Тoyota Land Cruiser PRADO и LEXUS GX, обсуждаем Прадо все кузова и GX470\460 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тoyota Land Cruiser PRADO и LEXUS GX, обсуждаем Прадо все кузова и GX470\460 |
9.11.2008, 17:26
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Безупречный стиль
в экстремальных ситуациях Land Cruiser Prado Другим этого не дано для Prado не существует понятия "невозможно". Угол подъёма в 42 градуса? Пожалуйста" Ведь каждым движением этого автомобиля управляют передовые электронные системы. Благодаря им Ваш автомобиль без труда покоряет любые вершины. За благородным, стильным обликом скрывается мощь в 249 л.с.* А независимая подвеска* обеспечивает Вам высочайший уровень комфорта - как на городском шоссе, так и на бездорожье. УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ TOYOTA *двигатель 2 UZ * модели 120\125 хотел бы чтобы владельцы\пользователи данных авто делились какими-либо улучшениями своих авто. ещё любопытно получить отзывы по Прадо в последнем кузове - именно по Магадану как они ходят, не капризничает ли электроника и подвеска??? А также обсуждаем и Лексус GX470\460 Сообщение отредактировал HILANDER - 5.1.2014, 0:42 -------------------- 私の愛
|
|
|
9.11.2008, 17:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
там не 2 UZ , а 1 GR-FE 4 литра обьём , 2 uz на 100 курзаках и лексусах , а так же лексусе класом прадо !
-------------------- |
|
|
9.11.2008, 17:34
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
StalkeR а блин точно! 1 джр просто видел в сервисе лексус с таким двигателем, он хоть и с лейблом Лексуса, а для меня всё равно Прадик а вообще про 120 кузов что скажешь? Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:35 -------------------- 私の愛
|
|
|
9.11.2008, 17:37
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
дерьмо, прадо умер после 70 кузова имхо, передок слабый , салон скрипит дребежит , если прадо с пневмой то вообще плохо , а вообще по цене прадо 2003 года можно купить крузака 100 года 2001 , то уже хоть машина
-------------------- |
|
|
9.11.2008, 17:41
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
|
|
|
9.11.2008, 17:41
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове?
для меня Прадо после 71 начался по городу ездить мне мосты не нужны! да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство -------------------- 私の愛
|
|
|
9.11.2008, 17:44
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Цитата(Kelt @ 9.11.2008, 16:41) ссылка доступна только зарегистрированным Да я вкурсе но ценник меня смущает и австралийская сборка тоже , касательно задних ресор их переварачивают и всё ок , да и движок слабоват для такой туши именно 1 HZ , по мне идеальный вариант касательно динамика-проходимость это прадо на казете годов 93-96 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.11.2008, 17:45
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Цитата(Kelt @ 9.11.2008, 16:41) ссылка доступна только зарегистрированным да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник. кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов Сообщение отредактировал HILANDER - 9.11.2008, 17:48 -------------------- 私の愛
|
|
|
9.11.2008, 17:51
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
так понятно, поставим вопрос по другому: сильно ли 120 Прадо на простой подвеске хуже Прадо в 90-ом кузове? для меня Прадо после 71 начался по городу ездить мне мосты не нужны! да и покупать Сотку в плюс к Сафарю 61 это кощунство Зачем тебе это трактор на мостах да и набензине для города ? , по сравнению с 90 кузовом тоже самое !а вообще зачем тебе к джипу ещё один джип возьми уже хариер чтоли Одинаково что 120 что 90 просто кузов разный , думаю если брать 5 дверный 120 , то только 3-4 или 4 литра , дизель проблемный, 2-7 не тянет ,даже на 3-х дверном ! -------------------- |
|
|
9.11.2008, 17:52
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
да, согласен! 78 машина очень хорошая! но мне для города не нужен классический внедорожник. кстати и 90 Прадик выпускают в латинской америке, без обвесов Для города прадо подходит идеально. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.11.2008, 17:52
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
на Сафаре по трассе езжу и в лес, на природу если много народу совсем в говны я не лезу.
да просто нравится 3 дв. Прадо, для города считаю хорошо, тихий, высокий проходимый, достаточно крепкий и компактный! -------------------- 私の愛
|
|
|
9.11.2008, 17:53
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.11.2008, 17:55
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
StalkeR,
Ну под городом обычно подразумеваются достаточно ровные дороги и невозможность ехать на выскокой скорости. Сообщение отредактировал Cruella - 30.1.2009, 15:44 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.11.2008, 18:00
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
2 StalkeR
а не в курсе у них рейки\детали ходовой одинаковы? то есть просто кузов поменяли или какие то ещё были изменения? 2 Kelt одинаково мыслим однако ! Незнаю как вам что подходит для города , но прадо или сурф при активной езде по городу расчитывайте каждые 2 года трясти ходовку на хорошую сумму денег что то не вериться. хотя хз, смотря как активно ездить, прошлый Паджерик у меня 5 т.км проехал за год Прадик за полгода тоже 5 т.км. Больше 10 тыс .я не наезжаю практически никогда у Харька подвеска уж никак не лучше и не дешевле в ремонте -------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.11.2008, 22:40
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
2 HILANDER
Дарю на подпись: "Cила в prado" -------------------- |
|
|
9.11.2008, 23:05
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
что то мало Прадоводов у нас на форуме
-------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.11.2008, 2:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 667 Спасибо: 397 Авто: LC Prado 2004 |
Я, кажется, единственный юзер Прадика в 120-м корпусе на форуме
Вопросы ко мне. ТО делал у Дельфина на СТО Австралия после года эксплуатации. Можно у него спросить оценку состояния после годовой эксплуатации на нашем бензине, масле, дороге и т.д. До прадика ездил на Паджере 2. Могу дать сравнение. В целом машиной ОЧЕНЬ доволен! LC Prado TX (120) в простейшей комплектации. -------------------- Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.11.2008, 9:07
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Активно это 30 тысяч в год ,рейка говарят слабая на самом деле не разу не менял что на прадике в 90 кузове что на сурфе в 215
-------------------- |
|
|
10.11.2008, 23:12
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 667 Спасибо: 397 Авто: LC Prado 2004 |
Свои впечатления от прадика в сравнении с паджером:
1. Форма корпуса более изящьна чем у паджеро. 2. Обзор лучше. 3. Крылья пластмасовые. Вроде плохо. Но когда жену в снегопад стащило на железный столбик, машину оттянул от столба и нехорошая глубокая впуклость вдруг раз и выпрямилась - приятно. 4. Посадка водителя чуть ниже, но привык - нормально. Кресло регулируется всяко. 5. Место сзади не меньше. Правда третьего ряда нет. 6. У паджего задний диван лучше - с подлокотниками ,Что позволяет его положить горизонтально (не мешают колесные арки). Разложив третий ряд и задний диван в паджеро получается мягкая полутороспальная кровать, что удобно за пределами города. Однако в прадике для моего роста (180 с ~) вполне хватает места на разложенном переднем сиденье + максимальный наклон заднего дивана. 7. Ощущения от ходовоки в прадике значительно приятней. На дороге в аэропорт на паджеро при скорости 130 надо крепко держать руль + адреналин. На прадике 140 не замечаешь и опасаешься случайно придавить больше. Я не лихач, предпочитаю ездить аккуратно. На гребёнке паджеро 30-50, прадик 50-70км/час На тундряной кочке прадик идет мягко переваливаясь - комфорт и удовольствие. Паджерик скрипел и неприятно заваливался. Я ездил практически по одним местам на том и другом. В жидкой грязи паджерик закапывается значительно быстрее. На прадике этой весной влетел в болотце, сел на брюхо. Пара ёлочек + полчаса лопаты и мягко вылез. Раздатка на паджеро ничуть не лучше чем на прадо. 8. Движок у меня 2.7 . Может кому-то не хватает мощи для прыжков и стартов, но я может чуть жалею только полностью груженый на арманских подьемах. -------------------- Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
|
|
|
11.11.2008, 0:54
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
спасибо за обстоятельный отзыв! тоже отмечу что на Прадо еду в порт быстрее чем на предшествующих авто.
а сколько проехал за год, какой был пробег при покупке? -------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.11.2008, 21:34
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 667 Спасибо: 397 Авто: LC Prado 2004 |
Цитата(HILANDER @ 10.11.2008, 23:54) ссылка доступна только зарегистрированным
Вопрос с доставкой. -------------------- Черномырдин: "Этого в России НИКОГДА небыло. м-м-м-мм и вот ОПЯТЬ повторяется ........."
|
|
|
11.11.2008, 22:54
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
если бы не эта ситуация с пошлинами, я уже начал бы присматриваться к 125 Прадику.
а панель у него оптитронная как на рестайлинговом 90 кузове? -------------------- 私の愛
|
|
|
13.11.2008, 3:48
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 162 |
думаю взять трехдверного года 99, есть владельцы? как он себя на скорости ведет? в общем отговаривайте
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.11.2008, 21:00
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
у мну такой, вот в инфе фотка, у меня было: по списку: Эскуд 3 дв 92 год, Сурфа 2лте 92 год, Падж 96 год2,4,
так вот Прада в порт у меня едет быстрее всех почему то, где-то 110 еду легко летом, на остальных как то всё медленее ехал. хотя он выше и подвеской особо не отличается от Паджеры 2, но едет как--то быстрее. а так отличный авто, высокий, проходимый, крепкий, тихий и шустрый, фултайм мне оч. нравится, стоит как на рельсах минус трёхдверки - сумки ставить неудобно. сам салон там как и на 5 дв., пассажирам сзади просторно очень, багажник тоже мне хватает. единственно минус, но у кого как, пластик по салону кое где поскрипывает на ухабах, втулки рулевого вала слабоваты у всех и Прада и Сурф. для города для двоих очень удобен, ну и по трассе в порт съездить можно легко. Сообщение отредактировал HILANDER - 23.11.2008, 15:52 -------------------- 私の愛
|
|
|
23.11.2008, 15:04
Сообщение
#25
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Цитата Когда поехали обратно в город, то увидели такую машину – 3-х-дверный «Лэнд Крузер». Экзотика . ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:58 |