Лучший автомобиль для путешествий, Посоветуйте Опции

[KAMAZ]

а реки в брод по якутии?

народ уже нормально ездит. Там многое изменилось за последние годы.

[Fry]

хайс не вариант, и какого он года за 175 тыщ? 89го? его потом и не продашь то никому. Да и заниматься им особо некогда. Хочу взять автомобиль чтобы вложения были минимальны. Лично мне пока больше симпатизирует калдина из-за большего внутреннего пространства чем в карибе. Разве не бывает калдин с мотором 4А? 7А есть точно

[Олег 1]

93 год, смотреть надо

[Kuzya_777]

а реки в брод по якутии?

Ни каких уже "почти рек в брод" нету, с нами из Иркутска пересеклись на переправле через Алдан, ехала Креста 2-х литровая, и ни каких проблем с ним небыло, кроме пробитых колес конечно же))))....

[dissector]

в ЦРС японки не ремонтопригодные, вернее быстро починиться в любой деревне не получится.

да фиг знает , зашел в автомаг(автояпония в маскве)- там почти все есть на кариб, чего нет - неделя ждать и ценник не магаданский, дешевле.


кстати у карибов самая высокая надежность, так как деталей меньше и они толще.
я б еще на эскудике ломанулся, но не за эти деньги.

[Fry]

2dissector не думаю что у калдины запчасти сильно отличаются от кариба. Ходовая мне кажется вообще одинаковая, сравнивая спринтер с короной=) большой минус кариба - меньшее пространство внутри, а в дорогу брать надо много чего

[dissector]

да, калдос тоже вариант. бери C 3S-FE, тем более корон, вист , камрей в россии полно.
и еще рав4 и таун айсы, но кариб проходимей.

[Fry]

я с расчетом на это и ищу авто, чтобы если что починиться побыстрее. в общем я пока что за калдину с двиглом 7А =)

[Fry]

и уазики булки больше не предлагайте. во первых - не любитель отечественного автопрома. а во вторых у буханок с завода через тыщу кило разваливаются ступичные подшипники, ломаются шестерни, сопливят прокладки и еще много чего. лучше на заранее обслуженном японоуниверсале. в общем мне кажется калдина - мой выбор=)

[DarkMage]

Жека, поехали со мной на 31519-ом уазке! на четвертой в перевал едет, красавец, обзор отличный, шумновато, но привыкаемо Летом 2012 на Байкал поеду, подготовить только надо, да денег на бензин насобирать.

[Fry]

2DarkMage нет спасибо=) я на калдосе скорей всего, да и наверно до Москвы уже в следующем
пока в армейку не загремел=)

[Filmor]

MPV!

[DANger]

2dissector не думаю что у калдины запчасти сильно отличаются от кариба. Ходовая мне кажется вообще одинаковая, сравнивая спринтер с короной=) большой минус кариба - меньшее пространство внутри, а в дорогу брать надо много чего

Брать, то брать, НО НЕ ПЕРГРУЖАЙТЕ!!!! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК!!!
Меньше веса и правильный скоростной режим - меньше проблем с колесами!!!
З.Ы.
Колеса лучше LT-шные
З.Ы.Ы.
Ездил на Супре летом 2009 г.

[Fry]

на супре доехал? ну я думаю на калдине точно доеду=) Брать будем все самое необходимое - пару запасок, инструменты,жратвы на неделю(на всякий случай) ну и по мелочи

[KaRaPuZ]

Возьмёшь "калдоса" - хоть отпиши,что почём, да как

[Ruiner]

И мне интересно, хочу сделать тоже самое в след году, только уткнуться в море на западе Франции :-)

[УАЗ]

Найди Сурф универал(отдыхать удобно) с передком на торсионах(мягко идёт и хорошо держит гребёнку), сзади мост но можно и пружины. Поставь резину 33 ранчо без металлокорда и уперёд.....с песней. Дизелёк можно 3L. Калдос для России НИЗКОВАТ, а поэтому дороготав потом будет в ремонте. Поездка на СУРФе будет приятной(бюджетной) и уверенной. УАЗка-булка хороша только в наших КРАЯХ , на ней в запад Франции не упрёшся  

[Kelt]

Автору нужен тойота probox. Невероятно крепкая машина, создана как раз для мелких предпринимателей, которым нужна грузоподъемность, простота и прочность.
Ездил на такой пару месяцев, причем по грунтовкам, аналогу нашей трассы. Удивительно крепкий и просторный автомобиль. Задние сидухи трансформируются в кровать, спать там сможет парочка гулливеров.
Бывают передне и полноприводные.
Калдосы и карибы курят.



Сообщение отредактировал Kelt - 21.7.2010, 20:45

[dissector]

Автору нужен тойота probox. Невероятно крепкая машина, создана как раз для мелких предпринимателей, которым нужна грузоподъемность, простота и прочность.
Ездил на такой пару месяцев, причем по грунтовкам, аналогу нашей трассы. Удивительно крепкий и просторный автомобиль. Задние сидухи трансформируются в кровать, спать там сможет парочка гулливеров.
Бывают передне и полноприводные.
Калдосы и карибы курят.

Ну как бы некурят.
пробокс(сусид) - движка слабая, неремонтнопригодная, ходовка - да ! круче 115 кариба, ну типа AE-95,ТОКА места больше.

Макс ценник видел у сего чуда враждебной техники.

калдину бери

Сообщение отредактировал dissector - 21.7.2010, 20:40

[Kelt]

Макс ценник видел у сего чуда враждебной техники.

Этот пробокс куплен во владе за 150 тыров. Сейчас ценник врядли изменился.

Сообщение отредактировал Kelt - 21.7.2010, 20:47

[dissector]

Движка может и слабая, но я именно на этой машине впервые ездил 190 км/ч
Приходилось ездить по перевалам, в машине кроме меня четверо и полный багажник, прет как бешенная кобылица.
Что особенно нравится - предельно аскетичная. Стеклоподъемники только на передних дверях, только радиоприемник и один динамик - справа (под ухом водителя).
Ходовка настолько прочная, что я поражен. Я нещадно гонял ее по грунтовкам (пробеги по 300 км в одну сторону за день), а когда откатался загнал ее на СТО, мне говорят машина в идеале, уезжай, нечего делать.

Да, и расход - устанешь ждать когда бензин съест. Нюхает, но это наверное только переднеприводные.

кроме двигла , там все почти как у кариба 95. понимаю о чем ты.

за 150 его щас некупишь.(100%)

смешно вспоминать , но когда брал своего кариба , за те же деньги можно было мрака-II купить годом посвежей.
ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ ПОЧЕМУ.

Сообщение отредактировал dissector - 21.7.2010, 20:57

[Kelt]

кроме двигла , там все почти как у кариба 95. понимаю о чем ты.

за 150 его щас некупишь.(100%)

Если кариб такой-же (я не ездил на карибах) - то кариб супер (хотя, если ты ценишь карибы, то не зря ведь). Мне пробокс очень и очень понравился.
Насчет цены - ошибся, перезвонил - куплен за 230. За эти деньги купить и сейчас можно, уверен что можно и дешевле. И он 2004 года.

Скорость, дорога, пробокс:

[александер]

пробокс пойдет пол якутии на них гоняет остальные на батонах

[Fry]

2KaRaPuZ писатель из меня так себе, но постараюсь отписаться по максимуму.
2Ruiner я планирую добраться до Питера
2Kelt пробокс по деньгам дороговат получается. да и меня уверили что калдину починить в ЦРС будет легче всего. да и о пробоксе я мало чего знаю, а опыт ремонта калдины-короны есть какой -никакой=)

[awaks]

я все-таки за Кариб.
2 литра Калдиновских не к месту на дальней поездке, лишний и ненужный запас мощности, 4а-фе хватает за глаза. Но сложнее с запчастями и машину надо перетряхнуть перед поездкой хорошенько. Зато крепче чем Калдина.

КАМАЗ, а постоянный полный на Карибе при1.5 литрах, плюс полное авто бутора, а обгон длинномеров на трассе, а место под то же бутор в автомобиле? Кариб все же уже ушел как марка, а Калдина пока еще держится...  Но мне больше по душе предложение Олега1 - Тойота Хайс грузопассажирский. Все же далеко ехать - авто должен быть подготовлен, обслужен и конструктивно крепок. Что там доедет - интересно.
Но чел прими минимуме денежек на покупку авто для поездки по стране предрасположен к разнообразным действиям сексуальго харрактера с авто и окружающей средой. Но, все же - романтики должны быть!

Сообщение отредактировал awaks - 23.7.2010, 2:59