Иркутск-Магадан, Лето 2019 Опции

[egorsky38]

Всем доброго дня суток.Собственно название само за себя уже говорит. Может кто поделится советами,опытом,стоит-ли двигаться на родину на вэдовой легковушке?,Кариб,Королла..

[p.oleg]

а что мешает?

[Fry]

Если хочется, то надо. Информации предостаточно

[Johny]

Не, не стоит. Что там делать то?

[BERYMOR]

Вэдовый кариб - машина зверь. Без проблем доехать можно.

[gesel]

Главное: до Нижнего Бестяха добраться. Дальше практически везде асфальт. В этом году по Амуро-Якутской не удалось и двух дней подряд по грунтовке ехать. Толь-только на грунтовку выедешь, глянь, а уже снова на асфальт заехал.

[Filmor]

gesel, он из Иркутска стартануть хочет. До Бестяха то доедет. Это от бестяха до Магадана сложнее. Хотя проблемный участок по большому счёту один – Чурапча. И то, только в сезон дождей.

[egorsky38]

Сезон дождей, на сколько мне известно в июле начинается?

[Filmor]

он начинается когда ему интересно. И делает небольшой участок трассы сложнопроезжабельным. Хотя я там видел очень скромные по размерам авто. Мы ехали через день после дождя, и впереди ехал дядя на funcargo... И проехал...

[Jumanji]

он начинается когда ему интересно. И делает небольшой участок трассы сложнопроезжабельным. Хотя я там видел очень скромные по размерам авто. Мы ехали через день после дождя, и впереди ехал дядя на funcargo... И проехал...

Ха - фанкарго. Когда тебе навстречу Ока выруливает из за поворота, с бабушкой за рулем, в салоне 4 человек - 4 МАЗАФАКАЧЕЛОВЕКА В ОКЕ, но это еще не все, на Оке - багажник, а на багажнике бутора размером с ОКУ.... ВТФ Так она еще и 60-70 прет.

Сообщение отредактировал Jumanji - 13.12.2018, 14:28

[Filmor]

Это с горы?

[Voldemar]

Это просто пришельцы, не самый удачный способ маскировки выбрали...

[GOLLANDEC]

Мы ехали через день после дождя, и впереди ехал дядя на funcargo... И проехал...

через день - это, считай, по сухому. я ехал на следующий день и уже мне сказали, что все супер. уже легковушки со стороны Н. Бестяха были на пароме (по ним то бывалые и определили супер ), грязные все такие...
а перед этим легковушек и вовсе не было

[egorsky38]

Чего брать по резине?,и на какой лучше ехать?диаметр имеется ввиду ребят..

[BERYMOR]

Резину надо покрепче, не старую, но наверное не шоссейка, а всесезонка т.к. если будет грязь местами, то на шоссейной плохо выгребать будет. Там уже сам смотри по деньгам и по выбору. Только всесезонка бывает как бы более зимняя и как бы более летняя. Надо брать летнюю, иначе будет скальником резать её. Диаметр по своим дискам, естественно, но можно профиль чуть повыше, если арки позволяют. Например, у меня в свое время на королле штатный размер был 185/65/14, а резина стояла 185/70/14. Было неплохо. А резину по грунтовке тогда использовал "Амтел", брал новой. Крепкая. Но это давно было.

[Якир]

Всесезонные шины (всесезонка) - широкое и неоднозначное понятие, в которое входит как по-настоящему всесезонные шины, так и летние шины с глубоким рисунком протектора, позволяющим ездить по глубокому снегу. В обоих случаях - это твердая резина, которую крайне не рекомендуется эксплуатировать в гололед и при температуре ниже -7 градусов.

[BERYMOR]

Вот. Точно подмечено. Летние с глубоким рисунком протектора. Ну а поскольку человек собирается ехать летом, то и проблем никаких не будет.

[Гидр]

высоту по профилю надо бы самую максимальную подобрать опытным путём (чтобы по аркам не задевала при крайних положениях руля), плюс учитывать, что наиболее востребована 14-я резина, то есть 13-ю можно в пути не найти, а 15-я просто дороже будет и ниже профилем, - а 14-я скорее всего в каждом комке. но тут надо и по мягкости смотреть. я вот лопухнулся в своё время, взял БелШину 14-ю профиля 65 - очень пожалел по части комфорта. и профиль низкий, и резина дерево. правда, эта дубовое Батькино изделие всего 1 прокол мне принесло. а вот товарищ взял LT-шную резину, не помню фирму, по-моему Китай, а может и отечественная даже, врать не буду, но она прям очень мягкая! хотя и LT. - и на том же маршруте (вместе ехали) точно так же 1 прокол поймал и всё. а проехали всю страну туда и обратно. но ему было заметно комфортнее, а я сорвал поясницу на тряске.

нам повезло, а люди рассказывали, что на скальнике и все баллоны уматывали. я вёз на всякий пожарный 2 запаски.

автору темы рекомендуется обратить внимание на то, что после Чернышевска начинаются перебои с заправками, поэтому надо запастись хотя бы 20-литровой канистрой (не пустой). после стрелки на Якутск жилья становится всё меньше, а после Якутска (Н.Бестяха) - асфальт исчезает. а после серии якутских посёлков на протяжении километров пятиста - очень резко убывает вообще что-либо обитаемое. там ближайший оплот цивилизации - Усть-Нера. после неё только Холодный и Сусуман. рекомендуется прикинуть эти расстояния по карте и учесть, что там дорога - исключительно грунтовка, цивилизации нет и не будет, вокруг лес и лоси через дорогу бегают. рекомендуется запас бензина-резины-консервов и газовой плиты и обязательное условие - спальник. на летнее время можно летний. на май или август надо зимний. без него не выжить

[Fry]

Китайская резина - зачет! Остатки русской резины типа кордианта и Амтел после Р504 ушли на помойку.
И спальник как обязательное условие.... провиант на неделю это точно обязательно. А спальник - это излишества

В общем, для тех кто интересуется, информации по теме валом. Хотя бы у меня в подписи.

[Filmor]

после Чернышевска начинаются перебои с заправками, поэтому надо запастись хотя бы 20-литровой канистрой (не пустой)

Я просто заливался до полного бака на каждой заправке по Амурке и Якутии...

[Fry]

Я просто заливался до полного бака на каждой заправке по Амурке и Якутии...

Тут психологический момент. После россыпи брэндовых заправок Роснефти, Газпрома и иже с ними, заправляться в стремном ларьке, или АЗС c невнятным именем "Нефтемаркет" не каждый будет. Я два раза на этом подкололся, и хорошо, что была с собой канистра Трафик там не такой как в Иркутске

[Гидр]

И спальник как обязательное условие.... провиант на неделю это точно обязательно. А спальник - это излишества

совершенно не согласен. днём рано или поздно столовку или магаз найдёшь. а вот ночевать в обычной одежде я пробовал - это дохлый номер. в 2 ночи ты просыпаешься окоченевший. спальник - №1.

[Якир]

Гидр,
А куда Артык с Мяунжой делся!?

[gesel]

gesel, он из Иркутска стартануть хочет. До Бестяха то доедет. Это от бестяха до Магадана сложнее. Хотя проблемный участок по большому счёту один – Чурапча. И то, только в сезон дождей.

В этом году вся Магаданская область да и дальше до Усть-Неры без сезона дождей была одна большая проблема. У меня от тряски болты на суппортах посрезало. В Усть-Неру без тормозов пришёл. За дорогой никто не следил, вся убитая была. После Усть-Неры до Нижнего Бестяха временами тоже убийство. Одно успокаивало - назад не возвращаться!

[Якир]

gesel,
А вот я в 2006г. ездил так дороги до самой Читы еще не было,и ни чего не отваливалось.Сейчас дорога в разы лучше.Все зависит от стиля езды,газуй вмеру и все будет хорошо.Не ногоняй жути

Сообщение отредактировал Якир - 15.12.2018, 7:19