Передние противотуманки 4runner 215, Изменение условий включения., Независимое включение передних противотуманных фонарей Опции

[120k]

В соответствии с Правилами Дорожного Движения США,
передние (кстати, и задние тоже) противотуманки
должны включаться ТОЛЬКО при включенном ближнем свете.
Поскольку 4runner 4 поколения (впрочем, как и 3 поколения)
поставляется только в США (ну и в Канаду еще), производитель
устроил все в строгом соответствии с ихними правилами -
отдельно от всего остального света передние противотуманные
фонари НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ.

А я хочу их включать именно так, как мне это нужно,
вне зависимости, включен у меня ближний свет, или нет.
Кстати, я не оригинален в этом - на американском форуме
владельцев 4runner эта же проблема много раз обсуждалась.
Я просмотрел несколько вариантов решения, но ни один мне
не понравился.

Нашли альтернативный вариант:

Под капотом в большой черной коробке
(в ней много реле и предохранителей)
ищем небольшое реле, обозначенное FR FOG (кажется так).
Место обозначено красным кругом.




Вынимается оно с усилием. Вот оно:



Ниже и левее от нашего реле FR FOG есть гнездо для реле
AC115V, которое в моей машине, из-за простоты комплектации,
просто не установлено. Однако, не смотря ни на что, на верхний
левый контакт гнезда этого отсутствующего реле при включении
зажигания подается +12 вольт.
Запомним этот момент, мы им воспользуемся в дальнейшем.

Верхнее правое гнездо реле FR FOG коммутируется на массу
при включении рычажка включения противотуманок (слева от руля).
Верхнее левое гнездо реле FR FOG получает +12 вольт только при
включении ближнего (или дальнего) света.

Нижние контакты FR FOG реле при замыкании включают передние
противотуманки при любых обстоятельствах.

Так вот, если подать на левую верхнюю клемму FR FOG реле +12 в.,
рычажком слева от руля можно включать противотуманки когда захочешь.
Но я полагаю, что лучше сделать так, чтобы при выключении зажигания
противотуманки автоматически гасли.
И так МОЖНО сделать!
Где там наше левое верхнее гнездо для отсутствующего реле AC115V?

Поскольку практически невозможно подлезть под коробку с реле и
предохранителями, для того, чтобы поменять местами клеммы,
о которых я рассказываю, я сделал съёмные провода-переходники:




После этого, замыкающие контакты реле я воткнул на их положенные места,
правый верхний контакт обмотки реле тоже стал на свое место,
а вот вместо левого верхнего гнезда обмотки реле FR FOG,
я его воткнул в верхнее левое гнездо для реле AC115V.
Реле FR FOG аккуратно уложил в подходящее место.




Теперь передние противотуманки (при включенном зажигании)
включаются когда захочешь.
Погаснут они только тогда, когда выключено зажигание
или выключен подрулевой включатель противотуманных фонарей.

Если (в силу неважно каких причин) эта переделка не понравится,
достаточно сдернуть провода-переходники
и просто воткнуть реле FR FOG на его положенное место!

Вот ещё одна простенькая схемка:

 


  Также можно просто отогнуть лапку  FR FOG на 90 градусов, надеть на неё «Маму» другой конец провода с «Папой» предварительно согнув буквой «Г» вставить в верхний разъём «как на схеме» реле  АС115V, а сверху вставил реле AC115V. Только такой процесс не всегда обратим для самого предохранителя ((:

В соответствии с Правилами Дорожного Движения США,
передние (кстати, и задние тоже) противотуманки

Если нужна помощь по переделке задних декоративных туманок, в действующие на 215 кузов, могу написать мануалку как сделать. (:

Сообщение отредактировал 120k - 19.5.2011, 10:34