Конец "автомобильной" свободной экономической зоны? Так ли это?, отныне таможить автомобили будем только на 100% Опции

[Элеонора]

 не обязательно себе автомобиль по цене самолета приобретать чтоб по городу ездить. за Палаткой и вправду есть на что посмотреть, даже в пределах области.

на чем хочу, на том и буду ездить, хоть на самолете с отпиленными крыльями, главное, чтобы фары соответствовали и руль левый был 
Кроме территории "за Палаткой" есть еще и иные направления - Арманское, Ольское и прочие прилегающие. Мне лета не хватает, чтобы все свои любимые окрестности объехать, например. И охоты в "зоне" полно, и рыбалки, и ягод с грибами. Если нет необходимости по работе или велению души переть за 600 км в область комаров кормить или болота штурмовать (не хочу никого обидеть, особенно экстримальщиков, это отдельная тема), то проще сесть на парохед и удрыгать в ЦРС, а лучше на Гаваи )))

[ltybc]

Народ, вы немного путаете понятия, авто под зону могут запретить таможить , но саму зону никто закрывать не собирается,
так что за Палатку ездить не надейтесь .
Вот если зону вообще закроют, тогда и пожалуйста.
А вообще тема уже не актуальна, в разработке законы, которые запретят вообще ввозить в Россию авто из
Японии и США.
Вопрос времени.....

[Рамзес]

Я думаю, это просто разные правды... Фанат немцев никогда не признает, что тойота лучше и наоборот... а объективных тестов практически не существует...

есть объективный тест. Это количество дефектов на единицу собранного транспорта. По этому показателю автомобилей, лучше японских в мире нет. У них один дефект сборки на (насколько помню) три автомобиля. У лучших европейцев и пиндосов - два дефекта на одну автомашину. У наших - ...

[Redline]

И есть люди (МЫ) которые голосуют рублями и баксами

Сообщение отредактировал Redline - 26.3.2009, 22:58

[crazybubble]

...в разработке законы, которые запретят вообще ввозить в Россию авто из
Японии и США.
Вопрос времени.....

Я не прочь ввезти японскую машину из Тайланда...

[Mggkp]

В ЦРС я другую машину куплю, гораздо проще, чем отсюда тащить японку праворульную, с которой потом замучаешься по сервисам бегать. В Москве-Питере и иже с ними лучше сразу брать что-то из Европы и не париться.

В сентябре 2007 уехал в Сочи. Думал что на ПМЖ )). Машину там искал только из Япии, - после 15 лет езды на праворульке не представлял я себя за рулем на месте пассажира ). Нашел и купил Висту 4WD 94 г. в отл. сост. за 120 тыров. Нашел и автомобильных починиксов которые на японизмах специализируются (раньше на Сахалине жили) - когда первый раз заехал к ним на СТО, они бросились ко мне как к родному, - для них любой японовод почти родственник.. Канал доставки запчастей отлажен, опыт есть и отношение очень дружелюбное )

[Элеонора]

Народ, вы немного путаете понятия, авто под зону могут запретить таможить , но саму зону никто закрывать не собирается,
так что за Палатку ездить не надейтесь .

обо всем этом было написано выше.... никто ничего не путает, читайте внимательно не только СВОИ сообщения )))

[ltybc]

обо всем этом было написано выше.... никто ничего не путает, читайте внимательно не только СВОИ сообщения )))

Ну это я так сказать продублировал.

[Masaro]

Пошлины повысили,зону автомобилям отменят,останеться Российский хлам с Владивостока перегонять,отток населения увеличится,был какойто бонус тем кто тут живёт,а сейчас экономические условия выравниются,а климат и отдолённость останется и зачем жить тут молодёжи,душат со всех сторон суки.

[Shiko]

Masaro,

ни молодёжи, ни стародёжи делать здесь не фиг ... с такой политикой ... на "большой земле" возможностей больше..., но я всё равно не уеду ... я местный ...

[Ex_Prepod]

ни молодёжи, ни стародёжи делать здесь не фиг ... с такой политикой ... на "большой земле" возможностей больше..., но я всё равно не уеду ... я местный ...

ну дык они приоткрыли клапан на 1/10 до 23 и после 60 за 9тыр в москву свалить летом, но ведь все равно придется обратно ехать: ибо с голой жопой долго не протянешь

[piroman]

мне вот каждый раз интересно - вот откуда такие слухи растут?

ответ мне известен - от тех продавцов авто у которых дело встало. а деньги то нужны. вы в следующий раз звоните в саму ОЭЗ тел 62-32-15 - аналитический отдела Администрации ОЭЗ - вам все популярно разьяснят. 

итак - да был законопроект который ограничивает ввоз подакцизных товаров в режиме ОЭЗ и пропуск всех ( ВСЕХ АБСОЛЮТНО) подакцизных товаров ( это не только машины но и масла и некоторые виду пром товаров) через таможенный пост Находка. 

поект был и в 2003 году и в 2005 и вот сейчас его опять отклонили. потому как в наших условиях - это не реально. 

да есть проект запрета ввоза авто с правым рулем - тоже отклонили - потому что мы россияне вправе выбирать на чем ездить а принуждать нас не имеют права. 

теперь по авто которые были ввезены ранее под 25, 50 и 40%%%

они как до палатки ездили так и будут ездить. зона существует до 2014 года. вопрос о продлении раньше 13года не поднимут. а вот машины даже в случае прекращения существования ОЭЗ будут находиться под Особым таможенным режимом и отменять пост палатка никто не будет. 

так что вот... покупайте, катайтесь. 

ну теперь по ценам. почему наши магаданские машины под ОЭЗ стоят дороже чем во владике. даже если взять доставку в 50 тысяч легковый и 70 тысяч джипы. 

даже если гнать своим ходом - выйдет тысяч 30 но машину придется подшаманить. 

ответ - в магадане машинами торгуют БАРЫГИ. и нормального объяснения почему во владике например ипсум 2001 года стоит 300 тысяч 100 % а в магадане 400 под зону ( 40% растаможка) вам ни один торгаш не даст. 

реально этот же ипсум у нас должен стоить не 300 а 210 тысяч. даже с учетом доставки. 

это к примеру. 

и их объяснения что машины с аукциона - это бред. потому что все машины и там и тут с аукциона. хотя есть и со свалки. 

[Muskul]

И цены с аукциона все равно ниже..............

[Олег 1]

Вах, дарагой Пироман, зачем народ с толку сбиваешь, зачэм старые цены говоришь??
Ипсум и Гайа 2001 г.в. на стоянке Айсберг и УСИС стоят под зону за 17 700 у.е.(примерно 600 000 руб.)
Заверните мне 2 Ипсума по 210 000 ))))

Вот так и живем(((

[Muskul]

Залесь на аукционы и посмотри почем там продаються авто, единсвтенное это таможня совсем зверская получаеться.
как пример уже писал почеумто пост удалился, H-RV 2004 за 330 в городе у нас таможенный у нас по 40%.

[kaktus]

Олег 1, Он совершенно правильно привел цены, к которым все успели привыкнуть до повышения пошлин и скачка доллара....
Сейчас-то конечно и дураку понятно что таких цен нет и в помине, просто на старых ценах приводить примеры доступнее для понимания, ИМХО.

А вообще что сейчас творится в стране - дело отдельного разговора.

[piroman]

Олег1, я новых цен не знаю. да и за старыми не следил - написал для примера... исходя из таможенной стоимости. 

но все равно ипсум во владике дешевле на порядок. 

и у нас он просто обязан стоить еще дешевле чем во владике

одно знаю что мой автобус купленный год назад в магадне за 10 тысяч Уе ( 250 тысяч рублей) сейчас во владике стоит 2001 года 15 000 уе 525 тысяч, у нас под зону продают за 700 тысяч, и за 800 тысяч - 100% предлагают.

Сообщение отредактировал piroman - 16.4.2009, 15:44

[BERYMOR]

Был у меня джип тэшный. За право ездить по области запросили почти 100 круб акциза. А ведь это только до Якутии и до 2014 г., а там как будет - х/з. Так что продал я его, куплю себе 100% джип и поеду на нем в следующем году в отпуск в Иркутск, Барнаул. Ну её, эту нашу ЗОНУ...

[ZZZ]

И то верно, хорошее место зоной не назовут.

[Alexov]

Неужели вообще эта "зона" так важна? Например мне 100% растаможенная машина и не нужна была особо , на трассу я не езжу. Между тем у меня были две машины купленные во время существования "зоны" и были они 100% растаможенными. Когда выбирал машину прежде всего обращал внимание на техническое состояние, и на трассу дальше Палатки я ездил на них за всё время существования зоны три или четыре раза. На 100% "Хайсе" я вообще из "зоны" не выезжал.И не намного эти машины были дороже по сравнению со своими Т-ми собратьями.Главное при выборе это техническое состояние машины, для подержанных японок это очень актуально, слишком дорого обходится их эксплуатация. А вообще за последний год у меня в голове перевернулись все эти оценки, сомнения, опасения, растерянность которую испытывают большинство владельцев подержанных японских машин и которые испытывал и я сам в связи со всеми этими изменениями в пошлинах, запретах и т.д. И связано это всего лишь с покупкой и эксплуатацией уже в течении года УАЗ "Патриот". Ну честно больше проблем с подержанными японками у меня было за такой же период. Больше, потому-что с "Патриотом" их вообще ещё никаких не было.А уж по все остальным параметрам за которые так любят японские машины он им просто не то что не уступает, а ещё и получше будет, сравнивать надо только по тому что вы можете купить из подержанных японок за цену "Патриота". Трудно ломаются стереотипы, но ломаются.

[klofelin]

Alexov, ради интереса.. озвучь ценник на патриота, чтобы предметно говорить

[McKey]

В прошлом году УАЗ пикап, стоил 640 к.руб, уже в Магадане.

[pylet]

Уважаемый Alexov недавно покатался на патриоте 2010-го года (хотя в чем отличие от старого не понял) пробег меньше 5-ки, могу сказать, что с 10-летней японкой за туже цену он не идет ни в какое сравнение, в салоне выглядит очень дешево, сразу видно, что уазко, но всеже уровень комфорта уже очень близок к квадратному эскудику начала 90-х. Хотя еще ничего не ломалось но водитель машиной не особо доволен, всетаки постоянно надо профилактику делать все проверять, подтягивать, потому как делали эту машину абы как... И я на 100% уверен, что если патриоту уделять внимания также мало, как мы привыкли с японцами, то сыпаться он начнет очень быстро, а у большинсва людей нет ни времени ни желания его постоянно колупать. В моем понимании машина должна ездить от планового ТО до следующего планового ТО поэтому для меня русских машин еще не делают и читать ваши хвалебные оды которые не подтвержают люди эксплуатирующие патриоты в организациях, просто противно, как рекламу смотреть... Единственный плюс патриота, в сравнении с япономарками, это удобная посадка на передние сиденья, ну очень удобно в него залазить и слазить, а больше ничего.

И еще 1 момент пожалуй самый важный, спустя 2-3 года патриот как и любой уазко начинает ломаться со страшной силой, поэтому купить подержагый патриот врятли ктото захочет...

А что, будет с ценами на авто в случе отмены ОЭЗ страшно представлять, вероятно чтото вроде цена во владике +100 тыр, щас хоть под зону но на том же уровне цены держутся.

Сообщение отредактировал pylet - 3.5.2011, 16:48

[Oleg95]

pylet, оставьте, сударь, свои бесполезные попытки убеждения оппонента..Такое ощущение, что тут в секту любителей "патриков" набирают..С маниакальной настойчивостью..

[BERYMOR]

У нас к тому же жесткое таможенное барыжничество. Мне тогда на тэшный джип (объем двигателя 3,2 л) насчитали 950 000 руб, чтобы полностью его растаможить (контора "Таможенный брокер" напротив таможни). Я за такие деньги теоретически 2 таких джипа того же года выпуска, что был у меня, мог бы пригнать из Владика, купленных с рук, причем в люксовом исполнении. Мало того: машина ввозилась в Магадан несколько лет назад по старым пошлинам, вроде бы и дотаможиваться должна по старым. А тут получается, что насчитали по новым, да ещё и без учета 25%. Такое впечатление, что тэшные машины вообще не растаможиваются на самом деле никак.