тойота марк 2 блит или субару аутбэк, выбор коня Опции

[Лис]

melius, Про цены: для примера- новая рулевая рейка на сурфа стоит 65 тыс. (совсем недавно брал).
Любая новая оригинальная запчасть стоит дорого! На субару- не дороже чем на остальные.
В настоящий момент счётчик километража показывает за 200 тыс., ремонта пока не просит.
Мизинцем на любой машине с гидроусилителем рулевое колесо крутится (это к сведению, в т.ч. на УАЗ).
Про спортивную направленность машин вроде никто не говорил..

Сообщение отредактировал Лис - 26.1.2012, 23:50

[melius]

melius, Про цены: для примера- новая рулевая рейка на сурфа стоит 65 тыс. (совсем недавно брал).
Любая новая оригинальная запчасть стоит дорого! На субару- не дороже чем на остальные.
В настоящий момент счётчик километража показывает за 200 тыс., ремонта пока не просит.
Мизинцем на любой машине с гидроусилителем рулевое колесо крутится (это к сведению, в т.ч. на УАЗ).
Про спортивную направленность машин вроде никто не говорил.. Комплексуешь?

Имелись ввиду запчасти помельче.А новая рейка на сурфа стоит так....дай угадаю...через Тойота центр во Владе брал?


Можно ещё с новым двигателем сравнить.Ну мол что новые без пробега одинаково стоят.Я что-то думал что речь про всякие сайлентблоки,рулёвку,кузовщину,оптику идёт.Там утверждение что стоит одинаково немного голословно мягко говоря.

Про мизинцем рулится то я бы с удовольствием посмотрел как ты будешь на уазе мизинцем рулевое крутить.Только попкорна заранее с пивом куплю.Зрелище обещает быть незабываемым.А вообще советую поменять на своём авто рулёвку на тот же CTR корея.Потом расскажешь о впечатлениях.

И я на своём повороты в 90 градусов на скорости 90-100 пользуясь только рулём свободно проходил.Хотя у меня линков задних нет...комплектация не TOURER S.Те проходят пободрее.

Про спортивныю направленность машин никто не говорил?....а как расшифровывается SUV знаешь?

[Aurelius]

москвич-2140 ух. е
м-делика -85г.в.
н-санни-86
т-карина-89
с-импреза-00

Может Хонду попробывать?

А по сути согласен в Русланом, Опель Антара (однажды не купил), либо Додж Калибер (у коллеги такая тут).

[melius]

Может Хонду попробывать?

А по сути согласен в Русланом, Опель Антара (однажды не купил), либо Додж Калибер (у коллеги такая тут).

Лучше сначала узнать стоимость замены коробки на местных СТО на хонду.Ну так про ремонт по мелочи.Запчасти то ладно...можно притащить.Кузовщина на старые модели недорого.Ну коробки тоже.Желание может и пропасть))

[Лис]

melius, Хорошо. Давай на примерах.
Линки передние (углепластик), оригинал, Япония- 1200
Линки задние, оригинал, Япония- 950
Фильтр масляный, оригинал, Япония- 350 р.
ГТЦ, оригинал, Япония- 11 с копейками
Радиатор ДВС, от 15 до 27..
Это смотря где покупать. Здесь деталь стоит 17, через инет 10.
"Про мизинцем рулится то я бы с удовольствием посмотрел как ты будешь на уазе мизинцем рулевое крутить.Только попкорна заранее с пивом куплю.Зрелище обещает быть незабываемым."- опасно, т.к. велик тебе шанс подавиться попкормом- от удивления..
А про повороты- так ты их на любой скорости проходи, только чтоб невинные и непричастные не полегли при этом. Удачи тебе.

[dgam]

Началось...споры опять...Обе бери и буждешь чередовать их как дежурства сутки через двое например

[melius]

melius, Хорошо. Давай на примерах.
Линки передние (углепластик), оригинал, Япония- 1200
Линки задние, оригинал, Япония- 950
Фильтр масляный, оригинал, Япония- 350 р.
ГТЦ, оригинал, Япония- 11 с копейками
Радиатор ДВС, от 15 до 27..
Это смотря где покупать. Здесь деталь стоит 17, через инет 10.
"Про мизинцем рулится то я бы с удовольствием посмотрел как ты будешь на уазе мизинцем рулевое крутить.Только попкорна заранее с пивом куплю.Зрелище обещает быть незабываемым."- опасно, т.к. велик тебе шанс подавиться попкормом- от удивления..
А про повороты- так ты их на любой скорости проходи, только чтоб невинные и непричастные не полегли при этом. Удачи тебе.

Можно про линки и про фильтр ссылочку?Похоже таки пробел в моём знании этого рынка.

Про ГТЦ и радиатор....если это так же как на тойоту то я даже не знаю.Новых на тойоту радиаторов практически нет...только под заказ.А контрактные стоят куда подешевле.Что собственно актуально всех б/у и половины новых запчастей.Да и насколько мне известно под Субару очень мало кто чего делает.




И пожалуйста конкретнее на какую модель это линки

Завтра возьму у дяди Коли и обычный и таблетку УАЗЫ и попробую рулить одним пальцем у нас на базе.Видимо просто дело в моём низком мастерстве))

[Лис]

melius, Вот здесь поищи ссылка доступна только зарегистрированным по этой ссылке

Сообщение отредактировал Лис - 27.1.2012, 1:38

[melius]

Спасибо.Завтра гляну.Сегодня топать в магазин ложить денег на инет уже влом

[hopter]

да вполне реальные цены привели
понятно, чтоесть запчасти, которые можно только в оригинале купить, но всякая мелочевка особенно если в аналогах, стоит в среднем не дороже прочих
байки про дороговизну запчастей на субару тянутся лет 10, ситуация уже давно изменилась, машин больше возят и естественно запчастей стали возить больше
а в магадане надо запчасти брать только если не хочется заморачиваться с заказом и ждать

Сообщение отредактировал hopter - 27.1.2012, 0:44

[melius]

Хм.Новый виток конкурентных войн между торговцами новыми запчастями и б/у.Зашёл и правда...ценник упал почти до уровня тойот.Правда это вовсе не давно так.Буквально в конце лета прошедшего года ситуация была совсем иной.Это я про кузовщину и коробки с оптикой.

[hopter]

кузовщина и оптика это не то, что людям постоянно нужно и приводить их в пример не совсем корректно
в стоимость владения обычно не закладывают, это уже форс мажор после дтп

а те же линки вообще можно на ибее покупать, рублей по 800 с доставкой выйдут

[melius]

кузовщина и оптика это не то, что людям постоянно нужно и приводить их в пример не совсем корректно
в стоимость владения обычно не закладывают, это уже форс мажор после дтп

а те же линки вообще можно на ибее покупать, рублей по 800 с доставкой выйдут

Ну если ты имел ввиду сайлентблоки,пружины,стойки и т.д то я вот не знаю.Чтоб не голословно завтра гляну что там с ценами на субу.Тогда смогу сравнить.С ценами на новые разумеется

[Aberdin]

Читаю и улыбаюсь. И это нам об управляемости говорит человек, у которого в инфе написан задний привод. Я на маркуше товарищеском в повороты и под большим углом закладывал, правда тормазами приходилось вписываться, благо тогда и машин столько не было. А так, банально, взять к примеру, любую Тойоту переднеприводную и субарь любой ну и естествено для чистоты эксперемента жопупривод. и попробовать паркануться в неудобных местах во дворах сейчас, когда лед и куча всяких упырей рядом и подснежников+ желательно в горку и под горку с калдобинами и колеёй, и только после этого о чем то говорить. Когда то и я думал, что мой идеал это маркообразное. Сев за Субару понял - молод был и глуп.
Про расходники и железо - уашпе укатайка.

Сообщение отредактировал Aberdin - 27.1.2012, 1:21

[melius]

Я вроде вполне по русски написал что не закладывал а входил спокойно,без тормозов и судорожного руления.И по своей полосе без выхода на встречку.И не зимой.Не самоубийца я.

Для чистоты эксперимента возьми вэдовый марк.А то здесь что-то часто солёное с зелёным одинаковым называют.

Что касается проблем с парковкой то здесь в Магадане я их не замечал вообще.Советую съездить в любой крупный город и сравнить.

Да и у меня проблем с парковкой ни на каком приводе ни зимой ни летом не возникает.И в тех условиях что ты описал тоже.Мне на работе и Хаммеры парковать/загонять/выгонять приходится и прадики и много чего ещё.Чёрт...вчера LEXUS GS 430 приезжал.Жаль не я парковал его)

И про расходники.Полей в свой автомат на субе не оригинал.Потом расскажи как впечатления.

[Лис]

melius, Замечательно автомат себя чувствует, уже как полтора года на ATF американском, очень не дорогом. D2E (декстрон 2Е) ссылка доступна только зарегистрированным


Сообщение отредактировал Лис - 27.1.2012, 2:15

[melius]

melius, Замечательно автомат себя чувствует, уже как полтора года на ATF американском, очень не дорогом. D2E (декстрон 2Е)

Не слышал о такомИ что...не пинается и не тупит совсем?

[Shiko]

И ещё про надёжность субару пишут люди владельцы форестеров с ресурсом мотора до капиталки в 120 тыс. пробега.

Пробег моего субаренка на сегодняшний момент - 136 тыс. км. И ни один из механиков или мотористов и тем паче сам ДВС не говорят, что ему пора на кап. ремонт.

Хотя у меня линков задних нет...комплектация не TOURER S.Те проходят пободрее.

Это 5, но в юмористический раздел.

И про расходники.Полей в свой автомат на субе не оригинал.Потом расскажи как впечатления.

Субару не выпускает жидкость для АКПП!

Сообщение отредактировал Shiko - 27.1.2012, 11:23

[TeamON]

Немного флуда - я за АУТ. За новый аут. В живую так сильно понравился.
А из классики - за мерседес Цэшку, или Ешку... Тока денех пока не хватает
по теме....
О чем вообще спор? Был форестер, тойота, хонда, сузуки - примерно равная стоимость расходников. КПП, турбины и ДВС - не смотрел. Да и зачем?

[davvar]

Я сам любитель тоет, у меня ниссан, а тебе советую субару))

[Leon]

И я на своём повороты в 90 градусов на скорости 90-100 пользуясь только рулём свободно проходил.

Я вроде вполне по русски написал что не закладывал а входил спокойно,без тормозов и судорожного руления.И по своей полосе без выхода на встречку.И не зимой.Не самоубийца я.

Что ж тогда за мегаширокий перекрёсток, чтоб на ста км такое можно было вытворить?

[Muskul]

Скорее всего наоборот =))) найти такой мотор в хонде исключение а вот найти 3с-ге в тойоте как правило можно

[exPloZive]

melius, молодца, тойота рулит всё равно. Ну так поддержу тебя. Т.к. в полемику вступать бесполезно.

[ma1oy]

особенно если сказать то толком нечего

[Leon]

Скорее всего наоборот =))) найти такой мотор в хонде исключение а вот найти 3с-ге в тойоте как правило можно

Тут как бы про вообще, а не наш Зажопинск была речь.