Nissan Stagea, расхваливаю, а точнее говорю только правду и ничего кроме правды Опции

[_Forward_]

Вы ещё измените своё мнение....

1 Она в длину как крузак сотый, и в городе не удобно на ней ездить...По трасе пилить ДА!, короче авто для европы...
2 Заводится в морозы ужасно..., точнее не заводится, Аккумулятор туда больше не лезет....(только родного размера, или гелевый - не разу не видел , но говорят - ВЕСЧЪ)
3 Свечи поменять очень сложно, (На моём проще...., менял знаю),(Это после того как не заводится, когда заливает свечи, И отключать АКК, а то потом ошибка будет в компу)
4 Постоянно летят MAF или MAP (Датчик расхода воздуха (Цена 8 тыров), - только родной промасленый фильтр)
5 Не смотря на большой клиренс (190) из за длинной базы брюхом постоянно цепляем...
6 По песку, гальки Аля на море,она не едет и зарывается сразу, и всё - 1800 веса и только трахтор вам в помощ...По снегу малость лучше...

Из плюсов очень шустрый Автомат коробка, шустрый движка (тахометр Прыгает просто), клёвый салон, даже штатная музыка ништяк...

Всё только Для FOUR который турбо 280 лосей, Вы можете не согласиться, но это так.

Здесь Я, как хозяин турбо-катафалка, вынужден поспорить. И не по тому что "каждая лягушка свое болото хвалит".


1. Нет опыта не развернешься, я по гроду на 8 метровой фуре гонял, фору всяким витцам давал и даю. Припорковать стейдж можно везде, эта машина провоцирует на наглость....

2. Что то пока отлично заводится и без капризов...

3. Свечи меняются на раз, два, три... Если интерестно раскажу как =)

4. Нулевик стоит, просахатил 2 раза маф этот гребаный, промаслил как положено этот нулевик, теперь все супер... Не выделывается аппарат.

5. Это ж куда надо так залезть??? Мы в городе живем а не в деревне. Цепляю что то ооочень редко, так как машина изначально заниженна.

6. Там есть такая кнопочка типа синхро-сноу. Ниче нигде не зарывается.

[TeamON]

на дроме наткнулся - читал долго.. весьма любопытно
ссылка доступна только зарегистрированным

[gebels]

Вы ещё измените своё мнение....

1 Она в длину как крузак сотый, и в городе не удобно на ней ездить...По трасе пилить ДА!, короче авто для европы...
2 Заводится в морозы ужасно..., точнее не заводится, Аккумулятор туда больше не лезет....(только родного размера, или гелевый - не разу не видел , но говорят - ВЕСЧЪ)
3 Свечи поменять очень сложно, (На моём проще...., менял знаю),(Это после того как не заводится, когда заливает свечи, И отключать АКК, а то потом ошибка будет в компу)
4 Постоянно летят MAF или MAP (Датчик расхода воздуха (Цена 8 тыров), - только родной промасленый фильтр)
5 Не смотря на большой клиренс (190) из за длинной базы брюхом постоянно цепляем...
6 По песку, гальки Аля на море,она не едет и зарывается сразу, и всё - 1800 веса и только трахтор вам в помощ...По снегу малость лучше...

Из плюсов очень шустрый Автомат коробка, шустрый движка (тахометр Прыгает просто), клёвый салон, даже штатная музыка ништяк...

Всё только Для FOUR который турбо 280 лосей, Вы можете не согласиться, но это так.

Имел в пользовании 2 года: 98 г.в. 2.5 л. 4 везде.

1. Ко всему привыкаешь и везде проезжаешь.
2. Были разные. Ниссан в морозы рулит. А Стагея 6-ти горшковая вообще песня. -31 с натягом но вывозит базар. самый отстойный в заводке Сузуки.
3. Только в четветом горшке.
4. За два года ни разу не менял.
5. Не спорю, при презде через переметы или бугры. Но не настолько это все ужасно. При проезде надо правильно взбиратся на прнипятствие... сначало правое колесо потом ..... (короче под углом проезжаешь и все в порядке.)
6. Широкая резина и в путь.Режим "снег".
Расход, действительно конский. И надо иметь запас катушек зажигания. Летят часто.


Авто СУПЕР!!!!!!!!
Жаль супруга не оценивала.

[ЦыфрыЧ]

gebels Ты речь ведешь о 34 кузове и рядной шестерке RB25DET . В обслуге совсем другая машина, хотя габариты почти идентичные

[x34]

просто линейку VQ еще не прохавали, лет 5 пройдет будут говорить во моторы ахеренные и дуюца ДЕТ-шные легко и прочтные, а вот RB линейка говно допотопное..

[ЦыфрыЧ]

VQ движки в америке не один рас обьявляли ДВС года

[x34]

угу и аллюминевая подвеска сейчас везде широко распространяется, вплоть до 35 GT-R, зато у нас это "дерьмище неремонтоприодное"...

[p.oleg]

под дороги и подвеску

[Visual]

Думаю, полезно тему будет поднять. Агрегатище, думаю, очень достойный! Уже слюнки текут (на будущее), облизываюсь потихоньку. Но в голове борятся: желание притопить и здравый смысл. Ибо младший брат Авенир по зиме кушает неплохо. А это чудо кушает еще больше %)

Так полюбуемся же на этих красавцев 34 кузов



35 кузов




Кстати, вроде бы пишут про какую-то блокировку 50/50. Не дифференциал случаем?




И тут я наткнулся на гибрида О_о пишут - Скай %) ы! Или любительский конструктор? Но фоток со скаевской мордой оооочень много. Экземпляр не единичный.

"Нынешняя версия V36 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под маркой Infiniti G35."