Лямбда на 3RZ - Магаданский автофорум М49

Магаданский автофорум М49 > Техничка > Ремонт и обслуживание > Ремонт двигателя

2 страниц

< 1 2

Лямбда на 3RZ, диагностика

Опции

oag Просмотр профиля	22.4.2009, 0:16 Сообщение #26
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(romanpe @ 21.4.2009, 12:13) ссылка доступна только зарегистрированным да бред епт детский просто. сам уже это чувствуешь мотористу надо показываться. Весьма похоже что продали машину на 200 тыс.км. Ничего я не чувствую, кроме того, что кто-то порет чушь... Может и надо показавываться, а может и ненадо.. несколько человек ничего конкретного не сказали. Тебе может конечно и виднее что я купил... сразу чувствуется специалист.

Yoshi Просмотр профиля	22.4.2009, 0:19 Сообщение #27
Группа: Активный участник Сообщений: 1432 Спасибо: 465 Авто: MANY	полный бак залил проехал 152 км по городу и все лампа горит по поводу оборотов держу всегда 2000 3000 в горку до 3500 -------------------- (GDX)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(PEK)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(SIN)->(HKT)->(SIN)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Satun)-> (Hat Yai)-> (Koh Samui )->( K kedah)->(LGK) -> (KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK) -> (Satun)->(HTY)->(BKK!)->(HTY)->(Satun)->(LGK)->(KUL)->(LGK) ->(KUL)->(PEK)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(HTA)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->>>...

oag Просмотр профиля	22.4.2009, 0:24 Сообщение #28
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(Yoshi @ 22.4.2009, 0:19) полный бак залил проехал 152 км по городу и все лампа горит по поводу оборотов держу всегда 2000 3000 в горку до 3500 Как я тебя понимаю Сделал вывод, что сложнее найти 3RZ который ест мало, чем наоборот

romanpe Просмотр профиля	22.4.2009, 10:50 Сообщение #29
Группа: Участник Сообщений: 173 Спасибо: 35 Авто: TLC 80 1994 1HD-T A\T	2oag Так ты сделал самостоятельную диагностику TE1-E1 как я писал ? -------------------- TLC 80

oag Просмотр профиля	22.4.2009, 11:47 Сообщение #30
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(romanpe @ 22.4.2009, 10:50) 2oag Так ты сделал самостоятельную диагностику TE1-E1 как я писал ? К сожалению, пока нет надо для начала разобраться где какие контакты, и как правильно считывать код ошибки Если не лениво, напиши чуть подробнее, плиз

dissector Просмотр профиля	22.4.2009, 14:00 Сообщение #31
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415	Цитата(oag @ 22.4.2009, 10:47) К сожалению, пока нет надо для начала разобраться где какие контакты, и как правильно считывать код ошибки Если не лениво, напиши чуть подробнее, плиз как будешь уезжать с работы-позвони. все проверим.8914-8538834 Руслан -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — oag

oag Просмотр профиля	22.4.2009, 14:31 Сообщение #32
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Ок, спасибо, позвоню!

kamelot-4 Просмотр профиля	22.4.2009, 22:46 Сообщение #33
Группа: Активный участник Сообщений: 465 Спасибо: 305	К сведению, на 3RZ стоит не простой датчик кислорода ( лямбда ), а AFR сенсор, у него другие методики проверки. Спасибо! — oag

ltybc Просмотр профиля	22.4.2009, 23:16 Сообщение #34
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348	Нормальный расход для 3RZ, я со своим Региусом что только не делал, лямбд штуки четыре поменял, и форсунки мыл, и свечи менял, и на диагностику гонял, все нормально. Расход не уменьшился.( было два одинаковых, и оба ели одинаково) Думаю раскоксовку сделать и расходомер поменять. Наездил на нем уже тысяч 60, все время что-то делал. У многих знакомых такие моторы на авто, все жрут.(даже которые со стоянки. Смирись P.S на 3RZ обычная четырехпроводная лямбда. -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь... Спасибо! — oag Yoshi

oag Просмотр профиля	22.4.2009, 23:29 Сообщение #35
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(romanpe @ 22.4.2009, 10:50) 2oag Так ты сделал самостоятельную диагностику TE1-E1 как я писал ? Сделал самодиагостику, ничего отличного от нормы не показала

dissector

22.4.2009, 23:31

Сообщение #36

Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415

зажигалка-правильно

Сообщение отредактировал dissector - 22.4.2009, 23:31

Эскизы прикрепленных изображений

--------------------

наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

ltybc Просмотр профиля	24.4.2009, 20:38 Сообщение #37
Группа: Активный участник Сообщений: 985 Спасибо: 348	Вообще есть мысль такая- расход еще дикий из-за того что мотор очень долго прогревается, особенно зимой. И приходиться ездить на прогревочных оборотах. Паджер греется за 10 мин даже зимой, а региус минут за 20 минимум (зимой). Можно поставить обманку на температурный датчик, должно помочь. Покрайней мере сократить расход зимой. Но летом все равно на прадосе 2.7 меньше 22 не получалось. Хотя наше лето такое, что все равно авто надо греть. -------------------- Севши на джип, больше с него не сползешь...

oag Просмотр профиля	24.4.2009, 22:27 Сообщение #38
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(ltybc @ 24.4.2009, 20:38) Вообще есть мысль такая- расход еще дикий из-за того что мотор очень долго прогревается, особенно зимой. И приходиться ездить на прогревочных оборотах. Паджер греется за 10 мин даже зимой, а региус минут за 20 минимум (зимой). Можно поставить обманку на температурный датчик, должно помочь. Покрайней мере сократить расход зимой. Но летом все равно на прадосе 2.7 меньше 22 не получалось. Хотя наше лето такое, что все равно авто надо греть. Доля правды в этом есть, но как ты обманки не ставь, пока мост и коробка не прогреты - нормального расхода не будет. Да и летний расход по приходу авто из япии был литров на 6 меньше чем сейчас.

dissector Просмотр профиля	25.4.2009, 17:41 Сообщение #39
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415	бензин японский-лучше, в мост и раздатку= 75w-80/ жижу!!! и промывать все -топливку , коллектор - в 2 раза чаще. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

oag Просмотр профиля	25.4.2009, 22:17 Сообщение #40
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	Цитата(dissector @ 25.4.2009, 17:41) бензин японский-лучше, в мост и раздатку= 75w-80/ жижу!!! и промывать все -топливку , коллектор - в 2 раза чаще. Все это понятно.. однако не помогает.. видимо все в бенз уперлось

dissector Просмотр профиля	25.4.2009, 23:25 Сообщение #41
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415	бензином - это назвать нельзя. это ,что то другое. мазутазасирающая двигатель , убивающая датчики . бывает не аккуратно наливом заправлюсь, потом маслянную пленку только керосином авиационным отмыть можна!!!! мазута. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

oag Просмотр профиля	26.4.2009, 0:01 Сообщение #42
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940	У меня вообще иногда возникают подозрения что бенз на наших АЗС этилированый.. гамнище страшное..