Да тоже самое промороженую рябу (для этого делаю специально филе) закидываю в тотже самый тузлук.., и далее часов через 12-20 достаю и просыпаю перцем и петрушкой всякой, можно чеснока..., и заматываю в марлю..., (и в холодильник /НЕ морозилку), потом на следущий день режу и с луком в банку и маслом заливаю..,

Тут по всякому можно экспериментировать, пробовал резать вдоль и солить , очень обламывает процес разморозки (в ведро не лезит/тузлука много надо, не топором её рубить же) (очень затягивается процесс всей затеи), потом обламывает шкуру с неё сдирать и кости того....,

Короче оптимал сразу филе и в морозилку (подписать маркером), потом достал в тузлук кинул (прямо замороженую), порезал , и не паришся со шкурами...

ИМХО

На Горняке сёдня был , отстрелялись до часу, вот панорамка наскоряк слепленая , но зато всё понятно

Во! там фотка с GPS есть http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?...488&st=1411

Привет рыбакам , Сегодня на Клёпку прикатили ., а там дебаты 15 – 20 человек пытают инспектора (я так понял уже 2 часа) с будки.., нах. Оплачивать не выловленную рыбу???, Короче расклад такой оплачиваеш путёвку – застовляют оплачивать рыбу …Что кого???, Короче пару Активистов пытались добиться правды, почему человек должен оплачивать рыбу – которую он ещё не поймал??? (БРЕд ПОЛНЕЙШИЙ – СОГЛАСЕН, хотя чтото было подобное в том году на Армани, но там перелов не критичен был, т.е. я оплачивал сиволически 3 штуки , а опосля подтягивался и доплачиал вроде..) В общем Активисты брали интервью на диктофон у главного по шалашу, били в грудь и грозились куда то пойти…(считаю правильно!) фотографировали вывески на оном ( прикрепляю), и самго главного тама.

Была и другая позиция «мол дайте я оплачу 10 штук (120р), а Вы тут орите себе…, мол у меня блесна 200р. стоит , и херли я пёрся по сей «дороге» 70км/ч. к 7 утра(тоже понятно ., тут Всё рапвно ничё не выяснить, надо кудато выше ..того...)

Короче в итоге просахатив 2 часа (я 35мин. Захватил), все дружно начали отмечать 10 штук , и тутже закрывать лицензию, чтобы не возвращаться в эту херь (был такой расклад :мол , Вы должны к нам после лова зайти и инспектор чтото отметит…А деньги за недолов никто не отдаст…Развод короче, а так ещё вторую путёвку за 100р покупать…Ну я так понял – наверно всё так.) Короче инспектора подустали уже и дружно всё отмечали и закрывали сразу…



Итого :отметил 10 штук, лодка , ловится хренова, и горбыли одни, за спину намного веселее, смотрю кадр какойто по берегу шогает и ко всем пристаёт, крючок поменьше цепляю и жду…, подходит покажи путёвку, показал, сколько здесь – ну 9-10, давай посчитаем..( я за 15 лет ни разу такого катаклизма не наблюдал. Всегда было пох. Что происходит на участке , лиж бы сетку не достали…,и мне даже казалось что безопаснее всего шкерить там промеж детей и собак , а тут такой перец и давай посчитаем ( показывать не хотел. С драными бочинами…, - Говорю вон у нас на троих три лицензии щас тебе раскидаем по 10 штук каждому – устроит??? О!, но у второго нашего лицензию провериллл….) После этого дела тащить домой больше (ловить) не хотелось , поскольку я всегда попадаю в этом месте (только меня могли поймать на ольском мосту лет 5 назад с четырьмя горбушами и выписать штраф в 1500р, отобрав удочку, когда рыбы не было воще и соответственно никто ничё не проверял – рыбы то нет!), Дома обнаружил среди рыбья китинку самко , и штуки три «голубых» горбыля микроскопических размеров, окуратненьких таких (это рыборазводной завод чудит – полюбому..)…



Ну короче рыба прёт потоком сплошным в 3х метрах от тебя.., но то хватает , то нет кАк будто косяки сформировались по интересам ..,типо хищьники и не очень, т.е. может пол часа хватать с промежутком пять минут - пол часа тишина…и 90% горбыли…Как будто их сеткой просеяли гдето внизу...но это невозможно.

Хорошей рыбалки!

А вот Оно??, меня заинтересовала ...Вот зафотал..., Никто не против надеюсь??.., а то там на первой фотке в обвесе????, Вроде как другая получается ??
А бы прокатился...,интересно как она едет....На Мехе бывает.., Что это за коробка???

Рыбалка О! Малость отвлечёмся..... покатался после работы сёдня и увидел следущего зверя...?, Внимание вопрос: Это она?????????, или этого не может быть?.., На весёлой ..., не сказать что далеко заехали, но ВОТ!..
Сильно сей зверь не позировал, но то, что поймал , то выкладываю...,,то что не ужато , так там уже не разобрать зверя будет...
Хтоо это?

Блин не крепятся , где внизу прикрепление файлов пишет хрень короче пойду разбираться ...в личные данные



продолжение

Малость подчистил личные данные, и в постах ранее попропадали картинки..., УУУУ непродуманый форум Где Главный ???.., На дроме три года втыкаю фотки и такого не было...,это хрень какаято получается... Это тоесть Вот вам 30 метров и пасись???, а в теме Давней теперь фоток нет, или не вотткнёш в новой ...Так???

Антон привет., Ну а какие тут размеры ???, Вот прикинь..., Сетка крупная у меня, а мелких креветок много.., это пол часа бродил в том году - Нюкля ..., они тоже както то есть , то нет , типо нерест у них чтоли ...О!

dissector, А не читал на дроме ....- чувак через аукцион купил себе форика , ну приходит форик значит, а тама БЛЯ верстак сзади установлен...,ну того поправило естесно, креслопришлось покупать.. прикольно тама эт всё проперто..., Вот фоток пару сохранил, прилепил.....

Корефан на АД брал в меркурии . там слева возле уток резиновых ..., я так понял. именно сухозаряженый , сам заливаеш...- 2000р - хвалился февраль 2009 про плюс справа / слева - ничё не знаю...

Ничьи поди на металоломе все / Вот есть , если там машину ставиш - то бесплатно, За пиво всегда договоришся...
Стоянка Апрель ,/фото 10 минут назад

Тока это ... НЕ ГАДИТЬ ТАМ! ВОТ!

Отключи брэндмаузер винды ..., у меня такая запара, если включен то не качат.

Вот сегодня нашёл в снегу , на торпеду посадил, летает теперь по машине , что делать , откуда оно воще прилетело ???
Там фидео фотиком снимал , у мну сасами показывает виндовус медиа нет.

Чёто не клеется видево в 13 метров, пойду покороче слеплю

Вот и все((((Ввоз ПР практически запретили((( К вашему вниманию Там 50 страниц недовольства за 2 дня , и если туже сраную ладу в Новосиб Путин сам привезёт..,, То нам наверное ещё и самим таскать предложат.
http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151165557.html Не пожелей бобла - залесь и инет!!!

В продолжение: туата всё это обсуждаться::::::
http://forums.drom.ru/general/t1151165649.html
http://forums.drom.ru/garazh/t1151165633.html
http://forums.drom.ru/garazh/t1151165490.html
http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151165719.html
В Россию запретят ввоз автомобилей с правым рулем
Вчера вице-спикер Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в Госдуму поправки к законам "О безопасности дорожного движения" и "О техническом регулировании". Первые предусматривают, что впервые ставить на учет в России можно лишь автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Вторые гласят, что давать заключение о соответствии автомобиля регламенту должны "уполномоченные органы по сертификации", а "схемы сертификации <...> устанавливаются соответствующим техническим регламентом".

Минпромторг уже разработал законопроект "Регламента "О безопасности автотранспортных средств". Он гласит, что специальные требования могут устанавливаться к обзорности для водителя "во всех направлениях для принятых в Российской Федерации условий дорожного движения" и к соответствию установленным в стране "характеристикам и действию" светотехники. Заведующий отделом НАМИ Александр Щепкин указывает, что автомобили с правым рулем и произведенные в США не соответствуют этим требованиям. Впрочем, в финансово-экономическом обосновании проекта регламента говорится, что нововведения не будут касаться уже эксплуатируемых на территории России автомобилей.

Кроме того, в проекте регламента говорится, что сертифицировать автомобили на соответствие требованиям безопасности придется всем импортерам - от производителей и дистрибуторов до частных лиц.

Представитель Минпромторга утверждает, что прямого запрета на праворульные автомобили в проекте регламента нет. Но документ еще дорабатывается. Он может быть принят скорее всего в течение нескольких месяцев, продолжает собеседник "Ведомостей".

Председатель думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев говорит, что шансы на одобрение поправок депутатами высоки: "Намерения авторов очень благие - дополнительно защитить отечественный авторынок". Вопрос в том, насколько своевременно такое наступление на подержанные иномарки. Ведь пока, отмечает Шишкарев, не видно адекватной реакции на меры по поддержке отечественного автопрома. "Дайте денег" мы слышим, а конкурентоспособного товара не видно", - сетует депутат.

Представитель правительства утверждает, что ему не известно об обсуждении планов о запрете праворульных иномарок.

Впрочем, подержанные иномарки после январского увеличения пошлин уже не представляют серьезной угрозы для российских автозаводов. В 2008 г. в России было продано 3,3 млн автомобилей, из которых лишь 12% (400 000 машин) пришлось на подержанные иномарки. По данным агентства "Автостат", в январе 2009 г. юрлица импортировали 29 832 автомобиля, из которых около 10% (3000) - подержанные, а в феврале - 54 800 автомобилей, из которых только 0,6% (330) - подержанные. Начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Игорь Власенко говорил недавно, что ввоз иномарок через таможни Дальнего Востока физлицами в январе - феврале снизился в 4,4 раза до 3900 машин по сравнению с 17 400 авто за первые два месяца прошлого года.

Впрочем, продажам новых автомобилей запрет на ввоз подержанных иномарок, скорее всего, не поможет. "Целевые аудитории - покупающая импортный секонд-хенд и покупающая новые и проданные в России через официальных дилеров автомобили - пересекаются незначительно", - говорит владелец крупного дилерского холдинга. "Уже ясно, что преференции не работают: конвейеры встают, плана реструктуризации нет", - соглашается председатель общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.



В рекламном агентстве разрабатывают ролик для Приоры:

- Господа, перед нами стоит непростая задача. Надо сделать хорошую рекламу для автомобиля Лада Приора и не обо*****ся.
(в зале смех)
- Попрошу вас посерьезнее отнестись к проекту. Его успешная реализация покажет нас как профессионалов, способных продать любое г.
- Вопрос можно?
- Давайте.
- Какое главное конкурентное преимущество у продукта?
- Вопрос хороший, а главное своевременный. Его нет. Нам надо его придумать. Какие есть предложения?
- Предлагаю спозиционировать его как стильный современный автомобиль для настоящих мужчин.
- Нет, это заезжено.
- Ну тогда имидж, престиж.
- Вы издеваетесь? Самсунг Д500 занял эту нишу.
- Но ведь Самсунг Д500 это же не автомобиль...
- Лада Приора тоже. Дальше.
- Предлагаю следующий сценарий. Маленький мальчик играет на ковре в конструктор, далее смена кадра, мальчик превращается во взрослого мужчину, а вместо конструктора перед ним Приора.
- Хорошая идея, запишите. Еще, еще, не останавливаемся, генерим.
- Идея "Патриотизм". Образ - средних лет россиянин, борющийся за национальную идею - удвоение ВВП. Двое детей, оба мальчики, Дима и Володя, телевизор - Рубин, костюм - Большевичка, автомобиль - Приора.
- Неплохо. Только почему мальчиков зовут Дима и Володя? Не заподозрят ли нас в аффелированности к власти?
- Ну, можно Дима и Дима, или Володя и Володя..
- Намного лучше. Дальше.
- Концепция "Машина - это женщина". Представительный мужчина проводит вечер в ресторане с женщиной, смена кадра, этот же мужчина в гараже под Приорой. Он засовывает ей ключ куда-то в район коробки передач, слоган: "Получи истинное удовольствие от секса".
- Запишите.
- Ну, пожалуй, все. Можно еще поиграть на названии, что-нибудь в духе "Приора - качество от гайки до прибора". Ну или "Приора - навстречу приключениям".
- Запишите. Через неделю встреча с заказчиком. Разработайте презентацию в ПаурПоинте, и чтобы без сучка без задоринки.
- Хорошо, Артемий.
- Заказчик обещал оплатить работу Приорами.
- Твою мать...

Вот ещё что придумали: С Drom.ru http://news.drom.ru/12203.html

В четверг на рассмотрение Госдумы были внесены два законопроекта, разработанные депутатами от фракции «Единая Россия» Олегом Морозовым и Николаем Гончаром (на фото).
В рамках этих законопроектов предлагается ужесточить требования безопасности к автомобилям, которые ввозятся в Россию из стран, не являющихся членами Женевского соглашения 1958 года — из США, Китая, Индии, Бразилии, Канады и Ирана. Об этом сообщает Auto.lenta.ru со ссылкой на ИА Regnum.

Текстов законопроектов с поправками в законы «О техническом регулировании» и «О безопасности дорожного движения» в открытом доступе пока нет. Однако по информации агентства, депутаты предлагают установить «процедуру обязательного подтверждения соответствия требованиям безопасности как для новых, так и для бывших в эксплуатации автотранспортных средств». Означает ли это, что в законопроекте прописана обязательная сертификация всех ввозимых в Россию автомобилей из стран, не являющихся членами Женевского соглашения, или только для «первых экземпляров» (проверка проводится только для моделей, которые впервые ввозятся на территорию страны, а затем результаты сертификации автоматически распространяются на все остальные экземпляры той же модели) — пока не известно.

Сами депутаты заявляют, что разработали свои поправки в закон «О техническом регулировании» потому, что по нынешнему законодательству сертификации подлежат только новые машины, тогда как конструкция ремней безопасности, кузова, тормозных механизмов или световых приборов, к примеру, у подержанных американских машин, не соответствуют общеевропейским нормам безопасности.

Поясним: Женевским соглашением называется «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений», которое было заключено еще в марте 1958 года. Этот документ определяет не только единые требования к безопасности автомобилей — в нем содержатся предписания, касающиеся охраны окружающей среды, потребления энергии и защиты от угона. На данный момент к этому соглашению присоединились 48 стран, включая Россию, Японию, Австралию и даже Новую Зеландию. Однако США, Китая, Индии, Бразилии, Канады и Ирана соглашения не придерживаются — на территории этих стран действуют собственные требования к безопасности автомобилей.

Помимо обязательной сертификации ввозимых иномарок, депутаты предложили создать единый федеральный орган, к которому перешли бы полномочия по наделению организаций правом проведения сертификации и который должен бы был проводить их периодическую переаккредитацию.

Сейчас получить право заниматься сертификацией может практически любая организация, собравшая определенный пакет документов. Поэтому авторы законопроекта предлагают обязать органы, которые занимаются сертификацией автомобилей, иметь в своем составе испытательные лаборатории либо иметь с ними прямые договора. Как отмечает ИА Regnum, в России на данный момент зарегистрировано более 70 сертификационных организаций, у которых нет ни штата экспертов, ни собственных лабораторий.

Прим. Drom.ru:
Вся эта история не первый день длится. Дело было так, еще в конце октября 2008 года господа Шишкарев и Гончар внесли в парламент поправки в закон о безопасности дорожного движения. Документ предусматривал, что в России можно будет «выпустить в обращение» только автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту.

Главный вопрос: из заботы ли о безопасности простых граждан пошли депутаты на такой шаг? Правильный ответ? Нет! Оказывается, технический регламент нужен... для поддержки отечественного производителя.

В интервью изданию «Ведомости» в 2008 году Гончар сказал, что поправки направлены на поддержку отечественных автопроизводителей, в том числе и развернувших свои производства в России зарубежных автоконцернов. «Автомобильный second-hand создает неразбериху, которая препятствует продажам нормальных машин, сделанных в России», — отметил депутат.

В свете этой информации становится понятна и новая инициатива господ Шишкарева и Гончара. Коль скоро пошлины практически убили импорт подержанных автомобилей, остается только выполнить контрольный выстрел. Вы привезли себе авто под новые пошлины? Замечательно! Мы вам его не сертифицируем, ремни безопасности не того цвета, что в регламенте прописано. В гараж ставьте и наслаждайтесь его видом.

К чему ведет такой подход? У нас просто не останется выбора, будем покупать только то, что одобрено Думой.

А в этот понедельник правительство РФ «распределило» часть денег между российскими автозаводами. «КамАЗ» и «Соллерс» получат по пять миллиардов рублей в виде госгарантий по кредитам, а «Группа ГАЗ» может рассчитывать на 10 миллиардов. Еще 10 миллиардов рублей комиссия Минпромторга пообещала «АвтоВАЗу», он, правда, попросил 26 млрд., правительство еще две недели будет думать над тем, как помочь последнему.

Вот примерно тож самое http://auto.mail.ru/article.html?id=28282
Россия, СНГ| 2009-03-20 09:24:50
Автомобили из Японии и США могут запретить

Некоторым российским чиновникам и депутатам Государственной Думы мало того, что с января в нашей стране серьезно повышены пошлины на иномарки. Оказывается, сейчас усиленно продвигается новый законопроект – о запрете ввоза в Россию автомобилей, сделанных в Японии и США!

По данным «Ведомостей», в Госдуму уже внесено предложение запретить ввоз в страну автомобилей, которые не отвечают национальным требованиям по безопасности. Согласно новому регламенту (он, кстати, пока тоже не принят, но это лишь дело времени) будут четко определены требования к светотехнике, а также к обзору с места водителя. То есть прямого запрета на праворульные машины из Японии не будет. Просто введут такие требования к обзорности, что машины с правым расположением руля не смогут им отвечать.

А вот требования к светотехнике нанесут смертельный удар по подержанным автомобилям из США, где к свету предъявляются другие стандарты.

Стоит отметить, что народные избранники хотят запретить только первичную регистрацию автомобилей, которые не соответствуют техническим требованиям. А уже ввезенные в страну автомобили с правым рулем смогут ездить по нашим дорогам и дальше.

Бери Е он прогреет 100%, у меня после прогрева 30 минут при - 20 стрелка температуры на середине , т.е. дальше при самых моих гонках я эту стрелку не видел, правда у меня пост№17 читай после печки в двиг сразу грелка подключена, там по ссылке №17, ссылка на тоётавода- по которой я всё делал, там написано как на пульт басты привезать, на доп канал (багажника например), вебасто-мSK ру, продают вместе с пультом, приблуды - я не стал повторяться тоётчик описал комплект поставки (у мну такойже был) там всё, даже с избытком + переходники на 16 патрубки (родные) а трубка в магазине за таксопарком 16я, хомуты в комплекте с избытком
Удачи.

Вот с ДРОМА:
Ёптель - почему не которые пьют чай с молоком, не которые с сахаром или без, а кто - то только пиво.
Все машины хорши выбирай что хочешь.
Не бери Тойоту брат.
Будешь серой мышью. )))))))) ыыыыыы... без обид.
Тойота - это как "народная марка" - её много её многие любят.
В общем Тойота - светлое пиво в бутылках, обычное, хорошего его много. Бери - не ошибешся, не траванёшся. и похмелье лёгкое.
Хонда - хонда ёптель это пиво хоть и светлое но на розлив да еще и с перчинкой, за ём не в ларёк за ним тока к бочке. В общем те кто разбираются - поймёт. Похмелье среднее, лечится тем же или тока субарой.
Ниссан - о. ниссан. Попил - пассал. Всё отлично. Ни какого вреда здоровью и не все пьют, всё отличии от "народной марки". Похмелье среднее. МОжно перейти к любому напитку.
Субару - ёптель любителям и ценителям тёмного пива зелённый свет. Найти собутильника трудно, но коль кого подсадил не оттянешь от кружки. Зависимость критична, возможна ломка. Лечится трудно.
Митцу - ай, дарагой, практически апперетив однако - красивая тара, не всегда удачное наполнение. Ценители есть - главное не перебрать - тяжелое похмелье. Хочется праздника и феерверка а тут российская действительность.
Мазда - мазда однако не понята. Вроде и пиво, вроде и пенится, не которые бутылки не плохи. Главное зум-зум по утру страшен. После праздника. А так пойдёт. Хоть и вставляет только особо избранные варианты.


Далее


тоёта это топор с деревянной ручкой, надежно и просто
ниссан это топор с пластиковой ручкой, просто но уже не так надежно
хонда топор с алмазной заточкой, перестарались с остротой
субару это топор с увеличенным топорищем, а кому оно надо?
мицубиси это топор с топорищем из титана, новые технологии требуют спец навыков в обращении

короче вывод: - все примерно одинаковое, руби да руби, и мозг не ...

Да вообщем спасибо всем, я уже разобрался...
Тут вот малость подискусировали
http://forums.drom.ru/subaru/t1151098063.html
А вот вообщем как что устроено и всё там понятно:
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carin...1151107869.html
http://kavr.ru/car/081109/

Здорово мужики, Вот я вас и нашёл , а то я всё на Дроме...

Юзаю форика ужо почти 3 года ( будет в феврале), и не заколебал...
По ходовке ничего не делал , даже развал (что конечно не + мне), вот сегодня задние линки поменял , Нашёл по 520 магаз между кольцом на 31 и мостом , кстати почемуто я забыл 50 руб здачи, а червонец вручили (сам виноват , и мне предложили купить треснувшую линку, А типо мы не знали), ну всякое бывает.....Ну спасибо что они есть вообще., - думал на субу воще ничего нет, кроме фильтра воздушного в школе магазин по 400 рублей
Потекла стойка левая передняя, хочу родные , даже по 8 тысяч..., в таком состоянии уже год работает 100%
Для Shiko с грунтовыми дорогами всё нормально, катаюсь Армань, Ола, Ойра, и первый год воще как укушеный, всех крузеров по дороге рвал, ща как все подвеску берегу...
Понижайка вещ нормальная кстати, и сцепа почти не палится, и даже на ровной тянет как дизель без подгазовывания, но совсем потихоньку, по крайней мере задняя передача., По зиме воще почти бросаеш сцепу поскольку где нить да шлифанёт и в итоге всё плавненько. Прикольная штука при буксировке (обращайтесь) мне морячки такой трос подогнали АХ!!! Сцепу купил новую (ехеди чтоли) уже год лежит пока не пригодилась, пока родная, кстати там ещё корзина и выжимной может понадобиться....
Катки на лето 215/65/16 всесезонка, зима 205/70/15 амтел шипованый
По весне непревычно со сцепой с переходом на большие колесья. Тупой автомат субару, на таких поди воще неедит.
По двигателю менял ГРМ и ролики+помпа- покупал ШОРИ Москва

Какая турба - нафига, где 98 бенз???, не практично, но душевно, Я както с аэропорта 160 пёр, правда 5 тыш на тахометре ( бенз в трубу), ну и куда турбу если быстрее страшно, только ради разгона получается, короче изза этих 3- 5 секунд весь гемор???? моё личное ИМХО

Для Yoshi замерял 2 раза зимой и вчера посчитал от лампочки гдето на 4 заправки по 1т.р. со всеми прогревами (учитывая что грееш порой дольше чем едеш) получается почти 14 / 100км.Только 92, видел я эти свечи красные....После -26 не завёлся на 10-40,прошлую зиму всю на 5-40 Шелл синтетика,- всё всёгда после -10 с первого раза!!!, чем холодней тем комп даёт более богатую смесь, а в -3 со второго или подгазовывай.... , Yoshi , там на drom.ru ещё и про дизельного форика есть.......

Для x 34 Я воще к сурфу приглядываюсь и рулеткой мерял 185 кузов в ширину (где стекло начинается) 146 см., у SG-SF5 150см.

Кто мне покажет салонный фильтр живьём - пожалуйста, сам откручу и посмотрю и прикручу обратно, или где его заказать??? раскажите ну не верю я про фильтр с таза.

Извиняйте если что не так, буду к вам заглядывать....
Господа гусары, а на дроме у вас ники теж самые???, ну ладно пора мне...