Веселенькая поездочка, Магадан - Партизанск - Уссурийск-Хабаровск .... Опции

[GOLLANDEC]

вот такой получился маршрут Магадан - Партизанск - Уссурийск - Хабаровск - Благовещенск - Иркутск (с Женькой поговорить...) - Итат (Кемеровская обл) - Семенов (Нижегородская обл.) - Нижний Новгород - Темрюк (Краснодарский край) - Октябрьский (Башкортостан) - Омск - Итат - Новосибирск - Иркутск (опять Женьку потревожили) - Магадан. На все про все ушло 32 дня чистой дороги и почти 35 тыс. км. На этом статистика кончилась .

день первый (вернее пол-дня или даже просто 5 часов) - убежав с работы с обеда, дособирали монатки, уложили на багажник что планировали и выдвинулись в путь. Да простят нас Мальдьяки и Ко, мы пытались рассчитать время прибытия к Черному прижиму и не стоять после взрыва, на Палаткинском посту познакомились с нашими будущими попутчиками Женей и Аней, поделились своими планами, дошли в тот остаток дня до водопада на Каскадном, там и решили заночевать, от города 370 км, встанем пораньше утречком и прижим берегись - мы идем! На Каскадном и обнаружился сюрприз первый - отвалились ходовые огни, лопнули и оторвались заводские пластины кронштейнов креплений выше мест где прикручиваются болтиками, отключил их от разъемов и убрал в багажник до лучших времен.

день второй - Встали утром ни свет ни заря и выдвинулись в путь, на Ларюковой заскочили в столовку перекусить и вперед, дорога зовет! Черный прижим пусть боится, мы идем! по пути встретили Димона и Анну, остановились, ну и конечно без слов не обошлось, были рады землякам в столь совсем пустынном месте. Но на каждую хитрую задницу все равно найдется хитрый винт, подъехали мы туда к 22 двум часам, ночного проезда не оказалось в принципе, ну за то увидели взрыв ,хоть и из-за угла, нас заверили, что часика через три мы продолжим путешествие, фигушки - дорогу открыли только к 7 утра.

день третий - с нами ожидало еще штук семь легковушек, подъехавших в разное время ночью, степенно поднявшись наверх весь табор стартанул после прижима скорей вперед, что б меньше глотать пыли от соседей , на переправу мы приехали первыми, так как часть народу задержалась в Хандыге у магазинов или кафе, сюрприз второй - прям на переправе спустили оба задних колеса, и тут подходит паром, нам повезло, нас забрали вдогонку к двум грузовикам, нас и еще хайс - маршрутку Магадан - Нера - Якутск, он как раз подоспел к отплытию из кафейни, на пароме накачал колеса, делать стал уже после съезда с парома.
спешить особо уже было некуда, спокойно перекусили и оба наших экипажа двинулись в путь, заправились на Чурапче, а перед Н. Бестяхом (примерно за 40 км) дорога напоминала поле боя, есть особо никто не хотел, заскочили в магазин, в тот день решили добраться до Уллуу. Женя и Аня поехали вперед.... Это дорога.. дальняя, лишний раз убедился, что загадывать на ней ничего нельзя, тем более строить планы и графики. От магазина мы не уехали, подняв глаза на багажник я понял.. дальше движение не возможно, он был "живой", легко раскачивался на кронштейнах, которые и лопнули в углах. Воскресенье... 19 часов почти...куда... По рации попросил вернуться наших попутчиков, стали думать вместе. Напротив были два автомагазина, скорей туда, пока не закрылись, спросил координаты сварного, в магазине с Камазовскими причиндалами объяснили как и где искать, нашли. Сварной оказался хороший мужик а не только хороший сварной, разгрузили с Женей шмудки, сняли девайс, к тому моменту уже были приготовлены касынки, заварил он быстрее, чем мы снимали - ставили, дай бог ему здоровья! скажу честно - цена удивила, пока он варил, в моей голове мелькали разные мысли по поводу цены и может дешевле было б новый купить..., закончили, спросил сколько с меня, тысяча- говорит, уверен? уверен!
время было потеряно, отъехали км 30 от поселка, и в отмеску проведению развели костер и приготовили смачный ужин!
заночевали....
продолжение надо?

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:32

[motk]

Давай еще, Фоток только больше!

[GOLLANDEC]

фото больше не получается, в этой поездке в дороге почти и не фотали....

день четвертый. подъемы у нас были ранние, проснулись- поехали, завтракали мы уже в Уллуу, там же и заправились, мы выехали первыми, так первыми и прошли Томмот и Алдан, расход топлива был просто удивительным - 9,8 литра на сотню (попрошу запомнить это дело), в Томмоте справились еще с одним сюрпризом, я б назвал его первый с половиной- после Сусумана заметил, что что то не то с датчиками давления, экран нормально светился, но почему то прибор перестал показывать температуру колес, батарейки в датчиках были заменены за дней 5 до отъезда, в самом приборчике за месяц, на что грешить? первые предыдущие отработали полтора года и работали б наверное еще, в приборе предыдущая тоже отпахала год до замены. Батарейки ААА начал покупать от Артыка, (просто фото не знаю чего) то магазины закрыты, то там нету, то еще что..., в Чурапче в воскресенье закрыто было все (рассказываю только про основательные поиски), но я увидел Евросеть, как свет в конце тоннеля, моей радости не было предела, подъезжаю... выхожу и в магазин, дудки - воскресенье есть воскресенье, даже у Евросети, (просто фото, не заю где) в Нижнем Бестяхе из-за багажника я просто про них забыл, да и нагреывшись на жаре батарейки решили умереть с честью, полтора дня пахали как новые. В общем купили мы их только через полторы тыс. км. в Томмоте. Наши попутчики по пути заехали на речку в Верней Амге, мы же спешили (местами грунтовочка круче чем асфальт, сам бы шел.., да машине тоже надо) на встречу к нашим форумчанам, в это время изучающим просторы Нерюнгри, как обычно в навигаторе не оказалось нужного номера дома. Поплутав чутка по городу, остановились возле какой-то конторы, созвонились, мин. через 10 туда подошли и наши, ну мы думали увидеть изможденные лица.... а они тама как сыр в масле , обменявшись рукопожатиями и рациями, рассказав вкраце о впечатлениях от дороги, увидев своими глазами, что потерпевшие кораблекрушение живы и здоровы и полны оптимизма наш экипаж продолжил путь, тем более, что наши попутчики нас нагнали и даже пошли вперед к Нагорному, мы выехали на трассу, заправились и продолжили путь. В Нагорном пересеклись со вторым экипажем, Команда подняла бунт на корабле, большенством решили до Тынды не ехать, заночевали у речки в поселке, накипятив чаю ну и как водится угостившись общенациональной кухней - различные дошираки.

день пятый, его и днем то назвать сложно, как и первый, приготовившись морально к самому ужасному куску дороги по прошлому году Тында - развязка (асфальт), где мы 160 км проехали всего за 6 часов, экипажи выдвинулись в путь, через полтора часа уже были в Тынде, а в в начале одиннадцатого уже на обетованной земле , при этом виде у каждого путешественника с нашей стороны на глаза наворачиваются слезы, это сравнимо с тем, как Колумб открыл Америку (жаль не знал что с ней станет, может быть и не рассказал бы никому). Омрачил впечатления только участок в 37 км Соловьевск - развязка, где пришлось ползти 25 - 30 км/час., но там ведутся грандиозные работы по прокладке новой дороги. Сюрприз третий - на этом участке начало чего то постукивать, проверил у развязки багажник, все было Ок, что стучит не нашел... Дождались наших попутчиков, пришла пора расставаться, нам налево- в Приморье, им направо - в ЦРС.
км через 30 остановился на приличной парковке, которых в изобилии на Путинском асфальте и нашел причину стука. оторвался перед подножки с водительской стороны, выдрало ухо..., второго болта видно уже не было до покупки машины (залом), попытался ее открутить..., куда там, все закисло, заломив еще два болта вытащил подножку из-под машины и тяжело вздохнув положил ее за ограждение на обочину, тащить ее по всей стране не было никакого желания, заночевали где то не доезжая Хабаровска.

п.с. на развязке подъехал мужик и спросил - это дорога на Якутск? говорю да! а как дорога? я чуть не выпал в осадок от смеха...
вы даже не представляете на чем он ехал.... шевролет... по виду напоминающий комару... в низких обвесах..., сказал ему только одно, хочешь доехать - разуй глаза и забудь где педаль газа вообще, ну и готовься стать слаломистом...

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:43

[GOLLANDEC]

следующий день прошел без потрясений, прошли Хабару, позвонил сын и предупредил, что назавтра его поставили в наряд и естественно не отпустят в увольнительное, у нас получились сутки, решили пристроить время, позвонил старому товарищу в Партизанск.
- Димка, гостей принимаете?... - ага!.... - тогда завтра часам к 10 утра будем у вас!...

и вот очередной график, и неприложная аксиома дороги о которой писал выше. Навигатор сказал повернуть налево, не зная совсем этих мест мы и свернули, проехали деревню, нормально, асфальт, потом вторую... тоже нормально, потом кусок неплохой грунтовки.., правда были и засадные места, скорость была совсем не дурная, проезжая через один из мостов сильно ударились передней частью авто на выезде...,
"Эй, ямщик, поворачивай к лесу, верной дорогой поедем домой.... (Бригада С)", деревни кончились... начался лес..., посреди дороги лежала недавно упавшая береза, перекрыв полностью проезд, кто-то заботливо надломил у нее макушку и загнул , сделав проезд на одну машину, правда мы были там не единственные "туристы", по дороге обогнали ползущую легковушку, а навстречу нам попались пару небольших грузовичков, да несколько недурно подготовленных джипов, отмахав км. 70 дорога стала близнецом Якутских трактов, назад возвращаться было уже поздно, вперед оставалось около 60 км до следующего поселка (потом как выяснилось и до нормального асфальта), к 10 часам мы конечно не успели, добрались кое как к 12, наверное из-за того, что рассматривали вышедших на дорогу зайчиков и олененка и кто там был - не знаю.
Добрались до дома товарища, пристроили машину, вышел.. закурил ожидая его выхода....повернулся...и тут сюрприз четыре - под двигателем с брони подкапывало масло, растекаясь лужицей по асфальту..., видно тот прыжок на мосту не прошел для нас даром, но что именно повредили из-под брони было не видно, попали мы в Партизанск 12 июня, в праздник, куда-то рыпаться было бессмысленно, масло с собой было, отписались за советом на форум к нам , у хозяев намечался пикничок с друзьями и мы попали с корабля на бал, посидели в приятной кампании, отведали шашлычка, повспоминали былое ну и все такое....заодно и выяснили, что добирались мы до них по краю какого-то заповедника, а не как все белые люди - по широкой дороге.
Времени на ремонт и осмотр не было... , на утро выехали в Раздольное к сыну, решив, что масло не льется ручьем, а увольнение дают не каждый день, благополучно добрались до места, познакомились с поселком и в назначенное время забрали бойца на КПП на полтора суток.
Решили съездить в Уссурийск, на въезде увидел станцию замены масла, напросился на поглядеть чего там..., гуру, не снимая брони, вынес вердикт - лобовина потекла, хреновые сальники! как так? - говорю..- новые ставил перед поездкой.... - хренова поставили.... - уже 5 тыс прошел после замены и проблем не было... - ну типа сам понимаешь.. и все такое...
хорошо хоть, что этот гуру (и на том ему спасибо) заметил оборванный линк (сюрприз пять) с правой стороны, прыжок на мосту нам точно не прошел даром. Запчасть была купленна, благо магазины там не в дефиците заодно были куплены и тормозные колодки, но это уже была плановая покупка, возвращаясь в Раздольное линк был установлен наместо на первой попавшейся парковке.
на следующий день заехали в госпиталь к одногруппнику сына да побродили по местным магазинам, посмотрели немножко город,
сдали вечером бойца по описи обратно в часть, переночевали на съемной квартире и двинулись в обратный путь в надежде, что осилим ремонт в Хабаровске. Добрались до города, заночевали..,
Утречком двинули в поисках СТО, в некоторые мы не могли заехать... в некоторых просто было занято, напросился на одно хотяб для осмотра. Парнишка схватил пневмогайковерт и шустро скинул броню, посветил лампочкой и авторитетно заявил про течь с лобовины, что там не должно быть масла (это в цепном то движке), а раз потекло, то значит сальникам хана, что ремонт займет целый день, но сейчас все занято и надо записываться, что в принципе можно и не делать, а просто подливать масло в процессе поездки. Установил броню обратно и мы покатили в сам город. Обстоятельства сложились так, что нам пришлось собрать монатки и с обеда выдвинуться дальше в путь, покинув Хабаровск. Ближе к вечеру, добравшись до приличной парковки , решил еще раз осмотреть движок

скинул броню

и кронштейн компрессора конденционера

и в свете фонарика понял, что не правы мастера с СТО, лобовина не текла, сочилось в районе фланца ТНВД, но откуда именно было совсем не видно даже на ощуп, для очиски совести вытер как смог и мазнул по стыку герметиком, поставил кронштейн и броню обратно, машину с эстакады толкнули вручную, там и заночевали....

п.с. дальше писать или надоело читать?

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:50

[Filmor]

GOLLANDEC, пиши давай, задолбал вопросами

[GOLLANDEC]

Filmor, смотри, Серега, буковками что б не задолбал

[Торонага]

GOLLANDEC, вот балбес потому что, если бы сказал заранее или хотя бы вовремя на связь выходил, то в Уссурийске тебе все по уму сделали. Брат у меня там, у него все в авторемонте япономарок схвачено.
а так, вы сами себе насоздавали проблем.

тайрлок тебе в печень.

[HILANDER]

GOLLANDEC, как резина эта проходила?

[Dead Moroz]

Кеттайский багажник - весчь! При этом вес как у паровоза, из чего же они их делают-то?

[GOLLANDEC]

GOLLANDEC, как резина эта проходила?

резину ставил с нуля, йокогаму А/Т, брал на Макао у Лешки, они там официальные по ней (не реклама),думаю, что остатка еще на один такой забег бы хватило, в принципе доволен, правда подвывает на асфальте, но вполне терпимо, всего было три пробоя, два на переправе (ощущение, что что-то специально насыпали, но саморезов не было, вторую дырочку еле нашел, раза с пятого только и то пшикая стеклоочистителем, третья была полная непонятка, про нее потом на страничках вспомню обязательно

Кеттайский багажник - весчь! При этом вес как у паровоза, из чего же они их делают-то?

у меня ощущение, что это не китай, а они где-то перекупают, но весит он правда здорово, как и стоит , но крепкий сам по себе, груз держит хорошо, у меня просвет всего пару см до кузова

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 1.8.2014, 7:14

[GOLLANDEC]

после ночевки за Хабарой все было просто, заскочили в Благовещенск на экскурсию

набережная. помню еще ее когда был там от нашего технаря на олимпиаде, лет так 27 назад, решетки на спусках к воде на замках и погранцы с собаками, а сейчас тишь и благодать

вид на Китай за Амуром


набережная


погуляв там 4 часа, двинулись дальше, в тот день, не смотря на все заезды, ушли дальше нашей развязки. На утро двинулись к Чите. Немножко не доезжая до города у нас сюрприз шесть - клинит электрический люк, весело, но видно хорошо грозовой фронт над Читой, кое как сдвинул его руками вплотную с корпусом, на малого натянули кепку и алга, вперед в грозу, от ветерка в салоне даже мои короткие волосы пытались заплестись в косы, но мы проскочили, ушли чуть подальше и остановились перекусить, выйдя из столовки я закрыл люк совсем вручную. Примерно в ста двадцати км. от Читы есть хорошее место для отдыха на берегу реки,




дождя вроде не было, остановились там посмотреть люк



пришлось разобрать всю крышу


вскоре стал опять накрапывать дождик



с люком было закончено, работал уже так же как и до отъезда, крыша была собрана, путь был продолжен. Ближе к вечеру стали искать место для ночлега, проехали одну своротку в лес, вторую.. третью.., на четвертую уже вернулись. Мимо нас в лес проскочила легковушка, мин через 20 она вернулась, притормозили возле нас, в машине была супружеская пара постарше нас, мужчина сказал, что чуть дальше есть источник со святой водой, мы их поблагодарили и раненько утром проехали к нему





набрали там водички, да порулили, вода действительно была хорошая, допивали мы ее уже в Краснодарском крае.

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:59

[GOLLANDEC]

это место перед Улан - Удэ является памятником ЮНЕСКО

а это уже на выезде с объездной из города



перед выездом к Байкалу позвонил Женьке Johny, попросил его купить датчик давления масла (это был сюрприз седьмой, стал пропадать контакт и датчик переодически был в никуда, а ехать с подтекающим маслом и без датчика давления было уже через чур) и договорились о встрече как подъеду поближе, по дороге купили копченного омуля и с чистой совестью прибыли на место встречи,
вот он наш герой и спаситель ,

обменяли хемуля на омуля, тьфу.. омуля на хемуля, ну короче на датчик этот, поболтали мин 40, впереди лежал Красноярск.

Перед Канском сюрприз восьмой наш навигатор отказался работать, по Якутии очень растрясло разъем и периодическое пропадание питания наглухо завесило навител, в Канске пришлось купить новый, систему на старом восстановил уже позже. дальше ничего с нами не происходило, через две ночевки свалились как снег на голову бывшему сотруднику в 100 км от Ачинска, к сожалению, не знав о переводе времени перед его деревней, мы закатили в гости в пол-седьмого утра, там случилась суточная передышка, были установлены обратно ходовые огни ну и подправлены всякие мелочи..., утром продолжили путь в сторону родины русской хохломы и матрешек г. Семенов, до него еще было не близко....

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 3:04

[GOLLANDEC]

значится продолжим... хотя читающих все меньше
по заправкам - заправлялись по возможности на газпроме и газпромнефти, логотип один, районы пребывания разные и карточки тоже. Заправлялся еще разок на "Техасе", соляра была тоже на уровне, в Омской области соляра фуфел даже на брендовых заправках (Газпром не исключение), совсем не такая конечно как в Теплом ключе залил, но все же.., по возможности надо заправится перед ней, а потом в Тюменской, если ехать туда, то лучше дотянуть до Бердюжья (заправка на повороте уже на нормальную дорогу), если оттуда, то на Абатском газпроме, что прошлый год, что этот топливо очень понравилось и машине (меньшего расхода не было больше нигде по России) причем что соляра, что бензин (по прошлому году), дальше решили посмотреть другую стелу в Екатеринбурге на границе частей света. "Ледяные пещеры", что посоветовал Володя Якир мы проскочили раньше его совета, про них мы не знали ничего, по этому и не были готовы к экскурсии. Стелу мы тоже не посмотрели, ожидая увидеть ее за городом мы очевидно проехали ее ночью мимо. Вообще ехать через Урал через это направление не интересно и скучно.. ни сувениров.. ни вообще... раз и Пермь, другое дело Челяба - Уфа, хотя в этом году мост в Сине подпортил график движения многим путешественникам, нам просто повезло, нам над было вернуться всего на 300 метров назад, что б объехать его (мост) через поле прям по самому поселку, но это уже путь домой....
Добрались мы в общем до г. Семенов, остановились перед домом нашей знакомой, заглушили, мин через 40 пошел заводить и ку-ку, сюрприз девятый - стартер просто молчал, но лампочки светились ярко и не пригасали при повороте ключа. Скинул интеркуллер, полез смотреть.., нашел отвалившийся проводок от какого-то датчика (ну дуб я), соединил с нужной ногой - поворот ключа - не оно, нашел второй обрыв, тоже отвалилось прям из разъема, соединил - поворот ключа - не оно, нашел где стартер, с верху все выглядело на красоту, снял броню, заглянул, все уже не так красиво, клемма, как и положено, прикручена гаечкой, кабель от нее заканчивается в двух см от точки обжатия, ну вот и причина, осталось придумать как соединить, разобрал быстро, были куплены самые толстые провода от батареи к кузову для УАЗа (жутко дорогие по словам продавца) за 480 р. комплект и пару хомутиков червячных, провода перекусил пополам, оставив себе клеммы под болтик, разделал кабель от стартера, разделил в пополам и к каждой половине примотал по куску, поверх скрутки одел хомутик и обжал, самое сложное было прикрутить гайку обратно на стартер, роняя ее несколько раз, потом потеряв еще пару других гаек, и уронив головку еще для полного счастья в недра подкапотного пространства я понял (примерно через два часа с небольшим этой камасутры), что самое лучшее место для этого действа - это просунуть руку спереди прям сразу за бампером по диагонали вверх, вылета моей руки как раз хватило до болта , вернее клеммы плюсовой стартера, гайка была наживлена, а потом и закручена до полного..., поставлен аккумулятор, ключ на старт и ... все завелось, чудом уже назвать это было сложно, но радости это не убавило.
На утро нам предложили осмотреть город, но самостоятельно нас не отпустили. Отец знакомой (дай бог ему и его супруге здоровья и много лет жизни) выкатил свой УАзик и провел нам экскурсию по местным достопримечательностям: краеведческому музею и выставке - продаже хохломы




зеленую хохлому я еще не видел не разу, но смотрится фантастически







но матрешек с лицами Ельцина или , например, Горбачева там нету, это уже роспись предпринимателей - перекупщиков чистых болванок. Знакомую нашу не отпустили с работы, а пасмурное небо нам уже надоело до чертиков и утром следующего дня мы тронулись к конечной точке нашего путешествия - в Нижний Новгород, как мы думали на тот момент...

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 3:06

[Димон и Анна]

Кому интересно, тот читает. Ты, давай, не отвлекайся!!!!

[svlad]

пиши.читать интиресно.а ещё мы с женой угараем от совпадений.у нас теже поломки.только их география другая.-багажник под Нерой развалился,линк уже на асфальте потеряли за Невером,а со стартером та же беда только завестись не смогли при съезде с парома.стянули нас.ну я попроще сделал-провод перевернул и цельной клемой на стартер а скрутку на предохранители.в полчаса уложился.-комары Алданские поторапливали шибко

[GOLLANDEC]

svlad, нам повезло, что с утра как я завел машину, так и не глушил ни на одной остановке. а то порядка 200 км мы прошли не по трассе, там и заправок то не было, вот еслиб там встряли.. то да...
про вторую часть кабеля я не догадался, да и всю оплетку на косе не резал, пол-часа это круто, я пол-часа только стартер искал , наверное потому что комаров не было, правда был дождь.....

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 4.8.2014, 7:13

[Filmor]

, я пол-часа только стартер искал , наверное потому что комаров не было, правда был дождь.....

Ты сначало фото подруги из Семёнова скинь, а потом нам песни пой про поиски стартера

[GOLLANDEC]

Filmor, ты фото на руль самоката поставишь?

[Filmor]

GOLLANDEC, вместо иконки?

[GOLLANDEC]

Filmor, хорошо не вместо зеркала

[Filmor]

GOLLANDEC, я без зеркал гоняю

[GOLLANDEC]

До Нижнего Новгорода добрались без проблем, там живет у нас другая знакомая, посмотрев адрес зарание перепроложил маршрут в навигаторе чтоб не через центр города, ну вот и приехали к нужному дому. Попив чайку собрались в город. На предложение добираться общественным транспортом или нашей машиной, (а я представил толкания по маршруткам... бррр...) выбрали второе, понеслась...
До самого кремля добрались быстро.., и начали наматывать круг за кругом в поисках парковки, все было просто усеяно знаками "парковка запрещена" да еще с табличками про эвакуаторы (я их там даже видел за работой), горожане, кстати как и у нас, особо не задумываются и паркуются в таких местах так же как и где разрешено, пытался запарковаться в каком-нибудь дворе - дохлый номер, два часа крутились, посмотрев центр нижнего города в окна авто, потом услышал... - дааа..., лучшеб мы поехали на метро...., - твою дивизию, какого лешего ты сразу не сказала про метро??? возвращаемся до твоего дома и повторим попытку.

Вернуться оказалось не так уж и просто, навигатор спутал все стороны света и предложил ехать прям через дома, наш гид пыталась разводить руками, но хотелось бы уточнений до маневра, а не после, в общем сменив штук 5 маршрутов мы все-таки выбрались в нужный район, оставили авто и через мин 7 пешей прогулки уже спускались на станцию к вагончикам, а через остановку вышли на свет божий и называлась эта пешеходная улица - Большая Посадская. Вдоль нее стандартно расположены грядками кафе


, магазины, музыканты, разные фигуры для фотографирования... и уходит она своими корнями в недра кремля Нижегородского (вид изнутри)

полюбовались слиянием Оки и Волги (странный должно быть автомобиль)


а это наверное был крепостной ров

изрядно находившись по Кремлевской стене (а кремль там короче Московского всего на 160 метров), впрочем не все эти метры доступны для посещений, но прошли мы около 1,6 км, попутно посетив 4 музея расположенных в башнях, в общем проголодались и на обратном пути по этой Посадском решили заглянуть в какое-нибудь кафе.. ну и заглянули... наверное в один из лучших тамошних кабаков... (ну по не знанию, истину говорю), и все б ничего.. но шел я в своем камуфляже.. в котором и машину ремонтировал (других штанов у меня не было (мы ж ехали на материк, в тепло), а погода на тот момент не располагала прогулки в другой форме одежды), слегка попахивая солярой.... , официант покосился.., но проглотил пилюлю, тем более заведение на тот момент явно пустовало...
К вечеру дождь усилился, мы доехали на метро еще в одни гости, пообщались.... и решили, что дождь нам изрядно надоел, а посему добрались до своего авто... и Нижний Новгород перестал быть конечной точкой нашего путешествия.
... А точка улыбнулась и стала запятой!... Новый маршрут и до места отдыха высветилось 1700 км. Мокрая погода нас так и сопровождала до начала Ростовской области, шли мы через Муром, потом не знаю как..., потом по Дон 4, Воронежская обл. достала ремонтами дорог, отстояли в четырех пробках разной длины, самая большая перед поселком Лосево (16 км), но там из-за магазинов вдоль дороги, сами водители, озираясь в поселке по сторонам пробку и создают, сразу после проезда последних из строений служб "бытоедового обслуживания на дороге" пробка растаяла как... сами знаете как. Переночевали уже на заправке в Ростовской области, Потом подошел водитель с фургона, поинтересовался что за машина, потом уж за регион, посетовал, что в Воронежской обл. лучше не ночевать на заправках - сами заправщики сливают топливо (ну наверное с грузовиков имелось ввиду), а потом ссылались на не работающие камеры при разборках, а вот в Ростовской обл. ночевать можно, но заправляться не рекомендует, заправляется в Воронежской, едет домой в Ростовскую, потом если в рейс, то опять на заправку в Воронежскую (он возит посылки из Москвы). в тот день, не доехав до Краснодара км 40, мы свернули с федералки на г. Тимошевск, и, объехав его, выскачили уже в ста км от столицы тепла на трассу Краснодар - порт Кавказ, а не доезжая до последнего 30 км, опять свернули уже к месту нашей дислокации на ближайшие 10 дней, погода радовала, солнышко светило, море было в принципе теплым

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 8:33

[andy]

GOLLANDEC, ты пиши... Пиши... Я то тоже читаю...

[Filmor]

andy, ты пиши объяснительную, почему так долго вёз Дарье Андреевне велосипед и самокат. Небось сам катался?

GOLLANDEC, ещё и в Нижнем знакомая. И опять без фото.
Торонага будет сердиться

[GOLLANDEC]

Filmor, Торонага не для себя, он для всех старается, я б его поддержал даже, но я то видел... а в Верхнем знакомых нет..

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 5.8.2014, 0:12