стоит ли уезжать?, из Магадана Опции

[Авто-кто]

Что там Королла, у меня в соседнем дворе Ноах стоит, праворульный, из Сибири приехавший.
Разговорились, попросила прокатиться и это было так здорово
И да, правый руль уже не кажется таким удобным как раньше

[veter0201]

Что там Королла, у меня в соседнем дворе Ноах стоит, праворульный, из Сибири приехавший.
Разговорились, попросила прокатиться и это было так здорово
И да, правый руль уже не кажется таким удобным как раньше

Ну, кому как, а мне лично пруль удобнее, хотя ездил и на леворульных (в основном работаю на них). С обгоном на прулях проблем не имею (кто бы там не брызжал слюной на монитор), а с выходом из машины сразу на тротуар - вообще ляпота.

Сообщение отредактировал veter0201 - 8.1.2018, 20:30

[Fry]

Ну, кому как, а мне лично пруль удобнее, хотя ездил и на леворульных (в основном работаю на них). С обгоном на прулях проблем не имею (кто бы там не брызжал слюной на монитор), а с выходом из машины сразу на тротуар - вообще ляпота.

Мы все искренне за вас рады.
Только леворуль при правостороннем движении объективно лучше. Как бы все тут не любили прули, это факт

[machucha]

И да, правый руль уже не кажется таким удобным как раньше

однозначно

[veter0201]

леворуль при правостороннем движении объективно лучше.

Согласен за "объективно", НО субъективно - моя правда (для меня, конечно-же).

Сообщение отредактировал veter0201 - 8.1.2018, 21:02

[VITOLD]

Субъективно она ваша, только потому, что вы нет можете себе позволить нормальную леворульную машину.

[Авто-кто]

Неверно написала про неудобство, просто я уже привыкла к своему Гольфу леворульке
Думаю, что за день-два легко привыкла бы обратно.

Преимуществ пруля масса, выход на тротуар -это раз, видимость самого тротуара - это два, нет опасения, что снесут дверь - это три, обзор правостороннего движения через целое лобовое стекло - это четыре.
Последнее преимущество самое главное, чтобы не говорили, но сейчас большая часть дороги для меня закрыта, видно только часть её в щели между впереди идущей машины и рамой (не знаю как называется, помечено крестиком) моего автомобиля.

Кто где был таким умным, что придумывал и внедрял всю эту хрень, я не знаю.
С обгоном у меня проблем не было ни сейчас, ни раньше, правда, сейчас у меня стоят зеркала без "слепой зоны".



Просто информация.

[veter0201]

Субъективно она ваша, только потому, что вы нет можете себе позволить нормальную леворульную машину.

Это ваше субъективное мнение, и мне оно не интересно (еще вопрос за "нормальную" в вашем понимании ), "понты" и проч. мне по боку, у меня свои приоритеты. Своя машина меня вполне устраивает, а позволить могу себе уж поболее вашего, т.б., в денежном эквиваленте, уверен на 100% (в "заначке" СВОБОДНЫХ денег хватает) .

[Fry]

Жигуль это нормальная леворульная машина?

...а позволить могу себе уж поболее вашего, т.б., в денежном эквиваленте, уверен на 100% (в "заначке" СВОБОДНЫХ денег хватает) .

Что означает странное сокращение т.б.?

[DDimas]

Что означает странное сокращение т.б.?

Сообщение отредактировал DDimas - 9.1.2018, 1:36

[veter0201]

Авто-кто, крестиком помечена - стойка.
Fry, т.б. - это Тем Более

Сообщение отредактировал veter0201 - 9.1.2018, 1:40

[Авто-кто]

Вот, стойка мне мешает, она закрывает то, что я хотела бы видеть.. уже привыкла, но приходится постоянно как бы заглядывать за неё.
Или угадывать что там происходит, у г а д ы в а т ь... И где, бл.. безопаснее, чем пруль?

[veter0201]

Вот, стойка мне мешает, она закрывает то, что я хотела бы видеть.. уже привыкла, но приходится постоянно как бы заглядывать за неё.
Или угадывать что там происходит, у г а д ы в а т ь... И где, бл.. безопаснее, чем пруль?

Такая стойка - это лишь конструкция кузова ДАННОЙ марки автомобиля (не фирмы). Полно и прулей с широкой стойкой, по нескольку марок в каждой фирме. Просто вы сравниваите свой бывший пруль с узкой стойкой и данный, с широкой стойкой, который сейчас у вас. Наверное, поторопились при покупке, или очень понравился данный авто, а может, тест-драйва не было или особого выбора.

Сообщение отредактировал veter0201 - 9.1.2018, 3:57

[Shiko]

У многих современных авто стойки лобового стекла стали шире и толще, чем у более старших авто. Тут нет ничего личного в отношении марки или модели. Это всего лишь следствие усиления пассажирской зоны авто по ужесточившимся требованиям безопасности.

Сообщение отредактировал Shiko - 9.1.2018, 3:58

[Авто-кто]

При чем шире или уже стойки? Я про угол и направление обзора..
На прулях меня стойка вообще не беспокоила, потому что дорогу она мне не загораживала.

Ну и что? Насколько шире они на Гольфе, чем были на Ноахе?

[veter0201]

Угол, исходящий из этого обзор, ессно. НО ширина стоек имеет место быть, по фото они все-же на Гольфе шире, чем на Ноахе, видно невооруж. взглядом (даже не смотря на пластик внутр. обшивки), исходя из местоположения пассажира/водителя (близости к стойке) каждый мм. толщины стойки имеет значение (образно, опытным путем проверить не сложно). Да и от общих тенденций современного автопрома, как то - безопасность, в т.ч. эколохия, "даунизм" (даунсайзинг - для тех кто не понял) и все прочее, вытекающее оттуда, ни куда не деться...

[Авто-кто]

Пофиг на тенденции, но когда я на пассажирском сидении, мне дорогу видно лучше, чем когда я за рулем, при тех же стойках.
Это проживаемый факт, а все остальное... пофиг, написала уже.

[veter0201]

Значит, при той же ширине стоек (Гольф), был бы руль справа, обзор был бы лучше. Вывод: с широкими (даже) стойками на пруле обзор лучше. Выход: покупка/обмен на пруль .

[soljas]

Хрень какая-то, в чем разница? Что правый, что левый руль - нрм водится. Может все дело в водителе?)))
Мой брат разбил свою машину и сейчас выбирает за копейки то что хоть как-то ездит и как-то вменяемо выглядит, так вот тридцатилетние немцы в лучшем состоянии чем остальной автопром плюс минус тех же годов.
ТОма, ты сравниваешь абсолютно разные классы машин. На Ноах хоть во втором ряду сиди, обзор лучше чем в твоей.

[Johny]

[Авто-кто]

Johny, было бы удивительно, если бы на Артиллерийской не стояло ни одной машины 49 региона..пол региона там
Надо поинтересоваться, сколько Магадан-Красноярск билеты стоят, может выгоднее так летать?...
Поинтересовалась, Магадан - Красноярск +- 14000, Красноярск - Москва - Калининград +- 11000, итого +- 25000, туда/обратно.


soljas, Оля, мне нормально водится. Но обзор у праворулек лучше, именно для правостороннего движения и дело не высоте посадки и не в ширине стоек, как мы уже выяснили.
Про немецкий автопром согласна на 100%.

[Shiko]

А еще меня бесит, что из Краса в Кёниг и обратно с пересадкой можно улететь за десятку, а из Иркуцка за двадцать пять!

Вот кто объяснит ценообразование?

"- Я чё думаю так, вот в прошлый раз отсюда в Москву мы везли молодой чеснок...
...А счас из Москвы сюда апельсины...
...А апельсины продадим, что обратно в Москву-то повезём?
- А это смотря по тому, какая квантиктура будет.
- Ясно, а если ни какой квантиктуры не будет, тогда что повезём?"

х/ф Спортлото 82


P.S. ценообразование объясняется просто - спросом на тот или иной товар/услугу, себестоимостью и конкуренцией.

[soljas]

Но обзор у праворулек лучше, именно для правостороннего движения и дело не высоте посадки и не в ширине стоек, как мы уже выяснили.

Это если обочину рассматривать?)))

[Авто-кто]

Оль, ты читаешь или просто поспорить заходишь?

[VITOLD]

Авто-кто, а если по трассе обгонять фуру и не одну да в плотном потоке, то тогда как? Куда смотреть с вашего места обзора....