Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Несколько вопросов о КАМАЗе, соцопрос вроде бы.
cadaveria
сообщение 11.12.2007, 18:00
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 228
Спасибо: 97




вопрос к тем, кто, может быть, водитель камаза здесь есть, вряд ли ну а все таки?
Как вы считаете, есть в городе конкуренты автоцентру Камаз?
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 11.12.2007, 23:18
Сообщение #2


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(cadaveria @ 11.12.2007, 17:00) *
вопрос к тем, кто, может быть, водитель камаза здесь есть, вряд ли ну а все таки?
Как вы считаете, есть в городе конкуренты автоцентру Камаз?


Камаз-центру конкурентов нет... ибо больше и некому работать... и у Камаз-центра работы всегда будет навалом... с таким-то качеством машины


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Люся
сообщение 12.12.2007, 0:00
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 350
Спасибо: 228




я не водитель камаза, но два года гоняла товар на нашу трассу, в якутию и дальше именно на камазах.
машина зверь и камаз центру слава во веки веков.
молодцы ребята и работают класс и уловили вовремя в каком направлении нужно работать.


--------------------
Женская логика создана для того,что бы офигела мужская психика!
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 12.12.2007, 0:35
Сообщение #4


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Люся @ 11.12.2007, 23:00) *
я не водитель камаза, но два года гоняла товар на нашу трассу, в якутию и дальше именно на камазах.
машина зверь и камаз центру слава во веки веков.
молодцы ребята и работают класс и уловили вовремя в каком направлении нужно работать.


конечно вовремя.... Россия наводнена Камазами, которые в силу своей надежности без постоянного сервиса не могут сущестовать


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Люся
сообщение 12.12.2007, 0:43
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 350
Спасибо: 228




Камаз, но ведь есть еще и мазы и другие грузовые машины.
однако камазы у нас на севере - это действительно самые надежные машины, да и проходимость у них классная.


--------------------
Женская логика создана для того,что бы офигела мужская психика!
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 12.12.2007, 0:54
Сообщение #6


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Люся @ 11.12.2007, 23:43) *
однако камазы у нас на севере - это действительно самые надежные машины, да и проходимость у них классная.


ну-ну....

Камаз на холостых оборотах работать не может - у него начинается страшное масляное голодание. Так что возможность идти по снежному насту на машине с двигателем КамАЗ невозможно - от тряски на оборотах проваливается.
Другое название двигателя КамАЗ - 740 - ГАНДОН.... ибо в нем резиночек разных больше, чем в аптеке. Одно хорошо - головки можно менять по одной... и летят они тоже хорошо.
Проходимость, говоришь.... Сайгаки машины неплохие... но почему-то Артельщики выбирают Уралы (а если взять Урал 5557 с его заниженными мостами - то вообще песня) и Кразы.
У КамАЗов даже тормоза ну никак не для вездехода!!! обрыв шланга, магистрали приведет к торможению автомобиля и не возможности продолжать ехать. А если шланг оборвется посреди реки?

я не с потолка это всё беру. У меня отец почти 30 лет баранку крутит.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
cadaveria
сообщение 12.12.2007, 9:32
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 228
Спасибо: 97




ну речь счас не о качестве камазов, хотя наш специалист ПТО поддержит КАМАЗа, который Радик :-).

А именно о конкурентах - где, какие... вот бы вы мне сказали... было бы прекрасно :-)
Перейти в начало страницы
 
+
Урал
сообщение 24.12.2007, 18:57
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 503
Спасибо: 61




КАмаз способности вездехода есть но ездить страшновато на урале проще=))
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 24.12.2007, 21:59
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Урал @ 24.12.2007, 17:57) *
КАмаз способности вездехода есть но ездить страшновато на урале проще=))

Согласен полностью! laugh.gif Урал - человек. Сам отдал ему несколько лет жизни.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 25.12.2007, 0:44
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3..
до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту)
хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой...
насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма?
что то углядеть не мог названия


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 25.12.2007, 0:51
Сообщение #11


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(klofelin @ 24.12.2007, 23:44) *
слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3..
до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту)
хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой...
насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма?
что то углядеть не мог названия


4мостовых у нас уже как грязи!
есть Камазы,
есть Урал-Ивеко,
есть краснокабинные красавцы с шильдикой Мерседес....

в общем это уже не экзотика давно


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Урал
сообщение 25.12.2007, 18:22
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 503
Спасибо: 61




Цитата(klofelin @ 24.12.2007, 23:44) *
слышал отзывы от людей, которых пересадили на камазы.. с движками евро-2 и евро-3..
до этого ездили на камазах, уралах, кразах.. в общем и целом - стало хуже. подробностей не запомнил. какие то мелкие неприятности, которые вместе все выливаются в большой геморрой (эт практически цитата.. близко к тексту)
хуже в горку ползет чем урал... с одинаковой загрузкой...
насчет конкурентов... по трассе гоняют татры.. я так понимаю еще те, которых не ушатали за девяностные.. и свежие ивеки.. урал -ивеко. так они называются помоему...а по магадану кстати несколько грузовых машин ездит. четырехмостовых, кто знает что эт за фирма?
что то углядеть не мог названия


Татра автомобиль хороший чего одна его автономка стоит и интересная конструкция рамы не рама, а труба!
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 25.12.2007, 18:51
Сообщение #13


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




У Татры есть существенные минусы:
1. Двигатель воздушного охлаждения не способен отапливать салон и необходимо ставить дополнительный отопитель салона...
2. Конструкция подвески такова, что у ненагруженной машины развал колес таков, что приводит к катастрофическому износу резины...


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.12.2007, 2:30
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Это как посмотреть.
Автономный отопитель салона экономит топливо двигателя. Небольшой самодельный радиатор (радикулит), закольцованный на систему смазки, на ходу с лихвой обогревает сараеподобную кабину, ведь рабочая температура масла гораздо выше 100С.
Поджатые под себя колёса позволяют пустому ехать только на наружнеё кромке, что заметно лучше удерживает именно разгруженную машину на дороге. Что-то не припомню, чтоб ТАТРисты на пятаках жаловались на износ. Они больше улыбались чистыми лицами и приглашали в гости на чай rolleyes.gif нас, УРАЛистов и КРАЗистов, хвастуны. Главным недостатком является пылища, которую ТАТРА поднимает с трассы. С открытым окном хлопотно. А уж обогнать и вовсе маловероятно, не видно не зги.
Много раз (и каждый раз по разному) слышал легенду о некоей дамочке, приехавшей в Сусуман из Чехословакии с завода и уделавшей по скорости и умению наших водил rolleyes.gif
Есть в ТАТРЕ что-то притягательное, внушает доверие, хотя сам не юзал.


--------------------
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Урал
сообщение 26.12.2007, 20:11
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 503
Спасибо: 61




Цитата(ДЮЙМ @ 26.12.2007, 1:30) *
Это как посмотреть.
Автономный отопитель салона экономит топливо двигателя. Небольшой самодельный радиатор (радикулит), закольцованный на систему смазки, на ходу с лихвой обогревает сараеподобную кабину, ведь рабочая температура масла гораздо выше 100С.
Поджатые под себя колёса позволяют пустому ехать только на наружнеё кромке, что заметно лучше удерживает именно разгруженную машину на дороге. Что-то не припомню, чтоб ТАТРисты на пятаках жаловались на износ. Они больше улыбались чистыми лицами и приглашали в гости на чай rolleyes.gif нас, УРАЛистов и КРАЗистов, хвастуны. Главным недостатком является пылища, которую ТАТРА поднимает с трассы. С открытым окном хлопотно. А уж обогнать и вовсе маловероятно, не видно не зги.
Много раз (и каждый раз по разному) слышал легенду о некоей дамочке, приехавшей в Сусуман из Чехословакии с завода и уделавшей по скорости и умению наших водил rolleyes.gif
Есть в ТАТРЕ что-то притягательное, внушает доверие, хотя сам не юзал.

А история про Татру и дамочку слышал от сторожил это была главный конструктор Татры приехала на полигон, а мужики ей жалуются греться а она им как вы катаетесь и давай

вдаривать татра обороты любит там ведь турбина.Интересная вобщем история отличную машину придумала Дама!

Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 26.12.2007, 22:55
Сообщение #16


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Урал @ 26.12.2007, 19:11) *
А история про Татру и дамочку слышал от сторожил это была главный конструктор Татры приехала на полигон, а мужики ей жалуются греться а она им как вы катаетесь и давай

вдаривать татра обороты любит там ведь турбина.Интересная вобщем история отличную машину придумала Дама!


разве шишигу придумала Дама? По-моему генерального конструктора зовут по другому. По крайней мере имя мужское

а вот Шишигу точно женщина придумала..... это несложно понять


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 27.12.2007, 10:50
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




Цитата(KAMAZ @ 26.12.2007, 21:55) *
разве шишигу придумала Дама? По-моему генерального конструктора зовут по другому. По крайней мере имя мужское

а вот Шишигу точно женщина придумала..... это несложно понять



а разве шишига это не газ 66 ?


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 27.12.2007, 13:26
Сообщение #18


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(klofelin @ 27.12.2007, 9:50) *
а разве шишига это не газ 66 ?


угу, тот самый 66-й


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Урал
сообщение 27.12.2007, 14:37
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 503
Спасибо: 61




Цитата(KAMAZ @ 27.12.2007, 12:26) *
угу, тот самый 66-й



Непонел а причём тут 66 и татра???66Это газ
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 27.12.2007, 14:56
Сообщение #20


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Урал @ 27.12.2007, 13:37) *
Непонел а причём тут 66 и татра???66Это газ


при том, что Шишигу спроектировала Женщина smile.gif


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
JoraKORNEV
сообщение 27.12.2007, 22:16
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 417
Спасибо: 74




а по мне так лучше японской и американской техники нет.
гонял на хино и фусо ( сидельниках ) разница с камазом огромная ( в лучшую сторону  японцев ) да и по комфортности камаз вырублен из топора а японци сделаны для человека.
Перейти в начало страницы
 
+
Fluke
сообщение 6.1.2008, 22:32
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 565
Спасибо: 233

Авто: Crown Athlete V



Работаю В АТП "МЭ" правда не на камазе. По разговорам водил камазов скажу одно как не умели делать русскую технику так и не умеют. Сразу предупрежу вопли русофобов - технику у нас делать умеют хорошо (военная техника), автомобильную технику толи не умеют... толи не хотят что скорее всего. Движок у камаза как правильно назвали - гандон, весь резиновый, а от себя добавлю полное гавно. Ярославские двигателя намного качественнее. Каждый год наше предприятие пригоняет с материка новую технику так вот от камазов стали потихой отказываться. Если не касаться исузу фусо и хино то самые рульные аппараты это супермазы уралыивеко и мазманы. Как видно по названиям  русского в них в последнее время практически осталось мало. Коробы и мосты немецкие кабины тоже, как правило двиги только еще остались, да рамы. Два года назад пригнали для нашего исузу(есть у нас такой аппарат с 425 кобыльным атмоферником) 60-ти тонный трал для перевозки тяжелой техники, так вот тралл русский а мосты уже стоят немецкие. И это правильно, это хорошо. Так как с нашими мостами постоянные проблемы. Арму постоянно работенка(своя ремонтная база) есть как и камазцентру. Немецкие же ходят себе и ходят. Все сделано по технологии, как положенно. А нашей технике доверия нет, и восстановить это самое доверие тяжелее видимо чем создать совместную машину - раша+буржуи, как вариант самураи...и вариант нехилый.... уж очень мне эти ребята нравятся.


--------------------
Я за любой кипиш кроме голодовки!
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 8.1.2008, 23:13
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




с интересом тему прочитал но нихрена не понял, от себя добавлю видел в городе мерседес акрос с 4 мостами.. сначала подумал что мне с похмела привидилось.. подошел по ближе - ан нет он самый, немецкий зверь. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 9.1.2008, 2:42
Сообщение #24


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Джамал @ 8.1.2008, 22:13) *
с интересом тему прочитал но нихрена не понял, от себя добавлю видел в городе мерседес акрос с 4 мостами.. сначала подумал что мне с похмела привидилось.. подошел по ближе - ан нет он самый, немецкий зверь. smile.gif



скорее всего собран в Китае


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
шахтер
сообщение 22.1.2008, 12:45
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 403
Спасибо: 44




Цитата(KAMAZ @ 9.1.2008, 1:42) *
скорее всего собран в Китае


Ага,китайский HOWO EXPO ZZ3407S3267W
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:04