников по мелочи и думаю поехать кондей заправить что ли.
Опять озадачился бодилифтом, а то 285/75 чет бывает подцепляет по тихой на пересеченке, а я на 305/70 нацелился на зиму)))но это уже другая история.
Еще хочу аллюминиевый бампер и вприципе все пока что.

Сообщение отредактировал Moisey - 2.7.2014, 16:23

[barsik]

чето тишина на ветке

[ASS198555]

где можно купить головку на 4JG2

[barsik]

во владике

[Devon]

зад пружины замена на Х.ДОГ + 300 кг. к стоку + 2 дюйма
аморты родные (задние) замены не требуют (по высоте поднятия)
по жескости..++++ = доволен но взял бы самые жесткие..
т.к. выезды на рабалку - груза под потолок в багажнике.
- в принципе и этим остался доволен.
---
перед
каябка мономакс
это нечто!!!
перед стоял родной очень жесткий..
после него.. на каябе - как на корабле
---
но чем больше нагрузки на аморты - тем жесче становятся..
--
итог медленно едишь - комфорт..
быстро - если по грунтовке - появляется нужная жесткость
--
доволнен..
лучше стока на 200%

Сообщение отредактировал Devon - 2.9.2014, 22:20

[shans2]

Может кто знает что за машинка. Почему там...ммм...недорого.
ссылка доступна только зарегистрированным

Эскизы прикрепленных изображений