Магадан – Кемерово – Белово – Барнаул, Поездка в отпуск 2014 Опции

[Dr_XXL]

Отчет о поездке решил адресовать в первую очередь тем, кто имеет желание съездить в отпуск своим ходом, но не имеет опыта автопутешествий и информации о деталях предполагаемого маршрута. Может быть мой отчет будет интересен и бывалым автопутешественникам, дабы освежить воспоминания и почитать впечатления других.

Предисловие
Почитав на нашем форуме ставшую рутинной в летний отпускной период тему «Ищу попутчиков…», загорелись съездить своим ходом и мы. Изначально задумка была съездить в Приморье на острова. Все-таки я достаточно длительный период времени учился во Владивостоке, учебу совмещал с работой, рыбачил на море. Но тут, год назад списался с родственниками – они зазывали в гости в Барнаул. Смутно припоминая карту страны, решил, что небольшое отклонение от маршрута не помешает (подумаешь, тысяча-полторы на запад от Сковородки). В общем, пообещал приехать. Но, начав длинными зимними вечерами просчитывать маршрут, пришел в ужас – небольшое отклонение от задуманного ранее маршрута выливалось в «лишние» 4 500 км в одну сторону. Совместить поездку к родственникам и отдых на море не решились, все-таки возраст нашей машинки (у «мальчика» в этом году 20-летний юбилей), отсутствие опыта сверхдальних поездок и отсутствие навыков в самостоятельном ремонте авто нас пугали. Поездки на 3-4 дня на трассу для охот-рыбалок и многонедельные автономки в чужих краях это несколько разные вещи. Для начала решили оценить возможности «мальчика», совершив в прошлом году пробный 2-х дневный забег по «Золотому кольцу» Колымы. Покосившийся за время забега шкив коленвала и обрыв ремня ГУР нас не устрашил, укрепив в мысли в обязательности углубленного ТО перед выездом.

Планирование маршрута
Почитав тему, толком сделать план путешествия в части ежедневного километража, мест для ночевки и питания, не получилось. Слишком отрывочные сведения, масса народа в теме отписывается, короче, каша в голове получается, но вариться отказывается.
В планировании маршрута огромную помощь оказал сайт ссылка доступна только зарегистрированным - помимо общей протяженности маршрута и наложения его на карту, сайт показывает схему с населенными пунктами, расстоянием между ними и среднее расчетное время в пути, содержит калькулятор расхода топлива с грубой оценкой его стоимости. Было решено пройти по маршруту Магадан – Улан-Удэ – Кемерово – Белово – Барнаул длинной 7 100 км, с заездом к родственникам и друзьям в указанные узловые точки маршрута. Сайт показывал общее время в пути, исходя от предполагаемого ежедневного 10-часового пробега, мы вышли на общую продолжительность поездки в 7 дней, 3 дня заложили на форс-мажор и прогулки по городам Сибири. Итого 10 дней.
Lev_43 снабдил подробным картографическим материалом на бумажном носителе с собственной схемой основных пунктов Якутии, организовал встречу со своим сыном, имеющим за плечами 2 поездки на «юга» на собственном авто вместе с семьей. Выслушали красочный рассказ, приправленный многочисленными видео и фото материалами, я внимательно расспросил об имеющихся заправках с внесением соответствующих уточнений в «якутскую схему» Константиныча. Упор решили делать на ночевки в поле и готовку своих харчей, а при отсутствии съездов – ночевки в гостиницах и питание в кафе. Разумеется, планировались раз в 2-3 дня плановые остановки в гостиницах для помывок, постирушек и зарядки электронных девайсов. Полевой быт с авто для нас не в новинку – мы часто ездим на трассу и живем там либо в машине, либо в палатке. Весь инвентарь давно оптимизирован по номенклатуре, навык сборки «тетриса» в Эскудик отточен до совершенства

[Dr_XXL]

15.07.2014. День седьмой: Чита – 92км ФАД «Байкал». Пройдено 92км.
Авто на ремонте, посему сегодня Чита была отдана нам на разграбление! Пока я гулял собаку, Лена уже делала первую вылазку в город – присмотреться, прикупить продуктов, чаю-кофе (все осталось в машине). Тут же последовал звонок – обнаружена недорогая национальная кафешка, готовься к выходу! Оказалась, она находится метрах в 100 от нашего дома, эта была «Буузная» на Журавлёва, 2. Это просто бомба! Приготовленный на пару большой пельмень, открытый сверху. Естся руками, образовавшийся в процессе варки бульон выпивается через верхнее отверстие, потом съедается сам пельмень. Такое блюдо мы пробовали впервые. В дальнейшем, в бурятской стороне мы только и сидели на буузах – как может надоесть свежеприготовленное блюдо из хорошего мяса?!! Кстати, всё-таки настоящие буузы (позы) оцениваются не по числу защипов, а по качеству мяса и способу приготовления фарша. Аутентичным являются только рубленный, а не перекрученный на мясорубке. Мы такие ели только в 2-х местах – тут и в закусочной где-то в центре Улан-Удэ (не помню где, нас туда привезли друзья на машине в ходе экскурсии по городу). Лена до сих пор с ностальгией вспоминает «Страну бууз и бухлёра», как мы охарактеризовали гостеприимный край бурят.
Откушав бууз (кстати, по 32р. за штуку, я съел 5, Лене хватило 3-х), мы отправились на такси в Смоленку проконтролировать ход ремонта авто, заодно прихватить кроссовки (в тапочках бродить по городу оказалось неудобно) и отдельные причиндалы. Выслушав заключение мастеровых о неисправностях и выдав аванс на запчасти, мы попросили водителя такси отвезти нас в краеведческий музей.
В музее мы сразу прикупили читинские магнитики и попросили экскурсию. Сначала нам отказали, потому что экскурсия проводится только группам в 5 человек. Мы не сдались, спросили цену вопроса – ответ нас не испугал: 1000 рублей. Берем! А фиг вам - девчата, проводящие экскурсии, ушли на обед и будут не ранее, чем через час. Решили сходить домой (он оказался неподалеку), оглядеться по улицам и магазинам, пообедать и вернуться в музей.


Место обеда выбирать не пришлось – Лена категорично требовала бууз! Метиска неопределенного возраста нам уже улыбалась как постоянным клиентам. Другая пожилая бурятка отточенными движениями тут же за столом крутила буузы. Жаль не снял это действо на видео – такое можно в кулинарных передачах показывать как мастер-класс. Нам дали номер телефона для предварительного заказа – можно заказать буузы минут за 20 до предполагаемого прихода, что бы не ждать, пока накипятят воду и не сварят буузы. Телефон буузной +79145083490. Кстати, у них превосходные чебуреки, мы их набрали в дорогу. Совсем не дают изжоги, очень грамотно приготовлены.
Вернувшись в Музей, заказали экскурсию и проходили по экспозициям до самого закрытия. Девчонка-экскурсовод, как я понял недавно закончившая институт по этнографии, увлеченно рассказывала нам про Забайкалье – его географию и природу

Этнографию и историю и многое другое. Очень интересно. Вообще рекомендую, если где будете в музеях – обязательно закажите экскурсию! Узнаете намного больше, чем из экспозиций!


Поразил деревянный велосипед

Под конец экскурсии, нам, как «заказчикам банкета», завели музыкальную шкатулку XIX века, функционирующую. Простым посетителям её не заводят.

После закрытия музея мы ещё раз побродили по городу, посидели в кафе-мороженном - на улице стояла жара под 30, прошедший днем кратковременный ливень не надолго исправил ситуацию. Город нам понравился – чистый, красивый, по провинциальному тихий. Очень отзывчивые люди.
Побродив по городу, пошли собираться в путь-дорогу. Решили ехать вечером на сколько нас хватит, а на ночь расположиться где-нибудь около дороги.
Зашли поужинать в буузную, заказали в дорогу чебуреков, собрали манатки и вызвали хозяйку сдать жилье. Пока ждали такси, я сбегал за готовым заказом в буузную. Приехав на Смоленку, рассчитались с мастеровыми – ремонт обошелся в 8,5р.: замена амортов на KYB (эти гады с радостью так сообщили, что ещё чуток лифтанули), новый линк, небольшая сварочная работа (чуток лопнула проушина под задний аморт), проведена ревизия всех ступичных подшипников (грешили на них, как на причину подвывания, неисправности не нашли, но заполнили их смазкой). Попрощавшись с ребятами, заправили 30л 92-го на 1032р. (видимо по карте скидка какая-то вышла, сумма с ценником не бьется) и выехали в путь дорогу. Кстати, все-таки мы перешли на 92-й по совету таксиста. У него друг в топливном бизнесе, рассказывал ему, что их 95-й практически не отличается от 92-го. Маркетинговый ход и лишняя трата денег.

Едем дальше, но на 57 км ФАД «Байкал» нас остановили на выездном посту ДПС. Докопались до заднего гос.знака – видите ли запаска прикрывает номер региона. Выслушав нашу отповедь (сам номер-то видно, теперь запаску выкидывать или стопы закрывать номером?), полисмен махнул рукой и отпустил нас восвояси. Начало темнеть и мы, найдя удобный отворот на 92км трассы, отъехали подальше в степь на ночевку. Ночевка в степи для нас была экзотикой, только в книжках читали про ночное в степи. Поставили палатку, перекусили чебуреками с чаем и отрубились.

Сообщение отредактировал Dr_XXL - 28.8.2014, 0:14