Toyota Aristo |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Aristo |
1.8.2010, 15:11
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
спасибо я кстати знаю где у нас в /Магадане есть сток турбы на 2jz констрактные -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
2.8.2010, 1:37
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
да у меня даже еще этой машины нету ) я пока только ей интересуюсь, мечусь между атлетом и аристой
-------------------- |
|
|
2.8.2010, 7:49
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Мой совет бери фугу,пересмотрел все варианты в том числе аристо , кроун , кроун маджеста ,легенда, сима.
Сообщение отредактировал StalkeR - 2.8.2010, 11:39 -------------------- |
|
|
2.8.2010, 11:14
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
фуга конечно это тема но пока не могу позволить ее, рассматриваются только пока ариста, атлет, маджик, глория
Сообщение отредактировал LapDance - 2.8.2010, 11:44 -------------------- |
|
|
2.8.2010, 19:30
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Я тут подзабыл малость, сколько л.с. в 2 джей-зет-же-е?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
2.8.2010, 19:43
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
220
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Incognito
|
|
|
3.8.2010, 1:55
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
да у меня даже еще этой машины нету ) я пока только ей интересуюсь, мечусь между атлетом и аристой если есть 450кусков то бери аристу..ибо в нормальном состояний турбовую на коже дешевле не найдешь (во владике с доставкой) -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
3.8.2010, 2:22
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Если вопрос конкретно о 2JZ-GE в Aristo 160 кузова - там 230 л.с.
-------------------- Спасибо! — Chaser_510
|
|
|
3.8.2010, 8:33
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
если есть 450кусков то бери аристу..ибо в нормальном состояний турбовую на коже дешевле не найдешь (во владике с доставкой) 500-550 бюджет на покупку -------------------- |
|
|
3.8.2010, 9:49
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 331 Спасибо: 125 |
2JZ-GE VVTI - 230кобыл
|
|
|
3.8.2010, 9:57
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Страннно но такой же мотор в кроуне и у него 220 по каталогу =))) чудеса
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.8.2010, 11:22
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2553 Спасибо: 573 |
Страннно но такой же мотор в кроуне и у него 220 по каталогу =))) чудеса тоже самое на харе и на пронарде, один и тот же 1МZ-FE, только на харе 220лс, а на пронард 215лс -------------------- Mars - 8 914 039 1000. |
|
|
3.8.2010, 12:04
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Вы еще сравните супру в япи - 280 л.с. и супру в штатах 330 (или 320) л.с. Тоже мотор один и тотже.
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
3.8.2010, 12:54
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Muskul, при чем тут япы и америкосы у япов огранка в 280!!!! тут говорится про один и тот же мотор
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
3.8.2010, 13:07
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
а бывает 2 джизет и 225 кобыл у супры такой
-------------------- |
|
|
3.8.2010, 13:14
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Muskul, при чем тут япы и америкосы у япов огранка в 280!!!! тут говорится про один и тот же мотор А что в япи и в штатах мотор разный стоит??? -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
3.8.2010, 14:37
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
А что в япи и в штатах мотор разный стоит??? Нзвание то одно, а вон энерго вооруженность разная, включая прошивку! На супрах американских как минимум разные турбинки, Ст20 и СТ12В соответственно! -------------------- |
|
|
3.8.2010, 15:31
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Вот именно к прошивки я и клонил =)
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
3.8.2010, 20:28
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 688 Спасибо: 313 Авто: Nissan Almera`2012`QG16`MT |
а бывает 2 джизет и 225 кобыл у супры такой На Дроме была статья (ссылку не сохранил), где указывали, что один и тот же двигатель, но на разных кузовах всё же имеет разную мощность. Отличия заключаются во впускной и выпускной системе и частично в электрике. Блок, ЦПГ - идентичны.
Спасибо! — Chaser_510
|
|
|
3.8.2010, 23:09
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
LapDance, за такие деньги можно взять очень хорошую аристу... только поискать надо получше... ибо в основном либо состояние голове либо запара какаянибудь... воопщем то найти за такие деньги не тяжело... я тебя уверяю ариста куда будет получше кроуна... вопрос только в другом нравится ли она тебе...
на крайняк можно взять за 400-450т.р я зарядить её на 100кусков... я могу помочь -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
4.8.2010, 1:07
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
LapDance, за такие деньги можно взять очень хорошую аристу... только поискать надо получше... ибо в основном либо состояние голове либо запара какаянибудь... воопщем то найти за такие деньги не тяжело... я тебя уверяю ариста куда будет получше кроуна... вопрос только в другом нравится ли она тебе... на крайняк можно взять за 400-450т.р я зарядить её на 100кусков... я могу помочь Если бы не нравилась, не рассматривал бы это вариант у меня мечта, седан представительного класса и обязательно турбо ) в ближайшие дни собираюсь каждую из этих машин (атлет, маджик, глория, ариста) обнюхать и за рулем прокатиться, ну и тогда уже сделаю выводы ) Спасибо, я учел твое предложение о помощи -------------------- |
|
|
4.8.2010, 1:35
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
-------------------- |
|
|
4.8.2010, 8:48
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1154 Спасибо: 528 |
в ближайшие дни собираюсь каждую из этих машин (атлет, маджик, глория, ариста) обнюхать и за рулем прокатиться, глорий в городе нет... ну они как бы есть,но то что есть лучше не надо))) не тратьте время;)) -------------------- когда у меня будет ненужная машина, я буду кормить ее браун газом с закисью азота, заливать все имеющиеся в продаже присадки, как в бак, так и в масло, а еще накачаю шины азотом, поставлю синие писялки, желтые брызговики спарко и непременно антикрыло. А на жопу приклею огромную наклейку: ДА, Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТУПОЙ *БЛАН.
ууу: ...она у меня такая, палец в рот не клади... умрёшь от оргазма! |
|
|
4.8.2010, 9:08
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 931 Спасибо: 343 |
-------------------- |
|
|
4.8.2010, 14:22
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1433 Спасибо: 299 Авто: Honda Saber Type S 3.2 VTEC |
глорий в городе нет... ну они как бы есть,но то что есть лучше не надо))) не тратьте время;)) цедрики насколько знаю есть нормальные, учту -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 22:02 |