Утепление двигателя Опции

[никА]

А лекговозгораемые составы кто-нибудь пользовал,вроде квикстарта (эфиросодержащий аэрозоль)?

Пробовала. но моя машинка так замерзла (я забыла прогрев включить), что не помогло, пришлось тащить в гараж оттаивать

[Leon]

 Плюсы от данной операции на лицо.

1) прогреются свечи - точно.
2) мотор раскидает масло и заводиться мотор будет уже не "на сухую".
3) взбодриться аккум

1) от искры ничего не прогреется, тем более толку прогревать свечи нет, если есть искра, то не важно тёплые они или нет.

2)на стартере ничего он не раскидает, давление не то, разве взбодрит немного.

3)это лучше делать включением фар секунд на 20 перед заводкой.

[Maledict]

2)на стартере ничего он не раскидает, давление не то, разве взбодрит немного.

Ну не знаю как у Вас, а у меня даже лампа давления масла гасла. Мотор крутится, насос
масляный работает, масло гоняет, почему не раскидает ?

3)это лучше делать включением фар секунд на 20 перед заводкой.

Фигня эти включения, в -25 от них толку нет.

[msm.silich]

Картонку допустимо, но не на постоянку.

Войлоки на движке сверху принципиального значения не имеют. Подумайте сами: Абсолютно герметично его не уложишь, а поскольку тепло всегда само поднимается вверх, оно дырочку под давлением нижнего морозного воздуха найдёт всегда.

Предствьте, что вы наложили всего, стартанул резко в горочку, вентиляторы включились а протянуть не могут, не хватает им воздуха. Вывод - можно перегреть.

1. Картонка, она появляется из следующих соображений:

Если летом вы не перегреваетесь, то продуваемого объема воздуха на трассе двигателю хватает для охлаждения, т.е с ДВС снимается норма ИЗБЫТОЧНОго тепла.

Зимой на этой же скорости на трассе продувается тот же объем воздуха, но его охлаждающая способность в ПЯТЬ раз больше. Т.е выдуется та же норма, что и летом и ЕЩЕ четыре такие же. Они что лишние были? На их генерацию бензин расходовался и сожжены четыре лишние пайки бензина, которые могли бы не жечься, если подкапотное пространство было бы защищено жалюзи.

И именно ЖАЛЮЗИ на северах нужно эксплуатировать на постоянку. Лучше, если это автоматические жалюзи.




2. Войлоки - они дополнительный контур. Первый контур должен быть в виде термоизоляции стенок и крышки капота. При этом "дыра вбок" (радиаторная решетка) должна быть прикрыта жалюзи. Тогда теплу действительно некуда деваться. Оно вниз идти не обучено.



3. Термостат при всем при этом должен быть исправен.


А термостат зимой практически всегда закрыт. Если это не так, то надо задуматься над регулировкой двигателя.

Снег на радиаторе - верный признак того, что термостат наглухо перекрыт.

[ДЮЙМ]

1. А я про что? Болтаетесь по городу - долой все картонки. Пошли на трассу - прикройте часть радиатора.
2. Жалюзи конечно помогут, но про 4 пайки не соглашусь. Надо абсолютно не понимать работу мотора при абсолютно исправном термостате,
чтоб такое утверждать.
3. Вчера у клиента под капотом было обнаружено бабушкино пальто. Так вот эти дополнительные контуры - это дополнительная возможность возгорания!!! Решайте, что вам важнее.
4. А почему бы не быть снегу на радиаторе двигателя, если ты утверждаешь, что зимой термостат закрыт? От чего он тогда растает?

Вывод: ?

[vov]

Вот нашол интересную штуку ссылка доступна только зарегистрированным

Утеплитель универсальный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Утепляет не капот, а моторный отсек. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый. 1. Уже осенью приходится прогревать автомобиль даже после продолжительной стоянки, а утренняя процедура заводки на морозе не вызывает большого оптимизма, сгорает Ваше личное время и топливо.

2. После поездки капот нагревается и если во время стоянки падает снег, то через некоторое время на капоте образуется наледь, который при следующей поездке растает, а при остановке опять замерзнет и т.д.

Преимущества:

1. Высокая теплозвукоизоляционная эффективность с экономией Вашего личного времени и топлива.

2. За счет эффективного прогрева и медленного остывания двигателя, в салоне всегда сохраняется комфортная температура.

3. Экономия топлива - около 20 л. в месяц.

4. Низкая теплопроводность.

5. Огнестойкость, жаростойкость.

6. Устойчивость к кислотам и щелочам.

7. Хорошие электроизоляционные свойства.

8. Экологически чистый, не токсичен.

9. Долговечность.

10. Быстрая и не сложная установка.

11. Использование в качестве огнезащитного полога, подстилки при ремонте и отдыхе.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shiko]

vov,
только сейчас нашёл !? - ссылка доступна только зарегистрированным

Тут уже много у кого под капотом живёт этот "непушной" зверёк ...

[rusinchic]

vov, так это -одеяло,уже давнеько известый девайс.

[BETEP]

В Магадане такое видели?

[Chekan]

точно, где взять-то?

[Shiko]

В Магадане такое видели?

в Магадане нет ... я в их и-нет магазине ...

[VITOLD]

Shiko, И че реально тепло держит дольше войлока?

[Shiko]

Shiko, И че реально тепло держит дольше войлока?

Намного ...!

[VITOLD]

Чисто субьективно...А если войлок см 2 взять??

Сообщение отредактировал VITOLD - 20.2.2011, 0:58

[Shiko]

VITOLD, это стекломинвата в тканевом негорючем чехле ... он мягкий и не осталяет "дырочек" для выхода тепла вверх.

[oag]

Shiko, и как, действительно имеет смысл менять войлок на это чудо и заморачиваться поиском, покупкой и доставкой?

[Shiko]

oag,

ИМХО. Стоит ...

[rusinchic]

смотрел первую передачу,там испытывали войлок и одеяло,войлок проиграл,но ...если войлок удержал тепло 5 часов,то одеяло 6 часов,как я понял до определённой температуры.

[Ex_Prepod]

в магазине ВДПо, что на траснпортной видел негорючее одеяло, предназначенное для тушения пожаров... судя по его характеристикам и толщине оно вполне может заменить утеплитель универсальный огнестойкий, описанный в посте 56... никто не пробовал это оделяо в качестве теплоизолятора моторного отсека?

[dissector]

Мне всегда казалось надо снизу утеплять.

[Ex_Prepod]

dissector, а физика? Греем снизу, охлаждаем сверху! Теплый воздух стремится наверх, а холодный вниз... Конвекция, понимаешь, значит надо снизу укрывать, дабы не поддувало, а сверху накрывать чтоб не остужало (удерживаем тепло от мотора)

[Incognito]

А что, когда войлок можно будет из под капота убирать?

[dissector]

я уже неделю как убрал.

[Incognito]

Incognito, а я сегодня. (((:

[sencer]

А я сегодня открыл капот посмотрел на одеяло и закрыл..Как всегда оставим на завтра

Сообщение отредактировал sencer - 29.3.2014, 20:36