А это в память об автопроме ( но почему- то цепями приковали- видно резвый конь был). Что за машинка не могу сказать- я дремучая в древних машинах.

Пошла порыбачить на Амуре и рядом обнаружила памятник. Но сколько не бродила по камням, древние рисунки на них обнаружить не смогла - спрятались наверное ( зато новые- типа здесь был вася были в изобилии)

В п.г.т. Алдан был вот такой памятник

Будем ждать. И экипаж подобран хорошо ( вот только собачке будет не легко, очень жарко в якутии, да и в приморье жара и кругом одни болота - приличного ручья не найдешь). В любом случае , легкой дороги Вам и веселого отпуска!

он самый( в Магадане не меньше трех сафарей с таким номером- один из них мой)- мне нравиться,я не хочу его менять - это надежная и проходимая машина. Хотя, если честно, то из всех джипов, что были еще мне нравился по рабочим качествам прадик-коротыш.

[quote name='Melhar' date='8.7.2009, 17:23' post='182889']
Таня очень интересно!!!!А поподробнее можно.Как в целом дорога как вела себя машинка за время поездки,сколько добирались до Хабары.Желательно фото если можно обильно выложить.Есть у меня задумка проехать посмотреть дорогу до Хабаровска так как скоро туда перееду жить а родители и сестренка сдесь остаються.Вот в планах на лето оттуда сюда ездить и обратно наверное.

Добирались 5 дней ( быстрее не получилось ни у кого, кто потом повторил наш маршрут). В первый день мы доехали до Усть-неры, 2-й до переправы через р.Алдан, но не успели на  вечерний паром. на 3-й в 9 утра переправились( по течению быстро, а на обратном пути против течения полтора часа) и до Н.Бестяха. Перед Бестяхом устроились в санатории Сосновка- немного поспали и решили рвануть ночью- замучились глотать пыль и не обгонишь  грузовые, пыль не уходит,т.к. ветра нет. Но многие дальнобойщики все-таки заметив фары давали обогнать без риска для жизни. Спасибо им за это! У нас был случай, из пыльного облака встречного камаза вынырнул джип с номером 001 и пришлось тормозить,чтоб он выкрутился. Какие у них были круглые и радостные глаза. Типа ,,чудом ушли- чудом,,.Вот такие любители есть играть в русскую рулетку. Потек шланг гидрача, пока пытались исправить, то в четвертый день доехали до Алдана. И на 5-й выскочили на федералку и к восьми вечера были в Хабаре.Кстати когда выехали туда федералка была в ужастном состоянии. А обратно -дорожники за месяц положили много асфальта( я ехала 120 и не замечала неровностей. Если они кладут асфальт такими темпами, то толк будет. Чего не скажешь про Якутию- вот где убивала я машину. Только разгонишься до 60-ти. сразу незаметная кочка ( отсыпают какой- то пылью) и приехали. Так что средняя скорость 40.  Фотки чуть позже( никак не могу отоспаться, спали по 4 часа в сутки).

Вернулись мы из нашего первого дальнего семейного путешествия и пару слов о впечатлениях. Если кратко: ТЯЖЕЛО , но ИНТЕРЕСНО!!! Тяжело, потому что спать впятером в одной машине тесно, а гостиницы есть не везьде где ночь застанет. Дорога магаданская - конфетка, по сравнению с Якутией. Мост через Эльге туда проскочили нормально , а обратно пришлось ждать ( его стали заливать и проехать бесприпятсвенно можно 8 до 9-30 утра, поэтому это надо учитывать тем кто планирует поездку до конца июля). Туда прокололи два колеса( ехали в пыли, за камазом) и обратно одно( в дождь не видно было болты) А так если ехать не быстро и подальше от обочины- есть возможность обруливать эту вражину. Мы все меняли только правое заднее колесо. Еще заметила, если болтов стало больше, значит, через км село и шиномонтажка (сельский бизнес). Обратно с нами ехал другой сафарь, а у него резина была помягче, так мы замучились с заменой его колес.Мы ехали на американской дубовой резине. И кто из магаданцев ехал на всесезонке- тем вообще труба. Сто приличное было в Алдане, в Н.Бестяхе запчастей не найти. И еще прикольнуло - в равнинной пыльной Якутии ЦАРСТВУЕТ уазики-буханки. Так что Путину надо не на Дальный Восток втюхивать шедевры отечественого автопрома, а в Якутию. Машину я подготовила хорошо, но амортизаторы пришлось менять ( убивались в Якутии) и крякнул после Бестяха гидрач ( пришлось ехать без него до Хабары.Тяжело для дамы, зато как руки подкачала .) В приморье дороги нормальные, но гаишников в каждых кустах.Начиная с Хабаровска они нас останавливали из интереса (что за регион?). В Артыке( Якутия) соблюдайте все ограничения(20 км) там зверствует местный шериф- гаишник Вася а ночью его сменяют пара работников криминальной милиции. Я была очень уставшая, а то бы расмеялась. Они так тщательно проверяли и документы и оружие и постояно бубнили фразу, которая наверно меня испугать была должна ,, ЩАС пойдем ШМОНАТЬ !!! вашу машину,, (но в машину не полезли, там спал ребенок и торчала огромная морда мастюка). Как выяснилось потом на привале , они вытрясли на взятку последнии деньги из магаданской машины перед нами и надеялись, что и у нас поживяться. Но нас так просто не проймешь. А магаданцы всегда славились взаимовыручкой, так что доехали обе машины до дома хорошо. И везьде за пределами области встречая номера с родным регионом, радостно приветствовали друг друга и помогали советами. P.S. Да, теперь когда привычные ср-ва связи под рукой хочу попросить прощения у Goblin. Илья мы так и не встретились .Поставила делать перед дорогой топливку, а ремонтники все запороли ( а хороших топливщиков теперь не сыщешь). Переделывали в авральном-нервном режиме. Да еще мужа от работы не оттащишь, пашет все время без отпуска. Вечером обкатала топливку,загрузились запчастями, а в 6 утра посадила в нагляк , любимого в машину и уехали раньше положеного. А то так бы и оттягивался срок поездки. И если ты не сильно огорчен на меня, то давай когда вернешься с Байкала поделишься рассказами и фото о поездке( за кружечкой пива).                                                                          
                                                                                           Отдохну и посчитаю, сколько ушло денег на топливо ( в якутии оно дороже, и если в поселке две заправки, то разница доходит до 2 рублей).